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Avec ses larges surfaces vitrées et ses quatre places spacieuses, le Kangoo Be Bop est découvrable dans sa partie arrière grâce à un toit vitré coulissant et une vitre de portillon escamotable. Il dispose en outre de deux toits en verre entrebâillant pour les passagers avant ainsi que d’un toit en verre fixe au milieu, qui en fait « un véritable concentré d’espace et de lumière » pour reprendre l’expression de Carlos Ghosn.
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La face avant est similaire à celle du Kangoo classique, avec des projecteurs en forme de goutte d’eau qui reçoivent des masques noirs mais un capot moteur court. Né de l’enthousiasme suscité par le showcar Kangoo Compact Concept présenté au dernier salon de Francfort, les concepteurs ont reconduit les spécificités de ce dernier, par l’adoption de teintes bicolores de série, où capot, calandre, rétroviseurs, plastron de bouclier avant et bandeau de portillon sont de couleur grise pendantt que le reste de la carrosserie prend une autre teinte. Parmi celles-ci, « l’orange étincelle » est inspiré directement de Kangoo Compact Concept. Autre élément inspiré du concept, la présence de vitres latérales en demi-cercle très allongées.
L’arrière reçoit un large portillon à l’intérieur duquel la vitre peut s’escamoter complètement. Cette fonction peut être commandée depuis le poste de conduite, mais aussi via le troisième bouton de la clé de contact, ce qui permet un accès au coffre sans déverrouiller le véhicule, ni ouvrir le portillon.
Le pavillon de Renault Kangoo be bop reprend la découvrabilité expérimentée sur le concept, avec sur sa partie arrière, un toit entièrement vitré et coulissant vers l’avant. Le toit peut être ouvert en même temps que les vitre arrière abaissée, faisant profiter les passagers arrière d’air frais. La manipulation du toit est assistée par deux vérins et est indépendante de la fonctionnalité du portillon. Au centre du pavillon, un large toit en verre fixe assure une la luminosité de l’habitacle. Les occupants des places avant profitent de deux toits en verre entrebâillants.
A l’intérieur, la planche de bord ainsi que plusieurs autres détails sont repris du nouveau Kangoo. Chrome satiné fait son apparition sur les compteurs à fond blanc ainsi que sur la façade de commande de la climatisation. Le frein à par son dessin "type avion" permet de dégager un espace de 9 litres entre les deux sièges avant. Renault be bop, bénéficie, de série, des radars de recul malgré ses 3,87m.
Le compartiment arrière est entièrement modulable. Le volume du coffre varie ainsi entre un petit 174 dm3 VDA et un 1462 dm3 quand les deux sièges arrière sont retirés.
La garde au sol du Kangoo be bop est rehaussée de 20 mm par rapport au nouveau Kangoo et les baguettes de protection latérales lui confèrent un aspect de baroudeur.
Sous le capot, le Kangoo Be Bop accueille des motorisations diesel, 1.5 dCi 85 ch, ou 105 ch dCi accouplé à une boite à vitesse à six rapports et FAP, qui anime également la Clio, la Mégane et la Modus, et essence, le 1.6 16v de 105 ch.
Niveau sécurité, le Kangoo Be-Bop reçoit en série l’ESC Bosh 8,0 associé à un système de contrôle de sous virage CSV en plus de quatre airbags.
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Détail finition :
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Vos commentaires
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l’idée est bonne mais je ne pense pas que ça fera un carton.il n’y a que 4places.si c’est un concept il devrait mettre une banquete comme le trio nemo bipper fiorino.déja que le kangoo 2 n’arrive pas a tenir téte face au berlingo et partner.la preuve je voit des berlingo 2 partout et j’ai pas vu un seul kangoo depuis juillet.
2.
éspéront pour lui qu’il aura plus de succées que la 1007 qui était aussi une bonne idée.
3.
Lala ce n’est plus un concept !
4.
j’aime pas trop, en dirai une voiture chinoise (vue de profile) ou une voiture de dessin animé pour enfants de 5 ans LOL
et puis regardez la movaise finition sur le siege avant. par contre j’aime bien le toit ouvrant.
5.
ok merci pour l’eclairement.je suis sur qu’en le rehaussant de quelque centimetres et en lui mettant une transmition intégralle (la i-mode de nissan) là ça fera un vrai tabac comme la premiére génération de vitara en plus la tout est éléctrique pas besoin de manip.
6.
la mauvaise finition sur le siege !!!! signé 206RC09 !!!
c du tissu, ensuite si tu regarde bien c le placement de l’airbag lateral.ca se voit que t’a jamais eu une voiture avec 4 airbags, remarque c logique les peugeot qui se vendent ici n’ont que 2 airbags bark.
en plus de ça c un petit vehicule utilitaire concurrent du nemo et bipper et fiorino.
destiné aux petits commercants, epiciers.
un autre dans ce nouveau segment.
7.
@206RC09 je me demande où est-ce que tu vois la mauvaise finition ! encore moins sur le siège !
8.
a momo et Mohamed Amine...
je vais vous montré la movaise finition sur le siege, regardé bien les déformations, est ce que c’est une voiture fracaise ou chinoise. toi Amine tu doit la remarqué avant nous car té u journalist auto. wela té comme les journalists d’el watan, meme une 308 hdi 90ch et un bolide pour eux.
et momo, va voir les 206 avec airbag fe siege. bech ta3raf la vrai finition. toi tu croi que la finition c pour le tableau de bord.
9.
206RC09 a raison il y a qq imperfection mais ces des detalis sur le flan du siege mais d’un autre coté en attend pas d’une voiture de cette categorie quelle est des finition au standard allemand !!!
alors vous avais tous raison !!!
pour rebondir sur les problemes des journalistes je peu te dire qu’aucuns journalistes dans le domaine auto en algerie n’est sicére à 100 % (désolé Amine)
car la conjoncture actuel du milieu en algerie les obligent a etre complaisants avec les differantes marques pour beneficier de leurs PUB = leurs fric
et oui ils ont peur de se faire rayer de leurs listes et de ne plus se faire inviter lors de lancement reception ou autres ... ou de toucher la suceptibilité de certaines relations
c la dure relaité en algerie !!!!!!
mais heureusment on est là pour en parler et denoncer certaines marques ou modéles car nous sommes libres et nous avons aucuns interets ... sauf notre passion !!!!!
10.
et depuis quand la brouette de 206 (thabarwit s tekbaylith) est devenue une reference en matiére de finition !!!!!???????
il n’y a jamais eu de 206 "vendue en algerie" avec 4 airbags.méme pas le 207 ne posséde pas de 4 airbags.
en plus de ça c un utilitaire de petit kangoo, alors finition ou pas c un pas un concurrent d’audi ou benz ou vw.
et en plus de ça, va voir la finition des autres renault pour parler finition et qualité d’assemblage.j’ai vu d’ailleurs la finition de la laguna 3 chez l’agent renault d’oran tabet derraz freres et que je salue au passage (de vrais bosseurs) et cette laguna je n’arrive pas à comprendre toutes les critiques qu’elle subit !!!!!
autre chose, oran est devenu le bastion des renault, tout le monde roule en renault.il y a beaucoup de momo là bas.....lol
11.
juste une info : c renault qui realise les sieges de la 1ere classe des avions d’air france, source officiel.
12.
Cher ami momo la je crois que tu as depassé la frontière donner ton jugement d’accord tout le monde ecoute tes avis mais attaquer a chaque fois peugeot avec des idées préconçues moi je ne suis pas d’accord tu dis que la 206 et la 207 n’ont jamais eu 4 airbags et alors la meilleure prevention c’est la prudence au volant si tu fais un accident a 150 km/h tu peut avoir 10 airbags ta bagnole tu peux la jeter a la casse de DBK que tu connais tres bien et ensuite cette kanggoo n’as meme pas de porte latérales et tu trouves ça normal .mais sans rancune
13.
j’ai pas dit que la 206 est une reference en finition. mais en moin elle n’a pas des sieges mal fini(faut pas oublie une chose, la 206 a 10 ans). et ouis cette version c pas un utilitaire, elle est vitré,avec 4 places et un toit ouvrant.wela ma ta3rafch c quoi un utilitaire.
14.
Sans oublié que les 207 et 308 cartonnent en Algérie contrairement à la clio qui touchent les bas-fonds, les algériens sont intelligents et ont bien compris qu’il ne fallait pas investir dans une marque de traitres qui construit des usines au maroc alors que les Algériens achètent bien plus de voitures que les marocains, d’ailleurs même en France renault est au bord de la faillite avec la fermeture de ses usines à tour de rôle, bien fait !
15.
AZUL MES AMIS.............là ça part dans tout les sens 206 / traitre bla bla !!!...........mais on s’en fous de sa finition c’est un kangoo ....c’est comme la partner lui aussi a des plastiques durs et un finition perfectible mais c’est un LUDOSPACE son but n’est pas d’être luxueux mais d’être utile autant pour le transport des marchandises que des passagers........pour la 206 étant proprietaire de peugeot je peux vous dire que en son temps c’était bien la dernière en terme de finition dsl devant la C3 comme même .....d’ailleurs à cet epoque jai acheté une clio 2 phase 2 en 2001 et c’est l’avis même des français mais ce n’est pas le sujet... mais maintenant la 207 j’en ai une c’est le top ......pour finir de tout façon ce kangoo est un ratage pour moi alors bebep ou be bop ou je sais pas quoi ce genre de voiture j’aime pas.......au fait c’est vrai je n’arrive plus à compter les renault à oran c’est pleins de momo là bas......PEACE
16.
a annaba c’est plus peugeot que renault et les citroens font un beau succés aussi chez nous.les femmes adorent la c3 et c4.et je vous parle pas du carton que fait la 107.et chez renault les voitures qui se vendent vraiment beaucoup c’est la megane classic et la clio campus et classic.et chez volswagen d’aprés les vendeurs c’est la polo 1.2 tto qui se vend bien.les coréennes n’en parlons pas .toyota aussi se defend bien.
mais la voiture la plus vendu a annaba c’est la 207 et aprés vien la logan (la nouvelle).:p
17.
renault n’est pas dutou au bord de la faillite !!!!!? et pui machi on aimé bien roulé en BMW a oran ,ou les temps ont changés ? en tou cas a alger y a plein de BMW immatriculées 31 donc ...sinon ce bebop il se vendra plus en utilitaire que ds cette version sans intérêt !!!!!!!
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ni la 206 ni la 207 ne sont au top nivau finition (entre nous on sait tous que c’est de la *****) le tableau de bord de la 206 vielli tres mal , sa suspenssion est un desastre, a l’interieur la 207 est nul plein de plastique qui casse au moindre souffle, elle ne fait pas le poid face a une bonne vielle BOUGNIA et a oui les peugeot se sont tjr vendu plus que les renault mais ca na jamais rien voulu dire kéké ! enfin pour revenir a notre sujet , ce kangoo et trop cool et a un aspect fort sympatique , je salue tout les RENAULISTE présent sur ce site , et je salue l’initiative de renault en crééant ce kangoo bebop !
19.
Ceci dit, et sans faire dans l’arbitrage, la photo du siège ne laisse apparaitre aucun défaut de finition... c’est du tissu correctement coussu et je trouve sympa l’effet détentu de l’étoffe d’autant qu’il y à un airbag et il doit y avoir une bonne raison.
Je mets une phot avec zoom sur la partie en question.
20.
Voilà, j’ai ajouté deux photos avec zoom sur les coutures, et à mon humble avis, la finition est très bonne.
@206RC09 : si le petit pli vous gêne c’est que vous devez être habitué aux Rolls et Maybach
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merci bc Amine pour le zoom. le default et visible.
meme la clio na pas ce default sur les sieges avec airbag,et puis je suis tres exigeant.
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et pourquoi les allemands sont toujours au top, parceque ils sont exigeant, ils ne less rien au hasard.
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ahhh les allemands par ci les allemands par la , arretez de nous casser la tete avec ! chaque constructeur et sa marque de fabrique , vous pensez tous que les allemandes sont superieurs ou je sais pas quoi , une marque comme renault a des engagement a tenir et une image a faire valoir , croyez vous vraiment qu’une marque comme renault avec un v8 en f1 de plus de 750 ch ne pourrait pas fabriquer des voitures qui soient des foudres de guere sur la route ? mais non c’est juste que renault garde sa perssonalité et est fidele a ses iddés !
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salut les rois ,ouleh vous etes incolable les gars ,c tous juste si j’ai pas envie de vous envoyer a l’apn ,vous ferier de trés bon députer lo ,salut as ,alors ana c simple je trouve que renault aurais du chager de nom pour le kangoo sincerement il a tellement mauvaise raputation en algerie qu’un bon commercial aurais due trouver ca comme portes de sortie ,on efface et on recommance ,pour avoir conduit et eut un kangoo ,je pt dire que c une qualamité ,je prefere 100 fois la bonne vieille express qui du reste est un trés bon utilitaire ,fiable qui charge bon moteur ,le kangoo est a mon gout un pt trop fragile et a une geule a unpt trop glamour pour un utilitaire ,ellah ghaleb .
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salut lord, là je ne suis pas d’accord, l’express est certes fiable, plus puissante mais elle est très légere mon ami, le moteur est plus puissant que la carroserie, la securite est inexistante, c une boite à sardine par contre le kangoo est plus habitable, mieux finie, plus lourd, meilleur tenue de route et tout aussi fiable, l’express a fait sont temps et le kangoo fait son temps, c un succés aussi le kangoo alors pourquoi le denigrer meskin, le kangoo est un gentil garcon,..lol.
c mon experience qui parle, j’ai conduit plusieurs fois l’express et le kangoo.
mais ce qui m’étonne, c qu’on a fait tout une tchatche sur sur la finition d’un siege d’un vehicule utilitaire !!!!!!
on ne montre pas à un vieu singe à faire la grimasse, comme dit le dicton.
renault est un constructeur mondialement connu et reconnu, alors.... !!!!
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Si j’étais marocain j’aurais été très fier de roulé en renault, une grande marque automobile qui investit dans mon pays, je l’aurais considéré comme une marque nationale, mais le problème est que je suis algérien, donc vive Peugeot ! Peugeot et l’Algérie c’est une longue histoire comme en témoigne les taxis jaunes 504 et 505 qui roulent toujours comme au premier jour !
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@ IOR : c’est les dirigeants de notre pays qui ont chassés RENAULT de nos terres avec leurs burocratie et leurs soif de l’or !
le KANGOO a mauvaise reputation ? c’est la premiére fois que j’enttends ce genre de chose wallah ! la ce devient n’importe quoi !!!!!
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je me demande pourquoi il ont mis 4 places alors qu’il y’a assez de place pour en mettre 5.
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à JSK en tamazight, ecoutes bien , je suis supporter acharné de la JSK, peugeot est le sponsor de la jsk, j’apprécie quelques voitures peugeot mais pourquoi tu ne dis pas : pourquoi peugeot ne construit pas d’usine en algerie ?
alors arréte ya rhem babak, avant de critiquer une marque, il faut savoir pourquoi renault s’est tournée vers la maroc ?
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ben oui je suis d’accord avec toi momo !
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@ Momo il n’y a pas que le fait que Peugeot soit le sponsor de la JSK (même si sa joue), mais Peugeot est le seul constructeur automobile mondial à avoir donné le nom d’une région algerienne à l’un de leurs concepts-car : le Peugeot Hoggar présenté au salon de Genève 2003, sans oublié que le premier constructeur à avoir utilisé l’appellation Touareg (peuple millénaire du sud Algérien) n’est pas VW mais Peugeot avec un concept-car présenté en 1996 : le Peugeot Touareg ! De par toutes ces petites choses on sent l’attachement de Peugeot pour notre pays, contrairement à renault qui est tourné vers le maroc, c’est pour cela que je préfère largement Peugeot et je boycotte renault !
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ON AVAIT DES USINES QUI FABRIQUEES DES R8 R16 ET R4 JUSQUA 1971 OU 1972 LORSQUE NOS CRAQUES ON DEMANDES A RENAULT DE QUITTE LE PAYS PARCE QUE ON VOULAIS PAS DES USINES FRANCAIS ICI,ET AU LIEU DE GARDE L USINE POUR FAIRE LE MONTAGES DES VOITURES ILS ONT INVESTIS DANS LE MONTAGE DES BETONNIAIRES.........C ’EST DU SAVOIR FAIRE
Il n’y aura pas d’usine Renault pour la simple raison nous sommes considere un pays a risque