envoyer par mail
Leader de son segment en Algérie pour l’année 2011 devant la Peugeot 308 et la Renault Mégane, la Volkswagen Golf VI arrive avec une nouvelle finition, Sport, pour séduire davantage de clients, eux, qui ne lésinent pas sur les moyens pour s’offrir la berline mythique allemande.
Cette nouvelle finition Golf VI Sport, proposée en motorisation 1,6 ess de 102 ch, se distingue par son pare-choc avant sport, son becquet de toit arrière et le bas de caisse élargi ainsi que de nouveaux équipements intérieurs & extérieurs,
De série, cette nouvelle Golf VI Sport propose :
Jantes en alliage léger Atlanta 16’’
Toit ouvrant/pivotant en verre, électrique
Vitres latérales à l’arrière et lunette arrière assombries à 65 %
Phares principal halogène et clignotants sous glace commune en verre clair
Pare-chocs à l’avant et élargissements de bas de caisse en style sportif
Spoiler arrière dans la teinte du véhicule
Boîtier de rétroviseur extérieur et poignées de portes dans la teinte du véhicule
Sellerie tissu, dessin "Roxy"
Application décorative "Titane" pour le tableau de bord et les revêtements de porte
Radio "RCD 310" MP3 y compris lecteur de CD avec 8 haut -parleurs
Climatisation semi-automatique "Climatic"
Airbag de tête pour passagers avant et arrière y compris airbags latéraux à l’avant
Habillage du coffre à bagages avec compartiment supplémentaire à droite,
Prix :
Volkswagen Golf VI Sport 1,6 ess 102 ch : 2 059 000 DA TTC, taxe VN comprise, 1 539 000 DA licence, 1 689 000 DA ANDI,
Vos commentaires
1.
une finition sport, oui c’est bien, mais svp pas avec un moteur préhistorique qui se fait largement battre sur route par des petites voitures comme la 207 hdi 92 ch.
le mec dans sa golf se sentira ridicule.
ça me rappelle une certaine chevrolet soit disant finition sport mais avec un moteur 1.6 de 108 ch.
2.
Voiture sport avec vieux moteur !!!
3.
franchement c’est du n’importe quoi !! je vous garante que ce model n’existe même pas a l’europe , ceci est déstinée pour l’algerie uniquement
4.
Bonjour,
Ahhh la Golf, encore et toujours. Pour le prix, c’est dans la lignée cad un peu cher pour ce que c’est. Personnellement, ajouter 35u par rapport a une Golf de base avec le même moteur, pour un toit ouvrant, des jantes alu, des anti-brouillards et quelques décorations sympa n’est pas dutout dans mes habitudes. Je préfere largement la Trend qui est une meilleure offre suivant ce que je cherche dans une voiture (Un châssis, un moteur, un ABS, une clim et quelques airbags !), le reste m’étant superflu !
SInon pour ceux qui aiment, ya pas de mal, faite vous plaisir ! Même si la Carat est mieux tant qu’à faire !
Pour le moteur, mis à part son prix, j’ai rien contre un 1,6 essence à l’ancienne au contraire je suis pour !!!
5.
Le même prix qu’une polo r-line :D
6.
Le mot SPORT n’est pas compatible avec un Moteur 4 cylindres à 8 Soupapes !!!
7.
On dit bien que le ridicule ne tue pas
8.
sovac, cette golf sport est comme un obèse qui ne connait pas le sport qui porte un pantalon de survêtement avec chemise et chaussure classique en cuire et une casquette adidas, en résumé, n’importe quoi
9.
s@L@m
ça me rappelle le temps de la golf sc avec son logo vw et ses décorations oranges, on a quand même bien rigolé avec
@+
10.
waw
trop fort,avec c’est 8 soupapes,j’voit vraiment pas,mais vraiment pas ou est le sport dans cette caisse
;n’importe quoi
11.
Oui vous avez raison ce modèle n’existe pas en Algérie. C’est du bricolage made in Sovac pour le marché Algérien. Ils se font plein de thunes sur le do du consommateur Algérien idiot, qui achète tout ce qui est Allemand juste parce que c’est "Allemand", même si il se fait entuber jusqu’à l’os.
12.
mais n’empeche,y’a beaucoup de gens qui possede des golf 1.6 qui commence a en avoir marres de leurs moteurs(ils save qu’ils est ridicule),est ce qu’ils fons,c’est enlevés le 1.6 qui colle a leur malle(comme ca,ni vue,ni connue,sauf pour les connaisseures bien sur),et il y a tellement de golf GTD est autre GTI,une 1.6,c’est une zastava comparer a ces bolides.
13.
200u
14.
Comment se fait -il que le prix de cette Golf est le même prix que la polo r-line. les deux version essence.
SVP repondez-moi
15.
salam
et en plus elle n’est même pas une allemande elle est ..... tchèque fabriquer sur commande pour des marches spécifique comme le notre dzzz bark
16.
la majorité des clients ne s’intéresse pas à la technologie même avec un moteur de la série une cette golf restera toujours la voiture idéale .
17.
Ils n’ont pas dis Golf sport, mais plutot "finition sport", ce qui veut dire apparence sport, nuance.
Vous voulez du German sport faudra depenser au moins 300U (octavia RS) ou 430u (Golf GTI) ou meme plus (Golf R).
18.
c’est comme un authentique pull Lacoste et son imitation Lacouste faite je ne sais où.
19.
slt a tous
certains commentaire me font rir wlh ya des gens qui se prennes pour za3ma des connaisseur alors quil ne savent rien au voiture avant de critiqué une voiture fo dabor l’essayé nn ?????
en plus sur l’article c motionné "finition sport" pas sport donc fo bien lire avant douvrir sa geul
20.
Ah oui une Golf reste une Golf où qu’elle soit produite. Il y a bien des Mégane produites en Turquie on ne dit pas pour autant que c’est de la contrefaçon que c’est une Mougane. Pour ma part aussi le moteur n’est pas un souci malgré que j’aurais aimé qu’il soit au moins en 16v, un moteur qu’il ne faut pas sous estimer, il pousse comme une fusée sans pb en 3e à 100km/h dans les montées ce qui est amplement suffisant pour nos routes pleine de camions ; faut juste savoir le conduire, pour un 8v je ne sais pas ce que ça donne mais je pense que ça va. Pour le prix ça reste exagéré, il serait plus raisonnable qu’elle soit vendu dans les 160u, au moins pour amortir les frais de carburant.
21.
on sais lire, si l’article disait "finition sport" pas "sport" quand même un peux de respect pour le mot "sport", si c’était sport on aurai surement exigeais un 2.0 TSI 210ch minimum, avec suspension rabaissé et jantes spécifiques 18" minimum avec disques plus grands et j’en passe, cette golf aurai au moin pu avoir un 1.4 TSI 122ch, des jantes 17" et autres
@sofiane3 ça se peux qu’on n’est pas connaisseurs, mais apparemment vous êtes connaisseur, prenez nous comme des non connaisseurs et apprenez nous c’est mieux que de parler de cette façon
22.
en ce qui concerne le moteur de le redis encore une fois, si sovac veux vendre ce moteur qu’il le fasse, mais, pas à ce prix, le grand problème n’est pas le moteur en absolu ou la golf en elle même, mais le prix de la prestation qui n’est pas en adéquation
23.
Le prix de vente est correcte
24.
Bonjour ,
Je ne dis contredis pas le personnes qui pensent que sovac pratique des prix assez excessifs , mais au risque de me mettre beaucoup de monde sur le dos , par Expérience je vous dis en toute Honnêteté que ce 1.6 / 8 soupapes est LAAaaargement suffisant pour conduire Très à l’aise dans toutes les conditions ( cotes ect,,,) , doubler quand il le faut , et faire de longs trajets , c’est le moteur le mieux adapté pour notre marché vu sa simplicité et sa robustesse , le reste n’est que préjugés infondés .
Ps : je ne travaille pas pour sovac .
En ce qui concerne cette finition " sport" personnellement je ne voie pas vraiment l’intérêt , autant prendre la finition " Confortline " avec moins de gadgets esthétique mais mieux équipée ( avec l’ESP notament ) .
25.
@ rafiksa : Vous voulez du German sport faudra depenser au moins 300U (octavia RS) ?????!!!!!!! je crois que tu te trompes mon ami , l’Octavia est une Skoda , et selon mes connaissances qui dit Skoda dit tchèque ( même si la marque est rachetée par le groupe VW )
26.
Qui veut du sport y a la bête qui fait peur au amateur germanique surtout ici, la MEGANE R.S à 300u presque...
27.
Cette golf n’a rien de "SPORT" avec un moteur aussi nul et faible que le 1.6 ESS.ça ne colle pas dutout méme si on parle de "finition sport",je pense que c’est une atteinte à la vrai défintion et conception d’une voiture "SPORT" digne de ce nom.cheba3touna me9route ya SOVAC...
28.
Moi je trouve toutes les Golf de sovac pas intéressantes totalement dépouillé par rapport a celles vendues en europe et partout dans le monde d’ailleurs , exemple la r-line coute 3.160.000 DA et elle les vaut pas du tout oui mais alors pas du tout 110 ch seulement un toit ouvrant des sièges en cuir un vulgaire petit kit , on la remarque même pas dans la rue
franchement pour 3 millions de DA je prend une passate Highline certes dans le cuir et autres gadget mais avec un tdi 140 et j’aurai un statut a son volant 
, ou même une superbe là j’aurais carrément une limousine même si j’adhère pas trop a sa longueur et sa disproportion 
Concernant cet version "Sport"
faut vraiment être con pour lui donner une telle appellation , on ajoute un béquet a une Logane et elle devient une GT 
non vraiment faut pas pousser 
et puis le 102 ch est vraiment faible pour un essence pour une compact aucune souplesse !
29.
@ Khalil_M3 La Mégane RS coute 3.000.000 de DA ?
30.
1.6 est 8 soupapes
trop fort la bete
31.
....j’prefere avoir un vrais monstre sous le capot est passer inapercu,que le contraire....
32.
n’empeche les gars,elle fait un peut peur cette golf finition SPORT.....mais quant elle est garer
33.
@ gedz
C’est une image que j’ai donné, je n’est pas dit que c’est une contre-façon, mais comme, pour dire que l’ont a le look mais pas le confort. Je suis pas d’accord aussi avec toi quand tu me dis que une Golf reste une Golf où qu’elle soit produite. Moi je te dis de comparer les VW fabriquées en Allemangne et au Mexique, moi j’en est conduite des 2 +sieurs fois, c’est le jour et la nuit, pas même options, qualités de fabrication, composants électronique, pas les mêmes matériaux, même pas les mêmes models avec par exemple la Golf city avec lavant de la IV et l’arriére de la V, sans parler de la GOL fabriquée au Brésil ETC.
Déjà, celle fabriquée en Allemangne, ils ne mettent pas les même composant pour celle qui venent en Europe et en Allemangne, il ne te vendront jamais une Golf destiné pour le marché Allemand sauf sit tu y réside, c’est pour cela que les personnes qui veulent une vrai allemande l’achéte en 2ème main, soit des models expo avec faible Km. T’inquiète je connais assez ce monde de l’automobile pour en parler (même si je ne suis pas un professionnel du domaine), ici je ne peut pas développer + sinon je te donnerai des exemples + concrets. Bon j’avoue que mes propos peuvent porter à confusion, mais s’était une image à lire au 2ème degré, pour dire que c’est une Golf avec un lock sport mais qui n’a pas l’âme des GOLF GTI, et en tant que professionel du Marketing je peut te dire que c’est mauvais pour image de marque de VW car les personnes qui veulent une vrais GOLF sport vont y réfléchir 2 fois, car un de leurs critères d’achat c’est de se faire remarquer avec un model dit exclusif pour leur estime et leur apparance vis à vis des autres, donc si les autres de l’extérieur ne font plus la différences entre ses 2 models dc plus d’intérêt. Désolé d’être un peu long.
34.
@zimc63 oui la megane RS coute 2.938.000 DA, et dépasse un tout petit peux ce prix si on prend le chassis cup à 60.000 DA, même si elle consomme plus, je préfère cette megane RS à la R-line à la noix
35.
Merci mirou
même pas 3.000.000 c’est carrément une belle affaire !
36.
De l’Arnaque chez SOVAC !!!!! style sport mais moteur Anti-Sport
SOVAC continuez à faire de l’argent malhonnête
mais sachez que : Un Bien mal acquis ne profite jamais !!!!!!!!!!
37.
@ZimC63, merci mirou pour la confirmation, mais le malheur on voit plein de golf R et rare de Megane R.S, ça montre bien la mentalité des Algérien, un esprit moutonnier de nature, et ça montre le dépassement de Sovach
38.
si on voit plus de GOLF AIRELINE kima ygoulou houma
que de méganes RS pour le même prix c’est tout simplement à cause du carburant le 2.0l turbo de la RS consomme beaucoup plus que le diesel de la GOLF... mais franchement quelqu’un qui se paye une voiture de + de 300millions, il ne peut pas payer à la pompe ?? c’est illogique... aaaaaaaaaah la megane RS 
39.
@ nerazzurro - oui mais sous le capot de l’octavia c’est du vw pur. qui dit sport sit moteur, n’est-ce pas ?
40.
ça n a rien avoir avec le mazout ou l essence, c juste parce que la megane rs n existe pas en 5 portes c tout, et chez nous on sait qu il y a une grosse décote pour les 3 portes ( ce qui est entrain de se passer dans la clio rs )
41.
@rafik tu oublies le chassis, cette octavia son chassis a fait boucoups couler d’encre, qualité médiocre pour une R.S.
42.
Si j’avais le choix c’est clair que je prendrai la R au lieu de la Mégane RS , par contre pour quelqu’un qui veut des sensations incroyables a monidre prix la RS est un excellent choix , même si j’aime pas les Reunault , avoir dans les 250 ch pour 300u seulement ! la Golf Gti coute dans les 416u pour 210 ch .
Par contre si j’avais le choix je m’en fou du prix et du chasi cup de la Mégane (on a pas de circuit..) et puis ce qu’elle est belle la R en full black , Noir avec les gantes Tallageda noir 19
.
43.
@ZimC63, même la Golf R avec ses 4 roues motrices et avec ses 270 bourrins ne tiendra pas le cap avec la Megane R.S avec uniquement ses 250ch c’est le savoir faire d’un vrais constructeur formule 1, sans parler des versions spéciaux de la Megane R.S, comme la trophy...
44.
J’ai du lire un article professionnel et sérieux (Car & Driver ou autre magazine, je n’me rappelle +) comparant la megane RS avec la scirocco R et le choix était clair en faveur de la megane.
45.
@ khalil..oui évidemment le châssis est important, mais mon commentaire visait le fait que le sport coute plus cher que l’apparence sport. Peut être que l’exemple de l’octavia était juste pour commencer, quoique 300u c’est quand même bcp mais le vrai sport sur une vw (ou autre) coute + que les 200u de cette golf meskina a 106 cv. La taxe et la surtaxe douanière en Algérie ont tué toute sensation chez nos chauffeurs, on se contente toujours de 80 et 100 cv alors que la moindre puissance dans des pays tax-free c’est 200 cv et plus. Même les porsche a 2 milliards nous arrivent avec un diesel de 200+ cv..c’est vraiment triste.
46.
@khalil_M3 Oui mais faut prendre en compte un autre facteur en tout cas pour moi je trouve la R beaucoup plus belle que la MRS , et puis la finition de la R surpasse largement la finition de la Mégane , et même le chrono sur circuit la Golf n’est pas si largué que ça c’est une question de secondes , et moi ce qui m’importe c’est les 270 ch sur 4 roue motrice la RS ne tient pas la route en accélération pure , mais après tout chacun son gout...
47.
102ch pas 106
@rafik tout à fait d’accord...
48.
@rafiska la Octavia RS coute 285u et pas 300 , et la Panamera diesel coute 14.000.000 de DA et pas 2 milliard centimes et elle a 250 ch sous le capot.
49.
@ rafiksa , effectivement le moteur joue un très grand role dans une voiture sportive , mais il faut pas oublier le chassis non plus , la tôle que la majorité des grands constructeurs font en aluminium pour ce genre de bolide, et aussi la suspension, moi personnellement je te cache pas je ne peux pas m’aventurer en achetant une octavia rs à 300u je trouve le rapport qualité/prix pas très intéressant
50.
pour ceux qui disent Octavia,
moi je dis, c vrai qu’elle n’est pas malle, mais pour dire que c une sports
, non, car elle manque de beaucoup de critères, essentiellement, je cite le châssis sport, et je cite autre chose qui est pour moi essentiel pour se sentir dans une voiture sport, c le volant, que je trouve très grand et moche
51.
une finition sport allah ibarek
en plus un 8 soupapes waaaaw 
à200u.................................................................. ..hahahahahahaha 
c’est à se rouler par terre !!!!
52.
Octavia RS 299u TTC (www.skoda.dz). porshe panamera diesel a 1.9 md (sur ce meme site).
peace
53.
Bon je ne vais pas revenir sur la golf majs je voie qu on parle de l octavia rs ce n est nullement une voiture sport !
Mais plutot une berline puissante pour pere de famille ayant envie d avoir de la cabalerie sous le pied quand il est sur autoroute (ligne droite seulement)
Une voiture sport c est : un moteur sport + chassis sport + une suspension sport .... le moteur ne suffit pas et meme les chassis sport ne sont pas tout le temps reussi ...
Les seule vrais sportive et qui en valent la peine dans cette gamme (compacte) sont : impreza sti, megane rs et la focus st ... y en a certe d autre mais plus exclisuif et exotique ...(peut etre que j en oublie) ...
54.
@angel
Tas oublié la nouvelle Astra OPC !! Que je trouve personnelement bccccp plus belle que golf R , MRS et bien sur focus !!!
Cote perfs elle est pas mal aussi
55.
@angel envie d’une honda ??
56.
@ warning : non je ne l ai pas oublier mais je n ai pas encore consultè les perfs de la nouvelle, pour l esthetique c des gout moo je prefere de de loin le look bestial de la focus rs 500 ...
@ mirou : J ai appris a conduire sur une Honda cette marque pour moi est mythique, c est l une des meilleurs marques et j adorerais en avoir une (une civic type R par exemple)
57.
il faut attendre les prix de la Camaro, parcequ’elle n’est pas si chére que ça aux USA 10.000$ de moins qu’une BMW série 1 de base, ou encore - qu’une Golf GTI, elle début à 23.280$ US + taxe (environ 15%).
58.
super voiture mais avec un moteur vieux comme le monde
en parlant de sport les mecs,je profite de l’occasion pour vous dire que je vends une 207 rc toutes options annee 2010 kilometrage 35000 km
laisser un message pour celui qui est interessé a l’adresse suivante :
samir_azzouz@yahoo.fr
merci
a bientot
59.
C’est n’importe quoi ce que nous sort Sovac là, pour dire que l’algérien est attiré par l’aspect extérieur et peu importe la motorisation, un message a faire passer : il existe des algériens intéresses par les motorisations aussi, pour des besoins bien précis et qui veulent passer inaperçu avec leur véhicules " ils s’en foutent de l’aspect extérieur"
A bon entendeurs Salut !
60.
c est du n importe quoi ce moteur , j ai acheté une r.line 110ch et c la faute de ma vie nedamte nedamte c est pas un moteur ga3 hada le 110 zérooooo sur la route des fois j ai meme honte quant je suis sur l autoroute j accélere mais je sens que je bouge pas gaaaaaaa3 , j avais une mégane 130 avant :’( wiiiiiiiiiiiiiiin raki ya el megane
61.
@naim, je n’ai pas encore essayé ce 2.0 tdi 110ch, mais une fois g t sur l’autoroute avec une simple Mini One 1.6 98ch, y’avait un type avec une R-line 110ch, manahkilekch, makanch y9der ylha9, par fois kount nssénah après je met un coup de pied sur l’accélérateur maylha9ch, vraiment mafihach reprise ga3 hadik la R-line, on dirait pas une 2.0 TDI...ppfff, aah 9rib nsit, m3a lakhar ki ma 9derch ylha9 wella yraplili b BI-xenon...lol