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Toyota Algérie continue ainsi le renforcement de la gamme de la marque de la constellation. Le tout nouveau bloc diesel boxer est annoncé sous le capot du Forester et fera son apparition au catalogue de Subaru en Algérie incessamment, une fois homologué par les services des Mines, selon la procédure !
Ce sera ainsi le deuxième modèle Subaru qui intégrera notre marché après la Legacy. Il s’agit en fait du nouveau quatre cylindres à plat boxer, opposés, de 2,0 litres développant 147 ch - et non 150 ch comme sur la Legacy - à transmission intégrale permanente et associé à une nouvelle boîte à vitesses à six rapports. Il développe un couple de 350 Nm, disponible de 1 800 à 2 400 tr/mn. Il est basé sur la technologie de l’injection directe à rampe commune de dernière génération et suralimenté d’un turbo à géométrie variable.
Vos commentaires
1.
Le moteur diesel on/off a l’ancienne n’est pas mal du tout et je ne doute pas de la qualité de fabrication du véhicule , mais quand meme quesqu’il est moche !!!!!!! Sa ligne est banal est n’a aucun caractére on dirait presque une chinoise , comme je l’est deja dit sur l’article de la legacy , on n’achéte pas une subaru pour son look pas tres sexy ( a part la regretter impreza GT turbo que j’adore) mais plus pour ces moteurs boxer et sa tenue de route avec son system asymétrique 4x4 .
2.
Je ne comprendrais jamais comment on peut acheter une Subaru en Diesel ! Rouler en Subaru et ne pas profité du chant du boxer 4 cylindres ou du boxer 6 cylindres c’est vraiment pas drôle !
Biensur ça reste un boxer ce moteur, mais au mazout je ne vois pas de comparaison possible, niveau son, monté en régime, agrement sportif etc...
Subaru reste une marque plutot sportive, et la dieselisation de la gamme bien que justifiée commercialement parlant tue l’esprit Subaru et la passion !
C’était déjà super limite sur Honda, mais là c’est pire !
3.
bien au contraire je trouve ce forester intéressant, déja les boxers sont plus coupleux moins vibrant alors plus silencieux plus confortables a l’utilisation c’est ce qu’il faut pour un véhicule familiale et c’est un diesel on pas besoin de monter aux hauts régimes pour tirer la puissance.en plus le boxer nous donne un centre de gravité bas avec les 4wd vous aurez l’air de conduire une berline et la motricité est superbe et on perd pas le couple.
@astra opc j’en suis sur qu’il n’y a pas l’effet on/off dans ce cas.
4.
Biensur objectivement, c’est vrai que le cas du Forester est justifiable car pour l’utilisation qu’on a d’un 4*4, le diesel peut être plus efficace !
Néanmoins, je critiquais cette dieselisation d’une maniere plus globale ! Sur la Legacy par exemple, hormi le gain d’efficacité à bas régime claire et net, je trouve qu’elle perd beaucoup de son ame comparée à celles motorisées par les 4 ou 6 cylindres Essence !
5.
@mus d’habitude les diesel se conduise a bat regime en jouant sur le couple , ici a 1000tr le moteur broute , a 2000tr il ne se passe rien a 2500tr la voiture devient un boulet de canon avec le declenchement du turbo qui delivre le couple camion de 350nm , et c’est cette ariver tardive et soudaine du couple a l’ancienne qui fait de lui un diesel de type on/off , perso j’adore sa me rapelle un peu mon ancienne astra 2.0 dti , sa devrait aussi rassuré fuel quand au caractére unique de ce boxer diesel tres reussi selon les essai , car l’aiguille du compte tour s’envole allègrement vers les 5000 tours qui elle est limité a 5500tr !
6.
@ astra opc mais la on affaire un moteur Common rail et un turbo à géométrie variable ça veut dire le que la plage du couple est longue.
essai un tdi140ch de serie 5 et un tdi cr 140ch de serie 6 et tu compredra, je parle théoriquement moi je ne l’ai pas fait.
7.
Etes vous sûre qu’il n’est pas encore homologué ?
J’aurai juré avoir vu un forester diesl 00 16 à dely brahim
8.
c celui de homologation :D
9.
Effectivement, j’ai lu sur plusieurs articles que ce Boxer Diesel à du caractere quand même, ya eu un effort dans ce sens de la part de Subaru ! Sinon je suppose même qu’il doit être au niveau des concurrents les plus forts...
Néanmoins, il ne tiendra pas la comparaison face à l’Essence de Subaru (2,0 et plus biensur !), le Diesel a beau être plus efficace peut être mais il est moins joyeux c’est sûr !
10.
Pour moi ce Forester est tout simplement moche, et au passage il y a quelques jours une Impreza STI du modèle précédent m’a doublé avec la fameuse couleur bleu métal, une vrai merveille, alors un Forester en plus diesel Beuurrrkkk
11.
@mus je n’est jamais eu la chance de voir a quoi resemble un diesel boxer de chez subaru , donc je me fit au essai lit celui http://www.leblogauto.com/2009/01/essai-subaru-legacy-boxer-diesel-au-volant-45.html , j’ai prit les impression des different essai sur internet je n’est rien inventer . Par contre j’ai ami qui posséde un local est qui la loué pendant 1ans a un concessionaire subaru , il s’est fait payer avec une legacy 2.0 essence boxter et un outback 6cylindre boxter essence aussi , et fuel je confirme le 6cylindre boxter a une sonorité infernale , le outback de mon rivalise meme avec des S3 sur autoroute ! @DSG ce n’etait pas un japonais qui la conduisait ? Parce l’ambasadeur en possede une et je le voit souvent avec .
12.
Bonsoir ,en diesel ou en essence subaru en algerie restera une grosse arnaque des clients qui auront fais le pas d’en acheter une : piece detachée inexistante ,meme apres plus d’une annee de mise sur le marche des differents modeles ,aucune garantie n’est prise en charge (j’ai fais les frais de l’absence de service apres vente avec une impreza de 2009 ) ,sans parler de la decote du vehicule en occasion .a mon humble avis et apres plus d’une annee en "sub" je drais que toyota algerie fais de la publicite mensongere pour vendre des subaru .Bonne fin de soiree .
13.
@ Astra : Je n’ai pas eu le temps de voir le conducteur, en tout cas c’est une voiture très charismatique et qui a de la gueule, et surtout qu’elle est rare en Algérie.
@ Enigma : Je confirme que Toyota Algérie a un service après vente plus que nul, et je suis désolé pour vous.
14.
merci DSG ,je me rappelle bien au debut avant d’acheter l’impreza que j’avais demande aux commerciaux si la piece detachee etait disponible .....j’ai eu droit a bien sur que c’est disponible et que meme qu’elle etait la bien avant la commercialisation des modeles aaaahhhhh quand j’y pense !!j’espere que d’autres ne tomberons pas dans le piege comme je l’ai fais et souvent la raison doit l’emporter sur la passion lors d’un achat . donc subaru en algerie a FUIR.