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Dacia : Nouvelle Logan, nouveau souffle

63 commentaires

Publié le mercredi 2 juillet 2008 à 05:01, par Mohamed Amine MERIEM

Quatre ans après sa première apparition, le véhicule low-cost de Renault vient de recevoir sa première évolution et les photos officielles viennent d’être publiées.

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C’est reparti pour un tour. Quatre ans après, Logan reçoit un nouvel habit pour une deuxième vie et des ambitions revues à la hausse. Pas de révolution, on ne change pas une équipe qui gagne, mais plutôt des évolutions, perceptibles cette fois et bien plus importantes que le repoudrage "nouvelle collection" intervenu à demi-vie.

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Ainsi, Nouvelle Logan reconduit dans son intégralité l’esprit low-cost initié par sa devancière et garde toujours le même rapport efficacité/prix.

Pour sa nouvelle aventure, elle voit son style modernisé grâce aux "coins arrondis" qui adoucissent ses arêtes et fluidifient l’aspect brut de décoffrage que dégageaient les lignes droites et le dessin pointu de sa devancière, aspect bien exploité par les marketers pour véhiculer une image de robustesse.

Nouvelle Logan, nouvelle identité, celle qu’a inaugurée récemment Dacia est imprimée sur cette Logan. Le nouveau logo couleur chrome remplace le bleu, pas très dans l’air du temps, et prend place au milieu d’une calandre totalement redessinée mais toujours trapézoïdale, et dont les formes sont inspirées de celle de la Sandero. Nouvelle mais pas déroutante, les blocs optiques avant subissent un stretching et gardent la forme, de ceux modèle sortant, mais deviennent totalement transparents.

Influence Sandero, encore, la prise d’air sculptée dans le bouclier est désormais formé d’un seul bloc, le petit montant disparaitre et la grille en nid d’abeille est mise mis en évidence. Un bandeau supérieur chromé surplombera l’ensemble de la calandre, sauf sur le modèle d’entrée de gamme.

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L’arrière profite lui aussi de cette dynamisation de l’ensemble, il est redessiné et adopte de nouveaux blocs optiques avec une partie supérieure saillante, son prolongement donne du relief à un coffre toujours aussi généreux (510 litres). Low-cost mais sans complexes, les coffres des versions les plus cossues seront soulignés d’un bandeau inférieur chromé.

L’intérieur, revisité par Les designers a accueilli une nouvelle planche de bord, nouvelle sur une Logan, puisque c’est la petite soeur bi-corps, Sandero, qui a fait donation de l’organe. Bien entendu, l’esprit des modifications extérieures est repris à l’intérieur, en plus de la présence plus importante de plastiques façon alu (probablement réservés aux versions les plus chères), ici et là, des arrondis font leur apparition et égaient l’ensemble.

Bien que plus fluide, la silhouette Logan est conservée. Elle s’allonge tout de même de 4 centimètres (4.290mm) et ses voies s’élargissent de 17 mm à l’avant et de 14 à l’arrière, sa largeur atteint les 1740 mm.

Les groupes motopropulseurs sont reconduits, toujours construits autour des blocs 1.4 75Ch et 1.6 90ch en essence, et du 1.5 dCi de 70 ch ou 85 ch, ces valeurs s’entendant en Euro 4... à convertir en Euro 3 pour le marché algérien.

Sur le plan sécurité, le constructeur avance des performances égales à celles du modèle précédent, trois étoiles EuroNcap. Les modèles équipées d’ABS avec EBV (répartiteur électronique de freinage) s’enrichiront de l’AFU (assistance au freinage d’urgence).

En quatre ans, il s’en est vendu 530.692 Logan. Cette nouvelle mouture donnera un nouveau souffle à un modèle dont le succès a dépassé les prévisions les plus optimistes. Initialement destiné aux marchés émergeants, il a trouvé une clientèle là où l’on s’attendait le moins, la France et l’Allemagne sont les meilleurs exemples. Nouvelle Dacia Logan sera produite à l’Usine de Pitesti, en Roumaine, et nous ne disposons pas, pour le moment, d’informations quant à sa disponibilité en Algérie. Renault, dans son communiqué, annonce que la nouvelle Dacia Logan gardera son prix d’entrée de gamme dans la plupart des pays de commercialisation.

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Dacia Sandero

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Vos commentaires

  • ]Le 2 juillet 2008 à 09:22[, par asdecoeur

    Si "véritablement" ce coup de jeune n’est pas accompagné par un cou(p)t d’augmentation de prix, c bien...personnelement j’en doute (mais bon j’espère me tromper) ... il y’a mille et une façon de faire augemnter des prix sans l’augmenter !
    le plus classique est de faire jouer l’inflation "elle côute 10% de plus ? mais non monsieur vous vous trompez, elle n’a pas augmenter, c la faute à l’inflation !" "non monsieur elle à toujours le m^me prix, c le prix du transport qui a augmenter§" "Non monsieur elle n’a pas augmenté, c juste que vous avez des services en plus c tout !"...etc

    Bref, je trouve que c trop tôt ! elle ressemble à Sandero avant même que cette dernière soit mise sur le marché...A MOINS QUE...c une façon de freiner la pression sur Logan (les clients vont pluto^t attendre la prochaine, de plus avec le mirage comme comme quoi elle coutera pas plus chère)..comme ça l’usine pourra redéployer ses capacité sur Sandero...

    Sur le segment de ce type de voiture, nous pouvons observer que les asiatiques ont rajeuni leur modèle (avec des prix qui augmentent) et que cela ne leur réussi pas trop...Logan aurait du rester encore une année de plus avant de se voir relifter histoire d’onfoncer encoore plus par son rapport qualité/prix la concurrence.

    Sans oublié que derière, les chinoise s’anoblisse tout en préservant des prix hors normes !

  • ]Le 2 juillet 2008 à 10:42[, par momo

    salut,

    moi je la trouve plus belle que celle qui est actuellement, plus fluide et moins carré.la qualité s’améliore beaucoup.l’arriére est mieux déssiné.les sieges "sombre", j’aime ça.mieux que les beiges.l’interieur est devenu sobre comme pour les vehicules renault.l’avant devient plus agressif.le nouveau sigle est mieux que l’actuel qui est démodé.il y a de vrais poignés de portes.l’AFU en plus c très bien. oui oui, je l’a trouve formidable.

    maintenant, reste le prix, augmentation ou pas ????????!!!!!!!!

    en tout cas et je sais que renault algerie lie attentivement ce site, si renault algerie garde les memes prix ou à la limite il y aurait une augmentation max de 2 millions, elle va casser la baraque et je dirais là adieu aveo et accent.car à les comparer avec cette logan restylée, elles sont loins (aveo, accent et nouvelle accent).

    c une voiture qui fait un tabac en france et avec ce restylage, elle va "tuer" quelques voitures.en plus de ça, elle posséde une excellente fiabilité, pas trop d’éléctroniques, des DCi fiables.des trains roulants de clio 3 eux memes dérivés de megane 2. la boite de vitesse est celle de mégane 2, la suspension arriére de MODUS et CLIO3 et...nissan micra.

    je crois aussi que sa production a débuté à l’usine de pitestti de roumanie, j’ai vu quelques photos sur planete renault.

    enfin, pour amine mériem et à toute son équipe merci pour vos infos et votre travail. amine, stp, facilite nous l’accés au forum par la mise en place dans une seule fenétre, le login et le mot de passe.

    merci.

  • ]Le 2 juillet 2008 à 11:08[, par asdecoeur

    A Takumi, cette nouvelle version de Logan ne t’inspire pas un relooking à donf ?!

    Pour le Logo en forme de décapsuleur, y’a des bouteille de biè..(pardon de Hamoud) prévu dans le coffre ?

    En tout cas ça ferai un bel objet publicitaire à concevoir et à offrir ! Voir quelques slogans

    (Avec Logan, décapsulez-vous l’esprit, comme en décapsule une bonne bouteille de limonade toute fraiche !)

    (Logan, dégoupillez vos envies !)

    (Peace and Love, avec Logan vous dégoupillerez la grenade du bonheur)

    (Peccchhh, le bruit d’une boisson fraiche, du plaisir, avec Logan ce son vous accompagnera tout les jours ! )

    Je verrai bien des actions Logan - Hamoud ou Logan - Couca-Leguia (désolé je peux pas faire de pub pour cette marque)

  • ]Le 2 juillet 2008 à 13:37[, par mohamed

    ah bien joué amine lol alors maintenant je veux une ferrari 599 gtb dans mon garage c’est possible ? lol franchement restylage reussi pour la logan qui s’approche de la sandero dans l’avant je pense que c’est plus économique qu’esthetique le meme avant pour toutes je pense pas qu’il y aura pas une augmentation de prix malgré quelques rajout dans l’equipement de la voiture sinon l’arriere est reussi c’est qu’elle commence a me plaire la petite !!! en plus la clio va se faire bouffer par la sandero renault commence a prendre des risques a mon gout

  • ]Le 2 juillet 2008 à 13:56[, par astra opc

    Le ramage reste le meme donc pas d’augmentation de prix de ce coté la , quand au plumage le tableau de bord est partager avec la sandero et c’est pas de nouveaux bouclier et feux/phare qui feront augmenté le prix les jante eux sont reprise de la clio campus , mais je m’interoge sur la possible disparition de la version d’entré de gamme car je ne verrai pas ces nouveaux bouclier en noire sans peinture .

  • ]Le 2 juillet 2008 à 15:18[, par angel1310

    sympa le nouveau disgne !! c’est vrais qu’elle etais un peu massif l’ancienne un peu de courbes ne lui fais que du bien !!!

    l’arriere a des air de clio classique en plus sympa !!! vous ne trouvez pas ???

    Amine est la MINI c’etais le lancement hier 01/07 ?????? wach rien de nouveau !! pour confirmer les fameux prix !!

  • ]Le 2 juillet 2008 à 16:01[, par voyageur

    Amine stp du nouveau sur la commercialisation de la nouvelle Subaru impreza , j’ai vu 1 subaru ( nouvelles ) sur Alger , ou se situe le siege ou show room d’AL autos svp ?

    merci et simpa la new logan , a mort la précédante lol

  • ]Le 2 juillet 2008 à 21:38[, par Mohamed Amine MERIEM

    @asdecoeur : le coup du décapsuleur est de moi yaaaaaaw ! :-)

  • ]Le 3 juillet 2008 à 16:17[, par HASSEN

    @mohemed amine meriem

    tu ne trouve pas que la logane s’est fait un lifting look ACCENT HYUNDAI à l’arrière et look AVEO CHEVROLET à l’avant ??

  • ]Le 3 juillet 2008 à 16:18[, par L’AS DU VOLANT

    Salut a tous logan a rectifier le tir comme je leur avait demandé car la pemiere mouture ressemblait plus a un eboite a chaussures qu’ a une voiture avec ses angles a vous blesser on aurait dit quu le moule etais fait pour des gauffres geantes mais bon je passe l’éponge et le nouveau design est beuacoup plus attractif bien que l’arrieere a été copié sur la KIA CARENS mais ce n’est pas grave mais l’intérieur pour moi est toujours very low cost et les commandes de vitres éclectiques au milieu de la console c’est un peu dépassé ils économisent même 2 mètres de câbles électrique pour ne pas les mettre sur les portières c’est mesquin pour les moteurs rien de changé économie oblige mais tant que le peuple est satisfait tant mieux .maintenaant que la SANDERO va arriver que le match commence Renault vs Logan.C’EST A DIRE TOI CONTRE TOI ou mieux face tu perds pile je gagnes aller je plaisante et bienvenue a la nouvelle venue sur nos routes aufait elle est garantie 3 ans ou 100000kms A PARTIR DU 06 JUILLET tu vois momo je fais même de la pub pour Renault mon meilleur ennemi.

  • ]Le 3 juillet 2008 à 16:23[, par HASSEN

    @ L’AS DU VOLANT

    BRAVO ! tu as chevroliser et hyundainiser la logan...tu peux pas demander a maruti de faire de meme avec la maruti 800...peut etre qu’elle sera berret méganiser !

  • ]Le 3 juillet 2008 à 21:16[, par momo

    salut l’as comment va tu fréro ?

    t’a vu dacia algerie est passé à 3 ans de garantie ou 100000 km.la meme garantie qu’en france. pourquoi ? parce que c de la qualité leurs voitures.c fiable et robuste, surtout avec le nouveau restylage, elle se fait belle la grande.

    pour les vitres éléctriques au millieu, meme la xsara posséde la meme chose. c vrai c economique mais ça a son avantage, quand elles sont sur les poignées de portes, si celle du passager tombe en panne et qu’il est tout seul dans son siege, il ne peut pas la fermer sauf s’il se penche vers celle du conducteur mais sur le tableau de bord il a un meilleur accés.

    renault ne sait meme pas l’existance de ces voitures que vous citez. pffff aveo et accent, elles ne se vendent meme pas en roumanie.

  • ]Le 3 juillet 2008 à 21:19[, par aminou

    azul fellawen @HASSEN belle ta phrase vraiment super mais bon personellement une je vois mal une marque comme renault avec LEQEMENT à la tête de son design copier sur hyundai mais bon à chacun son avis.........alors mon ami @l’as du volant merci de conseiller l’equipe de design renault heuresement qu’il t’on dans leur equipe (on plaisante) je conseillerai peugeot pour ma part sur la future 408 ......el mouhim je trouve cette phase de la logan bien reussit et compte tenu de l’interieur empreinté à la sandero qui à été felicité par le journaliste de TURBO lors de son essai pour la qualité de son assemblage d’ailleur ils ont été eux mêmes surpris je suis bien content pour cette voiture qui marque son epoque ON AIME OU PAS MAIS ON NE RESTE PAS INDIFFERENT c’est le resultat visé par renault......vous voyez je peux feliciter renault et pourtant je roule en 207 1.6 HDI (alors cher as du volant) respect comme même mes amis a+

  • ]Le 3 juillet 2008 à 21:38[, par HASSEN

    @momo

    slt momo,regarde l’arière de la logane et tu verra une copie conforme de l’Accente HYUNDAI...

    personnelement je ne comprend pas le choix de la motorisation 1.6 mpi...ça doit etre une stratégique !

  • ]Le 4 juillet 2008 à 00:50[, par L’AS DU VOLANT

    Cher HASSAN le choix du bloc 1.6 essence n(est pas une srategie c’est de l’economie tout simplement cela doit etre un vieux moteur venand de la banque de sock de renault qui fait du neuf avec du vieux a l’heure ou les autres marques montent a 150 ou 175cv avec la même cylindrée renault nous sort 90cv avec cette cylindrée le 1.4 aurait largement suffit mais cela aurait couter plus cher, pour la tenue de route vu la hauteur de la voiture il vaut mieux rouler a vitesse modéré sinon dans les virages bonjour les dégâts vu le centre de gravite qui doit se trouver a la hauteur des poignées de portes bon je plaisante un peu mais je trouve la logan un peu haute sur patte pneus taille basse inconnus chez logan . pour momo la tu me fais peur en disant que le choix a été dicté pour pouvoir utiliser la commande centrale pour éviter les pannes, donc cela veux dire que les pannes sont fréquentes sur ce genre d’équipement brrrr ca commence bien .

  • ]Le 4 juillet 2008 à 16:30[, par momo

    et celles de la xsara tombent en panne ? et celles de fiat punto tombent en panne ? et celles de la ...206 qui les a dans les centre tombent aussi en panne ?

    elle poséde les memes pneus que la ....207. c des 185/65 r 15.ses trains roulants et sa suspension issus de la clio 3 qui l’une des meilleurs en matiére de confort et de tenue de route. les spécialistes qui l’ont essayé disent qu’elle a une bonne tenue de route avec un petit peu de roulis dans les virages. c dans ça que le centre de gravité joue.à part ça, il faut reconnaitre que renault a réussi là où d’autres essayent et échouent. car les autres low cost c des "kawkaw". des voitures minuscules.

    pour les gens qui disent que la logan et sandero vont se bouffer.je vous pose une question : la golf et la jetta se mangent entre elles ? la megane 2 4 et 5 portes se mangent entre elles ? la optra 4 et 5 portes se mangent entre elles ?

    au contraire, on a droit à des gammes élargies et chacun ses gouts, il y en a pour tout le monde et pour toutes les bourses.

    un grand mérite pour cette marque qui est renault qui réussit son cout et les autres comme d’habitude la suivent.

    qui a inventé le segment monospace ? c renault

    qui a inventé le segement des grands monospaces ? c renault

    qui a eu le premier titre 5 étoiles à l’EURONCAP ? c renault.

    qu’elle est la réference du segment des citadines de tous les temps ? c la clio signée ...renault.
    je m’arréte ou je continue....

    salut à tous.

  • ]Le 4 juillet 2008 à 19:22[, par L’AS DU VOLANT

    Salut momo mais pourquoi tout ce CV sur Renault ? si on commence a faire l’historique de chaque marque cela rique de chauffer et LOGAN n’est aucunement en référence automobile c’est une marque roumaine qui fabriquait des DACIA et renault leur a donner la bonne vieille R12 a monter en Roumanie .
    Maintenant pour le premier monospace c’est un coup de chance car MATRA et Peugeot ont refusés de le produire et renault en bon samaritain a pris en charge sa fabrication quand a la meilleure citadine de tout les temps cela reste a l’appréciation de celui qui lui a décerné cette distinction c’est comme la voiture européenne de l’année on on ne choisit pas forcement la meilleure mais celle qui a la faveur de certains journalistes véreux tu suis mon regard momo .mais je ne critique pas Renault car je connais son histoire de la 1ere guerre mondiale avec les taxis de la marne qui ont permis aux alliés de battre les allemands jusqu’a la formule 1 ou FLAVIO BRIATTORE ET ALONSO ont signés des victoire exceptionnelles de toutes façons tout ceci n’est qu’une guerre commerciale et Renault pour survivre est obligé de s’associé avec NISSAN pour le haut de gamme et Logan pour le low cost a l’instar de la majorité des constructeurs . enfin souvient toi momo la belle époque 504 VS R16, 505 / R20, 204/R12, 104/R5, 205/SUPERCINQ, 306/MEGANE, 206/CLIO, 406/LAGUNA, 207/CLIO 2 , 307/MEGANE2 PARTNER/KANGO ,BOXER/TRAFIC .... ET J’EN PASSE et des meilleurs a++

  • ]Le 4 juillet 2008 à 22:27[, par aminou

    AZUL tout le monde ......@ l’as du volant et momo alors alors on parle renault je vais vous parler de la super 5 / 205 excuse moi je roule en peugeot mais comme même la 205 n’a rien à avoir avec la super 5 incomparable dans ma famille mon père l’a gardé 18 ans un fois segementé et les amortisseurs changé 1 fois plus de 900 000 km au compteur alors excusez moi mais renault à fais fort avec cette voiture en plus pour les 5 etoiles renault à été tjrs au top de la securité 5 étoiles LAGUNA II 2000 donc enfin on ne refais pas l’histoire elle ce qu’elle est .......respect peace

  • ]Le 5 juillet 2008 à 07:22[, par HASSEN

    une super 5 low cost en algerie serais le top !

    A bon entendeur....

  • ]Le 5 juillet 2008 à 09:53[, par asdecoeur

    A Amine : je confirme le logo décapsuleur est bien de toi !!!!
    j’me suis amusé avec ce concept

    Hassen : il y’a eu importation de 2 ou 3 lots par "je ne c pas qui" de super 5 made in Iran, y’a pas longtemps : elles étaient toute de couleur maron, avec un look baroudeur (les bouclier et ailes enveloppé dans par des protection)

    Pour momo : les exemples que tu sites (entre 4 et 5 portes) ne sont à mes yeux pas trop valable, car il font référence à des cibles client bien différentié ! par contre je continue à croire que le gros de la cible pour Sandero et Logan Clio Calssic Clio Campus sont presque kif kif. Ce qui veut dire que :

    Quand on veut achetez une golf en pense pas à Jetta (et vis versa)

    Quand on veut acheter une Megane 4p on pense pas à Megane 5 p (et vis versa)

    ....ETC

    Quand on veut acheter une Logan on reflechira : à Sandero , Clio Clasic

    Quand en veut acheter une Clio Classic on reflechira : Logan, Sandero

    Quand on veut acheter Cliocompus : on reflechira Sandero

    toute la nuence est là ! enfin je crois...

    Actuellement nous avons tous de la famille qui débarques chez nous pour les vacances, quant je les écoutes, je constate que les premières victimes de Logan et de Sandero sont les Renaults !

  • ]Le 5 juillet 2008 à 10:38[, par angel1310

    Bonjour les gars :

    @asdecoeur : je suis d’accord avec toi mais dans le sens ou on arrive a plus de 2 millions de dinars on c vraiement ce qu’on veut !!! les clinetlsde la golf et de la jetta sont bien sont bien differants !!!

    quand on est sous les 1 millions là c plus dure de choisir

    mais pour ma part je ne pense pas que la sendero va empieter sur la logan elle ne sont pas dans la meme categorie !!

    il y aurra sondero contre clio campus et clio III meme la cio 3 va etres toucher

    la sandero et sympa avec des moteur fiable et connu il y aurra plus d’un qui vont reflechir a deux fois avant de deboursser une trentaine de millions en plus pour une clio 3 certes plus modernes mais plus cher et dans le meme sryle et gabarit !!!!!

    pour la Super 5 non c’etais une R5 avec un moteur Mazda 323 elle coutais 55 millions et elle venais d’iran toutes les nouevlles R5 que j’ai croisé etis a vendre j’en conclu que c t un fiasco !!!!! aucune relation avec la fameuse super 5 !!

    pour revenir sur l’arriere de la logan je ne voit pas dutout qu’elle ressemble a une hyundai je l’ai deja dit on dirrait l’arrire d’une clio classique moderniser c’est flagrant !!!! ca se voit sur la 3 photos !!!

  • ]Le 5 juillet 2008 à 11:32[, par L’AS DU VOLANT

    Salut aminou juste une chose la 205 était 100 fois mieux que la supercinq 3 fois 1er au paris dakar avec la turbo 16 excuse moi, la 205 gti 130cv c’était de la bagnole et la mienne 205 SR 1.3 200000 KMS sans aller chez le moindre garagiste sauf le respect que je te dois la pauvre super cinq était loin de l’égaler.peace my friend.

  • ]Le 5 juillet 2008 à 14:22[, par Mohamed Amine MERIEM

    @asdecoeur :

    Hassen : il y’a eu importation de 2 ou 3 lots par "je ne c pas qui" de super 5 made in Iran, y’a pas longtemps : elles étaient toute de couleur maron, avec un look baroudeur (les bouclier et ailes enveloppé dans par des protection)

    Parait qu’elle sont plus larges parce qu’elles referment un chassis de Kia Pride/Mazda 121 !

    A Amine : je confirme le logo décapsuleur est bien de toi !!!! j’me suis amusé avec ce concept Co-branding avec Hamoud Boualem durant l’été ? :-) pfff ! même Hamoud sont passés au bouchon a dévisser !

  • ]Le 5 juillet 2008 à 19:46[, par adel

    Bonjour tout le monde , qu’elle est la date de sortie de la nouvelle dacia sandero en algerie ?

  • ]Le 5 juillet 2008 à 19:58[, par aminou

    alors mr l’as du volant merci pour le respect que tu me voue cependant la super 5 de mon père n’était qu’un super 5 de base et c pas 200 000 km mais plus de 900 000 km bref à chacun ses choix tu vois moi pour ma part je préférais la 5 c’est mon droit voilà c tout .....tout de même pour la question de @adel normalement c’est prévu pour aout au plutard septembre sur ce mes amis + peace

  • ]Le 5 juillet 2008 à 20:16[, par momo

    la 205 est mieux que la super 5, c la meilleur du siecle. tu te rappélle de la super 5 turbo, un vrai bolide.ça c’est pour la sportivité.ensuite, pour la fiabilité, tous les mécaniciens te diront que la super 5 est une voiture invrevable.je vais te citer juste un éxemple de solidité : la plupart des 205 quand elles s’arrétent, tu entends le ventilateur allumé et continuer à refroidir le moteur tellement ce dernier n’arrive pas à supporter la cadence.la tenue de route de la super est exemplaire (à l’époque comparée à ses concurrentes) et ceçi sans la barre antiroulis.ensuite,l’habitabilité de la super 5 est meilleure que celle de la 205 qui est une brouette.on se sent à l’etroit et pas du tout en securité.

    aussi il faut aller au souk de tijelabine que les super 5 se vendent mieux que les 205.

    pour revenir au moteur 1.6, il faut savoir qu’il se vend en france et que c’est un moteur destiné pour les conditions difficiles et c un moteur fiable.

    pour l’histoire de renault, il faut savoir que c une marque qui, est avec volkswagen la marque, la plus détestée par les juifs.c la 2 eme guerre mondiale,elle produisait des camions pour les allemands alors que la production était interdite pendant cette periode et louis renault fut arrété. ça c’est quelqu’un qui a travaillé en france chez renault, un ancien , un retraité qui a m’a raconté ça. bien méme que renault existe depuis 1898.

    pour la collaboration avec nissan, il faut savoir que c grace à renault qu’elle est sortit du gouffre.c renault qui l’a sauvée.ensuite, nissan est devenu actuellement,l’un des constructeurs les plus rentables du monde.

    renault a été le premier constructeur français à avoir placé un turbo sur une voiture.

    renault,créateur d’automobile.

  • ]Le 5 juillet 2008 à 22:14[, par mohamed

    j’aurais tous lu et entendu viens dire qu’en france la super cinq est mieux que la 205 tous le monde te rira au nez la gt turbo est une bombe mais pas fiable du tout ( meme les concession renault n’en veulent pas pour les reparer ) j’en parle en connaissance de cause j’en ai eu deux de gt turbo une phase 1 a 105 chevaux et une phase modele suisse trafiqué a 140 chevaux et la tenue de route ? une catastrophe j’avais arrangé un petit peu cela en l’abaissant de 2 cm et je l’avais équipé de 17 pouces je l’avais peinte en bleu williams de la clio elle etait belle mais je la bricolais tout le temps alors que ma 205 gti 1.9 je lui ouvrait le capot que pour verifier les niveaux et avec leur 1.8 diesel increvables elles se vendent aujoud’hui a plus de 3500 voir 4000 euros pour un modele 98 !!! alors stp momo si tu aimes renault tant mieux mais n’invente pas le 1.6 diesel des supercinq renault 9 renault 11 et express phase 1 est catastrophique a tels points que l’on surnomme le cristal ici il clak tout le temps et question habitabilité une 205 c’est plus habitable et la tenue de route est magnifique ya rien a dire dessus en france une supercinq essence se vend 50 100 allez 500 euros pour la baccarra qui est super rare et super raffiné mais une 205 gentry se vend 4000 euros lol ya pas photo ta comparé la belle (205) et la bette (super5)

  • ]Le 5 juillet 2008 à 22:19[, par mohamed

    Bon sportif, industriel novateur, maître absolu de Boulogne-Billancourt, Louis Renault est sans conteste un homme important.
    Louis Renault est le constructeur du char Renault FT, qui joua un rôle appréciable dans les derniers combats de la guerre 14-18.
    Son père est né à Saumur (belgique)dans une famille de négociants et une partie de ses ancêtres vivaient dans la région de Doué et de Dénezé.
    Cependant, lui décerner le nom d’une voie importante revient à l’amnistier pour son attitude dans les années 1940-1944. L. Renault est un grand admirateur du maréchal Pétain ; son neveu par alliance, François Lehideux, est secrétaire d’Etat dans le gouvernement de Vichy. Renault n’éprouve pas une sympathie particulière pour les occupants allemands, mais il redoute qu’ils s’emparent de ses machines et qu’ils réquisitionnent ses ouvriers pour le S.T.O. : « il leur a tout cédé pour tout conserver », reconnaît l’un de ses collaborateurs. Sous le contrôle de l’ingénieur Von Urach, il produit massivement des véhicules et des autos-mitrailleuses. Ses usines tournent à plein régime au service de l’armée allemande, jusqu’aux bombardements massifs sur Boulogne-Billancourt.
    Cette collaboration économique est incontestable et efficace, comme l’admet son dernier biographe, Emmanuel Chadeau. Atteint de la maladie de Pick et aphasique, Louis Renault est emprisonné à la Libération et décède peu après, dans des conditions lamentables. Ses biens sont aussitôt nationalisés.

  • ]Le 5 juillet 2008 à 22:23[, par mohamed

    bien sur les francais avait capturé un grand "doctor" et il leur fallait une voiture a suucés pour renflouer les caisses de l’etat vu renault appartient à l’etat alors ce grand doctor leur sortit contre sa liberté un petit bébé a moteur 4 cylindres a plat plcé en arriere et refroidi par eau ca vous rappelle rien ? c’est la 4cv de renault concus par le doctor ferdinand porsche.

  • ]Le 5 juillet 2008 à 23:18[, par HASSEN

    @mohamed amine meriem

    je parlais de la super 5 la derniere de la serie avec vitre teinté et son look sympa ; la R5 Iranienne est une simple R5.Neanmois beaucoup en disent du bien en évoquant les qualités de son moteur mazda et ses performances sur la route.Mais bon les Algérien ne veulent pas des bolides on veut juste des petites voitures robustes qui ne tombent pas en panne à l’image d’une maruti zen qu’on regrette ou de sa soeur cadette la 800 qu’on adore qui malgré leur performances sont à la portée d’un Algérien moyen ou riche qui achète malin en attendant la NANO de TATA dont le prix n’excedera pas les 2000 euros options comprises ou la ULC qui coûtera au alentours de 3000 euros.

  • ]Le 6 juillet 2008 à 01:57[, par lord

    merci pour le cours d’histoire mouh , c tjs un plaisir de lire t intervention ,mtnt ,nweman pick ,c la maladie de renault ,aphasie etant un symptome de la maladie ,pour sa mort je suis aussi retissent car bcp pense que c l’etat francais qui en a fini avec lui ,lui le polytechnicien de genie ,qui avec benz ,citroen ,daimlair ,et ensuite ford ,furent les fondateur de l’industrie automobile contemporaine ,biensure y’a aussi les transaapins et le japonnais qu’on connais moins mais dont l’impact est aussi importt en terme d’innovation et de lancement d’industrie .merci pour la remarque pertinente hassen ,et nous somme quand meme friand aussi de voiture a potentiel routier ,juste a la portée de nos portefeuil , moi je mise sur la rc pour la fin de l’année je suis a peut prés sure qu’elle va commancé a pilluler ,sur nos route ,et si peugeot s’mmuse a importer la verssion diesel de 110 ch hdi en finition rc ,on a pas areter de la voir .
    juste le tps qu’on nous ramene d’autres truque sympas et que les autres constructeur se rendent comptent qu’une voiture a plus de 140 cvx et pas plus de 200 million c un marché en algerie ,un pt comme les muscle car dans les année 60 au usa .
    le v8 en moins ,lol.

  • ]Le 6 juillet 2008 à 02:24[, par Mohamed Amine MERIEM

    @lord : en parlant de 150cv à moins de 200 U, il y à un visionnaire qui avait tablé, il y à trois ans, sur 50 ventes de clio RS par an si renault l’introduit ! Elle est là et il avait vu juste, chapeau l’ami ! Il se reconnaitra et certains le reconnaitront !

  • ]Le 6 juillet 2008 à 10:57[, par momo

    pour l’histoire de renault louis, il y a internet pour ça.
    je parle des super essence pas de diesel pourri à l’instar du 1.9 diesel peugeot qui est une antiquité pour moi.pas performant du tout.la super 5 a eu toujours des très bon moteurs essences, super fiable.ça tout mécanicien le reconnait et qui n’ont pas besoin de ventilateur pour se refroidir.renault a été toujours en avance en matiére de moteurs essences par rapport aux autres françaises psa.moi, je suis un renaultiste car dans ma vie j’ai conduit beaucoup pour ne pas dire que des renault.aucun constructeur mondial n’a osé reprendre la technologie des 4 roues directrices sauf renault.dans la vie il faut oser et renault n’a pas froid au yeux de se lancer,quitte à perdre.c un constructeur qui ose et c’est à partir des erreurs qu’on apprends.

    bon, bref, pour celui qui a misé sur les "excellentes" ventes de la rs est un champion.bravo à lui et bravo aux ingénieurs de renault sport pour ce bijou technologique et cette bombe française.

    renault,créateur d’automobile.

  • ]Le 6 juillet 2008 à 16:21[, par mohamed

    loooooooooooooolllllllllllllllllllll

  • ]Le 6 juillet 2008 à 16:33[, par mohamed

    qui roule en renault rentre à velo

  • ]Le 6 juillet 2008 à 19:27[, par L’AS DU VOLANT

    Salut momo mais que nous raconte tu ? des supercinq au souk de tidjellabine tu rêves ou quoi cela fait des années que je n’en voit plus sauf a la casse alors que les 205 j’en croise souvent pour celle qui a fait 900000 kms cela me laisse pantois car cela veut dire que meme le compteur marchait encore ???? au fait la 205 a remporter aussi 2 fois le championnat du monde des rallyes en 1985 et 1986 pilotes et constructeur ou était la super 5 a ce moment la elle se cachait en ville a transporter de jeunes demoiselles en mal d’aventure alors je crois qu’ont peut aimer une voiture (supercinq) mais ont doit respecter la lionne (205)qui lui est disont 3 fois superieure (confort, tenue de route et habitabilité )ce sont les statistiques qui le disent .sur ce bonne route.

  • ]Le 6 juillet 2008 à 20:24[, par momo

    à mohamed, cose toujours(llan khra khedmen,wiyidh ganen).surtout avec le velo que tu fabrique, ils sont sures d’arriver à bon point.

    à l’as du volant, la super 5 était entre les mains de la police française entrain de pourchasser les bougnoules et la racaille qui foutaient la pagaille en france.

  • ]Le 6 juillet 2008 à 21:15[, par aminou

    @ l’as du volant ecoute on clot le sujet ici car on n’en finira jamais toi tu peux pas me convaincre moi non aussi de ce fait le débat est clot préfère la 205 moi je prefère la super 5 , c’est la même chose pour ta 207 1.4 16 v qui ne se vend plus en france et la mienne 1.6 hdi donc le débat est clot .peace

  • ]Le 6 juillet 2008 à 21:28[, par aminou

    bon ,,,, reveons à des chose plus importantes au fait amine meriem c’est prévu pour kan la comecialisation de cette nouvelle logan ??? et y aura t-il une augmentation ??

  • ]Le 7 juillet 2008 à 04:07[, par mohamed

    Selon Renault, les prix de la nouvelle Logan resteront inchangés dans la plupart des pays de commercialisation. va savoir lesquel maintenant

  • ]Le 7 juillet 2008 à 15:16[, par HASSEN

    @MOHAMED AMINE MERIEM

    SLT L’AMI.STP EST-CE QUE LA R 5 EST EQUIPE DE LA CLIM ???

  • ]Le 7 juillet 2008 à 15:39[, par momo

    à mohamed awin yeweth laz saqerru,respecte les gens, c un site serieux.

    amine tu sevit stp.

    à hassan, je crois que la pub d’il y a 2 ans, j’ai vu et lu que la r5 était équipée de la clim.

    de ttes façon, j’aime renault ou autre, logan ou autre, il faut reconnaitre une chose : chevrolet aveo est leader des ventes en algerie en 2008.

    vous voyez, j’ai l’esprit large, je reconnais que le design de aveo n’est ni moche ni bon mais elle a un moteur qui ecrase sa concurrence.et une fiabilité reconnue.

  • ]Le 7 juillet 2008 à 21:31[, par aminou

    ALORS AMINE MERIEM STP LA TU DOIS SEVIR c’est quoi ces gros mots excusez moi mais là sa déraille comme même un peut de respect soubhane allah...........

  • ]Le 7 juillet 2008 à 21:45[, par aminou

    UN PEU de respect svp ..... oui @ HASSEN cher camarade elle est équipé de la clim et oui @ momo CHEVROLET est bien le leader car c’est du lourd côté mecanique j’ai un ami qui a un optra depuis 3 ans elle a roulée plus de 200 000 km et dans le sud c’est pour lui que je posais la question sur l’huile autre fois et elle marche à merveille il attend d’ailleur la nouvelle qui devrait sortir en 2009 , il sont en phase d’éssais en allemagne sur un circuit en ce moment chez chevrolet vous trouverez les photos sur le net sur ce peace

  • ]Le 7 juillet 2008 à 22:23[, par mohamed

    wesch on se sent visé ou quoi c’est une pensée que j’avais on libre non ? je ne vois pas le drame ou le "gros mot" j’ai visé personne...

  • ]Le 7 juillet 2008 à 22:30[, par mohamed

    faut faire attention a ce qu’on dit ne pas prendre des gens pour des c.... et apres jouer les victimes et crier au on recolte ce que l’on seme et vous deux les victimes vous vous moquez souvent des autres et des qu’on est pas d’accord avc vous on est mauvais mahlich je suis un mauvais

  • ]Le 8 juillet 2008 à 11:26[, par nourski

    bjr ;je veux savoir les detailles de la logan sandero et son prix.

  • ]Le 8 juillet 2008 à 12:18[, par momo

    stop stop stop les chamailleries des enfants.alors moi si j’aime renault c mon probléme,tant pis au jaloux, et comme j’ai l’esprit ouvert et que je ne suis pas un psychorigide,j’apprécie et je reconnais les qualités d’autres vehicules de d’autres marques.sauf les chinoises et hyundai.ça c pour le detail.

    quand aux critiques sans bases et arguments envers aminou, il a le droit d’étre fier de sa 207 HDi 90 sport, après tout c une référence du segement et la plus vendue en europe devant le golf des ....

    vous voyez je suis fan de renault et si je n’appréciai pas les voitures peugeot de l’époque,actuellement, je reconnais leurs qualités et leurs superiorité.j’ai toujours dis et l’as du volant ne va pas me contredire que la 207 est la référence, la 308 est la référence actuelle.alors vous voyez, je ne suis pas fixé sur une marque et etre psychorigide dans les idées.c ça etre un fan de l’auto.

    c vrai chacun a ses préferences mais il faut aussi reconnaitre les qualités d’autres marques et de leurs voitures.

    à nourski, pour la sandero je pense qu’elle sera plus chére que logan à hauteur de 2 ou 3 millions de difference.puisque ne france, c 200 euro qui les sépare.

    aya c sans rancune.

    respect pour tout le monde.

    esprit sain dans un corps sain.

  • ]Le 8 juillet 2008 à 12:37[, par HASSEN

    Alors qu’il fallait équipé la nouvelle logan d’un moteur plus puissant et moins gourmant en énergie voilà que renault propose Algériens une nouvelle logane avec un "profil asiatique" dont le moteur certes puissant consome énormément de carburant et pollue beaucoup.Quelles sont les raisons de ce choix pour le moins à dire LAMATABLE et étrange à l’esprit de Renault ?
    Veut-on faire se débarasser du stock des moteurs 1.6 mpi destiné a l’origine à SANDERO au détriment du cosomateur Algérien qui payera la facture ?
    si c’est le cas je pense que RENAULT perdra bientôt l’estime et la confiance des Algériens .C’est trés domage !

  • ]Le 8 juillet 2008 à 12:49[, par momo

    à HASSAN

    le 1.6 mpi de 90ch existe toujours en france et en europe en général.il est toujours commércialisé à coté certes d’un 1.6 16 v de 105 ch.alors pourquoi tu dis qu’il est reservé à l’algerie ? meme la sandero sera commércialisée en 1.6 en europe.

  • ]Le 8 juillet 2008 à 12:54[, par momo

    pour revenir à la pollution, il faut savoir que le rejet de CO2 est un faux débat pour la pollution.tellement les constructeurs ont misé toute la technologie sur le diesel, ils ont trouvé comment vendre et récupérer les couts mis dans le diesel en disant que le diesel rejétte moins de CO2 que l’essence. mais le probléme, le vrai, c le NOX qui est nocif et ça l’essence ne le rejétte qu’au démarrage. c le gaz le plus nocif pour l’homme et il est,allah yetarna, cancereux. c le NOX le vrai probléme, pas le CO2.

    le diesel est interdit de circulation à genéve et à tokyo.

  • ]Le 8 juillet 2008 à 12:55[, par momo

    je corrige : allah yestarna tous.

  • ]Le 8 juillet 2008 à 13:07[, par HASSEN

    @MOMO

    AVEC 146 $ le baril de pétrol (et bientôt 200 $ )et le prix du sans plomb avoisinant le 1.780 euros le litre ;je vois mal les europeens se ruer vers des bagnols aux 1.6 l à l’avenir le constructeur ne prends pas le risque alors il écoule son stock en Afrique dont....L’Algérie .

  • ]Le 8 juillet 2008 à 13:12[, par HASSEN

    @momo

    tu verras cher ami bientôt on nous fera des promotion de ce genre de voitures qui d’ici peu couteront sans nul doute 5% OU 10% moins .

  • ]Le 8 juillet 2008 à 16:03[, par momo

    a HASSAN,

    moi je vis en algerie et fier de mon pays, je m’en fous de la vie des européens.donc pour le baril à 140 ou à ...300 dollars ça profite à mon cher pays.chez le prix de l’essence n’est pas cher donc je ne me plains pas du tout.par contre chez eux, le litre à 1.35 euro , c l’equivalent de 135 da chez nous, donc c chér.

    quand je vois l’algerie au G8, je suis fier.on gére l’OPEP,je suis fier aussi.alors moi, j’en fous de la vie des européens.

    pour l’anecdote : il y avait un français qui discutait avec mon oncle et mon oncle lui a dit que nous en algerie, on a le petrole, le français lui a répondu que nous en france et en europe,on a des idées.tu sais la réponse de mon oncle comment elle a était : il lui a dit donc avec vos idées,allez fabriquer du petrole.

    pour les promotions sur les voitures, on attend que ça se concretise inchallah. sinon je reviendrai chez toi....je rigole.

    bonos amigo

  • ]Le 8 juillet 2008 à 16:05[, par momo

    les européens seront contraints d’immigrer chez nous pour vivre mieux.....rire

  • ]Le 8 juillet 2008 à 16:45[, par HASSEN

    @momo

    si tu es plein aux as et que tu veux jetter ton argents par les fenetres libre à toi...ana guelil et j’aime rouler économique 4l/100km pas plus :je roule en maruti !

  • ]Le 8 juillet 2008 à 18:29[, par mohamed

    wé sans rancunne si j’ai blessé du monde je m’excuse
    @ hassen meme le petrole a 500 dollars et que la moitié de mon peuple vit dans la misere et que de toute façon l’argent du pétrole ne profite pas au peuple ( 30 millions d’habitants seulement ou hsalna) a quoi ca sert ? je vis en france et le litre d’essence a 1.52 le litres m’enerves mais j’en veux pas à l’algerie mais à l’etat français qui le taxe a 70% par litre d’essence ils ont pas le petrole mais t’inquiete ils ont des idées pour voler le peuple lol ( je parle de la france )

  • ]Le 8 juillet 2008 à 19:40[, par asdecoeur

    momo, ta reflection sur les NOX est juste ou du moins je crois...en fait un gar m’a dit un jour "les NOX tuent l’homme, le CO2 tue la planete"

    Par contre (et je suis aussi fier que toi, comme nous tous, d’être algérien)...et avec le plus grand respect que je peux avoir pour ton oncle...mais à bientôt 200 $ le baril, les idées des européens (et pour ça ils nous metent KO technique en un round) vont trouver que le coût d’investissemnt sur les energie renouvelable commence à devenir de moins en moins prOhibitif par rapport aux energies fossiles qui flambe..c un peu l’histoire de la cigale (nous) et la fourmie (eux), de plus à ce prix, ils vont se mettre à chercher du petrole au pole nord (le prix couvrirai l’investissement)...enfin pour revenir aux autos, les designer contemporain estime qu’il sera possible de réduire de 40% la conso simplement en travaillant sur le profilage et la réduction de pénétration dans l’air. En effet, au prix ou est le carburant (et les projection futur) montre que les gens acheterons plus cher des voiture pour réduire aux maximum leur conso. si ce jour béni (je dis béni pour le salut de l’humanité) arrive (pas demain mais dans 50 ans), nous aurons toujours du pétrol qui après avoir atteint du 300 $ généré peut être des guerres, sa valeur chutera parceque les "idées" des européens les aurons afranchi de ce type d’énrgie et la il nous dirons "buvez le votre pétrol"

    j’ai vu un reportage sur l’island, labas vous savez, c’est une question d’honneur que de s’affranchir du petrol de chez nous, labas les ingénieurs qui travail sur les piles à hydrogène sont des héros nationaux...le reste de l’europe qui les prenez pour des fous, commence à faire des missions chez eux pour voir ou en n’est l’état d’avancement...ils se disent aux prix ou est le petrol, invesir sur cette technologie c pas si fous finalement...aujourd’hui, les grande firme pétrolière ont peur ! elles ont tellemnt peur pour leur avenir (la pression "environnemental" devient si forte) qu’il organisent des guerres pour amuser la galeries et pereniser leur lobiying, elle font tourbilloner les cours du petrole pour engrengé un max de fric aujourdhui car demain risque d’être dificile...les marques autos qui était leur premiers alié avec le deal suivant : vous inquiétez pas, de notre côté, m^me si la technolgie pour utiliser d’autre forme de combustible existe, nous continuerons à produide des moteur qui roulent avec votre saleté, parceque ça nous couterai la peaux des fesses de révolutionné le mode de combustion de nos moteurs". aujourd’hui le deal s’effrite, le petrol coute trop cher, les clients soufre, les marques autos se disent " bon finalement, y’a peut être quelque chose à faire en matière de nouvelles energie"...

    l’europeen aurait du répondre à ton oncle"pas la peine de le fabriquer, nos idées nous permettrons de nous en passer"

  • ]Le 8 juillet 2008 à 20:00[, par L’AS DU VOLANT

    Saut tout le monde vous avez tout un petit peu raison moi je voudrais intervenir sur le prix du baril puisque travaillant a la Sonatrach je suis un petit peu au courant du problème des prix donc nous on le produit on le raffine et on l’exporte.ensuite certaines compagnies comme TOTAL SHELL BP OU ELF l’achete et le distribue ou raffine une certaine partie achetée brute avec une marge bénéficiaire superieure de 3 fois. alors qui est le dindon de la farce c’est le consommateur francais et la sonatrach (les producteurs en general)donc momo je respecte ton oncle qui a voulu défendre la fierté algerienne (c’est un argaz ) mais malheureusement les européens en general ont des idées et du marketing un mot inconnu chez nous et meme chez da moh (ton oncle)et mohamed l’a bien dit le litre de super coute environ 1.55 euros a la pompe et il est vendu par la sonatrach 35 centimes d’euro donc vois ce que l’ont perd meme a 146 dollar le baril.

  • ]Le 8 juillet 2008 à 22:11[, par momo

    à HASSAN,

    tu te trompe, je n’ai méme pas de voitures moi.je ne suis pas plein aux as et je n’ai jamais critiqué la maruti.d’ailleurs je considere que la maruti plus fiable qu’une hyundai puisque elle posséde un moteur japonnais.

    pour revenir à l’histoire du petrol, il faut rajouter la décadence du dollar par rapport à l’euro.donc si les pays producteurs achétent chez les européens en euro, mes amis, ils doivent compenser la chérté de l’euro.c pour ça qu’ils refusent d’augmenter la production et que le prix augmente.c pour compenser la perte de vitesse du dollar par rapport à l’euro.

    c magnifique, on est en auto,on est sauté vers l’economie et le petrole. mais maalich c en relation avec nous et l’auto.

    sur ce, ciao les amis.

  • ]Le 9 juillet 2008 à 11:51[, par asdecoeur

    l’as, que l’on parle petrol, riz, lait, café tu as raison les prix augmente et les deux à trinquer se sont les acteurs au début de la chaine (le producteur) et celui en bout de chaine (le consomateur)...vive le capitalisme mondialement accepté, glorifié, salué !!!

    Je vais juste dérapé, puisque on parle un ptit peu petrol (et la chance d’avoir un representant de la seul et unique entreprise grace à la quelle nous avons un salaire, et que nous pouvons nos payer des autos)

    J’ai lu un article sur Doubaï, la capitale mondiale du luxe et de la démesure...AVEC la seule tribu arabe depuis plus de 1000 ans qui a fait preuve d’inteligence : les Al-Maktoum

    Au tout début une étendu de sable grillé par le soleil, ou même les créature du desert trouve le sahara plus clémentq.

    Ensuite un petit trou et un peu de p^étrol qui sort (pas de quoi vivre longtemps)

    ensuite un peu d’argent qui rentre

    ensuite le Al-Maktoum en chef qui se gratte la tête "j’ai un peu de sous, du sable, la mer, et une position géographique pas trop mal pour acceuillir des bateaux et transborder leur marchandise...un port super la classe ça le ferai ! "

    ensuite l’argent du petrol va dans l’amenagement d’un super port et aeroport ou tout les amrateurs vont pour faire la jonction entre l’asie et le reste du monde.

    ensuite y’a beaucoup plus d’argent et le Al Maktoum se gratte à nouveau la tête "bon je gagne plus de fric, keskimereste...la mer et le sable...bon de belle tours pour acceuillir des hommes d’affaires et dsurtout des banques pour facilité le négoce des marhcnadises sur place ! c partie !!

    et le desert se transforme !!!

    ensuite toujours plus d’argent (au fait au passage les ressources du petrol devienne rikiki face au reste)
    et le Al Maktoum junior (Cheikhmo pour les intims) se dit "bon maintenant que Doubaï est connu, on va enfoncer le clou, ma marque de fabrique sera tout ce qui et fou sera chez moi : des piste d’aterissage sur les toit, des iles flottantes, la neige dans le desert, sera chez bibi, le fric c bon j’ne ai pour le faire"

    ensuite le sommet et atteint, Vous savez ce qui se vend à prix d’or aujourd’hui à Doubaï ? le SABLE !!! les M2 d’un desert ou même un lezard ne pouvait vivre !!! à un prix des plus élévé de la planete.

    Chapeau CHEIKHMO, enfin un arabe intéligent avec des idées !

  • ]Le 9 juillet 2008 à 13:45[, par mohamed

    lol asdecoeur jolis résumé simple drole et efficace c’est vrai tu as raison dubai à fait force d’une intelligence et d’un strategie hors du commun ils ont reussi le pari de gagner plus d’argent avec le tourisme qu’avec le pétrole qui ce dernier vit ses derniers barils las-bas (enfin encore une dizaine d’années)

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