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Peugeot : Technologie BlueHDi pour le Boxer

Publié le vendredi 9 septembre 2016 à 11:47, par Khaled A.

Peugeot achève le déploiement de sa gamme de motorisations Euro 6 avec le segment des fourgons volumiques en dotant son Boxer d’une nouvelle gamme de motorisations Diesel 2.0 BlueHDi conçue et produite par le groupe PSA.

La technologie BlueHDi intègre le dispositif SCR (Selective Catalytic Reduction) en amont du FAP (Filtre A Particules) additivé. Elles répondent ainsi à la norme Euro6 avec la technologie de dépollution reconnue comme la plus efficace du marché.

La nouvelle gamme de motorisations 2.0 L BlueHDi du Peugeot Boxer offre 3 niveaux de puissance au cœur du marché :

- 110 ch et 300 Nm en augmentation de 50 Nm par rapport au moteur remplacé ;
- 130 ch et 340 Nm en augmentation de 20 Nm par rapport au moteur remplacé ;
- 160 ch et 350 Nm en augmentation de 10 ch par rapport au moteur remplacé.

Elles sont associées à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports et le Stop & Start est disponible sur toutes les versions.

Ces nouveaux moteurs bénéficient d’un outil industriel fiabilisé par plus de 12 millions de moteurs produits. Ils sont basés sur la dernière génération de moteurs 2 litres Diesel DW du Groupe PSA avec la technologie Euro 6 BlueHDi déjà vendue à plus de 1 million d’unités.

Le 2.0 L BlueHDi est éprouvé depuis fin 2013 notamment sur la grande berline PEUGEOT 508. Les versions 2.0 L BlueHDi du PEUGEOT Boxer ont subi plus de 10 000 heures de validation sur bancs et 1,3 millions de tests de roulage spécifiques représentatifs d’usages sévères du véhicule utilitaire.

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