La Ford Fiesta S2000 en bleu et blanc, qui sera l’une des vedettes du rallye IRC (International Rally Challenge) l’année prochaine, sera en compétition au rallye de Monte-Carlo début 2010. Elle a déjà effectué 3 000 km de tests.

Disposant de quatre roues motrices, on retrouve sous le capot de la Fiesta S2000 un 2.0 ess Duractec S2000 16 soupapes développant 280 ch et un couple de 260 Nm accouplée à une boîte séquentielle à 6 rapports.

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Ultra-légère avec 1 200 kg, la Ford Fiesta S2000 est équipée de freins Brembo adaptables selon les terrains où elle fera face aux Peugeot 207 et autres Skoda Fabia et Abarth Grande Punto en compétition IRC, en attendant l’arrivée également l’arrivée de Citroën DS3.

Il faut préciser que le championnat IRC est ouvert aux voitures répondant aux règlementations groupe N, soit celles le plus proche de la série.

A partir de 2011, le Conseil mondial de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a décidé de changer les règles. En fait, les voitures initialement engagées en WRC, seront basées sur la catégorie S2000 actuelle.

Les S2000 et les WRC seront ainsi engagées dans championnat du monde des rallyes en 2010 avant de passer uniquement aux S2000 en 2011, mais à partir de 2012, seules les S2000 seront utilisées. Par ailleurs, la FIA recommande, à partir de 2013, l’utilisation des S2000 avec des moteurs turbo de 1,6 litre.

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