En 1980, l’emblématique Estafette cède sa place à la gamme Trafic et Master, deux fourgons qui se sont imposés comme des modèles clés sur le marché des véhicules utilitaires avec près de cinq millions d’exemplaires vendus.

En 1980, après 22 ans d’existence, la Renault Estafette tire sa révérence. Afin de mieux répondre aux besoins des clients, ce modèle depuis entré dans le patrimoine populaire est remplacé par deux véhicules utilitaires distincts : le fourgon moyen Trafic et le fourgon lourd Master. Le succès est là. Grâce à ces derniers et au Kangoo, Renault est leader sur le marché du véhicule utilitaire hors pick-up en Europe depuis 1998 ! 2019 a d’ailleurs été une année record pour Renault avec les meilleurs résultats de ventes de véhicules utilitaires jamais enregistrés en volumes. Les ventes ont augmenté de 0,7% par rapport à 2018, grimpant à 624 289 véhicules.

Van de l’année en 1998 et 2004, le Renault Master est fabriqué depuis toujours à Batilly, en Lorraine, dans l’usine Sovab. Depuis son lancement en 1980, chacune de ses générations est un succès. Les chiffres sont éloquents : 2019 est la 5e année consécutive de record de ventes, 2,8 millions d’exemplaires vendus en cumulé depuis 1980 dont 124 000 en 2019 à travers le monde. Aujourd’hui, Master est un véhicule international commercialisé dans plus de 50 pays à travers le monde. Les marchés les plus importants en dehors de l’Europe sont le Brésil, l’Argentine, le Maroc, le Turquie et la Russie.


Le Master mis à jour commercialisé depuis 2019 est disponible en 350 versions dont 4 longueurs et 3 hauteurs possibles, en traction, en propulsion ou en 4 roues motrices (Master Extended Grip). Depuis 2018, Master est disponible en version 100% électrique sous le nom Master Z.E.

Elu Van of the Year 2012 et Utilitaire de l’année par l’Argus en 2015, Trafic est plus qu’un véhicule. C’est une gamme qui s’étend du fourgon cabine à la navette de passagers haut de gamme « SpaceClass » offrant le confort d’une limousine.

Avec deux longueurs et deux hauteurs possibles, le Trafic est déclinable en 275 versions pour des capacités de chargement allant de 3,2 à 8,6 m3 (de 800 à 1400 kgs), en cabine ou passagers, avec des roues arrière ou avant motrices. 

Renault Master et Renault Trafic se mettent à jour

Avec une telle offre, pas étonnant que le Trafic soit un succès commercial : 2 millions d’exemplaires vendus en cumulé depuis son lancement originel en 1980 ! En 2019, 103 234 véhicules ont été vendus dans plus de 50 pays à travers le monde.

Grâce à Master et Trafic, tous deux dans le Top 3 des ventes de leur segment respectif, Renault est leader des vans en Europe depuis 1998. En 2019, Renault est leader du véhicule utilitaire électrique en Europe pour la neuvième fois consécutive, avec près d’un véhicule électrique sur 2 vendus (42.5%). Fort de ces succès, Renault continue d’innover au service de la mobilité durable en commercialisant fin 2019 Kangoo Z.E. Hydrogen et Master Z.E. Hydrogen début 2020.


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