Évoluant dans l’ombre du Qashqai, le Nissan X-Trail devait se renouveler pour tenter de reconquérir sa notoriété dans la catégorie des SUV compacts et polyvalents. Le nouveau X-Trail voit ainsi ses lignes redessinées, sa qualité perçue et ses fonctionnalités intérieures revues à la hausse. Les éléments mécaniques et les lignes aérodynamiques ont aussi été modifiés, afin de diminuer sa consommation de carburant et ses émissions de CO2.

.

Les modifications les plus visibles concernent la face avant, avec une calandre, un bouclier et des optiques entièrement remodelés, qui s’intègrent parfaitement au design du véhicule. Cette nouvelle face avant confère au véhicule un look plus dynamique. La grille s’intègre plus naturellement dans le bouclier ce qui suggère une voie plus large et une assise plus solide. Elle met en avant le logo Nissan en son centre, flanqué de deux piliers inclinés, signature caractéristique des SUV Nissan.

A l’arrière, les feux verticaux qui caractérisent le nouveau X-TRAIL sont également revus et à LED pour les phares et feux stop. Les clignotants ont été incorporés dans la partie inférieure du bloc lumineux, avec les phares et feux stop positionnés sur l’entourage extérieur.

De profil, l’allure du nouveau X-TRAIL se montre solide et affirmée. Ceci s’explique par le nouveau design des jantes de 17 pouces à cinq doubles branches et à l’intégration des jantes alliage à dix branches de 18 pouces ; qui engendre l’élargissement des pneumatiques (225/55/18).

Conséquence de ces modifications, les dimensions extérieures du nouveau X-TRAIL ont légèrement évolué : plus 10 mm en longueur grâce à la nouvelle face avant et plus 10 mm en largeur et en hauteur suite à la majoration des jantes et des pneumatiques.

L’intérieur a aussi fait l’objet de nombreuses retouches destinées à conférer au nouveau X-TRAIL une ambiance harmonieuse et agréable. Ont ainsi été revus les matériaux garnissant l’habitacle et l’homogénéité des coloris, notamment à la base du pilier A.

Les éléments entourant les commandes au volant, le sélecteur de vitesse et les accoudoirs de contreportes présentent tous un aspect et un toucher plus agréables, tandis qu’un tissu épais garnit les sièges. Quant à la sellerie cuir, elle affiche des coutures à la fois élégantes et raffinées.

Sous le capot du nouveau X-TRAIL, la motorisation Diesel bénéficie de profondes améliorations qui la rendent moins gourmande et conforme à la norme antipollution Euro 5. L’une des innovations majeures de cette mécanique est l’ajout d’un injecteur supplémentaire.

La boîte de vitesses manuelle reçoit de nouveaux rapports réalisant un meilleur compromis entre accélérations, consommations et émissions tandis que la transmission automatique voit ses frottements internes diminuer. Notons aussi le nouvel indicateur de changement de vitesse à l’écran de l’ordinateur de bord, qui incite le conducteur à adopter un mode de conduite économique.