Lotus ,propriété des chinois de Geely, lève le voile sur le millésime 2020 de l’Evora GT, plus légère et plus puissante en remplacement des Evora 400 et Evora 410.

Exception faite de la série limitée à 60 unités Evora GT430 animée par un V6 de 3.5 litres 436 chevaux et un couple maxi de 440 Nm, la gamme Evora s’articulait également sur la 400 et 410 mais qui vont disparaitre pour laisser place, du mois en Amérique du Nord, à cette Evora Gt dont la puissance du V6 3.5 en aluminium d’origine Ford affiche 422 chevaux et un couple de 430Nm en étant associé à une boîte manuelle à six rapports mais, bizarrement, 450Nm en étant accouplé à une boîte automatique, certes pas dans l’esprit de la marque anglaise, mais nécessaire sur le marché nord-américain. Notons que dans les deux cas, le 0 à 100km/h est abattu en 3,8 secondes. Par ailleurs, ce millésime avec son poids de 1408 kg est plus léger de 32 kg que l’Evora 400, soit un rapport poids-puissance de prés de 300ch par tonne.

Disponible en stricte deux places ou en configuration 2+2 avec deux sièges d’appoint à l’arrière, l’habitacle de l’Evora GT se caractérise par ses sièges Sparco, tandis que l’Alcantara habille le tableau de bord, les panneaux de porte, le tunnel de transmission et la console centrale. Le Colour Pack, en option, permet de s’offrir des touches de la couleur carrosserie.