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Mondial de Paris 2016 : Skoda Kodiaq, impressions à bord

11 commentaires

Publié le lundi 3 octobre 2016 à 18:31, par Khaled A.

Avec une longueur de 4,70 m, une capacité maximale de sept places et le coffre le plus généreux de sa catégorie, le Skoda Kodiaq est le premier grand SUV du constructeur tchèque.

Dévoilé au début de ce mois de septembre à Berlin, le Skoda Kodiaq avait été traité sous tous ses angles, que ce soit pour son design, équipements ou motorisations et sa sortie parisienne permet surtout de se faire une idée en "live" de ce qu’il va offrir aux clients surtout au niveau des deux places d’une troisième rangée dont l’accès reste étroit (mon 1.80 m ne passe pas si facilement, on laissera la place aux gosses), même avec une banquette de la seconde rangée poussée au maximum.

Le rangement avancé des strapontins de la dernière rangée, un choix dicté pour ménager le volume du coffre, nécessite également une petite séance de sport. Mais c’est deux sièges, d’appoint il faut l’avouer, n’égratigne en rien l’habitabilité légendaire de Skoda pour les passagers des deux premières rangées, toujours aussi choyés.

Le design intérieur du Kodiaq répond à la devise de Skoda et ,malgré des matériaux loin d’être luxueux, affiche une ambiance aux lignes sobres et à la finition soignée, dans la lignée de ce qu’offre le constructeur depuis la dernière Superb. Pour sa part, l’ergonomie est bonne, dans la lignée de ce qu’offre le Groupe Volkswagen.

Lire : Le Skoda Kodiaq dans le détail

Portfolio

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Vos commentaires

  • ]Le 3 octobre à 18:50[, par mizand

    vous avez du avoir du plaisir a prendre les photos ;-)

  • ]Le 3 octobre à 19:46[, par Khaled A.

    comme à chaque fois sur le stand Skoda :p

  • ]Le 3 octobre à 21:32[, par mizand

    @khaled
    tu m as enlever les mots de la bouche, de très belles .......... voitures
    PS| mes hommages à Madame, elle ne doit surement pas lire le site. B-):’-))

  • ]Le 4 octobre à 06:45[, par rafikatar

    Ca desinfecte les yeux après avoir vu les horreurs dacia & co.
    Sinon, les creatures a cote font de l’ombre a la technologie !

  • ]Le 4 octobre à 06:49[, par rafikatar

    Beau design..j’aime pas les petits anti-brouillard avec cette forme a contre-sense par rapport a l’ecoulement des lignes. Vivement Mercedes, antibrouillards integres aux optiques, pas besoin de trous supplementaires dans les pare-chocs.

  • ]Le 4 octobre à 10:37[, par momo

    Y a des gens qui font de la critique à longueur de journée sans savoir qu’eux mêmes ne peuvent dessiner une boite de chema...
    Bon, bref, j’ai trouvé cette superbe video sur ce Skoda Kodiaq qui joue dans le même registre que le Tiguan mais qui est plus grand que lui.
    https://www.youtube.com/watch?v=9wK...

  • ]Le 6 octobre à 06:53[, par rafikatar

    to momo : I am a design engineer and owned skoda and merco cars for years. I criticize as an owner and specialist not as a youtube amateur you moron..

  • ]Le 6 octobre à 12:57[, par LRM

    @ rafikatar

    "You moron"

    It seems like Design engineers have low standards now days, or it’s a part of the process I guess. :’-))

    Anyway, keep the good manners ! :-))

  • ]Le 6 octobre à 13:52[, par zorro

    Le design jantes est a mon avis très dangereux :-O on pourrait faire de la récolte de blé avec ca , comme une moissonneuse. a quand les nouvelles normes de sécurité pour les jantes ?

  • ]Le 6 octobre à 21:30[, par VeyronBugatti

    Mon admiration pour la Superb et le Yeti est immense et avec ce Kodiak, j’ai plus d’estime pour Skoda !

    Qui se rappelle des princesses Lettones qu’Audi avait ramené à Alger en 2006 ? j’avais demander à une d’entre elle : "Haw tald are you" elle ma répondu 1.95 mètre !!!

    Je n’oublierai jamais la scène où une femme Algérienne criait à son mari " on sort tout de suite du stand Audi" !!! MDR :-)):-))

  • ]Le 7 octobre à 01:06[, par mizand

    elles ont finit enfermées dans les voitures avec interdiction de descendre

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