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Vendu à plus de 50 000 exemplaires à l’échelle mondiale depuis sa production en 2002, le Volkswagen Touareg s’est fait une beauté à l’occasion du salon helvétique. Plus léger, le nouveau tout-terrain de Wolfsburg débarque avec son nouveau moteur V6 de 240 ch plus économique.
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En matière de design, pas de bouleversement ni de révolution, plutôt une évolution de style reprenant les nouveaux codes stylistiques de la marque. Plus long 4.3 cm (4,80 m) et moins haut de 2 cm (1,71 m), le nouveau Touareg reconnaissable dès le premier coup d’œil garde la même largueur de 1,93 m. L’empattement a été allongé de 40 mm ; ce qui devrait profiter à l’ensemble des passagers. Le coffre offre une contenance de 580 litres. Cette nouvelle génération de Touareg perd sur la balance 200 kg.
La face avant plus expressive adopte une nouvelle entrée d’air ainsi que de nouveaux pare-chocs et de nouveaux dessins des blocs otiques désormais à LED. A l’arrière aussi pas de grands bouleversements.
À l’intérieur, on retrouve presque la même planche de bord avec une meilleure qualité des matériaux utilisés et une ergonomie qui paraît irréprochable.
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Sous le capot, exit donc le R5 et place au V6 3,0 L TDI diesel de 240 ch et un couple de 550 Nm. Volkswagen annonce une économie de carburant de 20% avec une consommation moyenne de 7,4 L/100 km animé d’une boîte de vitesse automatique à huit rapports (BVA 8 Tiptronic).
Sur le plan des équipements, SOVAC, qui mettra son nouveau SUV sur le marché dans quelques jours, proposera le tout nouveau Touareg en deux finitions : Trendline et Carat qui offre une multitude de fonctions et d’équipements de sécurité avec entre autres : direction électromécanique asservie à la vitesse Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrant séparément, asphériques côté conducteur et escamotables électriquement, vitres avant et arrière électriques Aide à la fermeture du capot arrière, Verrouillage centralisé avec commande à distance (télécommande),commande intérieure, Éclairage bleu sur les instruments et rouge sur les commandes, Sécurité enfant électrique Éclaireurs de portières avant, Éclairage au niveau des pieds avant et arrière, spots de lecture avant et arrière, Intérieur des portières éclairé Signal sonore et lumineux pour ceinture de sécurité du conducteur non attachée, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Verrouillage automatique des portières au démarrage, programmable en fonction de la vitesse et désactivable, Ordinateur de bord multifonction, Climatisation "Tropicale", Autoradio "Delta" avec lecteur CD intégré, antenne diversifiée et 10 haut-parleurs, Airbag genoux côté conducteur, 8 airbags (frontaux, latéraux avant & arrière et les sideguad : airbag de tête avant & arrière), Système anti-blocage ABS, Correcteur électronique de trajectoire ESP incluant EDS et ASR, Projecteurs antibrouillard Vue panoramique "Area View" y compris caméra de recul "Rear Assist" et contrôle de distance de stationnement et des Jantes en alliage léger "Sonora" et pneus 235/65 R17 sur la TrendLine.
La finition Carat offre en plus des sièges avant climatisés, régulateur de vitesse, Changeur de DVD pour 6 DVD dans le coffre à bagages, Climatisation électronique "Climatronic" deux zones : droite / gauche réglables séparément, Préparation téléphone "Premium" dans l’accoudoir central avant, Phares bi-xenon pour feux de croisement et de route, y compris feux de route directionnels, Réglage dynamique du site des phares, Lave phares, Toit ouvrant Panoramique électrique en verre, Jantes en alliage léger "Everest" et pneus 265/50 R19 et Roue de secours sur le hayon...
Tarifs
Touareg V6 3.0 TDI 240 CH Trendline : 6 200 000 DA + 300 000 DA taxe VN
Touareg V6 3.0 TDI 240 CH Carat : 8 650 000 DA + 300 000 DA taxe VN
Fiche technique & finition du nouveau Touareg
Vos commentaires
1.
je pense que son restylage est venu à point nommé et qu’il est devenu plus beau.
la qualité reste toujours au top chez volkswagen.
pour son prix, c normal qu’il soit vendu comme ça, puisque c un V6 et aussi pour les options qu’il offres.
je suis sure qu’il va se vendre en blanc, car cette couleur devient à la mode ces derniers temps.c une couleur adaptée pour notre climat et notre beau soleil.
2.
Ca nous fait 920 patates pour un Highline ! eh bein dis donc !! ca coute cher les options chez SOVAC. Je préfère de loin de très loin un Freelander HSE.
3.
8 950 000 da pardon, mais c toujours aussi cher
4.
@momo ce n’est pas un simple restylage mais un tout nouveau touareg ! Pour le blanc c’est vraix il est en vogue depuis 2007 et la presentation des models S de audi dans cette couleur ( je me rapelle de la presentation de la S3 dans cette couleur ) car avant a part pour les utilitaire le blanc resté en stock et avait de grosse remise , sinon pour la nouvelle couleur tendance se semble etre le chocolat , comme le montre la presentation du X1 ou de la R8 spyder dans cette couleur .
5.
azul mes amis..................900 briques avec nos 504 et 404 bon courage à l’argent en haute voltige..............peace
6.
VW c’est du solide, il frappe fort et sait très bien ou frapper (Plus léger, plus économe, plus performant, plus confortable...etc), tout comme SOVAC d’ailleurs (Beaucoup plus cher).
Sauf que pour moi, ce 4X4 me donne toujours l’impression que c’est un break surélevé.
P.S : Notez bien que l’absence de la pédale d’embrayage commence a se démocratiser du coté du vieux continent, et par répercussion chez nous aussi.
7.
salam...l’aquereur de ce touareg aura un bon moteur V6,une finition tres correcte,un véhicule imposant et qui passe pas inaperçu grace a sa taille...........et c’est tout.........il n’aura pas un 4*4 haut de gamme (tel un X5 ou un classe M) ni un 4*4 avec une excellente capacité de franchissement ni un 4*4 mythique (tel qu’une jeep ou une land rover) ni un véhicule avec des sensation ou un agrément de conduite exceptionnelle..alors qu’il aurai dépensé quand même au moins 6,5million de dinars...revenant maintenant aux finitions,pour la finition trendline je pense qu’elle vaut meme pas la peine vu le grand manque d’equipments sur le plan esthetique et même en ce qui concerne le confort(roues 17",pas de clim auto,pas de feux xenon,pas de cuir ni de toit ouvrant.......)donc si on veut vraiment un (TOUAرg) de chez sovac il faudrait plutôt aller vers la finition carat qui est il faut le dire tres riche,mais a quel prix ??! 245millions de plus !!! 245 briques pour passer d’une finition a une autre....et la je me pose une question...comment fait KIA algerie qui est soumise aux mêmes taxes que sovac pour nous proposer un Sorento 2.2 crdi de 197ch (la version la mieux équipée) a la moitié du prix de l’entrée de gamme de ce touareg ?..la vous allez me dire que volksvagen c’est pas kia..je suis d’accord avec vous mais...si on regarde toutes les données de pré on va vite comprendre que le rapport qualité prix du Sorento est vraiment meilleur, et comme je sais que pour le sorento(exemple) et le touareg c’est pas la même clientèle, je vais vous dire ce qu’on peut se procurer avec les 8 950 000DA (a plus ou moins un million de dinars) de la finition carat :
un RANGR ROVER 3.6 TDV8 272 CH.....et la je vous dirai : le touareg c’est pas le range rover.......................................et ce n’est qu’un modeste avis d’amateur................................................
8.
+1 shinigami d’autent que le Ranger Rover Sport TDV6 3.0 de 245 ch
Luxe SE coute 8 350 000 DA !!
9.
kolnalhom il ressemble au cayenne daroulna prix de cayenne, aya khelouna 900 briques pour un touareg NON MERCI, cette somme correspond à la catégorie supérieure, un mytique land rover sport par exemple, et là, ce touareg qui ressemple à une petite polo musclée ne fait pas du tout le poids, c vrai que c une mécanique noble mais c pas son prix normalement il dépasse pas les 650u dans sa version haut d gamme mé là c trop.
10.
ps : avec le dernier restylage du rang, son TDV8 passe de 270 à 313ch et son couple de 640 à 700nm, son 0-100 de 9.2 à 7.8s et enfin sa conso de 11l à 9.5l
11.
Salut . . .
personnellement je trouve cette grosse vw un peut ennuyante,c pas de coté tech ou look,mais de coté prix,900 pierre pour 240 cv,et un écrant géant au console centrale !!! mais c de la folie total !!! quand il n y a pas d’autre choix c normale mais 900 briques pour une simple voiture comme sa c trop !!! sincèrement c mieux d’avoir une TOYOTA LANDCRUISER V8 au même prix 850 unité,très solide plus efficace,yakhi mat9ouloulish touareg c mieux qu’une landcruiser ??? landcuiser c une 4*4 d’éxpiditions c pas une 4*4 de te9lash kima touareg ... en plus,plus plus plus plus plus plus plus fiable qu’une touareg ... je suis entierement frustré de la part de vw toutes les modeles se sont des golf ... mais c pas normale ...
12.
pourquoi plus bas ? et je trouve le prix cher pour ce 4X4
13.
waw a ce prix la je prefere ajouté 2 millions et opté pour un bmw x5 ou X6
14.
hey les mec on compare pa des bmw a des volks ok mai pour sont prix je le trouve justifié c un touareg avant tou d ça premiére sortie il c vendu a des prix "a haut voltige".
15.
Salam
vous avez mis la fiche technique en attacher a la fin de l’artcile.
ca ma fait pleasir parce que c’ete l’une de mes proposition la l’equipe technique par mail, donc " Merci l’equipe Autoalgerie"
d’autre propositions :
- mettre en disposition une version ""anglais"" du site
- prendre en consideration si vous pouvez developer une application specail d’autoalgerie pour l’iphone
16.
Je crois qu’il ne faudrait pas conciderer le Touareg comme une autre banale VW, je m’éxplique...
Le Touareg a réussi ce que n’a pas réussi la Phaeton en Europe et ailleur ! Cad proposer avec le succes que l’on sait, un véhicule haut de gamme badjé VW ! C’est une performance et une exception pour VW à mon avis !
Pour le prix, je dirais que c’est cher mais assez justifiable ! Car le Touareg en particulier peut se comparer à BMW et Mercedes et autres marque haut de gamme !
Cela dit, n’étant à la base pas du tout fan de 4*4, ce Touareg ne me dit absolument rien, tout comme les autres 4*4...
Cependant quite à acheter un 4*4 luxueux un jour, je choisirai BMW et son X6 que je préfere même au Cayenne de Porsche !
Ps : Ma reflexion est basée sur le Touareg en général, son prix algerien est un tout autre débat, mais je pense que les autres sont plus chers quand même !
17.
à astra opc, je sais que c un nouveau touareg, c’était une erreur de ...commentaire de ma part
, il est moins lourd que son précedent de 200 kg....
un nouveau chassis, de nouveau trains roulants...etc
n’oubliez pas aussi une chose, il a redoré son blason, si je puisse dire ainsi, après ses victoires au rallye paris-dakar....qui se déroulent en amérique du sud
18.
Oui la boîte auto commence à se démocratiser chez nous et moi qui un un fidèle militant, (j’essaye de convaincre ma sœur ainé de prendre une chevrolet cruze ou un TERIOS auto), je suis étonné que Renault Algérie n’importe pas de voiture avec transmission automatique en Algérie (alors que chez Peugeot il y a même un 308 1.6 essence auto). autre bizarrerie, la magnifique Clio RS n’existe pas (partout au monde en boite automatique) alors que des petites sportive (Fabia, golf, Polo, Porsche Cayman, Audi TTS) existe en boite auto !!!!!!!!!!!!!
Je signale que les cardiologues disent que la boite auto est moins stressante et moins nocive pour le cœur notamment en ville !!!
19.
salut tt le monde ,ben dis donc .
grand 1 ,a celui qui a ecrit (la face avant est plus expressive ) comment t’a dit ,ou ca ? en dirai une polo ,je m y suis trompe quand j ai vue la tof ,elle est ou l expression ,en dirai une golf ou une polo ,je suis desole mais je prefere encore la calendre du pick up ww,enfin .
petit deux ,alors avis a tt les nantis et autres fils a papa c une voiture pour vous ,tape a l’oeil grosse qui sert pas a grand chose ,aller y profitez en , en plus ils est plus chere ,comme ca au moins c dit ,ana je suis pus riche je me paye un touareg ,avec de la chance la couleur or est au catalogue ,pour le reste ,ceux qui souhaite encore acheter un suv malgres que ca sert a rien ,je vous conseil le nveau sorento ou le ix 55 ou tucson ou le nveau sportage ,certe moins chere mais tellement plus classe .lol
grand trois ,alors paradoxalement en Russie presque tous les suv sont blanc pourtt fait pas chaud et en algerie tt les toureg son noir ,toureg rayban samsonite et refaa chemaa ,les quatres signe du jet setteur algerien lol, a ya saha les gars.
20.
DSL VW !! Touareg 2002 c’été une légende koi !! par rapport l Touareg 2010 !! si modeste si ordinaire si chère !! dsl !!
normalemnt ils gardent le 2.0 litres, 170 ch, environ 5 milions sa va !! la carat 6 et kelke sa va !! mais 9 milions ??? c bezzeeeeeef
je prefère une land rover
21.
@Redhouan :
enfin une personne est dans la meme longuer d’onde avec moi concernant la boite auto.
j’arrive pas a convincre mes amis pour la boite auto.
a chaque fois la meme reponse : "Ya pas des mechanician li yafahmou fi la boite automatic"
ve vous laisse commenter su ca.
Merci
22.
Bonjour, concernant la boite automatique je dirais que c’est dommage qu’une réele grande offre ne soit pas disponible chez nous pour les personnes qui aiment ça !
Je veux dire par grande offre, la possibilité d’avoir des boites automatiques dispo (Au moins sur commande !) sur chaque véhicule d’une marque X (Au moins une version en Essence et une autre en Diesel !) Voila si on parle en terme d’offre...
En terme de demande parcontre, je crois qu’elle n’est pas encore assez forte pour qu’on ait autant de choix, mais ça va venir je suppose !
Sinon mon avis perso sur la question, je n’aime pas la boite automatique tout simplement (Qu’elle soit automatique ordinaire, à double ambrayage ou à variation continue !), et c’est une question de gout uniquement, le coté technique ne me fait pas spécialement peur !
J’adore la bonne vielle boite mécanique, à condition qu’elle soit bien étagée biensur ! Donc pour ma part, je regrette même que certains models sport soient dispo qu’en boite automatique !
23.
une volkswagen qui avoisine le 1M ! c’est du n’importe quoi ça !
donc toutes les VAG ont la même calandre et les même phares, c’est bien de faire agrandire les moules que de les radicalement changer, enfaite c’est très économique
une bonne stratégie pour réduire les coûts.
les boites auto, j’aime beaucoup mais juste en ville, rien ne vaut une boite manuelle avec l’effet embrayage et frein à main surtout en pente !
24.
@SAMIH, lorsque j’ai dit à mon Père que je rêve d’une sirion boite auto, il à été étonné. Les gens qui craignent les boites auto savent-ils que le Nissan MURANO 3.5 L V6 n’existe pas en boite manuelle, que toute les Chevrolet Captiva LTZ qui roule chez nous sont en boite auto ! que la moitié des Tiguan et touareg sont en boite auto !! qu’il y a même (mon voisin des HYUNDAY ACCENT boite auto) sans oublié les NISSAN SUNNY !! Les gens sont satisfait de la maintenance. Pour ce qui parle de sportivité, j’ai utilisé un MAZDA 6 pour la reprise il y a le KICK DOWN (un coup d’accélérateur au plancher et ça rétrograde) . Il y a même chez nous des voitures avec palettes au volent pour changer de vitesse. Je viens de lire l’essai du nouveau MURANO avec transmission automatique CVT, la conclusion du journaliste français est : COMMENT ONT COMMERCIALISE TOUJOURS DES VOITURES AVEC BOITES MANUELLE !!
25.
Je le trouve magnifique, Surtout la face avant. J’adore le nouveau style de VW. seul souci c’est son prix.
Saha ramdankom. Tsomo bessaha o lehna.
26.
un touareg c beau...mais a 900 patates comme vous l’avez dit c cher pour une volkswagen....a ce prix la ya mieux....X5...X6...ML...RANGE ROVER SPORT...Q7...