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Skoda Algérie : La Rapid GPL à partir de 2.700.000 DA TTC

19 commentaires

Publié le dimanche 17 juillet 2016 à 10:33, par Khaled A.

La branche Skoda du groupe Sovac annonce la disponibilité de la Rapid dotée du GPL à partir de 2.700.000 DA TTC.

La Skoda Rapid, animée par le 1.6 MPI 110ch GPL est disponible sur le catalogue de la marque en deux finitions, à savoir la finition d’entrée de gamme Active au prix de 2.700.000 DA TTC (2.100.000 DA en licence) et la finition Ambition, cette dernière s’affichant à 2.8950.000 DA TTC (2.250.000 DA en licence).

Pour sa part, la finition Ambition de la Rapid Spaceback 1.6 MPi 110ch est également proposée avec le kit GPL au tarif de 2.900.000 DA TTC et 2.300.000 DA pour les détenteurs de la licence Moudjahid.

Vos commentaires

  • ]Le 17 juillet 2016 à 11:25[, par boulya

    le ridicule ne tue pas. et dire qu’il y’a des acheteurs a ce prix la :-/

  • ]Le 17 juillet 2016 à 14:48[, par blumy31

    1-Skoda
    2-Rapid
    3-1.6 avec GPL
    4-2.700.000 DA
    C’est quatre manières pour "Sovage" de dire que les algériens sont des abrutis, que l’état est absent , et que la fin du monde est pour bientôt.
    لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم

  • ]Le 17 juillet 2016 à 22:03[, par mizand

    Si on a l’audace de payer une Rapid à ce prix, je ne pense pas qu’on regarde le prix à la pompe.

  • ]Le 18 juillet 2016 à 09:20[, par The-Farmer

    Une low cost pareille a ce prix ?? mais c’est quoi ce pays de m.....de !!!

  • ]Le 18 juillet 2016 à 09:57[, par Maruti800

    SALAM,
    La Skoda on la connais
    La Rapid KIF-KIF
    Le Prix j’en passe

    mais vous avez zappé le plus important par rapport au titre
    "L’installation GPL"
    —> Faite par qui ?
    —> Contenance du réservoir ?
    —> Type du système installé ?
    —> Le service après vente ....

    Je m’excuse mais l’article manque de professionnalisme
    ce n’est pas de vos habitude l’équipe AutoAlgerie

  • ]Le 18 juillet 2016 à 11:41[, par blumy31

    @maruti 800,sérieux ! la seule chose retenue est l’installation GPL ?:-O
    Je ne pense pas que l’origine et l’entretien de l’installations GPL soit une information majeure.
    Le tout est assez absurde et incohérent que ce détail reste insignifiant.
    A ma connaissance tout les concessionnaires font ça chez les spécialistes avec des kits importés sous garantie.
    Plusieurs client se sont plaint de la consommation du 1.6 90 ch. et en même temps le cahiers de charge impose un quotas GPL résultat, cette solution, mais 270U...il fallait le faire.

  • ]Le 18 juillet 2016 à 11:48[, par mizand

    si c est pas marqué, ça veut dire que c’est un première monde, donc de l’usine skoda.

  • ]Le 18 juillet 2016 à 12:21[, par The-Farmer

    blumy31 le 1.6 90ch équipe les Polo,Fabia et récemment l’ibiza !
    Cette Rapide est équiper par le 1.6 110ch que je pense est plus gourmand

  • ]Le 18 juillet 2016 à 13:47[, par 405SR

    la rapid est equipé du bon vieux 1.6 16v 105cv et non pas le recent 1.6
    110cv

  • ]Le 18 juillet 2016 à 15:03[, par blumy31

    En tout cas 1.6 90 ou 110 dans les deux cas la majeure partie des acheteurs de ces voiture semblent en décalage avec leurs moyens, on sait tous que beaucoup d’entre eux ont mis le gros de ce qu’ils possèdent dans ces voiture là, et le plein d’essence pour certains fait mal.
    De plus ce moteur n’existe que pour l’Algérie et certains pays émergeants comme le brésil mais dans ce pays il fonctionne à l’Ethanol (alcool de canne à sucre), en Europe on trouve ces voitures avec 1.0 MPI ou avec des TSI, donc petites voitures bon marché avec petit moteur économe...pour des clients rationnels.

  • ]Le 19 juillet 2016 à 12:42[, par Khaled A.

    Salam,

    @maruti800 : Votre requête est logique et on s’excuse pour ne pas avoir communiqué les informations qui auraient dû accompagner l’info.
    Pour le prestataire, nous n’avons malheureusement pas de réponse, mais notre passage chez un agent nous a permis, heureusement, de savoir que c’est un réservoir torique qui prend place de la roue de secours et qu’il est d’une capacité de 40 litres. Quand au SAV il est logiquement pris en charge par SOVAC.

    Salutations

  • ]Le 19 juillet 2016 à 13:16[, par Fuel

    Bonjour,

    Ohh un moteur atmo :-)) Ohh un GPL :-)) Ohh le prix :-(( :-( Franchement en amateur de vehicules atmo et donc essence, l’ide du GPL n’est pas lointaine mes yeux, mais pas un prix pareil pour un modele pareil. Une Rapid fait peine mieux qu’une 301 de Peugeot en prestations diverses ( Confort, moteur, conduite etc) et cot prix, sav etc c’est le jour et la nuit. Celui qui met 270 briques dans une bagnole n’a mon sens pas de souci rouler au super sans plomb et en GPL il y a mieux comme compromis.

    Ps : J’ai une bagnole qui bouffe 11L/100 Kms ( elle se fait vieille et mon pieds reste lourd parfois !) mais mon kilometrage annuel me permet de ne pas tre pnalis. Si un jour a volue j’irais vers le GPL mais surrement pas ce niveau de prix.

  • ]Le 12 septembre 2016 à 16:22[, par Nassim

    Bonjour tout le monde,
    Je possède une Skoda Rapid Sedan ambition 1.6 Tdi 105 depuis presque 3 ans (50000 kms).
    Je n’ai jamais senti que c’était un véhicule "low-cost". Certes ce n’est pas une VW ou une Audi mais ce est pas une Peugeot 301 ou une Dacia Logan non plus. La rapid est une voiture solide, spacieuse, confortable, bien équipée, belle à voir et bien finie. La clim est puissante, la sono est bonne, les freins sont puissants alors que j’ai des tambours à l’arrière, la tenue de route est bluffante, le coffre est immense, le hayon est robuste, le tableau de bord est très classe, alarme d’origine VW, la finition est bonne, ABS, ASR, jantes 16 pouces, accoudoir, vitres sur-teintées, il y’a du chrome sur le levier de vitesse, le frein à main et c’est en cuir avec surpiqûres, le volant est en cuir avec surpiqûres et commandes au volant, je me sens plus dans une VW base que dans une 301 HDI toutes options, bref j’en suis très satisfait. La 301 quant à elle appartient à une autre dimension, je ne citerai que son coffre qui ressemble à une feuille de papier. C’est un jouet pas une voiture et c’est vraiment une low-cost.
    Je finis avec mon moteur Tdi, un seul mot pour le résumer :"magique". Le 0 à 100 en 10,4 sec, les 3 premiers rapports ultra courts, 250 nm de couple dispo dés 1500 tr/mn, je peux rouler en 5ème à 55/60 km/h à l’aise sans à coups. Je dérange facilement tiguan et golf 7 ! Cependant, il faut bien l’entretenir, réservoir jamais vide, éviter la ville, préférer l’autoroute, monter en régime graduellement, faire la vidange avant 10.000, bien le chauffer et bien le laisser refroidir avant arrêt, il y a une manière de conduire un diesel, sinon il est foutu après qq années.
    Cordialement,
    Nassim.

  • ]Le 12 septembre 2016 à 17:30[, par LRM

    @ Nassim

    En gros tu justifie sont prix de 270 million ? rassure toi cette voiture est loin de valoir cette somme.

    Tu crois pas que tu manque un peu d’objectivité ? c’est une semi low coast au meme prix qu’une fiat tipo, meme chose qu’une symbole mais sous un meilleur emballage et motorisation.

  • ]Le 12 septembre 2016 à 21:45[, par mizand

    @Fuel
    tout a leur j ai vu une TIGUAN au GPL :-O

  • ]Le 14 septembre 2016 à 09:44[, par Fuel

    @Mizand : Oh il y a une grose prime qui se cache derrière cet achat sans doute, sinon là ou vous êtes je ne vois pas trop l’intérêt du GPL :-))

    @Nassim : La Rapid est une excellente voiture certes, mais elle reste à peine meilleure qu’une 301 ( Notez que j’ai cité la 301 et non la Logan ou la Symbol qui sont inférieures à la Peugeot en termes que qualité perçue !)... Bref une Rapid reste qu’une tricorps de plus et n’a pas la qualité d’une compacte généraliste.

  • ]Le 14 septembre 2016 à 21:22[, par mizand

    @Fuel
    je suis juste a coter de toi :-)

  • ]Le 15 septembre 2016 à 08:57[, par Fuel

    @Mizand : Serait-ce en Algérie ? Sinon je ne vois pas quel moteur de Tiguan serait adéquat :-/

  • ]Le 15 septembre 2016 à 10:22[, par mizand

    @fuel
    évidement en Algérie, mentalité MIB

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