Le constructeur allemand Opel dévoile officiellement la version électrique de la sixième génération de la Corsa proposant une autonomie de 330 km en cycle WLTP.

Victime de fuites de photos levant le voile sur son design, la sixième génération de l’Opel Corsa se dévoile officiellement dans sa variante électrique animée par un moteur délivrant 100 kW (136 ch) avec 260 Nm de couple et une autonomie de 330 km WLTP ( Chiffres provisoires) et passer de zéro à 50 km/h en 2.8 secondes et de 0 à 100km/h en 8,1 secondes. Et si esthétiquement, la e-Corsa n’a plus de secrets, on sait désormais qu’elle affiche une longueur de 4,06 mètre proche des générations précédentes mais étant 48 mm plus basse que celle du modèle qu’elle remplace, sans que cela nuise à la garde au toit annonce la marque au Blitz, le conducteur étant installé 28 mm plus bas.

La Corsa-e inaugure des équipements et des aides à la conduite que l’on ne trouve le plus souvent que dans des catégories d’automobiles les plus chères. Il s’agit ainsi des phares matriciels adaptatifs IntelliLux LED, sans éblouissement, qu’Opel propose pour la première fois sur le segment des citadines. Les aides à la conduite apportent au conducteur un surcroit de sécurité tangible. Grâce à la nouvelle caméra frontale, la reconnaissance des panneaux sait maintenant déchiffrer plus de panneaux, comme ceux à LED. Les limitations de vitesse présentes dans le système sont également indiquées à l’écran. La nouvelle Corsa inaugure également une aide en cas de présence dans l’angle mort, un régulateur de vitesse adaptatif et un système de surveillance latérale. Elle s’équipe également de multiples systèmes de freinage d’urgence et d’aides au stationnement.