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Sovac -Seat Algérie : Tarifs de la Seat Leon SC

23 commentaires

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Publié le mardi 10 décembre 2013 à 14:09, par Mohamed Amine MERIEM

Nous vous annoncions ce matin les équipements de la déclinaison SC de la Seat Leon que présentera Sovac dès demain au Centre des Conventions d’Oran, à l’occasion d’Autowest. Retour sur la trois portes avec cette fois... les prix.

Nous vous livrions ce matin les finitions, les motorisations et les équipements de la Seat Leon SC, qui fera sa première apparition publique en Algérie demain à Oran. Et, comme promis, voici les tarifs.

Ainsi, la Seat Leòn SC FR en 2.0 TDI 143ch sera proposée à 2.799.000 DA TTC et 2.099.000DA avec licence, tandis que la Seat Leòn SC FR 1.8 TSI 180ch avec la boîte à double embrayage DSG sera affichée à 2.999.000 DA TTC, et 2.099.000 DA en licence.

Équipements de série :

• Airbags (6, frontaux, latéraux, rideaux) • ABS, ESP + XDS • Régulateur de vitesse • Seat Drive Profile • Climatisation automatique • Toit ouvrant • Volant multifonctions en cuir avec monogramme FR • Feux avant Full LED (position, d’intersection et de route) - Feux arrière à LED • Feux antibrouillard avec fonction cornering-light •Lève-vitres électriques avant et arrière • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement • Détecteur de pluie • Radars de stationnement avant et arrière • Kit aérodynamique (bouclier, becquet, deux sorties d’échappement déportées) • Combiné radio à affichage LCD tactile Couleur • Seat Sound System • Sièges en Alcantara spécifiques (sport) • Jantes en alliage de 18 pouces

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Vos commentaires

  • ]Le 10 décembre 2013 à 14:56[, par Linea R

    Olala olala ya haliche yaaa haliche mada taf3ale hadari man el hadaf ayyyyeee 3M seat olalala fa3alaha Sovac !

    Sovac hadafe , el chaaaa3be el djazairi O.

    26 votes

  • ]Le 10 décembre 2013 à 15:33[, par lionceau

    haha f3al’ha sah Linea :-))

    Moi qui rêvait d’un prix correct pour la Tsi... finalement elle vise une certaine jeunesse huppée, qui peut acheter avec la fameuse licence, pour la conduire dans la fameuse résidence d’état... :o)

    14 votes

  • ]Le 10 décembre 2013 à 15:51[, par Fuel

    Mmmm "Lèves vitres électriques arrières" sur une 3 portes : Waaaw c’est splendide :’-))

    Blague et clin d’œil à la rédaction à part, l’offre est logique. Elle vaut son prix.

    11 votes

  • ]Le 10 décembre 2013 à 18:41[, par spiderzim

    La version 1.8 tsi est de loin la plus intéréssante, DSG+commande au volant la totale quoi !.
    Maintenant si je vois quelqu’un qui ose encore acheté une golf à plus 300 million avec un minable tdi 110ch je me suicide ! hh

    13 votes

  • ]Le 10 décembre 2013 à 19:18[, par glounk

    +10000 spiderzim :’-))

    4 votes

  • ]Le 10 décembre 2013 à 19:31[, par Ragnarök

    Excellent !

    2 votes

  • ]Le 10 décembre 2013 à 20:05[, par spyker-c8

    je voyais la TSI au alentours des 280u, je la trouve un chwia chere.

    5 votes

  • ]Le 10 décembre 2013 à 20:45[, par Linea R

    Allez sovac une version avec un petit TSI et une boite manuel, ne me dite plus que le tsi ne supporte pas notre essence (parce que andou el malhe , ou tsi andou la tension)...:-/

    7 votes

  • ]Le 10 décembre 2013 à 22:17[, par lionceau

    Cette version fait entre 25000 et 27000 euros en Europe, y’a pas de raison qu’elle fasse 300u ici, dommage.

    5 votes

  • ]Le 10 décembre 2013 à 22:37[, par Linea R

    Exactement lionceau j’ai vérifié sur le configurateur Seat et elle fait 27000eu ,mais bon il se sont pas lacher comme sur la GOLF GTI|-)

    3 votes

  • ]Le 11 décembre 2013 à 01:45[, par Mohamed Amine MERIEM

    Que les gourous et les mordus d’automobile pardonnent ma bourde... impardonnable.

    J’ai ajouté des vitres arrière à une trois portes et je les ai même motorisées.

    Vous comprendrez que c’était là une grosse c***** de ma part... une faute d’inatention ;) tellement pressé de publier :D

    ça ne se reproduira plus :D

    je vous laisse décider du châtiment.

    9 votes

  • ]Le 11 décembre 2013 à 06:51[, par Ragnarök

    Au fond de la classe ! Oust ! lol

    3 votes

  • ]Le 11 décembre 2013 à 07:25[, par cecila31

    Il vaut souvent mieux pardonner que de châtier, quand l’intention n’est pas mauvaise."

    mais la prochaine fois ,ça sera rouler un mois ;en LADA avec radio cassette :’-))

    8 votes

  • ]Le 11 décembre 2013 à 08:12[, par Fuel

    @Amine : Ohh ce n’est pas la faute du siècle quand même, ça reste moins grave que d’annoncer une "injection directe" sur une citadine Chinoise hein :-P Bref c’était juste le souci du détail, si c’était pas moi ça aurait été un autre !

    Sinon les gars : 27 000 € c’est le prix de la FR TSI 180 DSG hors option, quand vous ajoutez l’alcantara, le 18", le toit ouvrant vous dépasserez les 30 000 € à l’aise. Donc c’est son prix, je dirais que c’est comme sur la Golf GTI, la version importé mérite son prix, mais un autre choix aurait été mieux (Version FR oui mais moins équipé à l’image de la 5 portes qui garde un prix plus serré en se passant des 18" etc !)

    2 votes

  • ]Le 11 décembre 2013 à 08:23[, par Fuel

    Ps : Après vérification ce 1,8 est un TFSI et non d’un TSI. (Idem pour l’A3)

    La technologie d’un TFSI est plus simple que celle d’un TSI. Souci du détail je disais :-)

    2 votes

  • ]Le 11 décembre 2013 à 09:37[, par no fear

    fuel entre TSI et TFSI y’a que le nom qui change , c’est juste commerciale , pour nous c’est compliqué pour eux c’est sophistiqué lol

    sinon pour le prix de la version essence , sa se comprend , c’est 180ch quand même , une version 1.4 TFSI 122ch ou 140ch pour ceux qui ne peuvent pas allez l’extra million est bienvenu pour la 5 portes , bon on peut toujours rêvé

    1 vote

  • ]Le 11 décembre 2013 à 09:41[, par berkane mohamed

    comme d habitude cher SEAT les prix pour ces voitures toujours correct ont est pas arnaquer cher cette marque
    mmmm 1.8 TSI 180ch avec la boîte à double embrayage DSG un pure bonheur
    pour les amateurs de cette superbe technologie la revente d une 3portes cher nous est un galère, elle n est pas très populaire cher nous, a mon avis en attendant la fameuse CUPRA c sure qu elle va se proposer a des prix très raisonnable est avec 5 portes

    1 vote

  • ]Le 11 décembre 2013 à 10:57[, par Fuel

    @No Fear : D’après ce que je sais concernant les nouvelles productions (Avant l’appellation était parfois la même ! ) :

    - Le TFSI est un moteur à Injection directe + Turbo.
    - Le TSI est un moteur à injection directe + Turbo + Compresseur.

    Avec toutes les différences d’ordre technologique que ça implique.

    2 votes

  • ]Le 11 décembre 2013 à 11:29[, par no fear

    @fuel bah t’es tombé dans leurs piège , c’est des bloc identiques avec la même technologie embarqué dedan , le seul bloc avec compresseur est le 1.4 TSI/TFSI 150 et 185ch il est sur la polo GTI et fabia RS avec la nomination TSI et sur la audi A1 et ibiza cupra avec la nomination TFSI , c’est le même moteur , la même technologie , seul la nomination change

    a l’époque les moteurs atmo été nommer FSI , les turbo TSI mais audi a préferer garder le F donc TFSI , le F c’est pour fuel :o)

    http://en.wikipedia.org/wiki/Turbo_...

    regarde ce lien aussi tout les moteurs du groupe VW sont la et on voit bien qu’a chaque fois ou il y’a TSI il y’a un /TFSI , ce qui veux dire qu’il n’y a que le nom qui change

    http://en.wikipedia.org/wiki/List_o...

    1 vote

  • ]Le 11 décembre 2013 à 12:47[, par Fuel

    @No fear : Autant pour moi et merci beaucoup pour ces informations.

    En résumé c’est au cas par cas pour la présence du compresseur c’est suivant la cylindrée/puissance donc avec une appellation commune TSI/TFSI. Je dormirais moins bête.

    Ps : C’est dans des moments pareils que je me rends compte que mon intérêt pour la sur-alimentation frôle le zéro. Je n’aurais pas eu de confusion pareille en parlant d’un moteur atmosphérique. :’-))

    Ps² : Si seulement toute cette technologie (Je parle de l’injection !) était utilisée en atmosphérique. :’-(

    1 vote

  • ]Le 11 décembre 2013 à 14:18[, par Linea R

    @nofear et fuel
    Moi aussi je pensé avant que l’histoire entre tsi et tfsi est le compresseur , mais enfaite c’est juste des labels déposer l’un par VW et l’autres par AUDI mais la différence va plus loin comme dans l’utilisation d’aluminium dans le TFSI , pour Skoda et Seat , elles récupèrent dans la bank de piece du groupe , mais d’une façon distinct ,skoda pioche dans du VW et seat chez AUDI , sur certain model Seat on trouve par exemple sur le chassis les anneau sans même pas trouver de logo de Seat ni VW ,ils utilisent des pieces et outillage d’une ou 2 génération avant , pour maximiser la rentabilité ,il y’a aussi des éléments de la maison mere comme les moteurs atmo qui existe encore chez nous , mais beaucoup d’éléments relie seat a Audi et d’un autres coté skoda et VW, il sont tres fort dans l’optimisation rien ne se perd d’où les benifices du groupe.

    3 votes

  • ]Le 11 décembre 2013 à 15:54[, par Dalil C.

    Bonjour à tous

    Concernant le TFSI et le TSI actuellement c’est juste une affaire d’appellation

    Je vous rappel qu’on vous a fait un petit exposé sur le TFSI ici : http://www.autoalgerie.com/deuxieme...

    1 vote

  • ]Le 11 décembre 2013 à 16:23[, par Fuel

    @Dalil : Merci mais c’était juste sur le rapport technologie/appellation en faite ;-) On a les idées claires maintenant merci à vous tous !

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