Porsche renforce l’offre pour la huitième génération de la 911 avec la 911 Carrera déclinée en en versions Coupé et Cabriolet.

Présentée lors du dernier Salon de Los Angeles, la huitième génération de la Porsche 911 enregistre l’arrivée de deux nouveaux membres qui font office d’offre d’entrée de gamme ” pour le modèle iconique de la marque, les 911 Carrera Coupé et 911 Carrera Cabriolet.

Animée par un moteur 6 cylindres à plat biturbo de 3,0 litres de 385 ch et 450 Nm de couple, la Carrera offre une puissance augmentée de 15 ch par rapport à sa devancière. La transmission de la puissance est confiée à la nouvelle boîte de vitesses PDK à double embrayage et huit rapports. Elle permet à la 911 Carrera Coupé de passer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et d’atteindre en pointe la vitesse de 293 km/h (291 km/h pour la Cabriolet). Proposé en option, le Sport Chrono Package permet d’améliorer ce chrono de 0,2 seconde supplémentaire. Ses qualités dynamiques, la 911 Carrera les doit aussi à des roues de dimensions différentes avec des pneus de 235/40 ZR garnissant les jantes en alliage de 19 pouces montées sur le train avant et des pneus de 295/35 ZR pour les roues de 20 pouces à l’arrière. Le freinage est assuré sur les deux essieux par des disques de 330 millimètres pincés par des étriers fixes monoblocs à quatre pistons de couleur noire

La 911 Carrera partage quasiment sans différence les mêmes équipements que la 911 Carrera S. Parmi ceux-ci figurent le poste de conduite avec écran tactile de 10,9 pouces, une connectivité complète ainsi que les systèmes d’aide à la conduite innovants comme le Porsche Wet Mode, qui garantit une sécurité dynamique renforcée sur route mouillée. La 911 Carrera se distingue par des roues et des freins de dimensions réduites ainsi que des embouts individuels garnissant la ligne d’échappement.