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On apprend ainsi que le premier 4X4 de la marque roumaine qui sera préposé en 4X2 et 4X4 selon les versions serait affiché à partir de 1 200 000 DA, hors taxe VN, sur la version deux roues motrices et à partir de 1 380 000 DA toujours hors taxe VN pour le tout-terrain. Par ailleurs, on ignore les motorisations et les finitions qui seront proposés pour le client algérien.
Avec de tels tarifs, les show-rooms de la marque roumaine seront pris d’assaut dès le matin du premier jour de son lancement. D’ailleurs, en France 20 000 clients ont commandé un Duster depuis son lancement en mars dernier, a annoncé Vincent Carré, directeur marketing Dacia.
Mise à jour : autoalgerie.com a appris que Renault Algérie proposera le Duster en motorisations :
1.6 Essence 16 V de 105 Cv en boite manuelle 5 rapports pour la version 4x2,
1.5 dCi de 85 Cv en boite manuelle 5 rapports pour la version 4x2,
1.5 dCi de 110 Cv en boite manuelle 6 rapports pour la version 4x4.
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Vos commentaires
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WAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAW !!!! magnifique !!! bravo DACIA Algerie. Reste a savoir comment faire maintenant pour avoir cette somme
) en ce qui me concerne.
2.
Il y en aura surment pas pour tous le monde , j’imagine que les delais de livraison votre etre assez long , vue le succé qu’il devrait connaitre avec ce prix canon . Je le voit meme plus chére en occase qu’en concession .
3.
belle de extérieur, il reste a savoir les types de motorisation qui seront proposés et les finitions de l’intérieur de cette duster
4.
Pour l’interieur, c’est pas une surprise ce sera l’univers Logane avec le necessaire et surtout les boutons de leve vitre qui sont toujours sur la console centrale, embetant ! sinon pour les motorisations je suppose que le 1.6l essence de 16soupapes avec 110ch ainsi que le 1.5dci 85ch seront commerccialisés et pourquoi pas le dci 110ch. je suis charmé par ce crossover.
5.
Vous dites que ce Duster "chifouna
" va connaitre un grand succes, ben moi je suis pas très enthousiaste.
6.
206RC, avoues qu’il a tout pour plaire essentiellement en Algerie ou le prix d’une clio de base coute plus cher que ce 4x4.
7.
Riadshow,c’est vrais q’il est le 4*4 le moins cher du marché, mais a part ca, il n’a rien de spécial,peut être cette belle couleur façon Bmv X1.
8.
JUstement moi j’aime pas trop cette couleur, j’aime bien ses ailes assez musclées, l’arriere aussi que je trouve reussi, j’aime moins son interieur, mais a ce prix la je dis haut et fort qu’il est tres interessant, y a qu’a le comparé avec le minable Chery Tiggo qui coute plus cher !!
9.
La mise à jour arrive sous peu en ce qui concerne les motorisations
206RC : je l’ai essayé ... il a promis, il a délivré !
10.
Moi je le déteste et je le trouve moche de tout les cotés, mais son prix est tellement attractifs que je suis sure qu’il va cartonner !!!
La question que je me pose tout le temps : Pourquoi ces semblants de 4X4 sont à la mode, je veux dire c’est quoi leurs utilité ?
Pour moi, un Range Rover, un Land Cruiser, ou même un Defender ou Discovery sont des 4X4, mais les autres ne sont que des break surélevés avec une hausse de consommation, de tarifs et pleins d’autres choses !!!
11.
DSG entre 1.2 Millions pour un Duster, 2 Millions pour Sportage et X Trail et ... 8 Millions pour Land Cruiser / Rover ...
Y a une différence et à moins d’habiter en amazonie ou au grand nord, voir au beau millieu du désert, la majorité de la population est urbaine avec des envie de d’escapades parfois
12.
on dirais que c une sandero gonfle moi je le deteste
a l’interieur c une logan ni clim auto ni ordinateur de bord
on peut pas le comparer a un sportage ou un autre 4X4
13.
alors je commence : adieu clio III, adieu 207, adieu grande punto, adieu mégane, adieu 308, adieu kia sportage, adieu hyundai tucson...etc
avec ces prix, il va cartonner....
son utilité, circuler dans cette jungle. moi personnellement, si j’ai les moyens de l’achter, je lui met des parbuffles et attention à celui qui s’approche.
14.
La voiture parfaite pour l’algérien, bonne habitabilité, grand coffre, caisse surélevée, fiabilité, sécurité, garantie 3 ans, beau design, faible consommation.
Ce Duster va tout ravager en Algérie comme il est déjà en train de le faire en Europe. Je vais m’en prendre un cash dès qu’il sort, le seul inconvénient c’est qu’on en croisera à tous les coins de rue.
15.
MAGNIFIQUE pour le prix, ya que RENAULT ALGERIE qui respecte le client algerien avec des prix super étudiés, ce duster avec un prix pareil tuera toute concurrence, comme vous disiez plus haut les amis, il a tout pour plair et il correspond parfaitement aux caractéristiques du marché algerien.
ouvrez les carnets de commandes, ça va chauffer !
16.
Merci et bravo Dacia d’offrir un SUV hyper habitable et très réussi esthétiquement pour moins cher qu’une Clio ou une 207.
Personnellement je vais me le prendre en version essence, le Dci ne m’inspire pas confiance, la moitié des personnes que je connais possédant un Dci ont eu des soucis avec (injecteurs HS, fumée noire, vanne EGR encrassés etc...)
Hélas le gazole est de trop mauvaise qualité en Algérie et le moteur Dci un peu trop sensible.
Les moteurs essences Dacia-Renault acceptent mieux le carburant de mauvaise qualité, et surtout les réparations coutent moins cher en cas de soucis.
17.
salam alikoum
je n’aime pas trop son esthétique mais à ce prix je pense qu’il va cartonné, il ne suffit pas de voir le prix tout seul ou la qualité tout seul mais l’important c’est le rapport qualité/prix, et pour ce duster je pense qu’il a un très bon rapport, il a tout pour plaire.
18.
@ IOR, et casse turbo aussi... c’est normal d’avoir tout ses problèmes avec des gens qui se croient conduire une essence, qui accélère à fond en 2éme, sans oublier ceux qui ne faitent pas leurs révisions chez les mécano agréés, et aillent chez des bricoleurs, il ya du pire, ceux qui oublie que leurs véhicule à besoin de vidange.
19.
très bon prix d’entrée gamme, la version de base ressemble a des chaussures, pour les 1.5dci110 4*4 il faut attendre un prix de 170u voir les 180u pour la version T.O.
20.
avec des freins a tombours.
21.
Le moteur 1.6 essence 16V est de 110ch normalement pas 105ch.
22.
Ta raison M.M , j’ai un ami qui avait une clio dci 65, par exemple il fesait birmourad rais- sidi fredj en 4e a 120 km/h quand je lui demande de passé la 5e il me di non sinon elle tire pas, (en plus le compte tour n’avait pas de zone rouge il devait pensé qu’il grimpé jusqu’a 7000 tr) ^^
23.
il a changé 3 fois de turbo et fait coulé son moteur a 150 000 km
24.
Ah les DACASSINS "DACIA ASSASSINS" ils viennent de Chevroler "achever" la CREUSE "CRUSE".
25.
Riad : je confime le 1.6 16 V essence est un 105 Cv ! Assez creux soit dit en passant !
Le 85 dCi ayant été plus volontaire même à bas régime et en piste !
26.
Rafik k : Pour moi un 4X4 est un 4X4, et un Coupé est un Coupé, il n’y a pas de juste milieu. Les pseudos 4X4 genre Duster et compagnie et même le X-Trail inclus (L’ayant déjà conduis) ne sont pas des 4X4 mais plutôt des breaks surélevés, alors que le break ne se trouve même pas chez nos concessionnaires tellement ce genre de voiture est boudé par les Algériens (Y compris moi même). Quant aux Coupés, quand je vois que Briliance le chinois ose dire qu’il fait des Coupé, je suis mort de rire...
Celui qui a envie de s’acheter un 4X4 ou bien un Coupé, il n’a qu’à payer le prix d’un vrai ou bien s’abstenir.
Le prix de ce duster est tout simplement imbattable, et c’est ce prix qui va faire que ce véhicule va cartonner, mais sans plus pour moi.
J’estime qu’une voiture n’est pas qu’un prix avec un gros coffre, mais c’est plutôt plus complexe que ça (Fiabilité, Sécurité, Performances, Couts -Achat ,entretien et consommation-, Esthétique, Revente, et surtout plaisir de conduite, et bien sûr l’utilisation du véhicule influence beaucoup le type de voiture à acheter), donc pour moi ce duster n’est pas le meilleur compromis.
Ceci dit je dois préciser que ce n’est que mon avis, et en aucun cas j’ai jugé qui que se soit sur cet article.
27.
DSG, c’est pour cela qu’on a donné le nom de SUV (Sport Utility Vehciule) au pseudo 4x4, aussi, 4x4 signifie a l’origine 4 roues motrices, un pseudo 4x4 ou un SUV peut avoir les 4 roue motrices donc je considere qu’on peut lui donner le nom de 4x4. J’exclus evidemment les berlines a transmission integrale.
28.
D’après les essais que j’ai lu sur les sites européens le Duster en version 4 roues motrices est un excellent 4x4, il fait partie du haut du panier des franchisseurs, malgré son petit prix.
Grâce à sa garde au sol élevé et son excellente transmission tout terrain hérité du Nissan Qashqai il passe vraiment partout, tous les essayeurs sont d’accord la dessus.
@ DSG
Fiabilité : Dacia est la 3ème marque la plus fiable au monde derrière Daihatsu et Lexus.
Sécurité : Le Duster se situe dans la bonne moyenne au niveau sécurité, comme les autres Dacia il va surement avoir 3 ou 4 étoiles au crash-test, rien à voir avec les boites de conserve chinoises.
Performances : De ce coté la il faut pas s’attendre à un monstre, même si le DCI 85 suffit largement à transporter les 1200 kg du Duster, selon les essais presse le Dci 85 est surprenant, on a l’impression d’avoir 15 ou 20 chevaux de plus sous le capot.
Couts -Achat : De ce coté là le Duster est imbattable, rien à dire.
Entretien et consommation- : Vu son faible poids le Duster est extrêmement sobre pour un 4x4, 5,5 litres au 100 en moyenne.
Esthétique : Sa dépend des gouts, mon avis personnel et après l’avoir vu en vrai je le trouve plus beau qu’un Tiguan ou un 3008 qui coute pourtant 2 fois plus cher.
Revente : Étant donné sa fiabilité je pense qu’il se revendra bien en occasion, les prix risque d’être plutôt bas en occaze.
Plaisir de conduite : notion très subjective, mais d’après les essayeurs le Duster se conduit très bien et est facile à manœuvrer, après c’est sur faut pas s’attendre à un foudre de guerre.
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@ DSG , ce duster aurait selon les essai de réel aptitude de franchisseur , moi j’adore sa pub je l’ait d’ailleur prise pour mon analyse de spot publicitaire de fin d’année .
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@ IOR :
Fiabilité : Si tu prends le 1.5 DCI tu n’est pas à l’abri des pépins cités déjà par quelques membres (Je sais le défaut c’est plutôt nôtre gasoil et non pas le moteur mais comme on parle marché Algérien !)
Performances : Je pense que tu as bien résumé les choses, soit un 1.6 essence creux, soit un Dci coupleux mais avec la peur au ventre.
Sécurité : Je n’oserai jamais comparer ce Duster à des chinoises.
Entretien et consommation : Alors on revient au choix des motorisations encore une fois, soit un 1.6 creux et qui consomme sans rendement, soit c’est un Dci 85Cv dynamique et un entretien qui coute relativement cher, pour précision une vidange plus filtres pour ce moteur tourne autour des 8.000 DA selon les dires des possesseurs de Clio Dci 85Cv, et permet moi de te dire que ce n’est pas si abordable que ça pour une voiture qui coute aussi pas cher.
Esthétique : C’est très subjectif, mais si jamais j’achète ce 4X4 j’aurai le moral à plat chaque matin on le regardant.
Revente : Il aura la note complète sur ce point.
Plaisir de conduite : Si le test a été effectué par des journalistes Français, il ne faut pas s’attendre à une très grande objectivité, ils sont connu pour leurs subjectivité quant aux voitures Françaises (C’est une Renalut après tout). Et je ne pense pas que se soit une notion subjective il y a certaines voitures qui sont connues pour leurs plaisir de conduite à savoir La Focus, presque toutes les BMW et pleines d’autres.
31.
arrété de parlé sur le dci sans rien essayé svp je v vous dire que le TDI surtout le 2.0 l est plus fragile avec c pompe injecteur g roulé a 220000 avec un 1.5 dci 100ch g changé que les filtre et je pousse avec le moteur pui les mec je v vous dir une chose :
les nouveau moteur common rail turbo fau pas conduir d’une façon pépé il fau poussé des foi si non ça va encrassé l’ensemle (vanne EGR, turbo et méme injecteur et pompe a injection) allez y vérifié sur le net,
32.
c’est valable pour tout les turbo diesel , une conduite a la "grand pére" conduit inevitablement a des pannes du a l’encrassement ,
c’est bien connu , le turbo n’aime pas la ville, et surtout qu’on coupe le moteur apres une conduite sportive
sans parler de ceux qui font jamais le plein de gaz oil, il passent a la pompe 4 a 5 fois / semaine pour faire 200 DA
moi je pense que c’est pas les TDI ou DCI qui sont bons ou mauvais, mais plutot qu’ils sont victimes d’utilisateurs irresponsables
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tout a fai 1conito fau jamai coupé le moteur fau laissé le temp au turbo de se lubrifié il attein des vitesse de rotation presque super sonic !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et oui d foi 200 000 a 300 000 tour par minute
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Slt à tous. finalement le prix du duster en Algérie est fixé à 999000 da hors taxe véhicules neufs selon le spot publicitaire dans la presse de ce jeudi et pas à 1200000 da !
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Donc si j’ai bien compris, tu peux avoir un 4x2 essence de 105ch a 107 briques !!!
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oui toujours pas de disponibilité pour achat en invalide de guerre et aussi la motorisation 110ch et la finition prestige il vont vendre uniquement du TTC pourquoi ?
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quelles formalitées pour commander un véhicule Dacia Duster 4*2