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Rallye WRC : Une Citroën DS3 WRC pour Nasser Al-Attiyah

17 commentaires

jeudi 29 décembre 2011

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Après Mikko Hirvonen, un autre pilote, Nasser Al-Attiyah, vient de signer pour la saison 2012 au sein de Citroën Racing. Le pilote qatari, vainqueur du dernier rallye-raid Dakar 2011, pilotera ainsi une Citroën DS3 WRC identique à celles de Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen à partir du Rallye de Suède.

En complément des deux voitures engagées sous la bannière du Citroën Total World Rally Team et confiées à Sébastien Loeb / Daniel Elena et Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen, Citroën Racing alignera une DS3 WRC supplémentaire pour l’équipage Nasser Al-Attiyah / Giovanni Bernacchini.

Vainqueur du Dakar en 2011, Nasser Al-Attiyah est un pilote déjà familier du WRC. Avec 46 départs depuis 2004 et un titre en P-WRC (voitures de production) en 2006, le Qatari possède une solide expérience qu’il compte faire fructifier au sein de Citroën Racing. Nasser Al-Attiyah vient également de remporter sa septième couronne de Champion du Moyen-Orient des Rallyes FIA. Sportif émérite, le Qatari fera ses débuts au Rallye de Suède après avoir défendu son titre au Dakar. Il devrait également représenter son pays aux Jeux Olympiques de Londres dans la discipline du tir au pigeon.

« Nous sommes heureux d’annoncer l’arrivée de Nasser Al-Attiyah au sein de Citroën Racing. C’est un pilote complet, qui possède déjà une solide expérience validée par un palmarès impressionnant. Nous sommes ravis qu’il nous ait choisis pour faire ses débuts au volant d’une World Rally Car et nous sommes déterminés à l’accompagner dans sa progression vers le plus haut niveau », a indiqué Olivier Quesnel, directeur de Citroën Racing.

Vos commentaires

  • ]Le 29 décembre 2011 à 21:47[, par artic

    Il monte ! il monte !!! ce Nasser elattiyah ,ca fait plaisir . sa me rapele notre Sidi saide, pilote bien de chez nous ,qui na pas eu le suport necessaire, je supose, pour attindre le somume `` la F1 ``

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  • ]Le 30 décembre 2011 à 11:52[, par kanyamakan

    Et combien il a payé ?? pardon,combien il a ete payé ?:’-))

  • ]Le 30 décembre 2011 à 19:27[, par artic

    vous vous tramper mon chere , si en suis votre resonement ,il s`est payer le DAKAR face a la fine fleure des pilotes mondiau ``chose imposible`` . et pour son persuader ya qua voire c`est prouesse au volant ,je me rapele une foi au raly du moyen orient ,il a pu recuperer sa voiture d`une situation incroiyable ,elle etait carement sur deux roues a 90 degre au bord d`une crevasse ,et il la recupere ,la video avai fait le tour des redactions sportauto du monde !!!!et pour info ils ont aussi un tre bon team et pilote de la f1 maritime ( les superboat ) j`ai juste oublier le nom .

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  • ]Le 30 décembre 2011 à 20:31[, par kanyamakan

    C’était pour rire. Vous savez combien ils ont paye Ancelotti l’italien pour le PSG parisien. 7 milliards et des poussieres de nos dinars par mois(500 000 EUROS) .Oui par mois, cad mensuels. Oublions Pasteure , Beekham et autres. En six mois ,42 milliards.Pour avoir une idee,cela suffit pour construire un autre hopital Mustapha avec ses structures et infrastructures:’-)).

  • ]Le 30 décembre 2011 à 21:20[, par speed09

    Bonsoir,
    Effectivement c’est un magnifique pilote, en WRC de 2004 à 2011 il engrange 1 point avec une impreza STI, par contre au Paris Dakar de 2011 il est donné pour premier arabe vainqueur, ce qui est faux, je vous invite a verifier qui est le premier arabe a gagner le Dakar :
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Zohra_...
    Bonne soirée a toute et tous

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  • ]Le 31 décembre 2011 à 08:36[, par angel1310

    @ speed : oui tu a tout a fait raison !! les premiers arabes a gagner le paris dakar c’ete des algeriens !!!!!!!! et avec un camion sonacome !!!!!!!! on devrait erre fiere de ces gars la c est des heros par ce que il faut savoir qu a.l origine ils n etais pas pilotes mais juste des chauffeurs de la RSTA !!!!!!! et a l epoque y avais pas d aide a la conduite de capteurs de pression c etais a la dure !!!!!!

    je leurs ai rendu hommage y a quelques mois sur ce site j ai meme proposer a autoalgrie de faire un reportage

    pour info l un des camions existe toujours il est expose au niveau du siege de la Snvi

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  • ]Le 31 décembre 2011 à 11:23[, par speed09

    Bonjour
    @angel1310, merci de confirmer mes propos, alors tu comprend bien que le Qatari qui nous fait sa chochotte avec une berline toute option me gonfle un peu, surtout avec son petit point de wrc, si je ne m’abuse il y bien un saoudien qui a cher payé son voyage dans l’espace, on ne l’a plus revu depuis.
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Sultan...
    Bonne journée a toutes et tous

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  • ]Le 2 janvier à 00:38[, par YOUGOURTHEN

    Si je ne me trompe pas, ses concurrents aussi sont en "berline toute option" pour reprendre vos propos. Donc, ils partent tous à chances égales !
    Il est où le problème dans ce cas ? Il ne fait pas sa chochotte khouya, il le mérite, un point c’est tout.

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  • ]Le 2 janvier à 07:36[, par speed09

    Je le vois mieux sur son chameau, c tout ;-)

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  • ]Le 2 janvier à 11:33[, par angel1310

    @ youg : On le compare aux Algériens qui ont gagnés le Dakar à l’époque avec des camion rustique sans aucunes options !!! et pas à ces concurents directs actuels...

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  • ]Le 2 janvier à 16:11[, par artic

    la comparaison na pas lieu d`etre c ilogique et hors de propos ,certins bataile ferme pour amenai leur drapeau haut au firmament des nations ,et nous ,on est sur la negations de l`efort de l`autre ,avec quoi en contrepartie : rien , presque le neon totale . oui je sais que boucoup d`algeriens et surtout dans le domaine sportif ,travial dure pour realiser des resultats ,mais il n y arive pas , pourquoi ...il n y a pas asset de support ,il n y a pas une reele politique,une stratigie d`ensemble qui va produire des champions, des gagneurs, et par la je fait allusion au puovoire publique bien sure,il ne sufit pas a chaque 20h00 de nous presente de nouvelles instalations sportif,qui serons tout de suite abondone ou derive de leur but premier.ou interdite carement a une large fronge de jeunes,que parmi eux ,il peux se cache un morssli,un zidane, un sidi said, qui va voir son talent gache et ignorer lamentablement

    alors aretons avec ces propos sans queu ni tete ,et traitons de solution ,meme si il faut copier ce type que certin veulent sur un chameau, alors qu`il (je l`ai entendu sur plusieurs rportage ??) consilie parfitement modernite ; sans renier ces origine ,,,ah ca c un resonement de champion afirme.

    2 votes

  • ]Le 2 janvier à 21:04[, par angel1310

    @artic : je pense qu’on n’est pas sur la meme longeur d’onde !! moi et je pense que speed aussi nous critiquant le faite qu’il soit considerè commz le premier arabe a avoir gagnè un Paris Dakar !!!! car c’est faux
    ...

    Les premeirs arabe a avoir gagnè cette compètition ce sont des Algeriens !!!!!!!!!!

    Pour l’histoir du chameau je pense que speed a ironisè ...

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  • ]Le 2 janvier à 22:25[, par speed09

    Bonsoir,
    Bien sur que j’ironise, puisque le mec lui même se plaint que personne se savait ou était le Qatar sur la carte du monde avant son passage en rallye raid, quand les bédouins étaient sur leur chameaux tout le monde savait les placer sur une carte, faut lire tintin au pays de l’or noir.
    ;-)
    Bonsoir a toutes et tous

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  • ]Le 2 janvier à 23:36[, par artic

    n`ayait crinte les amis ,je vous ai parfaitement compris ,j`ai l`habitude de lire miticuleusement tout se qui me tombe sous la main, l`humour comme les vitesse sur une voiture. a plusieure degre ,mais dans notre cas l`achevement et important, pour notre amie ``el-atiyah`` pour qu`on le reduise comme vous l`avai fait,

    et je n`ai jamais dit qu`il est l`arabe nbr 1 sur la plus haute marche du podiume DAKAR , les algeriens avec leur 6x6 que j`ai meme osculter et admirer dans le hale du batiment de direction afectueusement apple ``DALAS``par les conaisseurs, dans les annee 80 deja, ( et j`ai meme le souvenir d`une auto-chnille andre sitroeen dans le meme lieu.si je ne me trompe ) ,

    donc ces algerien on reeussi grasse a leur tenassite et courage ,car le desert meme aujord`hui reste un terin dangereux et dificile ,j`en conai un bout la dessus ( j`ai fait des centaine de kilometres dans des 3ergs et hmada completement vierge de toutes trace humaine), et aussi a l`avence technique de l`engin ,car aussi, il prouve meme de nos jour sa suprimassi (sur les chantier petroliers ``les rigs`` il est le seul camion -a nos jour- fiable a ravitailer en eau les rig eloingner du bitume .

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  • ]Le 3 janvier à 00:47[, par YOUGOURTHEN

    Merci Berliet ;-)

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  • ]Le 3 janvier à 05:52[, par artic

    merci SNVI (SONACOME) qui bien malgre elle a conserve les meme methodes et meme materieau de fabrication sur c camions ,qui conservent a la fin la legendaire robustesse d`entemp,qui manque au playstation d`aujord`hui ( des camions bouret d`options et de gadjetes ) .ya trois ans la companie ou je travailer au sud avai ramnai un KERAX renault DCI, haut comme une montagne ,et bien a notre surprise ,bien que neuf ,il s`areter (le moteur) tout les 50 a 70 km ,a cause juste d`un filtre a gasoil un petit peux encrasse, et eureuseument quand avai gardai ,l`ancien Kenworth de 20 ans d`age avec moteur detroit V8 qui venai vayament au secoure du flambon neuf renault que javai fini par appelai ,``clio dci``

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  • ]Le 4 janvier à 09:49[, par angel1310

    @ artic : Ahhh là on est sur la même longeur d’onde !!! Oui je connait très bien Dallas et la Citroen qui au passage est une voiture de collection qui est exposé la bas ...

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