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Même si quelques changements pourraient intervenir, la saison 2011 verra l’introduction du Grand Prix d’Inde, à New Delhi, qui dépend de la commission d’homologation de la FIA qui devrait contrôler le circuit et ses installations avant son homologation définitive.
Par ailleurs, il n’y aura pas de nouvelles équipes dans la discipline en 2011 dans la mesure où aucune nouvelle équipe n’a déposé sa candidature, faute de moyens et de financement nécessaire, selon la FIA.
Calendrier provisoire de l’année 2011
13 mars : Bahreïn
27 mars : Australie
10 avril : Malaisie
17 avril : Chine
08 mai : Turquie
22 mai : Espagne
29 mai : Monaco
12 juin : Canada
26 juin : Europe (Valence-Espagne)
10 juillet : Grande-Bretagne
24 juillet : Allemagne
31 juillet : Hongrie
28 août : Belgique
11 septembre : Italie
25 septembre : Singapour
09 octobre : Japon
16 octobre : Corée du Sud
30 octobre : Inde (sous réserve de l’homologation du circuit)
13 novembre : Abu Dhabi
27 novembre : Brésil
Vos commentaires
1.
pourquoi l’Espagne bénéficie de deux grand prix (Valence et Barcelone ) ce n’est pas équitable alors que de nombreux pays ont posé leurs candidatures a la FIA
2.
Il est logique que le GP d’Europe se déroule en Europe, et donc énormément de chance qu’un pays européen accueille deux GP ! Avant c’était l’Allemagne qui avait deux GP, maintenant c’est l’Espagne ! Sinon bien avant c’était l’Angleterre et une autre fois l’Espagne !
Aussi, le grand prix de St Marin disparait de planning, vraiment dommage l’Italie perd en quelques sortes son 2eme grand prix puisque le circuit d’Imola se situe en Italie !
Et au final, je suis très satisfait du maintien du GP de Belgique sur le fabuleux circuit de SPA (Mon 2eme GP préféré après Monaco !)
Autrement j’espère qu’un jour le GP des USA revienne, mais uniquement si c’est organisé à Laguna Seca (L’un des meilleurs circuits au monde à mon avis biensur !)