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Salon de Genève 2018 : Le I-Pace électrise le stand Jaguar

Publié le jeudi 8 mars 2018 à 09:09, par Asma.B

Dévoilé le mois dernier, le SUV 100% électrique I-Pace, est la star incontestée du stand Jaguar au Salon de genève.

S’appuyant sur les dernières batteries Lithium-ion de 90kWh comprenant 432 cellules et logée entre les deux essieux qui a permis d’obtenir une répartition des masses de 50:50 et un centre de gravité 130mm plus bas que sur la F-PACE, l’autonomie de la I-PACE peut atteindre 480km (cycle WLTP), se rapprochant ainsi des 500 km d’autonomie de la Tesla Model X. Il sera possible de charger la batterie de 0 à 80% en 40 minutes seulement à l’aide d’un chargeur DC rapide (100kW). Une prise murale à courant alternatif de 7kW atteindra le même niveau de charge en un peu plus de 10 heures – idéal pour les recharges de nuit. Les deux moteurs électriques conçus par Jaguar – dotés chacun d’un arbre de transmission traversant pour plus de compacité – sont positionnés sur chaque essieu de la voiture. Ils développent à eux deux 400ch et 696Nm et dotent la I-PACE de la transmission intégrale pour de meilleures performances sur toutes les surfaces. Le couple des moteurs permettent à la I-PACE de couvrir le 0-100km/h en seulement 4,8 secondes.

Esthétiquement, le I-Pace tire son influence de la supercar Jaguar C-X75, avec son capot court et bas, le design aérodynamique de son toit et sa vitre arrière courbe. L’habitacle, tout en conservant les grandes lignes du concept, reprend le langage des derniers modèles de la marque à la différence de la console centrale entièrement tactile. En effet, la I-PACE est la première Jaguar à recevoir le système d’infodivertissement Touch Pro Duo et ses écrans tactiles, ses détecteurs capacitifs et ses contrôles physiques.

©gims.swiss.

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