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SOVAC/Volkswagen : Les Tarifs de la Golf 7

50 commentaires

Publié le vendredi 1er mars 2013 à 18:33, par F.Abdelmalek

Les rumeurs vont plus vite que la vérité et celles concernant les prix de la Golf 7 viennent encore renforcer cet adage avec la confirmation des tarifs annoncés ce matin ainsi que celle de l’absence de la motorisation essence.

Doté d’un moteur Moteur 2.0 TDI 110ch, celui qui équipait la Golf 6 R line, SOVAC proposera (propose déjà) la 7e génération de la Golf en trois finitions lors de son lancement officiel, demain samedi. Exit donc la motorisation essence, pour le moment.

Tarifs TTC

- Trendline : 2.100.000 DA

- Confortline : 2.500.000 DA

- Highline : 3.500.000 DA

Nous y reviendrons avec de plus amples détails.

Vos commentaires

  • ]Le 1er mars 2013 à 18:51[, par KingOfTheRoad

    C’est du vol :-> 210 patates pour une trendline dépouillée :-O SOVAC revient à ses origines, des simples beznassia avec un agrément pour vendre des VW en Algérie. Et la version avec 350 unité est un scandale aussi !
    On veut un représentant Allemand direct en Algérie de la maison mère VW, comme avec Renault et Peugeot, on en a marre de SOVAGE :-((

  • ]Le 1er mars 2013 à 19:02[, par angel1310

    @ kingohtheroad : Tant qu’on connais pas l’equipement on ne peu pas crier au scandal

  • ]Le 1er mars 2013 à 19:19[, par nazim19

    MDR comme si vous vous attendez au DCC et SPARCO ; c une simple 110ch mm pas comercialiser en europe

  • ]Le 1er mars 2013 à 19:26[, par naim

    ce moteur 2.0TDI 110ch et un moteur pourri j’ai la R-LINE et je sais de quoi je parle, des fois je me dis peut etre que je suis entrain de conduire un rétrochargeur tellement il est looooong , je vous le déconseille

  • ]Le 1er mars 2013 à 19:47[, par Forman

    Je suis curieux de savoir qu’est ce qui justifie la différence de 100.000 DA entre la Confortline et la Highline destinée à l’Algérie..:-/

  • ]Le 1er mars 2013 à 19:48[, par mizand

    @naim
    merci de tes conseils objectifs, puisque tu as le même moteur.

  • ]Le 1er mars 2013 à 19:51[, par mizand

    une différence de 140 millions rien que pour les options, c est abusé, même si on connait pas toute les options, mais dans une composition de gamme avoir un écart de 75% sur la même base c est bcp, normalement on peut passer du simple au double mais avec un moteur puiisant type rs ou GT

  • ]Le 1er mars 2013 à 19:53[, par KingOfTheRoad

    Aucun effort de la part de SOVAGE pour importer le 1.2 TSI qui est un excellent petit moteur essence sobre et suffisant pour cette Golf, même la nouvelle Octavia en est équipée en entrée de gamme !

  • ]Le 1er mars 2013 à 19:57[, par KingOfTheRoad

    @ angel1310 : je m’attends pas grand chose dans la finition trendline, c’est l’entrée de gamme quoi.

  • ]Le 1er mars 2013 à 20:32[, par musclecar

    Aparament ce qui ce rapproche le plus en Europe notemment en France c’est la version 1.6 tdi 105 ch cr, je sais pas ce que sa donne en terme de puissance et fiabilité comparativement.
    en tout cas :
    -la version Trendline elle vaut 23590 €
    Controle electronique de stabilite esp,Limiteur de vitesse,Aide au demarrage en cote,Fermeture automatique portes,Airbags rideaux avant,Airbag genoux conducteur,Airbag passager deconnectable
    Airbags lateraux avant,Airbags rideaux arriere,Preparation isofix
    Controle electronique de traction,Type de feux de route : Halogen,Type de feux de croisement : Halogen,Feux de jour,Indicateur de sous pression des pneus,Assistance au freinage d urgence,ABS,Equipements de confort,Ecran multifonction,Ecran multifonction Couleur,Indicateur de temperature exterieure
    Direction assistee,Direction assistee asservie vitesse,Volant reglable en profondeur,Volant reglable en hauteur,Regulateur de vitesse,Ordinateur de bord,Fermeture centralisee,Fermeture centralisee mode : A distance,Vitres avant electriques,Vitres arriere electriques,Retros exterieurs reglables electriquement : Les deux
    Retros exterieurs chauffants,Systeme audio
    Systeme audio nom : Composition Colour,Systeme audio mp3,Radio RDS,Nbre de haut parleurs : 8,Compartiment refrigere,Compartiment refrigere emplacement : Front,Climatisation nbre de zones de controle : 1,Climatisation,Deuxieme rangee sieges rabattables,Systeme stop et start
    -Confortline 25670 €
    _pas de highline mais la carat vaut : 27720 €
    a vous d’en juger, perso je pense que si c’est les mêmes équipements le prix est justifié.

  • ]Le 1er mars 2013 à 20:33[, par revendeur

    trés bon prix je salut sovac

  • ]Le 1er mars 2013 à 20:50[, par polo

    pour avoir une comparaison objective voici les prix pratiqués en france puis en espagne :
    Golf Trendline 1.6 TDI 105 BVM 5 :23.590,00 € fr. 20.910,00 € es
    Golf Confortline 1.6 TDI 105 BVM 5:25.670,00 € fr. 22.460,00 € es
    Golf Carat 1.6 TDI 105 BVM 5:27.720,00 € fr. 24.100,00 € es
    laissez nous changer nos dinars en euro.

  • ]Le 1er mars 2013 à 21:52[, par sam speed

    moi je la trouve trop cher en plus il faut comparer avec les prix de l’Europe c pas les méme taxe en plus en europe ya tjrs des remise et surtout il faut pas oublier que ces des voiture destiné pour le tiers-monde alors c cher et c tjrs sovarnaque

  • ]Le 1er mars 2013 à 21:52[, par sahitoudz

    les differentes taxation sur les vehicules neufs appliquées en europe ne sont pas les memes que celles pratiquées en Algérie, donc on ne peux comparer les prix.

    exemple : la megane GTline est à partir de 30700 € en France alors qu’elle fait 230 U (22500 €),

    c’est la preuve que sovac facture bcp trop cher les VW !!!

  • ]Le 1er mars 2013 à 21:57[, par iheb313

    bon quand vous changez l’euro en dinar, il faut le faire par 10.5 et non 14.5... et je ne pense pas que la version SOVAC soit équipé de la même manière !! toute fois les prix des 2 1ères versions ne s’enflamment pas par rapport à ceux de la GOLF 6 c’est plus ou moins raisonnable ( relativement )... la version haut de gamme est trop cher... attendons de voir l’équipement des différentes versions pour mieux juger

  • ]Le 1er mars 2013 à 22:22[, par fachfoch

    la golf 7 highline chez sodivem coute 450 M TTC mais en 150 ch alors que notre sovage propose un moteur 2 litre 110 qui n est meme commercialise en europe , comment il fait pour ramener ces moteurs sa ce passe qu en algerie
    j aurai bien aime avoir une golf carat tdi 150 ch qui commence en france a partir de 27500 € jusqu a 31500 € equivalent de 3 a 3,5 million dinars
    en faite on va lancer en europe la golf 7 tdi 1,6 110 ch alors on aura chez sovage la meme golf avec un moteur 2 litre avec 110 ch
    j aimerai bien comprendre c quoi la difference entre ses moteurs
    et ce qui me decoit chez les importateur multimarque c est qu ils ne concurencent pas sovage avec leur prix c pire encore

  • ]Le 1er mars 2013 à 22:34[, par eomer

    Qu’est ce qui justifie 100u d’écart entre la Confortline et la Highline ?! Ce qui m’a le plus déçu c’est l’absence de la motorisation essence, pour la Polo c’était le diesel et maintenant c’est au tour de l’essence pour cette nouvelle Golf.......ce n’est pas sérieux venant d’un concessionnaire qui se targue d’être l’importateur officiel de la marque WV ! Bref je suis très déçu par ces prix moi qui attentais cette Golf 7 avec impatience pour un éventuel achat, là c’est clair que je ne mettrai jamais 210u pour une entrée de gamme qui n’a ni clim auto, ni accoudoir, ni Bluetooth, ni même des jantes en alliage...

  • ]Le 2 mars 2013 à 02:51[, par Routard

    Ne vous meprenez pas les gars, SOVARNAC ne vous fera aucun cadeau, c’est une grosse machine à sous ou vous etes perdants à tous les coups.
    Ils nous vendent de la camelotte dont les autres ne veulent pas.
    C’est des moteurs dépassés par la technologie (donc moins chers)qui ne répondent à aucune norme, et devinez qui va liquider les stock ?
    Quand je pense que la golf 6 fut vendue avec le 1.6, 8 soupapes que mon arrière grand père aurait pu avoir sur sa Ford T !
    La politique de SOVARNAC est très claire : Un minimum d’investissement pour un maximum de profit.
    Ils ont parfaitement cerné la mentalité de leurs clients qui accordent plus d’importance à paraitre qu’à etre.
    Ca me fait mal au coeur de voire l’IBIZA full option (xénon..etc) avec 2 airbags et pas d’ESP alors qu’en Europe meme une diligence sortie en 2013 est équipée d’ESP et ses chevaux doivent satisfaire au normes EURO6.
    Si ça continu on verra bientot des golf 8 kit R32 estapillées TDI 2.0 4motion avec moteur de 1914( avec option démarreur électrique au lieu de la manivelle pour faire chic) garées du coté de SIDI YAYA

  • ]Le 2 mars 2013 à 03:03[, par Routard

    Une VW version SOVARNAC c’est bien !
    Une voiture c’est mieux !

  • ]Le 2 mars 2013 à 05:45[, par SAMIBIZA

    :-O
    nchallah tarcha 3andek, 350 MILLON pour une simple golf 2L 110cv ! mem si elle 8 AIR BAG ESP salrie cuire dvd toit bi xeano enfin la tout option manachrihach
    mais je c qui’l aura toujour des con pour liquidé le stok :-/

  • ]Le 2 mars 2013 à 06:38[, par rafiksa

    VW vient de tuer la legende.

  • ]Le 2 mars 2013 à 08:21[, par artic

    Moi perso ,j`ai ce 2 ltr 110 ch sous mon capot depuis 1 anne` et ma foie , il me satisfait plainement , et meme a allure soutenue ,,tre souteneue meme ,je suis souvent a 1 ?? KM/hr , (desole pas sufisament de temps de dispo), c`est juste qu`avec la boite 5 ,qui lui est propre avec un etagement diferant ;- plus long- ,que la 5 du 1,9 105 ch - plus court relativement , et comme vous dite tous : je sais de quoi je parle , j`ai soter directement du premier ver le deuxieme . alors faut juste adapter sa conduite impeux , et ne pas le prendre pour un 140 ch a boite 6 (juste unpeux plus courte ) consulter les fiches tech vous verais bien .
    et je presise qu`il a les meme reprises que ce dernier dans la plage d`utilisation standard - disant jusqua 170- 180 km/hr.

    maintenant pour les prix afiches de cette 7 eme de chez sovac , et sans conaitre les options ,je dirai de 150 000 da trop cher pour les deux premieres et de 500 000 cerement pour la derniere . mais surement sa sera comme au boulanger du cote des grand-vent ,

    sans aucun doute .

  • ]Le 2 mars 2013 à 08:31[, par mizand

    @revendeur
    pourquoi tu as choisis ce pseudo ?

  • ]Le 2 mars 2013 à 09:27[, par karim

    Mizand dont feed the troll :’-))

  • ]Le 2 mars 2013 à 11:32[, par eteincele

    a 210 u une voiture qui dispose d’une nouvelle plateforme et un moteur 2.0 alors que la concurrence est bloquer au 1.6 si elle a L’esp c’est une affaire.

    Pour le propio de la R-line S.V.P est ce qu’il serait possible d’avoir plus détail sur cette motorisation notamment la fiabilité et combien de kilomètre avais vous fait avec ???

  • ]Le 2 mars 2013 à 12:35[, par khalil_M3

    Preuve à l’appui, tout ce qu’on peut dire sur ce moteur (2.0 TDI 110) est le plus faible des 110ch turbo diesel... http://www.zeperfs.com/match2688-24...

  • ]Le 2 mars 2013 à 12:57[, par petrolhead

    Bonsoir .li rah yahdar coté moteur yebda gbal ychouf la qualité ta3 l’essence ou mazout li rahi 3andna awou lmazout ta3na li rah dépassé fi raykoum lmazout li ymechi tracteur snvi ymechi chaufage wou ndirouh aussi fi golf gtd wou ba3d ygolek ay tokel lPieces fikou chwiya awou bah bakhloukoum houma am gadrine yjibou ay moteur la preuve leh lbocanegra tnahat men catlogue

  • ]Le 2 mars 2013 à 13:07[, par revendeur

    ya que du blabla par la ,vous dites du n’importe quoi !!! pour la ibiza 1.6 tdi fr elle équipé d’est la xds=esp c la meme .à un prix de 180milions imbatables meuilleure qualité prix.
    revenons pour la golf ce moteur est puissant et trés performant le probleme en europe pour cette peuissance on préfére le 1.6 tdi juste question écologie malus/bonus et on laisse le 2.0 tdi pour le 150ch.
    la trendline en algerie est mieux équipé que celle de la france et allmagne avec accoudoir centrale ,jante lyon,pack couleur,syrteinté arriére,esp..en plus pour 20.000 euros alors arretez de critiquer sovac .et à vous de voir elle fera un succé fou cette voiture en algerie .

  • ]Le 2 mars 2013 à 13:14[, par khalil_M3

    @revendeur non l’esp c’est pas kif kif avec l’xds ce dernier c’est un différentiel électronique il aide dans les prises de virage mais l’esp c’est un correcteur de stabilité il t’évite les dérapages etc et le TC c’est autre chose il t’évite juste les patinages de roues avants quand on sollicite brusquement...

  • ]Le 2 mars 2013 à 13:23[, par rafiksa

    J’ai le 2.0 110 (bvm 5 rapports), je le trouve juste-juste, tres inconfortable pour depasser ou sur l’autoroute. Pour moi 200 cv c’est vraiment un minimum.

  • ]Le 2 mars 2013 à 13:38[, par GetHigh

    xds=esp  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:-O:-O:-O !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    9iiiwwww lol

  • ]Le 2 mars 2013 à 14:18[, par Linea R

    Non le XDS n’est pas l’ESP le xds c’est le blocage électronique du différentiel, mais c’est vrai que chez Seat et Volkswagen c’est un pack complet avec ESP, XDS, ASR, assistance en cote, voila et l’Ibiza FR commercialiser en algerie a tout le pack avec esp et xds et meme l’asr, et avec 4 airbag.
    Sinon je poste surtout pour dire car je vous lis beaucoup SVP arrêter de comparer les prix en algerie avec l’europe car c’est pas le meme niveau de vie !
    Nos concessionnaires devrait négocier beaucoup mieux les prix mais c’est pas le seule problème car meme si les prix grimpe les commandes sont toujours très soutenues ! un paradoxe :-/

  • ]Le 2 mars 2013 à 14:26[, par Linea R

    Je termine juste par le moteur TDI 110 il existe en Europe aussi mais pas en France mais dans les pays ou le 2 litre n’est pas très taxé , enfaîte c’est le 140 CH bridé il est possible je crois de retrouver les 140 CH avec une reprogrammation électronique , enfaite la principale qualité est la consommation d’ailleurs souvent utiliser dans la bleu motion , voila j’espere que c’est le meme moteur normalement c’est le seule , a moins que SOVAC c’est surpassé pour nous ramener un moteur de l’Australie !

  • ]Le 2 mars 2013 à 15:22[, par tfou

    vous savez on dirait que sovac nous conditionne à l’avance pour qu’en fin de compte on se dise 2100000 c’est pas si cher que ça pour une golf ! voila ma contribution au site j’ai une megane 3 DCI 130 et mon frère à une jetta 2012 avec ce fameux moteur tdi 110 ch le question qui se pose c’est est ce que c’est ce même moteur qui va équipé la nouvelle golf 7 ??? j’aimerais avoir une réponse c’est important ensuite je peux vous dire une chose ou deux sur ce moteur et sa comparaison avec le DCI 130ch je trouve le moteur de la mégane plus souple plus agréable en ville avec plus de reprise que le tdi 110 ch de la jetta peut être cela est du au poids de la jetta par contre sur autoroute je préféré le moteur de la jetta mais ce dernier en ville n’est pas trés pratique et parfois désagréable et en route national je préfére la mégane pour doubler le probleme qui se pose aussi la finition de la golf 7 à l’interieur celle de la golf 6 en trendline était médiocre sans parlé des options je pense qu’avec ce prix là il y aura pas les xenons ni le radar de recul ni l’esp ni l’ecran tactile avec des jantes de 16 pouces autre chose ce tdi 110ch est une assurance pour sovac avec notre bon vieux diesel c’est un moteur qui date donc il est plus adapté à notre diesel résultat moins de frais pour le SAV il gagne sur toute la ligne moteur moins cher à l’achat et à l’entretien SVP je veux savoir si ce moteur tdi 110CH est le même que celui de le jetta 2012 merci d’avance

  • ]Le 2 mars 2013 à 16:13[, par nabil karim

    they said you get what you pay for :)
    Alors les amis, j’ai besoin d’une conseille j’hesite entre un Yeti adventure et une Golf 7, que pensez-vous ? toutes mes voitures j ai achete sont des voitures peugeot, j’ai maintenant 207 1.6hdi 2011 mais j’aime pas trop le buit du moteur a 150km/h, et je me sent pas alaise avec cette vitesse. j ’ai jamais conduit des voitures allemande alors je connais pas trop.. eccept from ear-hearing. thankls gents

  • ]Le 2 mars 2013 à 16:31[, par mizand

    @ Linea R
    tu as raison de dire que nos concessionnaires devrai mieux négocier les prix, le marcheé de l’auto est en berne en Europe alors qu’en ALGÉRIE il est en plein croissance. La questionqui de pose c’est si les concessionnaire vont baisser les prix si ils sont de meilleurs ristourne ou au contraire monter le prix. En économie on appel sa l’élasticité prix d’un bien, CÀD si le bien en sensible au prix donc le prix va baisser, si il est inélastique et bien ils vont le faire monter pour faire plus de profit. Donc tout dépant de la sensibilité des algériens, car le marché va réguler les choses.

  • ]Le 2 mars 2013 à 17:54[, par Linea R

    @tfou

    Tfou si votre jetta a un tdi 110 alors c’est certain sa va etre le meme sur la golf , d’ailleurs je voudrais te demander si celui de la jetta est un commun rail ou les anciens TDI tracteur !
    Franchement tout les pays du monde ont le choix des motorisations et des finitions sauf dans ce pays ! On aurait au moins due avoir une essence histoire de baisser les prix !
    Et il faut qu’il arrête avec l’histoire du carburant, ils vendent bien des Audi avec des TSI .

  • ]Le 2 mars 2013 à 18:14[, par Khaled A.

    @revendeur :
    Rien ne t’empêche de donner ton avis mais il serait important que tu saches que le respect est de rigueur entre les lecteurs... avances tes arguments sans traiter les autres commentaires de blabla serait plus que souhaitable.

    Cordialement

  • ]Le 2 mars 2013 à 18:20[, par HAMID

    @nabil karim

    Le Yeti Adventure et fait toi plaisir avec le reste :’-))

  • ]Le 2 mars 2013 à 18:33[, par iheb313

    @nabil karim : bin faut attendre de voir l’équippement de cette GOLF 7... le yeti offre un trés bon rapport qualité/prix et il ne faut pa oublier que c’est un vrai 4*4 avec transmission integrale et boite DSG !! toute fois moi je déteste son design il est too moche :-P je trouve qu’il fait trop kangoo, caddy... mais normal il est en fin de vie

  • ]Le 2 mars 2013 à 18:49[, par ncarym

    Il faudra attendre les equipments pour pouvoir juger, si la confortline propose les equipment de la Golf6Match, ce sera plus que correct, ca justifie la baisse du prix du moteur 2.0TDI110 deja rentabilise,

    en plus peut etre sur la Carat si c’est le TDI140 avec un essieu arriere multibras comme monte en europe sur toutes les versions au dessus de 140 CH et peut etre la scellerie cuir ca justifiera les 350, attendons pour juger.

  • ]Le 2 mars 2013 à 19:00[, par engine

    Bonsoir a tous,
    Même si je n’attend pas grand chose de la part de SOVAC, je rejoins l’avis de ceux qui disent qu’il vaut mieux attendre pour mieux apprécier les prix de manière plus objective.

  • ]Le 2 mars 2013 à 19:01[, par 405SR

    salam alikom, une GOLF trendlne 2.0TDI a 210U je trouve que l’offre est acceptable. il faut rester realiste. n’oubliez pas que vous payez des IBIZA 1.6 TDI a 190U ou polo 1.4 85cv en finition R-LINE a 200U. et n’oubliez pas que cette finition trendline va ètre suffisament équipé comme sur la 6eme generation, j’aimerai bien qu’il y’aura une version 1.6 ess 102cv sur cette GOLF7.

  • ]Le 2 mars 2013 à 19:13[, par nabil karim

    Thanks a lot gents....the delivery time for Golf c’est mon soucis. j’aime bien Yeti a cause son look original it is like meeting the first time with an ugly energetic lovely big heart lady . sa me convient beaucoup j aime me balader and enjoy my time while in algeria without many opened mouths and eyes...sorry not all people like this but most of us....welcome to dz.

  • ]Le 2 mars 2013 à 19:43[, par iheb313

    @nabil karim : dans ce cas puisque vous aimez bien le design du YETTI allez y... c’est le seul défaut que je lui reproche moi :-)

  • ]Le 2 mars 2013 à 19:43[, par iheb313

    et svp je voudrai bien changer mon avatar quelqu’un pourrait m’aider ?! merci d’avance et dsl pour le HS

  • ]Le 2 mars 2013 à 19:48[, par Routard

    @ tfou

    SOVARNAC profite de la crise mondiale et négossie bel et bien les prix à la baisse auprès de VW, d’ailleurs ils poussent le bouchon plus loin en choisissant des moteurs moins récents et des materiaux interieurs de moindre qualité pour faire baisser davantage la facture, ce qui est très judicieux à mon sens. Seulement le probleme est qu’ils ne repercutent pas la baisse sur leurs tarifs car ils sont assurés que le volume des ventes ne souffrira pas vu qu’ils surfent sur l’image de marque de VW chez nous. d’un autre coté ils ont bien étudié la mentalité des clients potentiels qui pour la majorité prèfèrent paraitre plutot qu’etre vu qu’ils accordent plus d’importance à l’aspect extérieur du véhicule qu’à la finition intérieure, aux qualités dynamiques, et la sécurité
    Du coup l’élastique dont tu parles se transforme en bloc de béton bien rigide.
    @ revendeur
    Je parlais de l’IBIZA essence sport edition avec xénon et 2 airbags et sans ESP que SOVARNAC propose à 1 659 000DA

  • ]Le 2 mars 2013 à 21:14[, par engine

    Équipements de série dès le premier niveau : Climatisation, AirBags frontaux latéraux avant et arrière, Rideaux, genoux côté conducteur. ESP, détecteur de fatigue, avertisseur de non bouclage de la ceinture de sécurité par vibration du siège et du volant, écran tactile couleur avec lecteur SD, détecteur de pression des pneus.
    Finalement c pas aussi catastrophique que sa en a l’air

  • ]Le 3 mars 2013 à 10:01[, par berkane mohamed

    a mon avis c raisonnable le prix de la Trendline, et aussi Confortline , puisque c un peu chère les option ces vw, mai la Highline je la trouve un peu exagéré sauf qu elle va profiter d un moteur 150cv,
    wech angel après tous ce silence c la tempête ?
    revendeur : xds=esp !!!!!!!!! NO COMMENT

  • ]Le 3 mars 2013 à 14:21[, par aminerona

    quoiiiii 350 millions mais attendez une golf a 350millions c’est une blague ou quoi !!!!!!!!!! alors la je suis :-O je préfére une megane GTline a 230million 120millions qui reste jvé macheté quelque chose d’autre ou bien tout simplement faire un petit effort et acheté une voiture d’une autre catégorie soit 4*4 tel que yiti ou sorento le nouveau le nouveau santa fee ou bien une berline 507 OU bien la derniere finition de C5 avec toit lecteur DVD esp toit cuir siége massant et chauffant jante 18" une finition digne d’une allemande sans oublié un moteur a coupé le soufle l’un des plus puissant moteur comparer a la A4 ou a la serie 3 de bmw soit un moteur de 200ch boite automatique le tout avec une suspenssion hydro active 3 l’une des meilleur susspenssion de sa catégorie mais pour la méme catégorie je préfére de loin une megane gtline + puissante tres bon équipement et beaucoup beaucoup moins chère