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Initialement livrée de série, la Nissan GT-R est précise en charge par Nismo, la division sport de Nissan qui s’en charge d’apporter les modifications nécessaires pour des équipes privées.
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Au menu : la caisse devient plus légère grâce à l’utilisation du carbone sur les différents accessoires notamment sur les ailerons, histoire de parfaire l’aérodynamisme. Le véhicule a perdu au total quelque 350 kg de sa masse. Les ingénieurs de Nismo ont modifié les suspensions et rabaissé la caisse pour une meilleure tenue de route. Le châssis, amélioré, repose sur quatre jantes Rays de 18 pouces accueillant des étriers Nismo à 6 pistons.
Sous le capot, les équipes de la division Sport de Nissan ont remplacé le V6 bi-turbo par un V8 maison de 5.6 litres de cylindrée atmosphérique développant 600 ch et un couple maxi de 650 Nm couplé à une boîte à vitesse séquentielle à six rapports.
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Vos commentaires
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salam alikoum
puré je reve de poceder une gt-r
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bof sa reste une nissan aussi puissante soit-elle , elle ne me fera jamais fantasmé , la nouvelle M3 GTS me fait plus envi que cette nippon .
3.
Magnifique auto ! Je suis un fan des moteurs atmospheriques et là 600ch et 650mn pour 5,6L ça force le respect quand même !
Maintenant Nissan ou pas Nissan, une voiture conçue pour le circuit reste extraordinaire, et Nismo est loin d’être n’importe qui !!! Enfin c’est qu’un rêve comme beaucoup d’autres modeles...
Sinon arrivé à cette puissance, cette technicité et surtout cette utilité (Le circuit exclusivement !), je ne crois pas que la marque soit vraiment importante, c’est chaque version qui aura une importance à part antiere ! (Enfin à mes yeux la marque devient negligeable par rapport aux performances de chaque modele peut importe sa marque !)...
Biensur une F430 Scuderia reste hautement plus préstigieuse, mais est ce qu’elle fera mieux sur un tour de circuit !?
Si c’etait pour la route là oui, la marque et le carisme reprendront leurs importances !!! Enfin ça reste un avis personnel !!!
4.
J’aime ce bolide.
5.
Mon coeur bas tres vite en lisant l’article et en voyant les photos il sprint..mais si par chance je la vois sur circuit ce sera un syncope assuree !!
Fuel, je suis totalement d’accord avec toi, tres bien dit
6.
je dis simplement ouawww,le mythe GT-R..déja que la version de série est un OVNI,là ça force l’admiration 600ch,650nm rabi ou rahmetou...en outre on sait que la GT-R de Nissan à toujours été un peu comme un logiciel Open source ou chacun pouvait personnalisé sa caisse à sa guise,et les bolides qui découle de garage de prépa force le respect.mais là la voiture n’a été pensé que pour le circuit et rien qu’a la voir en photo j’en salive !!!
7.
Tu a tous a fait raison fuel , je parler surtout des voiture de serie , la seul marque nippon qui me fait quelque chose c’est bien honda et ses v-tech de malade c’est pour moi la bmw des japonaise , sinon pour la gtr je l’ait vue au salon d’alger elle certe tres impressionante mais elle na pas cette aura ( Atmosphère immatérielle ) que dégage une 911 ou une f430 . Et on a beaux avoir 1000cv sous le pied si on a pas une histoire et un passé sportif prestigieux , la voiture de serie sera une roturiére a jamais ,et c’est la que nos avis diverge fuel toi c’est l’aspect performance de la voiture qui compte pour toi , hors je pense qu’a partir de 400cv c’est le blason qui compte le plus .
8.
Je suis d’accord aussi, néanmoins le blason pour moi compte énormément, mais uniquement sur route et dans la rue ! Sur circuit il devient négligeable à mon gout ! Je tenais à préciser encore mieux !!!
9.
Et pour les voitures de série parfaitement d’accord aussi, on achete un mythe, une histoire !!! Au dela de 400ch on ne regarde plus les perfs !!!
10.
la GT-R a aussi une trés grande histoire, c’est une legende mais selement au japon.
le réve ça serai la GT-R r34 Nismo Z-tune.on dit que c’est la machine de série la plus rapide sur circuit.
11.
j’avais eu la chére de poule le jour où je l’ai croisé devant moi cette GTR au niveau des issers (boumerdes), quelqu’un l’a importée de france et elle était magnifique, très méchante, bon je l’ai vue au salon mais je l’ai vue entrain de rouler, une vraie béte ....mais franchement, elle n’est pas du tout détinée pour nos routes.