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SOVAC - Volkswagen : Lancement de la nouvelle Polo Team

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Publié le samedi 4 septembre 2010 à 15:58, par Ahmed A

Après avoir lancé une série limitée "Team" sur la nouvelle Polo, SOVAC, représentant du groupe VAG, propose désormais cette nouvelle finition dans son catalogue en motorisation 1.4 ess de 85 ch avec des équipements supplémentaires, affichée à 1 539 000 DA, un tarif revu à la baisse depuis la "série limitée".

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Avec le lancement de cette nouvelle finition "Team", le représentant de Volkswagen a donc retiré la finition, "Confortline", qui cède sa place à la Team avec plus d’équipements. Les offres sur la Polo sont désormais composées de trois finitions : Trendline, Team et Hightline uniquement en motorisation 1.4 ess de 85 ch.

Par rapport à la Confortline, retirée du marché, La Polo Team offre de série climatisation manuelle Climatic, d’un radio CD MP3, l’ABS, quatre airbags, verrouillage centralisé à distance, de lève-vitres électriques avant-arrière, rétroviseurs électriques, la direction assistée, les accoudoirs avant-arrière, pack Lumière et visibilité (détecteur de pluie, rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit automatique), pack Confort de conduite, affichage de contrôle de pression de pneu, park Pilot (radar arrière, régulateur de vitesse et affichage multifonction, siège Sport, les tapis, les stickers ( Logo Team), jantes Lakeside...

Pour rappel, voici les tarifs de la Polo 1.4 ess de 85 ch

- Trendline : 1 289 000 DA TTC, 1 059 000 DA ANDI, 1 009 000 DA licence ; 70 000 DA taxe VN

- Team : 1 539 000 DA TTC, 1 249 000 DA ANDI, 1 189 000 DA licence ; 70 000 DA taxe VN

- Highline : 1 729 000 DA TTC, 1 409 000 DA ANDI, 1 339 000 DA licence ; 70 000 DA taxe VN

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Vos commentaires

  • ]Le 4 septembre 2010 à 16:02[, par khalil_M3

    une polo a 170million encor essence c fou

    5 votes

  • ]Le 4 septembre 2010 à 16:15[, par mustapha

    oui mais elle est mieux conçu, elle au moins ne ressemble pas à un jouet comme la 207 ou la fiesta

    5 votes

  • ]Le 4 septembre 2010 à 16:24[, par mustapha

    et ce qui encore plus fou c’est que j’ai lu quelque part sur le net ( je ss pas sur ) qu’elle batit sous la platform de l’ancienne audi a4

    1 vote

  • ]Le 4 septembre 2010 à 16:36[, par Riadshow

    mustapha, pardon j’ai pas bien lu... tu considères la Fiesta comme un jouet ?? eh bein !! va falloir revoir tes copies mon ami ;-)

    1 vote

  • ]Le 4 septembre 2010 à 16:40[, par mirou

    salam alikoum

    c’est vrai qu’elle est belle cette polo elle ressemble à la polo 3, pour moi elle est meilleur que la version 4

    c’est vrai que cette team est riche en equipement, mais ne justifie pas le prix pour une petite voiture 1.4 essence

    2 votes

  • ]Le 4 septembre 2010 à 16:41[, par khalil_M3

    méme la 207 c une excelente voiture et la fiesta parlon pa pui c impossible vu les dimension qu’elle est construite a la base d’une A4 méme pa une A3

  • ]Le 4 septembre 2010 à 16:45[, par mirou

    @mustafa moi aussi je ne suis pas d’accord avec vous, la fiesta un jouet ? quelles sont vos arguments ?

    petit hors sujet (c’est mon tour) :

    quelqu’un peut m’expliquer la difference entre le TSI et le TFSI ? j’ai cru comprendre que l’un à un turbo et un compresseur (le TFSI) et l’autre (le TSI) à juste un turbo (si je ne me suis pas trompé) ?

  • ]Le 4 septembre 2010 à 17:27[, par mustapha

    mes :
    la ligne torturé et les looong feux jusqu’au parbrise, non mais vous avez vu les 207 sur nor routes ?? toute fatiguer et lourdes et les feux arriere qui perdeent leurs briance en un mois sans parler de la crosseri taillé à la va vite et les moteurs de hdi avec leur bruit de tracteur vous l’avez écouté ???
    meme chose pour la fiesta saufe que l’arriere est plutot reussit

    1 vote

  • ]Le 4 septembre 2010 à 17:30[, par mustapha

    sans parler de leur grooooses bouches

    1 vote

  • ]Le 4 septembre 2010 à 17:45[, par khalil_M3

    non
    TSI---------- Twin suralimentation (turbo charger (entrainé par les gaz d’echapement)+super charger (entrainé par la chaine de destribution)) + injection
    TFSI----------- Turbo fuel system injector. j’espére que g repondu a ta question ami

    1 vote

  • ]Le 4 septembre 2010 à 17:52[, par Mus

    @ Mirou oui le TSI associé un compresseur + turbo et l’autre TFSI est suralimanter seulement par un turbo ça veut dire que c’est le contraire.

    en fait c’est pour quand la polo 1.6 tdi cr et ne me dite pas que ça doit être plus parce que la sa serai un scandale.

    1 vote

  • ]Le 4 septembre 2010 à 18:08[, par mirou

    merci pour vos réponses,

    le tdi ça serai quand m. sovac aura liquider le stock des moteurs 1.4 resté das le monde

    1 vote

  • ]Le 4 septembre 2010 à 18:12[, par khalil_M3

    je sui sure qu’elle va frollé les 200u :’-))

  • ]Le 4 septembre 2010 à 18:15[, par gedz

    Faute de forum je vais faire un petit HS :

    @ nerazzurro si tu passes la et bien mon proche a reçu sa Megane III le tableau est à aiguille y compris la jauge d’essence et la temperature contrairement au modèle exposé qui avait la jauge et la temp. digitale !! Mais petit problème la boite est une 5 :-O

    Question : quel est la puissance fiscale de la Megane III 1.6 16v parce que celle de mon proche est une 6 CV on trouve ça louche , de plus ya pas de cache moteur et il a payé 80 000 da de taxe VN est-ce normal tout ça ?

    Pour ceux qui sont sur le point d’acheter un seul conseil : Si vous voulez acheter une compact (Megane 3 , Golf , 308) importez la de France si possible éviter d’acheter ici car ya trop de louche les amis.

    2 votes

  • ]Le 4 septembre 2010 à 18:36[, par HAMID

    @ gedz c’est bien ce que je pensais c’est une fluence 5 porte qu’a reçu ton proche les seules megane qui reste avec compteur digitale c’est les versions 1.9 dci mais dit lui de pas s’inquiété elle est très bien aussi et observer bien le pare choc arriére il est renforcé par rapport a la 1.9 en plus . et pour la puissance fiscale regarde le document des services des mines c’est le plus fiable . et ne t’inquiéte pas 80000 DA de taxe c’est pareil pour tout les moteurs essence 1.6 .

    1 vote

  • ]Le 4 septembre 2010 à 19:28[, par khalil_M3

    je sui sure de ce que je v ecrir pour la megane 3 essence mon pére a fai un bon de commande octobre 2009 :
    la puissance 9cv et pour la boite vitesse c’est une 6 je sui trés sure et pour le compteur hyper sure il est digital

  • ]Le 4 septembre 2010 à 20:04[, par himo92

    le duster c mieux la cruze cerato

  • ]Le 4 septembre 2010 à 20:40[, par yazid12

    A propos de la megane 3 alors je vais eclairer votre lanterne mes amis
    la Megane d entree de gamme la confort est motorise par le 1.6 16v ce moteur ne necessite pas de cache moteur il claque pas comme le 1.9 dci d ailleur tu t apercevera du silence
    puis la taxe vn est de 80000 da pour les moteur 1.6 essence quelque soit leur puissance et pour les moteur 1.6 jusqu a 2.0 diesel c est 90000 da
    et l histoire des aiguilles est simple etant commercial chez renault pendant la date cite octobre 2009 les megane confort qui beneficiait d une remise c etait les seul d ailleur car l approvisionement etait de megane confort 1.6 16v jantes 16 pouces (ceux de la privilege) et les 1.9 confort avec des jantes 16 classique ceux qui fait qu avec le prix de l option moins la remise ca stabilisait son prix
    c est une megane espagnol mes amis car elle n a pas de toit ouvrant et a l epoque le sous traitant de renault ne faisait que des comptes tour digital puis avec le debut de production de fluence les nouvaux arrivages de megane c est a dire 2010 c est des megane confort avec jantes 16 pouces comptes tour a aiguille et pare choc arriere avec des cataphote rectangulaire facon megane coupe . et la boite 5 c la 1.6 16v et la 1.9 dci c une 6 mtn si un mec a l usine il a pete un cable et il a mis une six sur une 1.6 essence atmo qui monte dans les tour ca serait un peux creux
    et la polo franchement domage le prix est un peu exagere par rapport au moteur mais si elle etait a ce prix la avec le 1.6 tdi dsg ca serait magnifique mais je peux tjr rever

  • ]Le 4 septembre 2010 à 20:53[, par HAMID

    la megane 3 1.6 ess boite 6 a bien existé juste que renault ne la fabrique plus.

  • ]Le 4 septembre 2010 à 21:17[, par nerazzurro

    @ gedz , dis mabrouk à ton proche de ma part;-) , là j’ai les tarifs du concessionaire renault de constantine entre les mains , la 1.6 essence est affichée à 1.434.000 da pour la confort , et 1.527.000 da pour la dynamique , pour la taxe c’est bel est bien 80.000 da comme tu as dit :-| ( 70.000 pour toutes les versions diesel , 90.000 da pour la coupée :-O) , et la boite c’est affiché 5 rapports aussi
    sinon esque tu peux me rappeler si celle de ton proche est une confort ou dynamique ?
    ce que j’ai compri , apparament si je fais une commande aprés l’aïd je serai pas surpris par un afficheur electronique B-)

    merci d’avance frero

  • ]Le 4 septembre 2010 à 22:25[, par gedz

    salut et saha f’tourkoum

    - Merci à tous. Je suis rassuré de vous lire. En fait ce qui nous a mis dans le doute :
    1- Différence avec le modèle exposé lors de la commande, compteur de vitesse à aiguille, quant à l’essence et la temperature ils sont digitales. Sur le catalogue qu’on nous a donné la 1.6 16v était bien avec une boite 6. C’est creux en boite 6 rapports c’est pas fait pour les reprises effectivement mais on l’aurait préféré pour baisser la conso sur autoroute.

    2- La puissance fiscale qui est normalement une 8 CV alors que sur la carte jaune c’est une 6 CV alors on s’est douté qu’elle soit sous motorisée. Mise à part ces mal entenu la voiture est parfaite.

    @ nerazzurro allah ysalmek. Pour les tarifs c’est à peu près ça mais essaye toujours de négocier une petite remise supplémentaire. Celle de mon proche est une Dynamique. Perso je préfére aussi les aiguilles c’est plus original !

  • ]Le 5 septembre 2010 à 00:04[, par Midou

    Bonsoir à tous et Mabrouk Ramdankoum,

    Dites-moi, les tarifs affiché sont avec TVN incluse ?

    A quand la version TDI 1.2 lancé déjà depuis Avril en europe ?

    A noter qu’il est proposé par SOVAC sur sa cousine : Scoda fabia et affiché 1.300.000 Da.

    Ce moteur me suffit largement, plus coupleux et puissant qu’un 1.4 HDI ;-)

    Merci.

  • ]Le 5 septembre 2010 à 00:21[, par L’AS DU VOLANT

    Sovac refait des siennes une polo a plus de 160 millions ils sont malade pour une essence de 85 cv même:-(( suréquipée:-O il y a mieux sur le marché parce que coté confort la polo peut repasser

  • ]Le 5 septembre 2010 à 00:30[, par HAMID

    @ Midou si tu veux absolument ce moteur prend le sur la skoda parce qu’avec la polo au prix ou il sera vendu tu peut passer aux 1.6 HDI 110 ch sur la 207 .

  • ]Le 5 septembre 2010 à 02:19[, par mustapha

    QUESTION / A VOTRE AVIS POURQUOI ELLE EST SI CHER ????

  • ]Le 5 septembre 2010 à 02:20[, par mustapha

    REPONSE / PARCE QUE C’EST LA VOITURE DE L’ANNEE 2010

  • ]Le 5 septembre 2010 à 03:10[, par iheb313

    la vraie question / pourquoi ya un si grand écart de prix entre nous et en europe ??

    répense / psk on a un concessionair complètement nul et nous algériens achetons sa merde à tout prix !!

  • ]Le 5 septembre 2010 à 03:20[, par Mohamed Amine MERIEM

    Comme écrit sur un précédent commentaire sur un précédent article... le Marketing a de beaux jours devant lui :) et à ce rythme, j’en ferai même un slogan pour autoalgerie.com :)

    J’argumente :

    Ceux qui ont payé la Première-Polo-Team-Série-qui-n’est-plus-Limitée plus cher et moins équipée vont être contents... on appelle ça de l’avantage client :)

  • ]Le 5 septembre 2010 à 04:08[, par U2

    @autoalgerie : la Polo TEAM a remplacé la Confortline depuis Avril 2010..

    moi personnellement je trouve son prix correcte pour une si belle voiture !! c pas le problème de SOVAC.. c le problème de la Ouyahia !!!! 154+7=161u alors que sans taxe elle coute 114u !! presque 50 millions de taxes (quoi maintenant, après les grosses cylindrées, le dédouanement augmente pour les voitures de l’année ???)

    et pour la Highline, c normale vous avez un salon cuir.. le cuir dépasse 2000euros en options !!

    @gedz : la Megane 1.6 16v à une puissance administrative de 8CV et une puissance nominale de 115ch !! et une boite 5 rapports.. donc t’a de la chance d’avoir 6CV sur ta carte grise.. au moins tu payera moins chère la vignette et l’assurance :)

    sinon t’a aussi de la chance d’avoir un tachymètre à aiguille !! enfin il est mieux qu’un tachymètre électronique !!

  • ]Le 5 septembre 2010 à 04:17[, par U2

    @autoalgerie : y a une erreur sur le prix de la TEAM avec licence, c’est 1.189.000 DA et non 1.139.000 DA comme indiqué..
    cordialement :)

  • ]Le 5 septembre 2010 à 04:35[, par ab2o

    155u pour un 1.4 essence, avec clim manuelle et jantes moches, c tjr la meme blague avec le plus nul des concessionnaires, une polo est jtr allignée sur les prix de ses cousines françaises, mais hna c né plus une vw polo c’est une porsche polo, je préfére largement une 207 premium hdi90, plus d’equipement pour un moteur d’une autre catégorie, pour une ptite voiture de cette gamme un essence sous les 100ch ça vaut pas le coup, trop creux à bas régime, il meurt dés que qlq1 monte ou la clim allumée, au dessus de 100ch avec un 16v ça devient interessant, tu montes facilement dans les tours, assez de couple vers 3000tr, mais en dessous non merci. un bon moteur : tsi 122ch, coupleux comme un diesel et silencieux comme un essence que vouloir de plus !

  • ]Le 5 septembre 2010 à 11:51[, par gedz

    Slaut les amis,

    Je retire ce que j’ai dit : Il ne sert à rien d’importer sa voiture de France. La nouvelle Megane n’est pas une arnaque comme j’ai douté hier !! Je l’ai essayé je l’ai bien vue et je peux vous assurer qu’elle est vraiment adaptée à notre climat et à nos routes.

  • ]Le 5 septembre 2010 à 17:57[, par nerazzurro

    @gedz ,merci pour votre avis , qui est interessant pour moi

  • ]Le 5 septembre 2010 à 18:17[, par khalil_M3

    merci getz g méme lu que avec la boite 5 le 0 à 100 est abbatu en 10.3 seconde au lieu de 10.9 pour la 6 alor je devine c ,nétement mieu

  • ]Le 5 septembre 2010 à 19:31[, par momo

    trés bonne voiture, avec cette finition, elle va se vendre encore plus, 4 airbags sur polo (algérienne) c’est une première et on se plaint pas, bien au contraire....ajoutez à celà que c’est la seule qui offre des disques à l’arrière de serie....
    en plus en blanche, c’est la plus belle.
    ce moteur est largemnt suffisant, fiable et performant.
    saha ftourkoum

  • ]Le 5 septembre 2010 à 19:32[, par Midou

    @HAMID, Scoda fabrique des voiture solides et robustes depuis leur absorption par "VéWé".

    Ceci dit, le disigne de l’actuelle Fabia m’a beaucoup déçu :-( Une Susuki Swift voir une Mini mal copiée ...

    Je préférais de loin l’ancienne caisse plus homogène et conservatrice pour la marque ...

    Je l’aurais pris si tel n’était pas le cas :)

    Le 1.2 TDI, est très séduisant côté consommation et procure un bon agrément de conduite grâce un un couple de 1800 Nm à 4000 tr/mn.

    Je suis tombé sous le charme des allemandes depuis que je conduis une Polo avant dernière génération, moi qui est habitué de Ford et Peugeot... En comparant une 207 à une Polo, cette dernière la bat sur tout les domaines .... il n’y a pas photo ...

    Exception faite pour le prix :(

  • ]Le 5 septembre 2010 à 20:04[, par khalil_M3

    @ midou si c 180Nm@ 4000tr/min croi moi il est super voi hyper creux car les concurente on presque 180Nm @ 2000tr/min si c pa d 1750 et il sera dispo jusqu’a 3000 car un couple disponible que a un point et avan c nul et apré c nul ta rien a fair avec ça pui les nouveau TDI CR on di que c pa performant c vrai ???? car par simple lecture des courbes de c dernier on voi le couple dispo de 1400@2000max pui ya rien une chute libre et la puissance max ne vien que @ 4400tr/min pa 4000 comme tou les autre est ce que c normal ou VAG assume son retard en terme de Common rail

  • ]Le 5 septembre 2010 à 20:13[, par HAMID

    @ Midou c’est plutot 180 NM a 2000 tr/min et 75 ch a 4200 tr/min . ça reste un moteur limite rien sous 1500 tours et il se reveille après 2000 tr/min . la version essence est plus performante.

  • ]Le 5 septembre 2010 à 21:16[, par khalil_M3

    non hamid revoi la courbe il se reveil a 1500 et il chute d’une façon catastrophique apré 2000tr/min c le moteur le moin performant la preuve il atteind ça puissance max que a 4200tr/min c un moteur moi performan car la valeur du couple max n’est pa aussi importante que la duré de ce couple

  • ]Le 6 septembre 2010 à 03:47[, par sahitou

    La polo meilleur que la 207 sur tous les pts !!!:’-)) vous rigolez j’espère, moi ce que je sais c’est qu’elle n’est pas meilleure que la 207 en terme de tenue de route et de freinage !

    Sahitou

  • ]Le 6 septembre 2010 à 17:10[, par khalil_M3

    oui c ce qu’il ma confirmé un ami qui a eu une polo pui une 207 il ma assuré que le 207 est plu spacieuse confortable et rassurante bein moi je c rien g jamai eu une citadine

  • ]Le 10 septembre 2010 à 13:52[, par nass brown

    SVP !! on fait une comparison entre une 207 et une polo 4 !!
    had la polo se compare avec la prochaine 208 illa sahel rabbi !! lol
    la 207 rass malha le 1.6 hdi 16v de 90 ch !! apart sa rahi morte !!

  • ]Le 10 septembre 2010 à 16:38[, par aminos

    @ nass brown dit ce que tu veut mais une chose est sur,cette polo n’aura jamais les qualités routières de la 207 que tu le veuille ou non
    et n’oublie pas que cette une peugeot.

  • ]Le 10 septembre 2010 à 22:32[, par nass brown

    ok !!
    mais ... c commça le marché .. VW est tjrs avancé
    207 vs polo 4
    308 vs golf 5 ( si on a pas dit golf 4)
    407 vs passat 4
    607 vs Gol break !! mdr
    et pour etre neutre !! la 207 né pas si mal !! mais .. entre la clio, yaris , rio .. pas la Polo

  • ]Le 11 septembre 2010 à 00:13[, par khalil_M3

    pour toi cette polo c une bmw arréte si elle incomparable au 207 et clio et yaris et fiesta je pense que tu veu dir qu’elle est comparable au bmw serie 1

  • ]Le 11 septembre 2010 à 01:36[, par aminos

    je pense que nous les algériens surestime trop VW pourtant ce n’est qu’un constructeur tout a fait normale comme les renault peugeot citro ford opel ect......

    @ nass brown pk tu compare 308 et golf 5 207 polo 4 ??? 3lah golf 6 khir men 308 ??oulla polo5 khir men 207 ?? en tout ça dépend les domaines mais une chose est sur les français c’est les meilleur compromis confort/tenu de route.tout comme VW qui est parmi les meilleurs coté finition et qualité d’assemblage a ne pas comparer a une audi oulla merco oulla BMW mais par apport aux français mais faut voire les version européennes machi les tacot que vend SOVARNAK a part quel-que modèles bien sur.

  • ]Le 11 septembre 2010 à 03:00[, par nass brown

    @ khalil on compare une Polo avec une 208 !! biento biensur !!
    @ aminos !! je surestime pas VW !! mais c la verité !! VW est un grand constructeur !! tenue de route pas la peine svp !! 3ème ??? 60km/h ??? derapé ?? hadi 207 !! heureusement starna rabbi hamd !!mme la Polo maken 7ala f tenu de route tu cherche tenu de route ; Golf, serie 1 , A3 , leon, . ... alors si tu croi ke la 207 est une mini Golf rak ghalat !! la mini Golf c la Polo !! .. soi performance du moteur, soi consomation , soi sécurité, ... le prix ?? 207 et polo c le meme prix prèske !! VW fai un bon travaille !! il a une place avec les grands constructeurs grace à sa finition et son confort , comme il a une place avec les autres constructeurs grace au prix !!

  • ]Le 11 septembre 2010 à 03:25[, par morellogirl

    j’adore le sovarnak !!! mdr

  • ]Le 11 septembre 2010 à 11:41[, par khalil_M3

    la leon avec un chasis de golf 4 :’-)):’-)) arréte stp brown mon frére posséde une golf 5 et moi une megane 2 et on c bien que la tenue de route c imcoparabe et le confort parlan pa mai pour la finition tout a fai d’accord VW est meilleur coté performance légeremenet en acceleration les reprise c presque idem et le freinage c de la merde VW et pour t information la leon c la low coast des europeén pui oubli pa peugeot c le seul constructeur qui fai c propre suspension alor je devine que la tenue de route c ds c géne pui tu di qu’elle a dérapé a 60km/h c tout a fai normal si vous connaisé pa conduire et vous avez fai un plein virage avec un min de torque (couple) alor la voiture s’accroche avec koi ??? pour moi la polo c la 4éme de mes choix apré la clio 3 et la fiesta et la mur 207

  • ]Le 11 septembre 2010 à 12:09[, par nass brown

    1erement : c’été pas moi au volant !!
    2 ement : une Megane II face à une Golf 5 ???? là c grave !! tro meme (sans comantaire)
    et la Golf 4 aussi ! elle est superbe sur la route !!
    apropo de Seat ;comme Dacia par rappor à renault , seat é avec VW !! mais seat fai du bon travaille !! surtt avc l’ibiza et la leon !!
    en tt cas le marché de l’autommobile est tré simple :
    tu veu acheté une voiture max confort avc max prix va cherché une BMW et une Mers, audi.. , tu veux acheté une voiture et la gardé 10 ans sans blem ? va acheté une toyota !! tu veu acheté le max confort avec le min prix va acheté une VW et une seat !! tu veu acheté une voiture normal avec un prix normal va cherché une française , une corienne !! tu veu aparaitre diferent va cherché le ford, fiat, skoda ..

  • ]Le 11 septembre 2010 à 13:56[, par khalil_M3

    tu érone mon ami surtou pour la tenue de route des peugeot c pas moi qui le di mai les française sont les maitre du confort et le tenue de route (pa de bmw ou merc) je les classifié hors categori mai VAG vs PSA vs RENAULT NISSAN on peu pa resumé en un paragraphe car pour moi c un long discours qui nous depasse

  • ]Le 11 septembre 2010 à 14:03[, par R-Line

    Sahha 3idkoum....Sahha 3idkoum ....... je conduit des VW depuis que g eu mon permit,é g passer presque par tout le catalogue de la FOX a la Touran en passant par les GOLF et POLO, ma grande satisfaction, mis a part les performance et la tenu de routre, c belle et bien la robustesse : 4, 5ans tu ne change que les plaquettes malgré l’état de nos routes, impressionanant !!! é vue que SEAT c "tout VW sauf le designe" je voulai acheté une ibiza puisque la polo en diesel se fait desirer, mé vue la magnére de proceder de ce midiocre concessionaire SOVAC qui va de pire en pire.... je croi que je v voir ailleur (clio3, 1.5 dci 85 cv ou 207 1.6 hdi 90 cv), vos avis me seront trés utiles puisque g aucune experience avec les française.

  • ]Le 11 septembre 2010 à 17:03[, par nass brown

    @ R-line : juste un ptit conseil : sache bien ke peugeot ou renault c pas VW !! et tu va sentir la différence !!
    @ khalil : la polo ki a partagé le marché avec la 207 et la clio .. elle été commercialisé en 2001 !!
    toi je pense ke t’as un souci avec SOVAC !! pas avec VW !!

  • ]Le 11 septembre 2010 à 20:38[, par aminos

    @ nass brown t’es carrément passé a coté de la plaque(sans te manqué de respect) tu compare une golf cinq a une megane 2 je ne suis pas d’accord et puis même avec une golf 6 alors le megane 3 n’en parlant même pas. je ne suis pas d’accord aussi la megane c’est la la référence de sa catégorie compromis confort/tenu de route pfff la seat hors sujet et je te signal que c’est renault qui est dans la F1 non pas VW et puis même si elle participe et participera sous la marque PORCHE.

    en tout cas je sais une chose renault et peugeot font les meilleurs châssis au monde et ce n’est pas moi qui le dit.certes VW un grand constructeur mais megane 2 même pas la 3/308 comparé a une golf 6 ou 7 je m’en fiche:-)) bain les deux françaises sont très loin devant en matière de tenu de route tout en préservant le confort des passagers surtout la mégane parce que la 308 aussi elle est parfaite mais on lui reproche(coté tenu de route)d’avoir le train arrière un peu trop rédige car dans quelques situation le train arrière a du mal a suivre celui de l’avant n’empêche que c’est une référence aussi et elle est sans reproche (peugeot précision trains roulants) mais je t’accorde au moins une chose golf coté finition et robestesse c’est parfait bessah hadik ta3 l’Allemagne(vrai DAS AUTO) machi lemdereh hadak ta3 SOVAGE 1.6 8 ridicule valves essense norme ta3 1900 BEeeeKRI a 220 U en plus. et ils trouve moyen de les vendre kima les petits pains.parce-que je trouve que nous les algériens en réalité on surestime GOLF (enfin le titre) non pas VW mais bon sa commence a se généraliser dans toute la gamme:’-)):’-(

  • ]Le 11 septembre 2010 à 20:45[, par khalil_M3

    bref moi je le di a titre personel mon frére posséde une golf 5 je posséde une megane 2 je lui conduit reguliérement la tenue de route de la megane est bien eu dessus . rien a dire de plus

  • ]Le 12 septembre 2010 à 13:57[, par shumi16

    bonjour et saha aidkom .la reference de la categorie en tenue de route est la ford focus tous les testes auto le disent et j’ai eu plusieurs fiesta elle ont une tres bonne tenue de route par rapport au clio 2 et 206 et polo 2009 de mé copains. et westfield le constructeur de voiture de sport a poid leger et propulsion sans aucune aide a la conduite utilisent des chassis ford et des moteur opc. pour la megane 2 elle a un excelent comportement routier j’ai eu une pendant 100000kmau debut elle ne me plaisait pas parce que la fiesta etait plus basse que la megane. donc il faut pas surrestimé vw en les rendant meilleurs a tous les niveaux . la preuve ils se mettent au cr pck l’injecteur pompe n’etait pas tres confortable a conduire et tous ceux ke je connais on eu des prob de debimetre sur l’ancien 1.9 tdi 130 et 150 chx et le 2.0 tdi 140 une consommation d’huile excessive faite un tour dans les forums français et vous constateré que vw n’est qu’un simple constructeur

  • ]Le 12 septembre 2010 à 14:00[, par shumi16

    regardes la position de vw par rapport a ford peugeot et renault et un grand respect au japonaise et BMW
    http://www.entretien-auto.com/img/f...

  • ]Le 12 septembre 2010 à 14:28[, par aminos

    @shumi 16 non moi je dit que la magane a une meilleur tenu de route que la focus avec un meilleur confort pour les passagers car les français on toujours était comme ça les meilleurs en matière de tenu de route et de confort et si tu veut savoirs même dans leurs versions sportifs(a savoir la megane RS et la focus RS) la megane la bat sans problème surtout avec son diabolique châssis CUP mais je respecte ton avis sinon coté citadine question tenu de route chez les citadine c’est 207 comportement très dynamique puis clio 3 parce qu’elle sacrifie son dynamisme pour beaucoup plus de confort par apport a la 207 mais c’est une référence on la matière après vient la fiesta et les autre...
    en tout cas ne t’inquiète pas ford a toujours sue faire d’excellent châssis et ils sont parmi les meilleurs au monde mais renault et peugeut c’est mieux.et c’est pas moi qui le dit.EN TOUT CAS JE RESPECTE TON AVIS.

  • ]Le 12 septembre 2010 à 20:58[, par V6

    sur le lien de shumi on voit qu’une bmw est moins chère a entretenir qu’une seat ou skoda , !!

  • ]Le 13 septembre 2010 à 00:02[, par shumi16

    parce que elle ne tombe pas souvent en panne que seat et skoda

  • ]Le 13 septembre 2010 à 03:58[, par nass brown

    @ shumi : - a propos des problems ke tu a cité !! c tt a fé vré !! mais plus au moin ils ont jamais font une catastrophe comme une 605 ou safrane :’-( !! VW est un allemand !!et kan tu dis voiture allemande tu dis la class et le confort et .. et .. comme tu dit un parfum français, pizza italienn, robo japonais ... d’ailleurs la Fiesta et la Focus sont fabriquées en allemand !!
    - Toyota mérite d’etre au top !! mais imagine une Yaris D.4d (80ch) + siège en cuire + toi ouvrant (imagine bark) + clim digital bi-zone + mini-chaine avec 6 CD + abs et Esp + jante alu 16" + ... c déjà 200u et kelkes !! si tu voi ce ke je veux dire !!

  • ]Le 13 septembre 2010 à 20:45[, par youcefdzd

    C’est vrai que les voitures allemandes sont au top mais pas VW car lorsque on parle des meilleures voitures on fait signe à mercedes et BMW et non pas VW qui est classé comme les voitures françaises, et oui c’est la réalité, d’ailleurs VW a crée Audi spécialement pour ça c’est à dire pour faire une marque premium

  • ]Le 13 septembre 2010 à 21:31[, par khalil_M3

    non il na jamai crée audi auto union deutch industri mai il a acheté et les 4 anneau montre l’union de quatre firme qui on composé audi audi été beaucoup plus avancé que VW mai elle avai des probléme financière alor elle accépté d’etre racheté par volks mai elle a gardé sa vocation (construction de voiture de luxe)

  • ]Le 14 novembre 2010 à 16:50[, par keisuke-fd

    slt tout le monde.....je voudrai savoir si c’est vrai que le délai d’attente c’est 6 mois... !!!!..je trouve que c’est trop ...mais cette polo elle arrache vraiment elle est superbe ...

  • ]Le 29 novembre 2010 à 16:09[, par keisuke-fd

    bjr bjr a tous ....je voudrai savoir vraiment les qualités et les default de cette polo team ( je préssice finition team) parceque je voudrai commander une ....a savoir j’ai eu une 206 ....206+...et ...207 ..et leur tenue de route est incomparable ...mais j’ai un faible et un penchant pour cette polo ...marre de voir des 207 dans nos autoroute ...et marre de voir les gars de peugeot depuis 2002 ..enfin je voudrai cette polo juste pour changer ...vos reponses me seront utiles..

  • ]Le 7 février 2011 à 17:16[, par vreality

    Bonjour, à tous, je voudrais avoir vos avis et vos conseils, je suis sur le point de commander une polo team, mais j’hesite encore a coté de la ibiza 1.9TDI, qui ne coute que 5milions de plus, en fait voila j’hesite car je pense que l’ibiza n’est pas encore assez bien coté en algerie( soucis à la revente plus tard), puis la suspension trop raide par rapport a nos routes, voila

    j’attend les conseils les amis

  • ]Le 7 février 2011 à 18:23[, par nerazzurro

    c’est à toi de choisir , mais je te conseille vivement ibiza , elle est beaucoup plus belle, plus abordable , à chaque fois que je voix la polo je me disais c’est pas une cage roulante ça ?! et en plus son prix est trés exagéré

  • ]Le 7 février 2011 à 18:46[, par vreality

    @nerazzurro

    entierement d’accord, mais je peur d’avoir une voiture qui ne se revend pas, :( , rassurez moi svp

  • ]Le 7 février 2011 à 21:32[, par tatanga

    Perso entre les deux je pencherais largement pour l’Ibiza. Elle est belle, moderne (première à avoir bénéficié de la nouvelle plateforme qui équipe maintenant la Polo) et bien équipée. Pour le prix elle est imbattable en 1.6TDI common rail.

    La Polo Team est certes bien équipée, mais son prix reste élevé pour de l’essence, et avis perso j’aime pas les jantes (elles font presque chinoises).

    Sinon tu as aussi la Fabia Sport line à 140 millions. Je pense que c aussi une meilleure affaire que la Polo team (fiha climatronic, toit ouvrant de série, volant cuir 3 branches, sièges baquet, échappement chromé, kit sport). Elle est aussi plus spacieuse que les deux autres.

    Bref : Prends Polo pour le badge VW, Ibiza pour le TDI, et Fabia pour le rapport qualité/prix. Pour la revente, le TDI peut être un argument. Le diesel reste populaire et a tendance à garder la côte par rapport à l’essence.

  • ]Le 24 février 2011 à 17:12[, par jos06

    slt tous le monde bon voila pour celui qui veut acheté une polo team, et il esite toujours moi je vous encourage et je vous dit foncé et vous n allai pas le regretré parceque j ai la meme (je lai depuis le 1er septembre et j ai roulé deja 30000km) et je vous assurent que c es une exellente voiture tres robuste et tien la route mieux qu une 207.clio.fiesta.... et à mon avis ces la meilleur dans sa categorie et en plus elle roule bien..

  • ]Le 28 février 2011 à 18:04[, par keisuke-fd

    @jos 06...slt c’est pour te demander combien tu as attendu pour cette polo "delai de livraison" parce que je suis sur le poiint d’en commander une...

  • ]Le 2 mars 2011 à 19:03[, par jos06

    bon moi quand je l ai commandé elles etaient pas dispo donc j ai attendu 2 mois mais en ce mement elles sont dispo donc la livraison est immediate(15jous pour le dedouanement maximum ) et tu l aura anchalah.bal baraka

  • ]Le 3 mars 2011 à 18:09[, par keisuke-fd

    mercii jos06 .....moi je voulais cette polo je la trouve bien meilleur qu’une 207 ac un look veillissant ....sa serai cool si je l’aurais en 15 jours...nchalah enjiboua..merci vieux ;)

    2 votes

  • ]Le 13 novembre à 17:07[, par Manuella

    Voilà le troisième post que je lis sur ce chapitre, votre commentaire me paraît vraiment très complet.
    Manuelle du guide sur les comparateur banques en ligne

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