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Marché de l’automobile algérien : Quand la Renault Clio Campus et la Peugeot 206+ font de la résistance !

67 commentaires

Publié le lundi 28 novembre 2011 à 18:11, par Hakim A.

Renault Clio Campus et Peugeot 206+ font encore de la résistance. Pour les 10 premiers mois de l’année 2011, les deux citadines se portes aussi bien en termes de ventes comme l’ont été en 2009 et 2010 et réalisent, respectivement, 4 179 et 2813 ventes, avec toutefois un avantage pour la Renault qui séduit plus.

Renault Clio Campus et Peugeot 206+ ne sont pas encore prêtes pour la retraite, du moins pas pour le moment ! Et pour cause, les deux citadines se portent bien sur le plan des ventes. Si Renault a prolongé la vie de sa Clio II en lui donnant un nouveau souffle en 2009, rebaptisée Campus, Peugeot a également rafraichi sa 206, toujours en 2009, en lui ajoutant un "+" pour continuer la belle carrière de sa devancière produite depuis 1998, et qui continue à faire le bonheur de plusieurs citadins algériens.

Lancée également en 1998, la Renault Clio, rebaptisée Clio II en 2005 puis Clio Campus en 2009, elle poursuit sereinement sa route et reste parmi les modèles les plus vendus de la marque au losange !

La Peugeot 206+ est proposée en motorisation 1.1 essence de 60 ch Trendy au prix de 1 099 000 DA TTC, alors que la Renault Clio Campus est disponible en 1.2 essence de 75 ch et deux niveaux de finitions : Dynamique à 1 102 000 DA et Extrême à 1 233 000 DA.

Sont-elles devenues des voitures indémodables ? Bref, la Renault Clio Campus et la Peugeot 206 méritent toutefois des hommages, car pour beaucoup, elles offrent un rapport prestations/prix abordable.

Vos commentaires

  • ]Le 28 novembre 2011 à 18:50[, par kanyamakan

    Bonsoir ,
    ça m’a fait rappeler le film"Papy fait de la resistance".En ces moments bizarres,c’est dans l’air du temps. En diesel,à eux deux,elles auraient fait un tabac.Rappelez-vous la 205 SRD .On en fait plus des voitures pareilles.Increvables !!!!.Le rapport qualité/prix de ces citadines reste interressant pour les bourses moyennes.

  • ]Le 28 novembre 2011 à 18:58[, par K-ZERO

    la clio campus est propozé qu’a une seul finition l’extrém et qui coute 132 milion moi je vous le di c du n’importe koi et de la foli :-((:-((:-((:-((:-((:-((:-((:-((:-((

  • ]Le 28 novembre 2011 à 21:29[, par YOUGOURTHEN

    La Campus peut être, mais la 206 non merci.

    Par contre je trouve la Clio chère pour une voiture qui est déjà au delà de sa fin de vie

  • ]Le 28 novembre 2011 à 23:12[, par mirou

    ça s’appel la vache laitière, et sincerement, je trouve la compus mieux réussite que la clio III, la 206+ très moche

  • ]Le 29 novembre 2011 à 10:34[, par nabilchami91

    Bonjour tout le monde,
    Apparemment le marché automobile en algerie ressemble beaucoup au climat politique , on voit les mêmes têtes depuis plusieurs années , voir plusieurs décennies.
    La Clio Compus malgré son succés est loin d’être le voiture ideale , certes depuis sa sortie en 2001 elle incarnait un esprit nouveau du point de vue motorisation et look mais cette image a pris des rides avec le temps surtout avec les modèles proposés par les autres constructeurs depuis 2005 (Yaris, polo, fiesta , corsa ...) le fait que Clio soit un best seller en Algérie depuis 10 ans est du surtout au marché parallèle (Okaz et neuf), les revendeur ont une stratégie de vente plus efficace que celle des concessionnaire : dès qu’un nouveau modèle arrive, ils font le max de commandes (avec tout les moyen possible ) pour créer la pénurie , automatiquement la demande dépasse l’offre , et chez nous tout ce qui rare et très demandé est forcement de bonne qualité ...
    Ayant possédé une Clio toute options dans le passé , elle m’a fait voir de toutes les couleurs (problèmes électroniques , mécaniques ) la pièce de rechange (casse ou neuve) n’est pas aussi disponible comme on le fait croire , et même chez le concessionnaire ils ne maitrisent pas les pannes , resultat j’ai vendu ma clio avec 25 millions de perte.
    maintenant pour une extrême à 132u , je préfère de loin une Yaris ou une corsa ou même une polo .
    c’est aussi valable pour la 206+ qui elle est moins cher que la clio mais elle bénéficie aussi de réalité du marché algérien géré par des revendeurs qui en période de l’aid préfèrent vendre des moutons.

  • ]Le 29 novembre 2011 à 11:10[, par zorro

    Salut a tous , j’ai possédé une 206 essence 1.1 neuf , et croyez moi des problèmes à gogo , pompe à essence changer au bout de 43000 km seulement , moteur 1.1 anémique . je l’ai revendue à 45000 km.
    c’est vrai qu’elles ont des gueules sympa , disons dans l’air du temps .
    mais je ne comprend pas l’engouement des algériens pour ces caisses la.
    Et tant que les algériens réfléchirons de la sorte , les constructeurs français auront encore de beaux jours devant eux ! !

  • ]Le 29 novembre 2011 à 12:13[, par nabilchami91

    @zorro
    T’as raison zorro concernant la 206 , mon frère en avait une , il a acheté neuve , il l’utilisait pendant les week end seulement , à 50000km il a changé la pompe 2 fois de suite. en plus il avait beaucoup de problème de suspension et des bruits dans le train arrière... les gens (pas tous heureusement) achètent par suivisme l’essentiel c’est Rono ou pijou et c’est français

  • ]Le 29 novembre 2011 à 14:06[, par gedz

    La Clio Campus en 1.2 16v est un monument de fiabilité et elle a une très bonne tenue de route (pour une citadine !!) seul problème : son prix !! 132 Millions faut être fou ou avoir des milliards sans savoir quoi en faire pour l’acheter ! Seules les modèles 1.5 dCi de 2001 - 2002 ont eu des problèmes de fiabilité qui ont été réglés par la suite.

  • ]Le 29 novembre 2011 à 14:09[, par gedz

    Effectivement, la faiblesse du train arrière est un problème récurent sur les 206, de + elle a une mauvaise visibilité : Voiture à éviter !

  • ]Le 29 novembre 2011 à 14:13[, par mirou

    en ce qui concerne les problèmes, je pense que c’est dû au depouillement des voitures destiné aux pays tiers monde, vous vous souvenez de ce que j’ai dit de la petite entreprise d’importation de voitures, il y en a un qui m’a dit qu’on ne peux pas faire mieux en important renault ou peugeot que les concessionnaires déjà présent (je répond à cette personne par la même occasion) les véhicules déstinés à l’Algérie sont dépouillé, ou on utilise d’autres materiaux pour diminuer les coûts, je parle par experince, déjà wallah des fois au premier regard on peux distinguer une voiture française, une fois je suis monté avec quelqu’un que je ne connais pas bien (ami d’un ami) il a une 407, dès que je suis monté j’ai ressenti que ce n’était pas une 407 comme celle vendu en Algérie, je lui ai posé la question et oui, ils l’ont importé eux même, la difference se fait ressentir

    je pense que c’est la raison pour vos problèmes, ou est ce un problème général ?? est ce que sur les forum français ils ont les mêmes problèmes ??

  • ]Le 29 novembre 2011 à 14:21[, par gedz

    @mirou il y aurait des différences dans les finitions et aussi au niveau des options. Mais concernant la fiabilité j’ai un ami qui a une 206 importée de france qui a eu les mêmes soucis de train arrière que les autres !! Sinon il parait que Renault Algérie renforce ces véhicules pour nos conditions de roulage , par exmple : un radiateur renforcé pour nos températures estivales, une garde au sol légèrement rehaussé... etc. quelqu’un peut t il nous confirmer ?

  • ]Le 29 novembre 2011 à 15:10[, par nabilchami91

    @Mirou ,
    Entièrement d’accord avec toi mon frere , maintenant il faut faire avec ce que nos chers concessionnaires nous importent donc une clio vendue par notre concessionnaire n’a pas la même fiabilité et robustesse que celle vendue en France donc elle ne doit pas avoir le même succès.
    A travers mon expérience personnelle , j’ai déjà roulé avec des voitures françaises et des voitures coréennes (Hyundai , chevrolet et Kia) je peux vous dire que avec les coréennes vous avez moins de soucis , le confort est inférieur ou égal aux françaises , la sécurité aussi . en deux ans j’ai changé que les pneus et les consommable et pourtant je l’ai acheté à 80000 km .
    maintenant revenons à la clio , la mienne a été importé de France, en quelques moi j’ai eu tout les problemes possibles que j’aurais pu avoir dans toute ma vie , vous me dites que c’est un cas isolé , oui peut être mais normalement je devais trouvé la pièce de rechange ou trouver un mécano qui s’y connaisse très bien vu le nombre de clio qu’il y a .

  • ]Le 29 novembre 2011 à 15:35[, par aqua

    Grand prix des marques automobiles 2011

    la plus vaste enquête automobile de satisfaction client jamais organisée dans l’Hexagone.
    La marque automobile préférée des acheteurs en France ? Honda. Une vraie surprise

    1er prix : Honda (Audi 2010)

    2e prix : Audi (Dacia 2010)

    3e prix : BMW & Mercedes (Mercedes -Honda 2010)

    source : http://www.lesechos.fr/entreprises-...

  • ]Le 29 novembre 2011 à 16:25[, par samir

    en matiere de fiabilité cela depend de l’entretien et de la personne qui va conduire le vehicule aussi,
    parceque j’ai un ami qui roule avec une clio 2005 1.5 DCI il es a 221 000 km il na jamais eu de probleme juste le consommable les filtres et les vidanges
    d’ailleur il a changer le disque d’embrayage a 215000.
    d’ailleur jete etonner avec les commentaires sur la fiabilité,il ya une jetta de 2009 a 63 000 km il a changer le kit d’embrayage donc cela depend de l’utilisation du vehicule encore une passat 2008 a 76 000 il a changer le turbo.
    mais en matiere de securite et confort je prefere une francaise que asiatique.

  • ]Le 29 novembre 2011 à 20:49[, par kanyamakan

    Bonsoir,
    On en apprends des choses.MERCI Nabilchami zorro samir et autres pour ces precisions.Ce n’est pas toujours evident.J’ai vu sur les sites français.Ils ont beaucoup de problemes,avec leurs voitures, comme on en a chez nous.Sauf que peut-etre,en France,la communication est plus disponible.

  • ]Le 30 novembre 2011 à 11:31[, par artic

    pour de tels voitures a un tel prix ,une seul reponse :l’aucase,ou bien plud recent chez les autre (asiatique notament ), et les considerations de fiabilite viennent apre ;bien apre !!!

  • ]Le 30 novembre 2011 à 14:05[, par rdkak

    bain a mon avis avec la somme de la clio on px acheter une skoda fabia ou vw polo se sont des marques allemande connu et fiable pour ces performance et m1 que la clio ou la 206+

  • ]Le 30 novembre 2011 à 14:30[, par YOUGOURTHEN

    Polo 1.4 Ess Tredline 136u, Style 158u
    Fabia 1.2 Ess (un 3 cylindres qui manque de fiablilité) Ambiente120u, Elegance 135u.

    Franchement, ce ne sont pas du tout les mêmes prix, faut rajouter !

  • ]Le 30 novembre 2011 à 14:57[, par YOUGOURTHEN

    Faut corriger l’article en ce qui concerne les tarifs.
    Pour la Clio, elle n’existe qu’en version EXTREME. Le tarif, y compris les remises en vigueur actuellement est de 1.278.000 DA (1.310.000 en peinture métallisée) Taxe VN incluse.

    Pour la 206+ c’est 1.119.000 DA Taxe VN incluse.

  • ]Le 30 novembre 2011 à 17:00[, par zorro

    @kanyamakan
    c’est vrai entièrement d’accord avec toi kanyamakan ,il m’arrive de lire les commentaires des voitures françaises , chez eux , et ce n’est pas le bonheur et quelquefois ils ont les mêmes tracasseries avec leurs concessionnaires , tout comme nous !
    moi je situe le problème au niveau de cette mondialisation et autre globalisation, qui va ruiner la planète.
    chaque constructeur cherche la grosse part du gataux , avant (années 60-70) les ingénieurs prenaient le temps d’étudier correctement les voitures et quand tu achète une vw coccinelle ou une Peugeot 404 tu est sure d’aller au bout du monde sans aucun souci,et ci par mal chance tu tombe en panne , n’importe quel bricoleur te depanera.

    De nos jours les ingénieurs doivent redoubler d’effort et vive un stresse terrible pour développer un nouveau modèle dans un minimum de temps (tout le monde à entendu parler des cadres de chez Renault qui se sont suicidé )

    C’est forcement la fiabilité des voitures qui va "trinquer".
    J’ai essayer tout genre de voiture et je crois que les plus fiables actuellement c’est les japonaises.
    Je roule avec un petit 4x4 suzuki jimny et je peut dire qu’il est tout simplement incassable 92000 km et aucun problème ,rien ,nada !
    que des consommables classic filtre d’huile ,filtre à air et vidange , j’ai pas encore changer de plaquette de frein, ni embrayage, ni pneus.
    je crois qu’il est temps que l’acheteur Algérien abandonne le produit français et regarde ailleurs !

  • ]Le 30 novembre 2011 à 18:48[, par artic

    Le 1.2 HTP de la fabia manque de fiabilite ,compare a ces francaises , !!et bain mon vieu on en aprend des choses ici !!!
    les aquereurs des fabia revendent tre rarement (comme ceux des logan et accent d’ailleur) ,au contraire des autre malchanceux qui achette nos deux princesse

    je me rapele toujour un ami qui a galere grave avec sa 206,a la fin il s’on est carement debarasser.

  • ]Le 30 novembre 2011 à 19:23[, par Rscuderia

    @gedz = renault algerie :-)):’-)):’-))

  • ]Le 30 novembre 2011 à 19:37[, par zorro

    @artic
    je t’aime grave artic tu ecrit fort , la fabia est de loin plus fiable que les deux princesse comme tu dit ,c’est du vw et il ne faut pas oublier le passé de skoda : c’est un fabriquant de meterielle militaire "char,blindé etc... donc c’est du solide.j’ai rarement vue des skoda en panne !!

  • ]Le 30 novembre 2011 à 20:06[, par YOUGOURTHEN

    Oui il manque de fiabilité Mr.
    ça lui arrive souvent qu’il broute sans que personne (même chez le SAV VW) n’arrive à explique le pourquoi. Ce n’est pas moi qui le dit. Libre à vous de me croire ou pas.

    Et puis, ce n’est parce que c’est VW qui le fabrique que forcément c’est infaillible... des exemples présents et passées ne manquent pas.

    A bon entendeur, salut !

  • ]Le 30 novembre 2011 à 20:10[, par YOUGOURTHEN

    Mais bon, là n’est pas le sujet. On parle de la Clio Campus et de la 206+

    Personnellement, je n’achèterai ni l’une ni l’autre... trop chères pour ce qu’elles proposent.

  • ]Le 30 novembre 2011 à 20:17[, par kanyamakan

    zorro excellente analyse .Entierement d’accord.Mais le probleme avec les fabia suzuki et autres... ,si par malheur tu casses la lunette arriere,le pare-brise ou un phare ,tu dois faire le tout d’Algerie:’-)).Ce n’est pas le cas pour la clio par exemple.La piece de rechange est un facteur important pour la longetivité du vehicule.Pour la polo ,c’est un autre pb .yougerthen a precise les prix qui sont loin des prix des citadines françaises.

  • ]Le 30 novembre 2011 à 21:30[, par zorro

    @YOUGOURTHEN
    Pour leurs tarif que veut tu quelle offre en plus t’a les airbag , ABS et tous les accessoires électriques. D’ailleurs toutes les voitures avec ce prix exactement la même chose , sauf bien sure les chinoises qui te mettent plein la vue , au détriment de la qualité !

  • ]Le 30 novembre 2011 à 21:42[, par angel1310

    Le faite de voire ces deux voiture ce vendre toujours aussi bien prouve que notre marché et complétement foutu et cela a cause des mentalités qui n’ont aucunes objéctivités !!!!!

    Oui parce que si elles étés bradés je dirais ok c’est un choix de raison mais aux pris ou elles sont affiché c’est vraiment de la connerie !!! a 130 millions on des modéles plus récents plus performants et plus dans le temps ....

    @ zorro et artic : tout a fait d’accord avec vous mais on remarque que dés que les francaise sont critiquer (a juste raison) les cliques sur la case je n’aime pas pleuvent ; ) !!!!!!!!!!!! l’algerien est plus amoureux des marques françcaise que le francais !!!!!!!!!! c’est fou !!!!!!!!

  • ]Le 30 novembre 2011 à 21:54[, par HAMID

    A 130 million vous avez que des citadines sous motorisées ou des berlines asiatiques dépouillées ,la lumière apparaît ( Daw yban ! ) a 155 million avec la Focus et la Cerato .

  • ]Le 1er décembre 2011 à 00:35[, par YOUGOURTHEN

    Que demander de plus vous dites ? Ce sont des voitures qui ne sont plus dans le temps. Des plateformes d’antan qui n’offrent plus les mêmes agréments de conduites par rapport à la concurrence (chinoises y compris). Vous justifiez ces prix par rapport aux équipements qu’on trouve dessus : y a des modèles plus riches en équipement et moins chers pourtant.

    Tiens, justement, cette Clio et cette 206 sont-t-elles toujours vendues en Europe ? Pas sûr !

    Et pourfinir, non je ne me considère pas comme avocat des françaises ou en étant amoureux. Aujourd’hui je roule en Hyundai Trajet et Nissan Tiida et avant c’était Ford Focus break et Ford Ka. Pourtant, aucune d’elles n’est française à ce que je sache ;-)
    Cela dit, si une française répondrait à mes critères de sélection, pourquoi pas ?

    PS : J’aime bien ce débat.

  • ]Le 1er décembre 2011 à 09:35[, par gedz

    @Rscuderia Je n’ai aucun lien avec renault algérie. C’est juste que j’ai déjà possédé des véhicule Renault et avec eux 0 problème donc cette marque n’a plus rien à prouver pour moi.. j’ose même dire que c’est plus fiable que Mercedes et je le dis en connaissance de cause !! J’en avais une rénovée avec 300.000km au compteur et un modèle ancien soit disant très fiable (qui dépasse 1.000.000km moteur d’origine) mais finalement que des soucis avec. Là je parle en règle général chez renault aussi il y a des modèles qui ont certaines années à éviter. Concernant la Campus c’est à fuir vu son prix "c’est tout" !

  • ]Le 1er décembre 2011 à 10:24[, par omar zr

    La Clio Campus se vend en trois finitions : Authentique, Dynamique et Extrême.:-)
    Entre ces deux voitures, la Clio Campus a un design potable et elle offre le meilleur rapport prix/qualité/finition/équipement.par contre la 206+ est fade, chère et sous-motorisée.B-)

  • ]Le 1er décembre 2011 à 14:10[, par Psyco84

    ya pas une voiture que je deteste que la 206 + berke
    la clio campus je la trouve asser chere pour un modele ancien
    faut pas decconer

  • ]Le 1er décembre 2011 à 14:15[, par zorro

    @YOUGOURTHEN

    tu sais en parlant de plateforme ,très peu de gens feront la différence,
    l’agrément de conduite comme tu dit est surtout détermine par les trains roulant (suspension,transmission) ,insonorisation et filtration des bruits de roulements,ergonomie du poste de conduite.
    Monsieur tout le monde demande rarement de quelle plateforme il s’agit et si elle à déjà servi sur d’autre modèles.

    Je te fait savoir que les deux voitures sont encore vendue dans tout les pays d’Europe t’a qu’a voir sur le net , la clio : 10999 euro !!!

    J’aime bien les voitures avec lesquelles tu roule ,le trajet est un vrai vaisseau de la route c’est d’excellentes automobiles.

    j’aime bien aussi ces débat, en échangeant des idées de la sorte dans une ambiance "bonne enfant" ça va être profitable pour tous le monde.
    PS : j’aimerai aussi parler de notre façon de conduire , parce que la cher frères et cher sœurs c’est "LA CATA"

  • ]Le 1er décembre 2011 à 18:06[, par YOUGOURTHEN

    +1 pour la conduite des notres. Rebbi sttar et d3awi lwaldin qui nous sauvent.

    Surpris d’apprendre que la Clio se vend encore Europe, première nouvelle pour moi.
    Mais c’est comme tu le mentionnes, c’est pratiquement 11.000 euros (moins chère que nous) et tu seras d’accord avec moi en disant que ce n’est pas la même que celle qui nous est destinée ;-)

    Conclusion : trop chère... désolé

  • ]Le 1er décembre 2011 à 18:45[, par kanyamakan

    youghourten,si vous permettez,vous avez oubliez les taxes douanieres et la TVA .La clio,certes ,beaucoup moins performante que sa soeur jumelle en France mais beaucoup ,beaucoup moins chere.Elle est livree à ALger ,à pas plus de 6500 euros(je pense).Et cette difference se ressent sur la qualite. Quelqu’un peut nous renseigner sur le prix de revient et les differentes taxes ??

  • ]Le 1er décembre 2011 à 19:30[, par zorro

    Tu sera étonné kanyamakan , je crois qu’on le saura jamais (prix de reviens) ils ont peur qu’on les "frappe avec un robinet"

    effectivement kayamakan à raison il faut rajouter la douane 11000 euro -(21%)=8690 euro x taxe douane(30%).

  • ]Le 1er décembre 2011 à 19:39[, par YOUGOURTHEN

    11.000 euros, vous parlez d’un prix TTC à la vente publique en Europe, non ?
    Une marque qui se présente elle-même comme Renault et Peugeot, ou même un concessionnaire ne payera pas le même montant à l’exportation... forcément il payera beaucoup moins que 11.000 euro.

  • ]Le 1er décembre 2011 à 19:56[, par zorro

    Oui c’est bien ça c’est un prix TTC , ensuite évidement il y a la négoce et les remise avec le concessionnaire.

    Ta raison ça revient moins cher.

  • ]Le 1er décembre 2011 à 20:52[, par Clio18

    Bonsoir tous le monde ;j’aimerai humblement ajouter mone point de vue sur le sujet je posséde une clio 1,2 16v achetée neuve en 2002 qui totalise actuellement 8100 km(oui vous avez bien lu !!!) ;je l’ai payé 87 ;4 millions en full options c’était une commande spécifique avec clim auto ;lecteur CD ; et j’en passe(tableau de bord rembouré en mousse) ;il est vrai qu’on montant dans une campus la qualité a fait un vrai bond en arriere mais que voulez vous l’euro est passé par la et les grecs en savent quelque chose ;bonne continuation les jeunes.

  • ]Le 1er décembre 2011 à 21:11[, par warning

    Renault plus fiable que Mercedes ! :’-(:’-(:’-(
    décidement on aurai tout vu sur ce site !
    no comment !

  • ]Le 1er décembre 2011 à 22:14[, par artic

    et oui l’ami ; plus fiable que mercedes, skoda et les japonais reunis.c a dire mieux que ceux "exactement" qui detiennent le leadercheap dans ce domaine.

    comme a dit l’autre :on fume du the et on reste eveiler ,on est en algerie ;paye de toutes les contradictions

  • ]Le 2 décembre 2011 à 11:35[, par YOUGOURTHEN

    Pourtant j’ai lu il y a de ça 2 mois je crois dans un site français que pour le tout dernier dci de Renault, le premier gros client de ce moteur, on parle de 100.000 exemplaires, est justement Mercedes.

  • ]Le 3 décembre 2011 à 13:10[, par aqua

    Plus belle voiture de l’année 2011 : les 7 finalistes

    La liste des 7 finalistes pour 2011 est la suivante :

    BMW Série 3 F30
    Chevrolet Camaro Cabriolet
    Hyundai Veloster
    Mazda CX-5
    Mini JCW Coupé
    Opel Ampera
    Renault Twizy

    au vote ;-)

    http://www.turbo.fr/actualite-autom...

  • ]Le 3 décembre 2011 à 13:11[, par aqua

    pour moi

    Chevrolet Camaro Cabriolet :-O

  • ]Le 3 décembre 2011 à 16:37[, par kanyamakan

    La RENAULT twizy releve du reve.D’ailleurs ,c’est la seule française et ce n’est pas gratuit. C’est un reve d’avoir une voiture pareille. Et toute l’humanité gagnerait au change puisque c’est une electrique.ça ne serait pas pour demain pour les pays en voie de developpement.Vivement la twizy

  • ]Le 3 décembre 2011 à 17:07[, par angel1310

    Si je prend en compte que le volet esthétique c’est la CAMARO CABRIO sans hésiter !!

  • ]Le 4 décembre 2011 à 10:26[, par nabilchami91

    @gedz tu compare une clio avec une Mercedes ?! allah yahdik . Moi j’incite les gens à changer de mentalité et introduire des Ford et des Opel dans leurs carnets de commande et toi tu me dis qu’une Clio et plus fiable qu’une Mercedes.
    Renault et Peugeot sont de très grands fabricants de voitures. Le problème en Algérie c’est que les concessionnaires grignotent sur les options, les finitions et les matériaux pour nous ramener des voitures ‘’made for Algeria’’ avec de bons prix, c’est-à-dire une très grande marge bénéficiaire. L’erreur du consommateur Algérien c’est qu’il crie au succès de certain modèles (la clio , 206 ,207 …) parce que en Europe ces modèles là ont fait un tabac (sauf la symbole) .
    mais soyez raisonnables c’est pas la même Clio qui est commercialisée en Europe. en plus en Europe le succès d’un modèle ne dure pas une décennie (comme la Clio 2) il faut passer a autre chose avec une meilleure motorisation et un nouveau look. Les normes de sécurité changent, les normes de consommation et émission CO2 changent , les gouts changent : quelqu’un qui a été séduit par une clio 2 en 2001 ne peut pas être séduit par la même voiture (avec un léger restylage) en 2011
    Maintenant puisque tout les concessionnaires nous ramènent du 2e choix donc ils sont sur la même ligne de départ pourquoi dire qu’une Clio campus âgée de 10 ans et meilleure qu’une Ford fiesta (âgée de deux ans) ou une Opel corsa (âgée de 4 ans) même les prix favorisent la fiesta ou la corsa.
    Je n’ose même pas évoquer le pays de fabrication et les normes Euro et sécurité.
    Pour la Polo c’est une autre paire de manche, elle est plus cher ( + 6 millions) mais la différence vaut la peine. Une polo même la trendline et incomparable devant la Clio (robustesse, fiabilité , design ). La nouvelle Yaris est aussi intéressante (plus intéressante de l’ancienne caisse du point de vue design)
    Personnellement j’aime les coréennes, les japonaises, les allemandes, les italienne mais les françaises c’est elles que j’aime le moins on dirait qu’ils profitent du faite que certains algériens souffrent du complexe du colonisé. Les français comptent sur nous (plus que les autres pays) pour booster la production de leurs usines en Turquie et rentabiliser aux max les ancien modèles et les anciennes motorisation.

  • ]Le 4 décembre 2011 à 12:55[, par Rscuderia

    les Algeriens achètent les voitures francaises par ce qu’elles sont moins cheres

  • ]Le 4 décembre 2011 à 14:00[, par nabilchami91

    @Rscuderia

    ’’les Algeriens achètent les voitures francaises par ce qu’elles sont moins chères’’
    tu vis sur quelle planète mon ami ?

  • ]Le 4 décembre 2011 à 15:52[, par Rscuderia

    c’est par rapport aux prix des allemandes

  • ]Le 4 décembre 2011 à 16:41[, par samir

    slt je voulais rajouter un commentaire sur les choix et le gout des personnes sur la voiture different d’une personne a une autre il ya celui qui aime les VW et opel,et une autre personne les peugeot et renault,on ne peux pas exiger a tout les algeriens d’acheter des polo ou des peugeot juste chaque personne comment il voie juste sur son portefeuille il ya celui qui utilise la voiture comme un moyen pour frimer de réputation connu chez nous,il ya celui qui achete juste une voiture pour rouler ou travailler.et ceux qui parle de la fiabilité de la voiture cela depend de la conduite de la personne elle meme,de nos jours beaucoup de personnes parle de VW mais jusqua preuvent du contraire j’ai vus pas mal de VW en pannes a peine 55000 km au compteur.

  • ]Le 4 décembre 2011 à 17:51[, par Rscuderia

    @ samir +1;-)

  • ]Le 4 décembre 2011 à 18:06[, par kanyamakan

    Bonsoir,j’entends souvent parler du complexe du "colonisé". Demandez aux algeriens quelle marque de voiture ils preferent ?La reponse est Mercedes et BW cz les plus sensés , Jaguar pour les plus temeraire:’-)) Ou est le complexe ?? Tout le monde parle de la voiture allemande. Et pourtant ,ils achetent Renault et Peugeot pour la simple raison qu’elles sont plus accessibles que les allemandes .Les japonaises de plus en plus inaccessibles.Honda, mazda,à un degré moindre Toyota sont devenues des voitures de luxe.

  • ]Le 4 décembre 2011 à 20:34[, par tatanga

    Belle analyse, mais cela fait plusieurs années que l’argument du prix ne tient plus la route. Aujourd’hui une Clio II coute à partir de 132 millions sans peinture métallisée, alors qu’une Polo en coute 136. Et je parle même pas de Fabia et Ibiza ! C’est fini le temps où on pouvait avoir une française pour 80 unités !

    Une fois l’argument de prix démystifié, que reste-t-il comme argument pour les françaises ? Eh bien oui, une préférence culturelle réelle. Ca existe vraiment et il y a pas de quoi le cacher, ça fait partie de notre histoire. Si ça n’était pas le cas, Peugeot et Renault seraient numéro un à travers l’Europe, au lieu de ne l’être qu’en France et dans ses anciennes colonies.

  • ]Le 4 décembre 2011 à 20:52[, par YOUGOURTHEN

    +999 @tatanga

  • ]Le 4 décembre 2011 à 21:07[, par kanyamakan

    Pas completemeent d’accord.La clio III essence avec beaucoup d’options est à moins de 115 alors que la polo (la base ) est à PLUS DE 135 .ça FAIT PLUS DE 20 de difference.C’est de l’argent. Vous savez ,nos concitoyens ne sont pas dupes.Loin de là.Ils prefereraient de loin la polo si ce n’etait le prix.Les français n’achetent pas local.Ils preferent de loin les ford,opel ,toyota....vw.Et malheureusement ces voitures ne conviennent pas(prix) à bon nombre d’algeriens que nous sommes. Qu’on s’entende .Je ne parle pas de qualité.C’est fini le temps des 404 504 505.A mon humble avis ,il ne s’agit point de culture.

  • ]Le 5 décembre 2011 à 21:12[, par tatanga

    Tu disposes de plus d’infos que moi dans ce cas. D’après le site de Renault.dz la Clio III est à 1 237 000 DA sans peinture métallisée. Je ne sais pas si la taxe VN est incluse.

    http://www.renault.dz/rsi/tarif/tar...

    En passant : C’est normal que la Clio Campus soit plus chère que la Clio III ? Je trouve que c’est plutôt une incohérence dans votre gamme, Mr. Renault !

  • ]Le 6 décembre 2011 à 08:18[, par nabilchami91

    @Samir
    t’as raison mon ami , on ne peux pas exiger a tout les algériens d’acheter des polo ou des peugeot , mais saches que nous sommes en train de s’échanger des avis et des expériences pour s’entre-aider et changer nos comportement et surtout par passion on exige rien à personne. sinon autolgerie n’a aucune raison d’exister.
    @tatanga
    +999 , tres logique
    @kanyamakan
    1- peux tu nous montrer où est ce que tu as trouvé La clio III essence avec beaucoup d’options est à moins de 115 (TVN incluse j’espère)
    2-la polo (la base ) à PLUS DE 135 est équipée de : ABS, Clim, double airbag, vitre électrique avant , radio CD MP3, peinture métallisée.
    Pour les prix de la clio III voici un lien
    http://webstar-auto.com/automobiles...
    la clio III la moins cher est à 126U (TVN inclus) mais je pense qu’il faut ajouter 20000Da pour la peinture metalisé donc 128 U , j’ignore si elle est équipée de clim ou non (celle à 126u)
    donc vous avez 8 millions entre une francaise et une allemande , entre un 1.2/75ch et un 1.4/85ch.

    je ne suis pas un pro-allemands et je ne suis pas un anti-francais , pour acheter un véhicule je m’intéresse à la motorisation , confort , options , sécurité et en dernier lieu la marque et l’avis des anciens acquéreurs. croyez moi si les algériens cessent d’acheter des Pijo et des Rono la moité des usines de ces dernières vont fermer.

  • ]Le 6 décembre 2011 à 21:02[, par kanyamakan

    Bonsoir ,
    Nabilchami : 80000 DA de difference.C’est tout !!!!!Dans ce cas ,pas de probleme . ET quelle est la difference de prix entre la 308 diesel et la golf diesel (ds la mm categorie bien entendu) ?Il n’y a pas photo.Je ne defends pas les françaises.LOIN de là.Je n’ai jamais acheté français .Ah !!! si ,une fois,pour des raisons de commodites.Une expres diesel . Une petite merveille.A l’époque ,la caddy VW(son equivalent) coutait deux fois plus chere.Maintenant que tu me dis qu’il n’y a pas de grande difference de prix entre les deux,le bon sens veut que la préference va vers les allemandes.Reste à voir:-))

  • ]Le 7 décembre 2011 à 12:07[, par YOUGOURTHEN

    @tatanga, ou est-ce que tu vois que la Campus coûte plus cher que la Clio III ?
    Pourtant dans le même lien que tu mentionnes : http://www.renault.dz/rsi/tarif/tar... on voit bien que ce n’est pas le cas.

  • ]Le 14 décembre 2011 à 16:52[, par rachid

    Baah..... alors, tant qu’il y a de la demande, il continueront à les produire. Personellement, je trouve la CLIO CAMPUS plus "fine" et je l’aime bien, mais vraiment, de tous les points de vue. Elle mérite bien le succès qu’elle a eu.

  • ]Le 14 décembre 2011 à 17:02[, par rachid

    Je suis nostalgique de l’ère des RENAULT 21, RENAULT 18 TYPE 2 et AMERICAN 2 des années 80 et du début des années 90, quand j’étais étudiant à Boumerdès. Elle m’ont fait beaucoup rever ces deux "caisses", elles ont un petit quelque chose que n’ont pas les voitures d’aujourd’hui. Dès que j’ai commenté à travailler, je suis payé en 2002, à 32 ans, une R21 ,4 portes, année 1991, avec carburateur double corps et 120 000 km au compteur, à seulement 36 millions ... Et oui, elle m’a fait reve pendant 12 ans...

  • ]Le 16 décembre 2011 à 21:32[, par VeyronBugatti

    Pour 1 150 000 dinars ont peut acheter un voitures citadines et spacieuse (K Car) avec un formidable moteur 1,3 VVTI !!! : La Daihatsu Sirion !!!!! il faut être colonisé par les produits français et idiot pour acheter la C campus et 206 plus !!!!

    Nous somme 6 à la maison à utilisé le SIRION depuis novembre 2007, le frangin part même au bled avec sa petite smala !!!! je vous jure que cette bagnole est increvable et pour preuve hier j’ai vérifier le compteur et ont est à 89000 km, sans voir le mécanicien !!!! (il croit que nous somme devenu énemmis !!!) ce n’était pas le cas avec notre R19 "ou" chaque semaine je lui rendais visite !!!! vive la qualité japonaise

  • ]Le 16 décembre 2011 à 22:40[, par khalil_M3

    @VeyronBugatti heureux pour toi mais 89000 c’est pas encore l’age du mécano, perso j’ai fait 200000 avec un dCi sans le moindre pépin rien a changer !!!! pourtant je fais 80km minimum par jour (va et viens boulot-maison) et je suis pas le type qui conduit pépére les 4000tr/min sont trés fréquentable dans ma conduite mais j’avoue que je fais toutes révision a temps et par moi méme...bonne soirée

  • Le 17 décembre 2011 à 07:59, par mesna2 ({email=mes.na2@voila.fr})]]

    est ce vrais que la nouvelle 208 est arrivé en Algerie ? d’après :
    http://avendredz.com/forum_auto_voi...

  • ]Le 17 décembre 2011 à 09:07[, par angel1310

    @ mesna : dans ton lien y a rien qui dit qu’elle est arrivée en Algérie ! ils disent bientôt ...