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En sport automobile, tout d’abord, Škoda Motorsport a été sacré champion du monde en Intercontinental Rally Challenge IRC, grâce à la performance de premier ordre de l’équipage Juho Hänninen & Mikko Markkula. L’équipe officielle Škoda Motorsport a participé à 11 des 12 épreuves de la saison 2010, célébrant la victoire dans 7 d’entre elles. L’équipe Škoda s’est distinguée avec 17 podiums.
L’année 2010 a également vu le plébiscite à travers l’Europe du Škoda Yeti, premier SUV compact de la marque. Le Yeti, à la fois puissant baroudeur et voiture citadine compacte a remporté de nombreux prix et distinctions cette année dont :
Finaliste Voiture de l’Année 2010 : European Car of the Year ;
Familiale de l’Année : Top Gear, International ;
Crossover de l’Année : Total Off Road, Royaume Uni ;
Special Award for Value for Money : Total Off Road, Royaume Uni ;
4x4 de l’Année : Total Off Road, Royaume Uni ;
Crossover de l’Année : AutoExpress, Royaume Uni ;
Voiture de l’Année : AutoExpress, Royaume Uni ;
Voiture de l’Année : Motoring Journalist Club, République Tchèque ;
Voiture de l’Année : Car Importers Association, République Tchèque ;
Voiture de l’Année : Stora Bilpriset, Suède.
En 2010, Škoda a aussi été élu Meilleur Constructeur Automobile au What Car ? Reader Awards et par le magazine de consommateurs Which ?, Marque de l’Année par les lecteurs du magazine Auto Express lors du sondage Driver Power Survey, et a figuré dans le top 10 des Constructeurs les plus fiables à l’étude de satisfaction JD Power Customer Satisfaction Survey, et ce pour la 17ème année consécutive !
Sur le plan commercial, ce succès international s’est immédiatement reflété sur les ventes de la Marque. En novembre 2010 et pour la première fois de son histoire, Škoda Auto a en effet dépassé la barre des 700 000 véhicules livrés à travers le monde, garantissant une année record qui restera dans les annales de l’industrie automobile et du Groupe Volkswagen en particulier, qui continue d’afficher une croissance à contre-courant de la morosité ambiante du marché.
Enfin, plus proche de nous, 2010 a vu le lancement en Algérie par SOVAC de la Nouvelle Octavia RS 2.0 TSI 200Ch DSG, de la Superb 2.0 TDI 140Ch DSG, de la Nouvelle Fabia et du 4x4 Yeti. Ces nouveaux produits poursuivent la tradition de Škoda de proposer des véhicules robustes et fiables, équipés des dernières technologies du Groupe Volkswagen –tels que les moteurs TDI Common Rail, HTP à couple élevé, TSI turbo chargés et les boites à double embrayage DSG, tout en proposant les tarifs les plus concurrentiels du marché, souligne dans son communiqué Djalil Daoudi | Škoda Algérie Sales & Marketing Manager.
Vos commentaires
1.
bonjour bonne annè a tous le monde .cè pour quand la skoda octavia 2.0 tdi ???
2.
@ megane2050 , on a pas bien compri ta question , tu veux dire c’est pour quand l’équipe d’autoalgerie va l’essayer ? ou bien la commercialisation ? si c’est bien ça , elle est deja en vente depuis trés longtemps
3.
je parle des 2 lessai et la comercialisation de la 2.0 tdi parseque elle a etè retirè du marcher temporairement
4.
bonne année à tout le club autoalgerie
et bonne continuation à Skoda....
5.
bonne continuation Skoda .. surtt la superb .. elle est tré intéressante ..
6.
ya til une grand diference de puissance et de reprise entre le 1.9 tdi et le 2.0 tdi
7.
@ megane2050 , 1.9 c’est 105ch et 2.0 c’est 140ch donc y’a une difference de 35ch entre les deux quand meme , peut etre sur autoroute tu sentiras pas grand chose , mais la reprise pour les depassement elle doit etre un cran au dessus pour le 140 , j’ai eu 2 véhicules l’un etait equipé de l’ancien moteur 1.9 tdi de 130 ch ( l’actuel c’est 105 ch ) , et l’autre 2.0 tdi140 ch , et je sentais une grande difference malgré que c’etait juste 10 ch d’ecart , alors pour 35ch je dirais plutot qu’on peut sentir la difference
PS : j’ai jamais conduit le 105ch tdi
8.
MERCI.BCP CHEZ FORUMEUR