Le Range Rover Velar acquiert une nouvelle dimension avec sa version exclusive SVAutobiography Dynamic Edition, développé au sein de l’unité Special Vehicle Operations.

Deuxième véhicule de la famille Range Rover à porter le prestigieux insigne SVAutobiography Dynamic, après le lancement de la première édition en 2017, le Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition est équipé d’un moteur V8 suralimenté lui permettant d’abattre le 0 à 100km/h en 4,5 secondes et peut atteindre 274km/h. Le gain de puissance s’accompagne par des composants de freins (395mm à l’avant et 396mm à l’arrière) et de suspensions améliorés, ainsi que le réglage sur-mesure d’un ensemble allant du groupe motopropulseur aux systèmes de sécurité.
Le caractère unique du SVAutobiography Dynamic Edition s’exprime également par ses pots d’échappement singuliers avec le système d’échappement actif variable (Variable Active Exhaust System) intègre une technologie de valves pour optimiser la tonalité de l’échappement en fonction des conditions de conduite, et prodigue au Range Rover Velar un ronronnement caractéristique de V8.

Vu de l’extérieur, il est équipé d’un nouveau bouclier avant doté de plus grandes prises d’air afin d’alimenter le V8 suralimenté et de refroidir le système de freins évolué. La nouvelle calandre avant et les lames inférieures répondent au bouclier arrière revisité qui intègre quatre sorties d’échappement. Les apports extérieurs, combinés avec un nouveau fond plat intégrant le tunnel de transmission donne au Range Rover Velar de meilleures performances aérodynamiques. Même le lettrage Range Rover sur le capot et le hayon a été revisité. Le rainurage de ses éléments métalliques apporte une nouvelle touche de sophistication. Le SVAutobiography Dynamic Edition est également le seul Range Rover Velar proposé en Byron Blue Satin – une finition de peinture métallique de la palette premium proposé par le Special Vehicle Operations – et tous les modèles sont dotés de série d’un toit Narvik Black qui contraste avec le reste. Les jantes forgées en aluminium sont l’un des indices qui laissent présager de ces performances optimisées. La version 21 pouces ne pèse pas plus que la version 20 pouces d’origine. Les clients peuvent choisir des jantes de 22 pouces (en option) dotées d’une finition exclusive Silver Sparkle et Diamond Turned offrant un niveau de personnalisation supplémentaire.

Dans l’habitacle le cuir Windsor matelassé, perforé et à coutures doubles, est exclusif au SVAutobiography Dynamic Edition. Les clients ont le choix entre quatre combinaisons de couleur (Ebony, Cirrus, Vintage Tan et Pimento) et le SVAutobiography Dynamic Edition est équipé de sièges avant ajustables de vingt façons différentes, à température réglable. Les fonctions de mémoire et de massage sont de série. Touche finale, le volant sport exclusif est doté d’un contour retravaillé et de palettes de changement de rapport en aluminium. Plus bas, le sélecteur de vitesses et les molettes de contrôle du système d’infodivertissement intégré Touch Pro Duo sont toutes spécialement rainurées. En option, l’intérieur est disponible en fibre de carbone afin d’offrir un aspect plus technologique à l’habitacle, avec un tissage d’acier unique. Une finition accordée également avec les pédales sport et les plaques de seuil en métal illuminées, gravées du nom de Range Rover. Les éléments individuels SV s’étendent au système Interactive Driver Display de 12.3 pouces dotés d’un écran de démarrage exclusif au SVAutobiography Dynamic qui complètent l’expérience digitale offerte par le Range Rover Velar par une touche plus traditionnelle.

La division Special Vehicle Operations a eu comme objectifs d’élargir les possibilités de performance du Velar, de conserver son aptitude en tout-terrain tout en apportant un nouveau niveau de performance dynamique. En plus des réglages électroniques de pointe, les barres antiroulis améliorées réduisent le mouvement de caisse dans les courbes prononcées et l’installation renouvelée de l’amortissement à variation continue fait appel à des ressorts pneumatiques plus fermes afin que la suspension offre l’équilibre parfait entre maîtrise et confort.