Citroën poursuit ainsi une série de succès sur le sol sud-américain entamée en 2004. Sébastien Ogier et Julien Ingrassia, premiers sur la route, dimanche à 5h00 du matin, prenaient un départ prudent en gérant leur avance de 43’’7. Mais dans le dernier kilomètre de ce marathon, leur Citroën DS3 WRC passait sur le toit. « Une erreur stupide », reconnaissait sans détour le pilote à l’arrivée. « Nous n’avions qu’à filer vers la victoire… J’avais noté une corde à prendre dans un virage. Ça s’est fini avec ce tonneau. Nous avons pu repartir mais la voiture était abimée : outre les dommages cosmétiques, nous n’avions plus de direction assistée, le pare-brise était cassé et nous avions perdu l’aileron arrière. »

Ce qui a permis à Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen pour passer devant Sébastien Ogier. Celui-ci a par ailleurs sauvait les points de la troisième position.

Offensif jusqu’au bout, Sébastien Loeb suppléait son équipier en tête du rallye en conservant une avance de 2’’4 sur Mikko Hirvonen à l’arrivée.

Au classement,t général, Sébastien Loeb totalise 126 points et garde la tête du classement talonné par Mikko Hirvonen avec 13 points de retard alors que Sébastien Ogier pointe à la 3e place avec 96 points.

Avec 207 points, Citroën Total WRT garde une avance considérable sur Ford Abu Dhabi WRT qui totalise 174 pts.

Classement final du Rallye d’Argentine

1 - S. Loeb / D. Elena Citroën DS3 WRC 4h03’56’’9

2 - M. Hirvonen / J. Lehtinen Ford Fiesta RS WRC +2’’4

3 - S. Ogier / J. Ingrassia Citroën DS3 WRC +7’’3

4 - P. Solberg / C. Patterson Citroën DS3 WRC +32’’6

5 - M. Ostberg / J. Andersson Ford Fiesta RS WRC +5’16’’8

6 - F. Villagra / J. Perez Companc Ford Fiesta RS WRC +6’48’’5

7 - J. M. Latvala / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +11’34’’5

8 - M. Wilson / S. Martin Ford Fiesta RS WRC +13’32’’7

9 - H. Paddon / J. Kennard Subaru Impreza +25’43’’8

10 - P. Flodin / M. Andersson Subaru Impreza +33’34’’1