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Exclusivité autoalgerie : Renault Mégane GT Line pour le salon d’Alger

41 commentaires

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Publié le dimanche 13 février 2011 à 14:01, par Mohamed Amine MERIEM

Toujours en exclusivité sur autoalgerie.com, on apprend que Renault Algérie devrait exposer, au prochain salon international de l’automobile d’Alger, une nouvelle version de la Mégane, à savoir la GT Line, dévoilée lors du dernier salon de Genève.

Cette nouvelle déclinaison de la gamme Mégane dispose de plusieurs éléments distinctifs par rapports à la berline notamment avec un look extérieur plus affuté, mais surtout un châssis qui a adopte des réglages plus sportifs. La Mégane GT Line a été développé par Renault Sport Technologies.

La Mégane GT Line se distingue ainsi par ses boucliers avant et arrière redessinés, des jantes alu Celsium de 17’’, des sièges sport à maintien latéral renforcé issus de Mégane R.S. avec sellerie GT spécifique, un pédalier alu et une ambiance carbone foncé soulignée par des éléments carbone brillant, et un badging GT Line sur la calandre et la malle arrière.

On ignore pour le moment la motorisation qui animera cette Mégane GT Line ainsi son tarif. En France et en Europe, la Mégane GT Line est proposée avec la toute nouvelle transmission à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch).

On y reviendra prochainement avec plus de détail.

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Vos commentaires

  • ]Le 13 février 2011 à 14:13[, par khalil_M3

    mon dieu si elle sera commercialisé je vendrai la mienne pour la motorisation ya le dci 160 waw :-O je la veux je la veux je la veux comme un petit gamin :’-)):’-)):’-)):’-))

    2 votes

  • ]Le 13 février 2011 à 14:21[, par Mus

    J’aime bien cette finition sur tous sur le coupé.

    1 vote

  • ]Le 13 février 2011 à 14:28[, par Riadshow

    La sellerie est magnifique !!

    1 vote

  • ]Le 13 février 2011 à 15:00[, par Mus

    voici une autre nouveauté

    http://img827.imageshack.us/img827/...

  • ]Le 13 février 2011 à 16:30[, par angel1310

    Gt line ca fait trop v.a.g ! il aurais pu inventer qq chose les gas de renault ! on c qu ils manquent d inspiration question designe et la ca touche meme les appelations !! .. gt tous court ca aurais suffit .. bon bref ils ont enfin compris que la golf a un grand succee en grande partie grace au differantes finitions de type : gt, gti, gtd, r, ... ca cree une dynamique autour du modele et insite les gens a vouloir toujours plus en payant plus biensur !

    1 vote

  • ]Le 13 février 2011 à 17:27[, par nerazzurro

    @ mus , cette photo n’est pas officielle , c’est un photoshop qui a apparu sur un magazine celebre mais peu fiable , sinon le réstylage est deja prévu fin 2011

  • ]Le 13 février 2011 à 18:03[, par angel1310

    Meme si la photo n est pas officiel les gas de renault devrait s y inspire parce que elle est beaucoup plus belles que l actuel !

  • ]Le 13 février 2011 à 18:17[, par ghostofspartan

    si ça se confirme, la mégane GT sera le modèle diesel le plus puissant de la gamme Renault Algerie avec ses 160ch, ça va obliger la marque a introduire le dci 175/180 sur laguna Coupé , Latitude, et Koléos, c’est une bonne chose, j’espère que les prix ne seront pas exagérés

  • ]Le 13 février 2011 à 18:21[, par Mus

    @ nerrazurro je suis d’accord avec toi, elle n’a rien d’officiel cette photo mais je pense qu’elle n’est pas loin de ce que Renault va faire, je pense qu’elle aura la même face avant que le CAPTUR.

  • ]Le 13 février 2011 à 20:21[, par abdouALGER

    @angel1310, c la version GT line , on ne peut pas la nommer GT prck ça existe aussi, le notion "line" veut dire que c seulement une coque sport (la GT line c une coque GT avec un moteur Diesel), est cette définition vous la trouver sur tt les marque, par exemple chez Audi vous trouvez les version "S" est les version "S-line" qui ont seulement la finition S avec un moteur diesel (S3/A3 S-line ), chez VW aussi y a la Golf "R" est la golf "R-line"....
    - c la Megane3 GT http://www.netcarshow.com/renault/2...

    - c la Megane3 GT line http://www.netcarshow.com/renault/2...

  • ]Le 13 février 2011 à 21:09[, par astra opc

    Il y a aussi les linéa R pour seat et opc line pour opel ! Même chez porsche sa existe avec les version 4s sur la 911 qui ont tout es éléments de carrosserie de la version Turbo.

  • ]Le 13 février 2011 à 22:47[, par angel1310

    Merci pour la lecon mais je c ce que veut dire gt et line ! je parle de crativite vous avais citer opel avec la finition opc ben la ils ne sont pas contente de reutiliser le cigle rs ! je dit que gt line ca fait pense a v.a.g ! les rs ont leurs propres identites quand on parle de rs c annees on pense a renault grace a la megane et la clio ! mais quand on parle de gt line c vw ...

  • ]Le 14 février 2011 à 07:30[, par ghostofspartan

    on a rien contre VW et on a jamais dit que Renault était mieux, seul toi t’as une dent contre Renault, nous on a une dent contre Sovac pas contre VW.... nous on parle voiture et toi tu parles enfantillage, tu devrais te connecter sur tiji.fr

  • ]Le 14 février 2011 à 09:03[, par Riadshow

    ou Toyor El Jennah :’-))

  • ]Le 14 février 2011 à 09:22[, par aminos

    wellah ghir 3edjeb:’-)):’-)):’-(

  • ]Le 14 février 2011 à 09:41[, par megane2050

    bonjour jai une megane 2 1.9 dci gris alu a vendre 1 ere main 120m km au compteur mob 0774749809

  • ]Le 14 février 2011 à 17:48[, par ghostofspartan

    j’ai fait 120000km avec la laguna III sans aucun probleme, on entend presque pas le moteur tourner, ne pas sous estimer le 2.0dci 150, il est tout a fait au point, elle est a la hauteur de ses concurrentes et les dépasse meme sur le plan du comportement routier, c’est pas moi qui le dit c’est les tests et comparatifs, encore une fois je n’ai jamais dit qu’ele était au niveau d’une audi car c’est incomparable, mais l’écart des prix surtout pratiqués par Sovac est injustifiable, pour le prix d’une audi A4 2.0tdi 143ch tu as une laguna 3.0dci V6 240ch en plus des 4 roues directrices.... j’ajouterais aussi que cses voitures ne sont pas des Ferrari, ça me semble pas étrange qu’une Laguna est plus performante qu’une audi 143ch...

  • ]Le 14 février 2011 à 17:50[, par ghostofspartan

    en parlant de cette mégane ya une difference entre la mégane GT qui est exclusivement motorisée par le dci 160 et le TCE 180, cele là est une GT Line donc je pense qu’elle sera tractée par les autres blocs de la gamme

  • ]Le 14 février 2011 à 18:44[, par abdouALGER

    @ghostofspartan, exactement cette GT line sera disponible avec les autres bloques (disponible même avec un moteur 1.5 110ch),
    @angel1310, "GT" c pas nouveau chez Renault.

  • ]Le 14 février 2011 à 19:35[, par khalil_M3

    :’-)):’-)):’-)):’-)):’-)):’-)) il est contre renault kom si on lui a tiré une bal dessu svp les mec arrété ga3 diroulou goustoh je v prendre l’initiation RENAULT EST NUL on c jamais il va mourir d’une pic de............... :’-)):’-)):’-)):’-))

    1 vote

  • ]Le 14 février 2011 à 19:55[, par abdouALGER

    @khalil, lol...chabba... !!,

  • ]Le 14 février 2011 à 21:09[, par ghostofspartan

    non mais ça pollue ce forum, c’est dommage vraiment, nous on parle voiture, ça nous arrive souvent de vanter les mérites de VW, on sait tous qu’ils sont au dessus de Renault, pas la peine de mettre n’importe quoi sur ce forum

  • ]Le 14 février 2011 à 21:15[, par nerazzurro

    à c63 amg , tu croix que renault ou peugeot ne peuvent pas faire une voiture luxueuse à l’allemande ? non loin de là , mais on peut pas tous rouler en A8 ou classe S , c’est juste pour celà renault et peugeot existent , les ingènieurs de renault sont capables de faire des voitures de luxe , mais chaque marque a des objectifs differents , maintenant je reviens à la fiabilité , j’ai eu 2 voitures renault , j’ai parcourru au total 100.000 km , je vous assure que je suis jamais tombé en panne, à part les pièces d’usures ( filtres , plaquettes ... ) , comme j’ai eu 3 voitures allemandes , j’ai roulé à peu pres 180.000 km avec , j’ai depensé 45millions sur la 1ere ( heureusement qu’elle etait sous garantie hamdoulillah ) , quelques 28 millions sur la 2eme , 16 sur la 3eme , je précise que je parle des pannes mécaniques pas autre chose, alors arretez svp de dire fiabilité allemande , je suis allergique à ce mot là , ils n’ont aucun fiabilité c’est du khourda , en tout cas c’est ce que j’ai vécu moi

  • ]Le 14 février 2011 à 21:42[, par khalil_M3

    oh les mec soyez pas aussi dur il na pa arrété de changé de pseudo et de gaspillé un temps immense face a son ordinateur ça coute rien de dire que RENAULT EST NUL :’-)):’-)):’-)):’-)) il a déja di que vous etes hypocrite alors ne le décevrai pas c injuste koi que renault ou vw ou je c pa koi utilise pratiquement les méme fournisseur busch ou delphie ou ............. mai bon diroulou gostoh SVP

  • ]Le 15 février 2011 à 10:22[, par omar zr

    il n’y a pas beaucoup de choses à dire sauf que cette voiture est magnifique . je ne pense pas que le dci 160chv et le tce 180chv seront disponibles sur la megane3 gt line en Algérie.B-)

  • ]Le 15 février 2011 à 11:37[, par artic

    bonjour mesieurs ,j`ai beau scruter cette voiture sous toutes les coutures, et depuis un bon moment ,helas je narive pas a lui trouvee un angle ,une surface,ou une ligne qui soit a son avantage,sinon on mentons dedans j` aprecie le confort et le maintien des sieges comme sur la 308 d`ailleur ,mais c`est a peut pret tout,domage. cote moteur ,j`ai comme une impression que renault et entrain de revivre l`ereure d` ALFAROMEO a l`epoque : ces a dir ils font de bon moteurs mais pas grand chose autour ( caroserie,disigne non-atractif et quelque peut non-consensuel... ) .

  • ]Le 15 février 2011 à 11:44[, par ghostofspartan

    +1 pour ARCTIC, bonne analyse voila un post constructif, je pense que Renault a rompu avec la prise de risque stylistique, on se souvient du style décalé de la Megane II heureusement que ça été un succès d’ailleurs, Renault n’a pas essuyé le même succès sur d’autres voitures de style originale comme Vel Satis et Avantime, c’est pour ça que Renault mise maintenant sur des voitures plus passe partout

  • ]Le 15 février 2011 à 12:08[, par khalil_M3

    @ghostofspartan renault ne reprendra jamais le risque car en récapulatif :
    - mégane 2 ----- succé.
    - laguna 3 ----- echec.
    - avantime ----- echec.
    - velsatis ------ echec.
    1 sur 4 qui a réussi il vas jamais refére je prend l’exemple de la golf ?? est ce qu’elle a évolué (coté designe) de mon coté je v répondre non, mais est ce qu’elle a réussi, oui absolument

  • ]Le 15 février 2011 à 12:10[, par khalil_M3

    quoi que je trouve la mégane 3 aussi trop réussi coté designe surtou intérieur

  • ]Le 15 février 2011 à 18:13[, par ghostofspartan

    Laguna III n’est pas vraiment un échec, seulement les prévisions de vente de Renault ont été exagérées vu la mauvaise image que lui a laissé la Laguna II et le désintéressement de la clientèle de ce segment, qui vont plus vers les crossover, sinon la laguna III a contribué a donner une bonne image de qualité pour la marque

  • ]Le 15 février 2011 à 18:45[, par khalil_M3

    @ghostofspartan absolument je veux pas dire avec echec que la qualité est mauvaise ou autre mai un echec COMMERCIAL

  • ]Le 15 février 2011 à 20:27[, par ghostofspartan

    c’est vraiment dommage qu’une voiture pleine de qualités soit un échec commercial

  • ]Le 15 février 2011 à 21:50[, par abdouALGER

    @khalil, oui, côté design le Megane3 je la trouve très original,

    1 vote

  • ]Le 17 février 2011 à 17:36[, par ghostofspartan

    les gars ! j’ai besoin de votre aide, que choisiriez vous ? une mégane dci 105 ou un scénic 1.6e 110, psk la mégane va tarder a arriver en stock, et le commercial lui a proposé un scénic a la place de la mégane pour le meme prix, c’est a dire 162 unités, merci pour vos réponses

    1 vote

  • ]Le 17 février 2011 à 22:00[, par Vulcain

    @ghostofspartan
    étant pére de famille personnellement j’opterai pour un scénic 1.6 110Ch et renault m’a beaucoup plus convaincu sur les model essence que sur les Dci
    j’aurai opter pour un scénic 2.0 une pure merveille en tout cas ca été le cas sur les anciennes versions

  • ]Le 18 février 2011 à 09:41[, par ghostofspartan

    je pense que le 1.6 110 est un peu juste coté couple, le bloc aura du mal a tracter la caisse, et coté consommation ça donne quoi ?

  • ]Le 18 février 2011 à 10:11[, par nerazzurro

    @ ghostofspartan , il y’a une grande ressemblance entre la mégane et le senic , seulemnt que ce dernier est plus spacieux et plus agréable aux long trajets à mon avis

    Pour le moteur essence 1.6 110ch je croix qu’il est trés correct , le seul hic doit etre la consommation qui sera surement plus elevée que le diesel , et sans oublier que le litre de l’essence est un cran au dessus de mazout

  • ]Le 18 février 2011 à 10:31[, par khalil_M3

    @ghostofspartan de mon avis la megane sans hésité le scénic perd sa valeur surtout en essence ensuite le plaisir de conduire est a 100% coté mégane

  • ]Le 18 février 2011 à 11:59[, par ghostofspartan

    @Nerazzuro : je pense que le scénic est mieux adapté a une conduite coulée, la conso sera en retrait vu que mon père a le pied leger, il n’aura le probleme du creux a bas régime qu’ont les dci,en connaissant la conduite de mon père le dci ne tiendra pas plus de 50000km, il ne solicite jamais le turbo, donc je pense que le scénic lui conviendra mieux
    @Khalil : la mégane est une voiture pour les jeunes, elle est superbe oui mais la non disponibilité joue a la faveur du scénic qui est dispo immédiatement

  • ]Le 18 février 2011 à 15:46[, par Vulcain

    @ghost : Papa cool= conduite cool pas mieux que l’essence en plus de ça c’est un scénic

  • ]Le 19 février 2011 à 11:09[, par ghostofspartan

    en tout cas merci pour vos réponses, finalement il a opter pour le scénic 1.6 16v expression avec une remise de déstockage de 310000da, il revient donc moins chère que la mégane 105ch dynamique, a seulement 158unités, avec frein de parking automatique, clim bi zone, seulement la carte de démarrage n’est pas mains libre, livré dans un mois, un scénic moins chère qu’une Polo team, qui plus est bcp mieux équipé

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