La bonne santé du marché automobile durant l’année 2004 n’a pas vraiment profité aux marques nationales, malgré leur détention de 58,7% de parts de marché, car les japonaises Toyota, Nissan et Honda totalisent à elles seules 26% de parts de marché. Pour les marques européennes, Porsche a fait un carton grâce au légendaire Cayenne, BMW progresse et devient le premier importateur européen aux USA alors que volkswagen a subie une année mitigée. Jouant a domicile, les marques américaines mettent le paquet ; Chrysler, GM et Ford ouvrent le bal avec une armada de nouveautés de berlines, 4 x 4, SUV et concepts. Les "bigs three" offre le grand rêve aux américains. Le salon de Detroit est présenté aussi (curieusement) sous le signe des énergies, avec la forte présence de motorisations Diesel qui font leurs entrée en force dans un marché où 0,5% seulement des voitures neuves roulent en diesel, c’est dire la nouvelle orientation qui s’opère dans ce marché et qui accompagne la montée des moteurs hybrides avec la sortie du premier Pick-Up américain hybride (de série) le Chevrolet Silverado.

Les nouveautés du salon de Detroit 2005 par marque

ACURA

RD X ACURA est la marque de luxe de Honda (comme Lexus chez Toyota), cette marque présente un concept sans toute fois s’attarder sur le type de motorisation qui l’équipe. Sur son style verse plutôt dans "l’affirmation du caractère" : plus de muscles et de volume. A l’intérieur le RD X reprend un styl bien propre à la marque ; une console centrale, trois compteurs circulaires, sellerie en cuir le tous faisant un design futuriste et éclatant de sportivité.

AUDI

A6 Allroad Quatro Concept : Dans la perspective de lancer des voitures de loisirs, AUDI présente la deuxième génération de l’allroad, un concept qui trace les lignes du model de série qui paraîtra le courant de cette année. L’allroad Quatro est très beau avoir avec de superbes jantes de 19 pouces et une struture simpliste. Avec un console centrale imposante, l’intérieur est issu d’une imagination complexe mais séduisante, le toit panoramique ajoute un plus de class ! Coté moteur, ce concept est équipé d’un V8 4.0 TDI de 290 ch8

BMW

525/530Xi : L’allemand n’a pas présenté de nouveauté durant cette édition du salon de Detroit, il expose donc la BMW série 5 armé dévolutions de taille avec l’arrivé sur le break et la berline de la transmission intégrale xDrive. Par ailleurs trois nouveaux six cylindres apparaissent sur la série 5 : un 2.5 de 177 ch sur la 523i, un 2.5 de 218 ch sur la 525i et un 3.0 de 258 ch sur la 530i, ces trois moteur présente une économie de 7% dans leur consamation.

Cadillac

STS-V A 440 ch ! le 4.4l (V8) de la Cadillac STS-V affiche une époustouflante performance se rapprochant nettement des berlines allemandes, avec des roues arrière motrices. Elle présente une boite automatique à six rapports comme seul type de transmission.

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CHEVROLET

1-Corvette Z06 et C6R

Les deux nouvelles corvette reçoivent un V8 de 7.0 litres qui développe pas moins de 500Ch , qui passe du 0 à 100 Km en 3.8 secondes à une vitesse de pointe pouvant atteindre 322 Km/H. Le model de compétition, Corvette C6R représentera la marque au légendaire 24H du Mans. Avec des pneumatiques attirant (345/30/19) et des étriers de freins rouge (6pistons à l’avant, 4 à l’arriére), une multiplication de prises d’air, des feux antibrouillards, un nouveau bouclier, la Corvette Z06 se distingue nettement dans ce salon.

2-Chevrolet Impala

Six ans après son lancement, Chevrolet restyle sa belle berline à l’occasion de ce salon. Présentant confort et fiabilité et un rapport qualité prix très attractif, le tout enveloppé dans un joli design original. Avec une banquette arrière rabattable, une insonorisation et une suspension plus poussé, Impala reçoit moteurs : le V6 à culbuteurs, 3.5 litres de 210ch et 3.9 litres de 240 ch ainsi qu’un V8, 5.3 Litres de 303 Ch

3-Chevrolet Monté Carlo

Elle est très jolie à voir, équipé d’un bloc moteur décliné en deux cylindrée ; un 3.5 litres de 210 ch et un 3.9 litres de 240 ch. La version haut de gamme reçoit un V8 5.3 litres développant 303 ch, qui annonce une réduction de la consommation de prés de 12%.

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CHRYSLER

Chrysler Firepower

Interprétant une montée en gamme, la nouvelle Chrysler est plus élégante, plus sportive et surtout plus imposante. Le design du Firepower exprime puissance et efficacité, coté moteur, Firepower est doté d’un V8 de 6.1 litres, il réalise le 0 à 100Km/h en 4.5 secondes.

DODGE

Dodge Magnum SRT 8 Dans la perspective de developper les voitures familiale en mal de réussite en amérique, Dodge présente Magnum SRT 8 s’adjugeant le légendaire V8 6.1 Litres HEMI de 425 ch (520 Nm de couple) associé à une boîte automatique séquentiel Autostick. Cté allure, Magnum SRT 8 présente des boucliers impossant, d’énormes jantes en aluminium de 20 pouces et des pneus hautes performances goodyear F1. A l’intérieur des siéges sport garnis de cuir avec des appliques rouges, la console centrale est d’un habillage carbonne.

Dodge Charger C’est une voiture qui a du caractère, avec une fibre bien sportif, voyez sont bloc moteur , un V8 Hemi 5.7 litres de 340 ch accouplé à une boite de vitesse séquntiel à 5 rapports. Quand au modél d’entrée de gamme il reçoit un V6 3.5 litres de 250 ch. Bourré d’électronique, Dodge Charter présente une répartition des charges soignée. Aussi il passe les 0 à 96Km en 6 secondes seulement.

Ferrari

575M Superamérica Superamérica incarne un sursaut de Farrari en présentant une conception d’un roadster à moteur V12 (placé à l’avant). Avec un toit escamotable inédit, la firme italienne opte pour un toit escamotable en verre electrochromatique, une technique qui permet le control du degré de luminosité dans son habitacle, et 10 secondes suffisent pour rabattre le toit. Astucieuse la Ferrari 575M supéramérica, son coffre garde toujours le même volume dans les deux configurations. Superamérica est dotée d’un V12 de 5.75 litres developpant 540 ch.

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Ford Mustang Convertible Premier d’une série spéciale, Mustang Convertible passe du coupé au cabriolet cette année à l’occasion du salon de Detroit. Avec un haut de pare-brise plus incliné et un sommet de banquette modifié, la cabriolet se démarque légèrement du coupé coté esthétique. Il adopte un toit pliable en Z. Bien armé, cette Ferrari est dotée d’un V6 4.0 de 201 ch

Ford Fusion Elle sera commercialisée en Amérique à partir de l’automne 2005, la Ford Fusion reprend des trains roulant et une plate forme de la mazda6, alors que les motorisations sonr d’une cylindrée élevée avec un quatre cylindres 2.3 litres de 160 ch et un V6 3.0 litres de 210 ch.

Ford Explorer Sport Trak Concept Avec une image sportive et plutôt orienté loisir, ce bolide présente un intérieur est simplement revêtu d’un blanc et d’un bleu marine très original. L’extérieur présente des optiques futuristes, des gentes surdimensionnées de 21 pouces, aussi, ce concept est doté de capteur de retournement , des roux arriéres indépendantes et un V8 de 4.6 litres de cylindrée

Ford SYN SYN est une étude de véhicule de loisirs orienté vers les modes de vie urbaine. D’un volume cubique ressemblant à un engin de l’armée sans aérodynamique, SYN est bien stylé affichant une surface vitré réduite. De l’extérieur, c’est tout simplement un vaisseau. Issue de la mondeo, sont châssis véhicule un 2.0 turbo Diesel de 134 ch avec un fait très rare aux états unix un moteur qui est alimenté à hauteur de 20% du mélange avec du Diester qui est un carburant écologique.

Ford Fairlaine Concept Avec un profil élancé, ce concept cache mal son volume, destiné à offrir plus de luxe et de confort par le choix des matériaux inédits comme les tapis de fibre de papier et de laine tressées, ce monospace futuriste présente trois rangées de siéges et une concentration de l’instrumentation et accessoires de navigation à l’avant. Les passagers du second rang ont droit à des siéges individuels réglables. A l’extérieur il présente des phares a diodes électroluminescentes et reprend la nouvelle calendre des Ford américaines.

GMC

GMC GraphyteParallèlement à ses efforts en matière de pile à combustible, General Motors persiste dans la voie des véhicules à modes de propulsion hybrides même si le groupe peut sembler distancé par Ford. Ce dernier lance en effet une version essence/électricité de son tout-chemin Escape. Aux côtés du concept GM Sequel qui alimente son moteur électrique en faisant réagir de l’hydrogène avec de l’oxygène, le concept GMC Graphyte combine donc un moteur électrique avec un moteur V8 5.3 Vortec de 300 chevaux bénéficiant d’un système de désactivation de quatre de ses cylindres lorsque toute la puissance n’est pas nécessaire. Cette combinaison autoriserait une réduction de la consommation de l’ordre de 25%. Le choix d’un bloc essence aussi imposant s’explique par l’objectif de GM de proposer des versions hybrides de ses lourds 4x4 Chevrolet Tahoe et GMC Yukon d’ici à 2007. L’intérêt du concept Graphyte est donc d’observer la réaction du public à cette proposition afin de conforter ou non les choix des ingénieurs. Dans cette optique, le choix de baptiser le Graphyte du nom de famille GMC plutôt que Chevrolet est très révélateur : ces trois lettres sont l’apanage des poids lourds et des plus gros tout-terrain du groupe. Ces derniers étant de plus en plus montrés du doigts par les écologistes pour leur gros appétit.

GM

GM SequelCe concept fraîchement sorti des laboratoire du ce géant mondial ce veut une autre évolution dans l’avènement de la pile à combustible comme alternative au carburant actuel, GM Sequel veut convaincre plus que jamais que la pille a combustion est possible dés aujourd’hui (avant la majorité des constructeurs). GM Sequel est un concept révolutionnaire, il présente des moteurs électriques contenus dans les jantes ! Ce concept offre une autonomie de 480 kilomètres avec un plein d’hydrogène, il passe de 0 à 96 Km en moins de 10 secondes.

HONDA

HONDA RidgelineLe marché américain absorbe plus de Honda que celui du japon, il a juste fallut adapter la gamme aux goûts locaux. La face avant de concept présente des lignes massives, le reste de la carrosserie présente une image de « destructeur » avec une benne horizontal. Honda Ridgeline bénéficie de quetres roues indépendantes combinées à une transmission intégrale. Innovation oblige : la benne fait appel aux matériaux composites assemblés sur une structure en acier et pour faire bouger son « bulldozer » Honda équipe ce concept d’un V6 3.5 litres a 24 soupapes développent 255 ch. Page suivante ----- INFINITI

Infiniti Kuraza ConceptMarque de luxe de la marque japonaise Nissan, Infiniti présente sa version du luxe à Detroit. D’un style spiritualiste, le Kuraza est un concept plein de convivialité, il se conçoit comme un véhicule à vivre et à partager en famille, il marque une nouvelle étape dans la perception de l’habitacle avec trois rangées et deux siéges individuels et avec six portes. Le fait attirant est aussi une console centrale qui court sur tout le long du pavillon. Par son toit panoramique, le Kuraza est très élégant.

JAGUAR

Jaguar Advanced Ligtweight Coupé Concept Ce fabuleux concept semble préfigurer avec plus au moins d’exactitude ce que sera le prochain étendard de la sportivité. Agressif dans sa silhouette par la présence d’enjoliveurs en métal brossé sur les ailes et des feux en forme de poignard, Jaguar Advanced Ligtweight Coupé possède une plate forme en aluminium. 60% plus rigide et 40% plus légère, l’englais ne dira rien sur sa motorisation.

JEEP

Jeep HuricanHurricane est de loin le Jeep le plus puissant est le plus vive de l’histoire grâce a son V8 5.7 litres de 335 Ch, d’ailleurs il passe le 0 à 96 Km/h en moins de cinq seconde ! Il bénéficie de quetres roues directrices lui permettant de tourner littéralement sur place avec un axe de rotation passant par le milieu de la Jeep. Coté moteur, Hurrican est propulsé par quetre, huit, douze ou seize cylindres ! no comment.

KIA

Kia KCD-II MESA Concept Basé à Ivrine en Californie, le centre de design du géant coréen invente un prototype fort révélateur de ce que sera le tout terrain haut de gamme à l’avenir. Il affiche des dimensions énormes avec ses 4,88m de long, 1.90 de large pour 1.97m de haut ! Bouclier très massifs, énormes jantes en alliage de 22’’ ou bien encore la galerie de toit à l’esthétique très originale, le KIA KCD-II Mesa concept est du moins agressif. Profitant d’un empattement long de 2.95m, l’habitacle est assez large pour accueillir les six luxueux siéges sous deux toit panoramique longitudinaux. Coté capot, il renferme un V6 3.5 litres.

LAND ROVER

Range Rover SuperchargedSigne d’évolution de la gamme, Land Rover présente majestueusement avec cette version plutôt musclée avec un moteur suralimenté ; un 4.2 V8 de 40ch (d’origine Jaguar) couplé à une boite automatique à 6 rapports et 4.4 V8 qui gagne 20ch atteignant 305 ch. Supercharged de distingue par sa calandre avant et des projecteurs avant et arrière inédits et des gentes de 18 et 19’’.

LEXUS

Lexus LF-AHaut de gamme de Toyota, Lexus présente au salon de Detroit 2005 le LF-A, geste révélateur de la décision du géant nippon de passer au segment des voitures des très hautes performances. Longue de 4.40m Lexus LF-A est une interprétation d’une formule 1 roulant en ville. Coté design, elle présente des flancs s’apparentant à des pontons latéraux et son arrière plat fait penser à un aileron. Signes distinctifs : l’implantation original des feux arrière reposant en partie sur du vide, la découpe de la jupe arrière et la disposition original des trois pots d’échappement. Page suivante -----

MERCEDES

Mercedes Class MAprès plus de 600 000 exemplaires vendus, la classe M arbore une musculature plus visible à travers le renflement marqué des ses flancs et passages de roue. La progression est aussi notable dans les dimensions : la longeur gagne 150mm (4,79m), l’empattement 95mm tandis que la hauteur diminue de 9mm, et logiquement, l’habitacle devrait augmenter dans son volume.

MITSUBISHI

Mitsubishi raider ConceptMitsubishi renouvelle à l’occasion de ce salon de Detroit sa gamme des pick-up compacts. Destiné au marché américain, le Raider présente un caractère propre au nippon avec un V8 4.7 de 230 ch et un V6 3.7 de 210 ch couplé à une boite à cinq vitesses. Il présente un choix entre deux ou trois roues motrices. Mitsubishi Eclipse Démonstration parfaite de la verve stylistique du constructeur japonais. Mitsubishi Eclipse présente une allure sportive réussie, il adopte une nouvelle calendre et forçant le trait sur les ailes arrières. Coté moteur, Mitsubishi Eclipse reçoit un V6 3.8 litres de 260 ch couplé au choix a une boite manuelle a six ou automatique à cinq rapports.

NISSAN

Nissan AzealCe nouveau concept apparaît comme un 350Z en réduction, avec une évolution remarquée des matériaux de finition. Il reçoit un 4 cylindre 2.5 litres qui cadre avec les moyens de la clientèle américaine.

OPEL

Opel Astra Diesel ConceptOpel revient en Amérique ! Face aux progrès fulgurants du Diesel en Europe, Opel tente bien son entré dans un marché encore à l’état embryonnaire pour le diesel. L’Astra Diesel Concept est motorisé par un 4 cylindres 1.7 CDTI, couplé à une transmission électrique révolutionnaire qui permet soit de rouler sur un mode tout électrique à basses vitesses, soit de disposer d’un surcroît de couple.

PORSCHE

Carrera/Carrera S CabrioletLa version cabriolet du coupé 911 Carrera est dévoilée à l’occasion du salon de Detroit 2005, elle est dédié au joies du luxe et des performances, elle offre une silhouette typique et une élégance incomparable. En cas de retournement des arceaux rétractables agissent pour protéger soigneusement les occupants, mais les roues très larges sont là pour dire que retournement n’est pas envisageable ! la capote en toile se rabat en 20 secondes et même à une vitesse de 50 Km !

SUBARU

Subaru B9 TribecaSpécialiste de la transmission intégrale, le japonais Subaru ce lance lui aussi dans la gamme des 4 x 4. Destiné à un usage routier, le Subaru B9 Tribeca privilége le confort pour les occupants plutôt que les sorties hors pistes. Son habitacle reçoit sept hôtes et offre de multiples configurations grâce à sa modularité. La finition s’avere soignée.

SUZUKI

Suzuki Concept-XSuzuki aura compris qu’il faut offrir avant tout le confort, le silence et la sécurité avant tout autre chose sur un 4 x 4, pari réussie sur le Suzuki Concept-X. il est riche d’un 6 cylindres puissant et doux. Un Concept à suivre.

TOYOTA

Toyota Avalon L’Avalon aborde sa troisième génération depuis son lancement. La nouvelle planche de bord accueille les derniers équipements électroniques à la mode et se pare d’un peu plus de bois vernis. La banquette trois places à l’avant a depuis longtemps disparu, mais elle a été remplacée avec profit par des sièges en cuir aux multiples réglages électriques. Tandis que sous le capot, on trouve maintenant un nouveau V6 VVT-i 3.5 de 280 ch, couplé à une boîte automatique à cinq rapports.

Toyota FT-SXLe FT-SX constitue la réponse de Toyota à la question que Mercedes-Benz a posé au monde avec son GST (Grand Sports Tourer) : quelle alternative aux limousines classiques et aux tout-terrain qui n’offrent pas le confort maximal ? Toyota n’hésite pas à expliquer que son FT-SX explore un genre totalement nouveau, sorte de synthèse entre les désirs des acheteurs de 4x4 et de berlines. le concept Toyota prétend combiner le meilleur des deux mondes : la position de conduite surélevée et la visibilité d’un tout-chemin, avec le confort et la modularité d’un monospace et l’agilité d’une berline. Avec un V6 3.5 (le même installé entre autres sous le capot de la très bourgeoise Avalon) transmettant sa puissance aux quatre roues de 21 pouces.

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Volkswagen Jetta Ce n’est pas étonnant si la Jetta adopte une ligne bien dans la veine Yankee. Outre ses quelques spécificités destinées au marché local américain (notamment le répétiteur de clignotant sur le bouclier avant et les jantes spécifiques), le style se veut viril et carré. A l’image de son arrière-train tronqué, qui se termine en une large surface plate et verticale. La nouvelle mouture a moins le souci de se fondre dans le moule de la Golf que les générations précédentes. L’empattement progresse de 7 cm pour une longueur atteignant 4,27 m, ce qui devrait améliorer l’espace des passagers arrière, en particulier aux niveau des jambes. Et vu le dessin de la malle, il est fort à parier que le volume du coffre augmente également considérablement. Côté technique, les solutions retenues pour la future Bora n’ont plus de secret puisqu’elles sont communes avec la Golf actuelle. A savoir, une gamme de motorisations bien connues (les essence 1.6 et 2.0 FSI et Diesel 1.9 et 2.0 TDI) ainsi que des équipements telles que le transmission intégrale 4Motion et sans doute la boîte de vitesses robotisée DSG à double embrayage. Aux Etats-Unis, la Jetta sera équipée d’un 2.5 essence.

Volkswagen Ragster Sous le nom Ragster (qui signifierait la synthèse entre "speedster" et "découvrable" pour Volkswagen), la New Beetle révèle une structure de toit inédite qui rabaisse la hauteur de caisse (d’environ 9 cm) et donc, modifie sa silhouette. Ce pavillon souple et découvrable est maintenu par deux arches, tandis que la partie arrière se termine par un hayon. Solution plus pratique que le couvercle de malle proposé sur le modèle de série. Par ailleurs, la ligne de la la New Beetle évolue vers plus de dynamisme, d’agressivité et de virilité. La carrosserie se recouvre tout du long d’une double bande de type rallye, le bouclier ainsi que les optiques avant et arrière adoptent un dessin spécifique, tandis que des jantes spectaculaires de 19’, chaussées de pneus cerclés d’un liseret rouge, achèvent de personnaliser la bête. A l’intérieur, l’ambiance sportive est garantie, Volkswagen laisse libre cours à notre imagination : un moteur essence suralimenté où un Diesel musclé tel que le 2.0 TDi de 140 ch.

VOLVO

Vovo 3CC conceptProche du concept YCC aperçu au dernier Salon de Genève, le 3CC se veut plus viril mais aussi plus propre avec son moteur électrique. Entre coupé et break de chasse, cet original concept cultive une image sportive.Il peut atteindre la vitesse de pointe de 135 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 10 secondes grâce à son faible poids. Le tout sans bruit ni aucune émission polluante. Propulsé par les roues avant, ce prototype s’équipe d’une double suspension avant et arrière triangulaire, dotée chacune d’absorbeurs réglables. De quoi assurer en théorie confort et efficacité. Quant à la monte pneumatique, il s’agit de Michelin Pilot Sport 215/45 ZR18 généralement utilisés sur les voitures de course pour obtenir des performances optimales.