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Renault : Mégane Sedan, la petite Talisman... Infos, photos et vidéo

2 commentaires

Publié le mardi 12 juillet 2016 à 11:36, par Dalil C.

Renault dévoile officiellement la nouvelle génération de la Mégane Sedan, une mini-Talisman qui vient remplacer la Fluence.

Comme prévu, la version Sedan de la Mégane se dévoile officiellement aujourd’hui, Renault ayant décidé de fermer la parenthèse Fluence, puisqu’elle vient en remplacement de cette dernière, qui ce distinguait de la compacte aussi bien par le nom ou par son style. Renault revient ainsi à la philosophie prônée sur les deux premières générations, faisant de ce nouveau modèle un membre à part entière de la famille Mégane.

Qui dit famille dit tout d’abord partage de l’identité, et sur ce point c’est bien le cas puisque cette variante Sedan reprend comme attendu le style de la version cinq portes à hayon, avec une face avant identique. Le montant C affiche par contre un dessin particulier puisque, au lieu de le lisser comme il est de coutume, une petite nervure dessine un L qui vient prolonger visuellement le dessin de la surface vitrée. L’arrière est massif, avec un hayon composé de deux parties et des feux arrière à la forme spécifique mais qui adoptent l’identité de la Mégane, le tout donnant des airs de mini-Talisman !

L’habitacle est identique à celui des autres versions. Renault annonce une habitabilité au meilleur niveau et un coffre d’une contenance de 508 dm3. Dans le volet équipements, Renault propose sur cette Mégane Sedan le compteur digital TFT 7’’ configurable en couleur, la tablette multimédia I-surface de 8,7 pouces, le système R-LINK 2, le Multi-Sense, l’affichage tête-haute en couleurs, le système Easy Park Assist, le freinage automatique d’urgence, l’alerte de franchissement de ligne, l’ouverture de coffre mains libres Easy Trunk Access, etc.

Identique au niveau des entrailles, cette Mégane Sedan reprend la plateforme CMF C/D dans la version qui est usitée sur la variante Estate. Renault précise qu’elle offrira le même plaisir et les mêmes prestations en termes de conduite que la version hatchback.

Sous son capot, elle aura droit, selon les marchés, à deux blocs essence, avec le 1.6-litre atmosphérique SCe 115 ch associé à une boîte manuelle à 5 rapports ou à une transmission à variation continue (CVT), ou le 1.2-litre TCe de 130 ch qui, lui, est associé à une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique à double embrayage EDC à 7 rapports. Alors que dans la partie diesel, trois choix sont au programme : le 1.5-litre dCi en version 90ch avec une boîte manuelle à 6 rapports, ainsi qu’en version 110 ch qui rajoute l’offre boîte automatique à double embrayage EDC6, et le 1.6-litre dCi 130 ch qui est associé à une boîte manuelle à 6 rapports.

Fabriquée dans l’usine de Bursa, en Turquie, cette nouvelle Renault Mégane Sedan sera commercialisée en Algérie, Arabie Saoudite, Australie, Bulgarie, Croatie, Egypte, Emirats arabes unis, Estonie, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Liban, Lituanie, Maroc, Pologne, République tchèque, Roumanie, Serbie, Slovénie, Tunisie, Turquie et en Ukraine.

Nos amis français et une bonne partie de l’Europe sont encore une fois privés de cette variante, malgré le fait qu’elle ne soit plus une sorte de version tri-corps des générations précédentes, comme c’était le cas sur les précédentes versions, et le fait que ce segment ait repris une peu du poil de la bête avec l’offensive de plusieurs marques et le succès que rencontrent certains modèles.

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Vos commentaires

  • ]Le 12 juillet à 13:30[, par omar zr

    Bien plus jolie que la Fluence.B-)

  • ]Le 13 juillet à 10:46[, par abdouALGER

    après une petite ressemblance entre la Megane HB et l’A3 HB au niveau des feux arrières, voila une autre ressemblance entre la Megane Sedan et l’A3 Limousine,

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