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Renault : La nouvelle Symbol remplace la Clio Classic

105 commentaires

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Publié le mardi 19 août 2008 à 13:09, par Mohamed Amine MERIEM

Renault a levé le voile sur la remplaçante de la déclinaison tricorps de la Clio, la Classic.

La première génération de Clio Classic, également appelée Renault Symbol et Renault Thalia dans les marchés d’Europe Centrale et d’Europe de l’Est, tire sa révérence et cède sa place à une nouvelle tricorps.

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Si la première mouture reprenait les gènes de la Clio II, notamment la face avant, cette nouvelle berline se détache complètement de la troisième génération de la compacte à hayon et adopte une ligne qui lui est propre. Il en est autrement pour les trains roulants repris, eux, de la Clio II phase 2.

Le choix par Renault d’une ligne sobre n’est pas fortuit, la Symbol est taillée pour être "World Car", une voiture qui ratisse large, qui répond a des besoins précis et qui fait de l’efficacité sa qualité première. Elle reprend, de ce fait, les ingrédients qui ont fait le succès d’autres "World Cars" notoires, Toyota Tercel et Hyundai Accent pour ne citer que celles-ci, à savoir un compromis entre sobriété, habitabilité, efficacité, volume du coffre et accessibilité (prix), associés à une fiabilité sans compromis.

World car jusqu’au bout, les stylistes, dans un exercice devenu monnaie courante chez les constructeurs multimarque, ont pondu un design de consensus facilement transposable pour être utilisé par d’autres marques du groupe, selon les marchés et la notoriété de chacune des marques.

Par rapport à sa devancière, la Renault Symbol gagne neuf centimètres en longueur et perd un petit centimètre en hauteur, la rendant plus effilée et moins disgracieuse.

La Symbol s’adressera aux marchés du Maghreb, de Russie, de Turquie, d’Europe Centrale et d’Europe de l’Est. En Amérique Latine, cette berline pourrait, à l’instar de sa devancière, porter le badge Nissan. La première apparition publique de cette nouvelle Renault se fera à Moscou, le 26 de ce mois.

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4 votes

Vos commentaires

  • ]Le 19 août 2008 à 13:21[, par V6

    dit donc, renault est devenu le champion de la mocheté , l’avant on diré une renault des année 80’

    8 votes

  • ]Le 19 août 2008 à 13:24[, par Mohamed Amine MERIEM

    @V6 : la calandre est très rétro effectivement.

    1 vote

  • ]Le 19 août 2008 à 13:25[, par Mohamed Amine MERIEM

    Note à nos chers lecteurs :

    Les commentaires hors-sujet, écrits en gras, injurieux etc. seront systématiquement supprimés :-) Merci !

  • ]Le 19 août 2008 à 13:52[, par 206RC09

    Une face avant ki ressemble a celle de la Dacia sandero,l’arriere est un melange de la Megane classique et clio classique,mais je prefere la clio classique d’aujourd’hui avec son coffre de 510 L est son 1.4 75cv.

    1 vote

  • ]Le 19 août 2008 à 14:19[, par HASSEN

    certain aimeront,beaucoup pas !

  • ]Le 19 août 2008 à 17:10[, par astra opc

    Sur les photo ou elle est en 3/4 arriere elle parait plutot jolie maisv pour la face avant il aurait du reprendre les trait de clio 3 comme pour la clio classic actuelle , reste maintenant a voir en vraix .

    1 vote

  • ]Le 19 août 2008 à 17:10[, par M.M

    SALUT LES GARS,

    j’ai vue le premier prototype de cette clio, c’été une clio 3 avec un coffre, elle été plus belle que cette ...

    renault est devenu la championne en voiture moche ! car toutes ses belles voitures serons remplacés par des arnaques hachakom !

    notre belle cher megane sera remplacée en 2009 par une autre megane extra moche, la scenic aussi, vous avez vue la senic3 aussi moche, la laguna est sortie, aussi extra moche, cette clio classic tbaki meskina !!

    allah ybaadha alina had elclio !!

    inchallah ytawlou bach yjibouha !!

    la clio d’aujord’hui est bien meilleure.

    MAIS POURQUOI ILS ONT PLACE UNE LUNETTE EN ARRIERE !!!

    car avec cette lunette elle ressemble beaucoups à la suzuki SX4 SEDAN.

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 17:14[, par astra opc

    250 km/h aux tableaux waw falait oser sur une berline de ce type , cela annoce peut être une version RS .

  • ]Le 19 août 2008 à 17:24[, par M.M

    à astra opc,

    non, c’est 260km/h !!

    comme le tableau de la megane RS !!

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 17:29[, par angel1310

    je la trouve plus belle qu’une logane meme si elle a un esthétique c vrai un retro !!! elle est meme assez sympa si on l’a compare a la clio classique qui avais une ligne assez disgracieuse ...

    elle va surement plaire a la meme catégorie de peronnes qui achetent des logane ou clio classique ou accent et autres !!

    1 vote

  • ]Le 19 août 2008 à 17:35[, par M.M

    surement plus belle que la logan, mais pas plus belle que la clio triorp actuelle.

    mais c’est normal ça petite mocheté ! ce sont des turques ont fait le design.

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 17:36[, par M.M

    pour corriger : clio tricorp.

  • ]Le 19 août 2008 à 17:40[, par 206RC09

    Meme le tableau de certaine clio classic affiche 250km/h sur les modeles bien equipe est pas hatba

  • ]Le 19 août 2008 à 17:51[, par M.M

    la version expression (ou Latitude si renault change de nom) sera équipée du tableau avec contour minute et un contour kilométrage jusqu’à 260km/h comme les clio classic actuelles mais surement elle ne peut pas faire cette vitesse parce que 260km/h est une vitesse théorique.

    mais les base serons nommées authentique (ou emotion si renault change de nom en 2009).

    Pour info : renault va hanger ses nom d’équipements de l’authentique et epression et confort et privilège vers emotion, latitude, exception, et jade.

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 17:53[, par M.M

    pour corriger les clio classic ont un kilométrage jusqu’à 250km’h et pas 260km/h.

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 18:14[, par khaled

    je préfer la 206 tricorp que cette mocheté.

    1 vote

  • ]Le 19 août 2008 à 18:20[, par M.M

    à khaled,

    cette clio sedan est vraiment moche mais elle est meilleure que la 206 sedan qu’elle a un coffre arrière trop éxagéré !

    mais ça ma tuer de voir le tachimètre à 260km/h, mais l’éssentiel de renault, c’est de faire un peu rêver sa clientèle !

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 19:01[, par 206RC09

    moi je suis un peugist pur et dur, mais je l’avoue ; la 206 sedan est tres moche.very ugly

    1 vote

  • ]Le 19 août 2008 à 19:23[, par M.M

    à 206rc

    cette 206 n’est pas 100% peugeot car elle est faite à une demande iranienne, et en plus, elle a eut bps de problèmes comme la casse de la lunette arrière à grande vitesse + 130km/h !

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 20:21[, par khaled

    ce ne sont que des images il faut se méfier .
    dans la réalité le compte tours ne montera qu’a 6000 tr/min et le compteur a 220 km/h .
    la 206 sedan reste malgré tout meilleure que la clio sedan.

    est ce que la citroén c-triomphe ( c4 sedan les chinois l’adorent !!! ptdrrrr ))) est commercialisé en algérie.
    merciii tt le monde

  • ]Le 19 août 2008 à 20:33[, par M.M

    Non, khaled, elle n’est pas commercialisée en algerie, elle est commercialisée en amérique latine et la chine et au japon.

    mais la 206 sedan n’est pas meilleure que la clio classic, car cette derniere a une tenue de route éxceptionnelle pas comme cette 206.

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 20:37[, par M.M

    Et dans la réalité, le tableau montre se qui est montré en photo, en version expression mais la version authentique a le tachimètre de 220km/h (sans contour minute).

    mais 260 ou 220km/h, cette clio ne peut pas dépasser la vitesse de 190km/h en réalité, 260km/h reste une vitesse théorique du moteur.

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 20:46[, par M.M

    à khaled,

    j’ai oublié aussi l’espagne, seule pays de l’europe de l’ouest qui commercialise la C4 sedan c-triomphe.

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 21:19[, par Hakim

    Salam pour l Avant vrai tres belle mais pour l ariere elle reste tjrs Leguia

    1 vote

  • ]Le 19 août 2008 à 22:04[, par momo

    azul fellawen à tous,

    je suis là pour cette clio classic que j’attendais depuis belle lurette et amine se rappelle le jour où je lui ai posée la question sur les images de la future clio sedan...

    bon pour revenir à cette clio classic ou symbol ou sedan, je dirais : quelle voiture, quel avant, quel arriére, quelle alure,....UNE VRAIE...MOCHETE.

    je vous l’ai dis:actuellment, je suis à 50 % fan de renault.mais ma parole les designers de renault ont pété un cable ou quoi ? une vraie mocheté.c simple, ils ne sont pas cassé la téte.ils ont pris, la dacia sandero, ils lui ont gréffé un arriére, un avant de renault des années 80 (on dirait au passage que c une R21 restylée ! vous ne trouvez pas ?

    bayen belli c une voiture destinée pour les pays émérgents.c un design moche.comparer la logan à cette mocheté, c une insulte au succés de logan (je pale de la logan restylée) qui est beaucoup mieux.

    et j’ajouterai autre chose, je suis sur qu’elle ne sera pas fabriquée en turquie.ça doit etre l’iran, le bresil ou un truc de ce genre.car méme l’usine turque de bursa fabrique déja megane classic, clio 3 5 portes et break estate, clio 2 classic.d’ailleurs, puisqu’ils ont repris la base de la clio 2 phase 2, je demande pourquoi, ils méttent sur le marché cette mocheté.ils aurait du garder l’actuelle en la restyllant ou lui quelques retouches.

    renault mes amis, roule vers sa propre perte.son design est devenue banale, aucun caractére sur leurs prochaines voitures.je préfére le design stagnant des peugeot qui ont un vrai style.méme la 206 sedan est plus belle que cette mocheté.

    de toute façon, on commente ça et là, mais il faut reconnaitre une chose : c normal que ce design soit comme ça, c un véhicule pour les marchés "secondaires".

    on a vu des compacte devenue tricorp mais là c le comble de chez renault.

  • ]Le 19 août 2008 à 22:12[, par aminou

    AZUL MES AMIS............un commentaire........allah istar.................................PEACE

  • ]Le 19 août 2008 à 22:34[, par sid

    alors , slt a tous , cette nouvelle clio CLASSIC , moi je la trouve plutot reussi ,je parle pas du styl mais de l’ensemble de la carroserie ,son profil est moins déséquilibrées ,mais un sac a dos tout aussi imposant, pour ce qui est du design ,elle n’est pas aussi moche que vous le dite mais juste faite pour les pays émergents donc lowcost consequence elle fait le plein d’économies (moins de trais = moins de frais) elle est banale quoi... sinon je pense que RENAULT a voulou faire de la SYMNOL une lowcost "haut de gamme" par rapport a la LOGAN (avec sa troisième vitre latérale pour dire qu’elle na pas vraiment economisé) ....mnt en ce qui concerne la base de la CLIO II phase II ce qui veut dire qu’elle est multiplexée doncelle sera moins fiable que celle qui degage...

  • ]Le 19 août 2008 à 23:07[, par M.M

    à momo,

    cette clio classic va être fabriquée à bursa en turquie, à moscou en russie, à curitiba en brésile, à santa isabel en argentine, et à envigado en colombie.

    et pour cette lunette arrière, il ont ajouté cette lunette pour que cette nouvelle n’aura pas de grandes ressemblances à sa devancière et à la suzuki SX4.

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 23:10[, par M.M

    vous savez les gars,

    que cette nouvelle clio classic si ont enlève sa lunette arrière elle sera une photocopie égalisée de la suzuki SX4 !!

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 23:19[, par mohamed

    honnetement on dirait pas une nissan sunny made in renault ? elle a trop un coté japonais qui me frappe.

  • ]Le 19 août 2008 à 23:22[, par M.M

    En vérité, elle est belle un peu lol mais ça lunette arrière pose un problème...

    mais si ses designeur l’enlève ça lunette arrière ça sera extra youpi...

    à+

  • ]Le 19 août 2008 à 23:36[, par Takumi Fijuwara

    mohamed : ma sahitche :s si cette chose ressemble à une japonaise, dès demain je me met à rouler en vw diesel !!!

    à la limite, j’aurai dit qu’elle ressemblait à la tiida (qui soit dit en passant, ressemble à une megane ou à une 307 :p )

  • ]Le 20 août 2008 à 00:31[, par 206RC09

    Malgré tous, cette nouvelle va cartoné, depuis la sortie de la clio classic, elle etait la meilleur de sa categorie.Accent, Aveo, et les autres...ga3 khorda

  • ]Le 20 août 2008 à 00:45[, par M.M

    ta vraiment raison 206rc09,

    quand tu vois beaucoups de rumeurs sur une voiture ça veut dire quelle est solide et fiable telle que la clio classic...

    hna anna koulchi balmakloub !

    à+

  • ]Le 20 août 2008 à 02:44[, par astra opc

    c’est pas le design la symbole qui fera ou non son succé mais son prix , car je connai une certaine new accent qui a plutot un design equilibrer et qui c’est cassé les dents sur notre marcher et ce par la faute d’un mauvais positionnement tarifaire .

  • ]Le 20 août 2008 à 02:56[, par touha

    je pense que le disgner était ivre lorsk’il a dissiné

  • ]Le 20 août 2008 à 08:00[, par HASSEN

    si on nous relifter le prix de la clio classique ça serait le meilleurs des nouveau désign !

    prenait l’exemple des FAW qui se vendent comme des ptits pain à cause de leurs prix .

  • ]Le 20 août 2008 à 11:24[, par khaled

    MERCIIIII M.M

  • ]Le 20 août 2008 à 11:29[, par khaled

    JE PENSE QUE CETTE CLIO PARTAGE PAS MAL DE CHOSE AVEC D4AUTRE VOITURES ( DACIA NISSAN 2VIDEMMENT ) POUR FAIRE DES 2CONOMIES ET ELLE VA CARTONNER POUR CES PRIX D ENTR2E DE GAMME .
    ELLE DONNERA UN NOUVEAU SOUFFLE AU MARCH2 ALG2RIEN TR2S P2NALIS2 PAR LA NOUVELLE TAXE .

    BIZZARE LES 2TRANGER ESSAYENT DE NOUS FAIRE DES VOITURE A PEU PR2S ACCESIBLE A TOUT LE MONDE ET NOTRE CHER GOUVERNMENT NOUS P2NALISENT LOL

  • ]Le 20 août 2008 à 15:50[, par M.M

    Pourquoi le merci khaled ?

    mais à toi aussi : merci

    à+

  • ]Le 20 août 2008 à 20:06[, par L’AS DU VOLANT

    Est ce un effet d’optique ou elle mesure 5 metres de long elle est trop étirée en plus renault se moque de nous avec un compteur qui indique 250 km/h elle a quoi comme moteur un V6 de 200 cv aller faut pas prendre les enfants du bon dieu pour des canards sauvages et les économies de bout de chandelle il n’y a que renault qui peut faire ca un seul type de compteur pour toute la gamme c’est pas sérieux de toute façon c’est de la camelote et tout ceux qui l’achèteront le regretterons .avis aux amateurs

  • ]Le 20 août 2008 à 21:16[, par M.M

    à notre ami l’as du volant,

    sont tableau de bord est beau, mieu qu’un tableau de bord (normalement on dit planche de bord) d’une aveo, en plus renault c’est du solide, une clio c’est du plaisir !!

    en plus, tous les constructeurs européens font des tahimètres à une vitesse maximal = la vitesse théorique (la vitesse du moteur seul).

    comme le 1.5 dci 80 : ça vitesse théorique est 260km/h mais en réalité (avec carrosserie = + du poids = - de puissance) ça vitesse maximum est 182km/h.

    à+

  • ]Le 20 août 2008 à 21:17[, par M.M

    pour corriger : tachimètre

    à cause du clavier : la touche C est lol.

    à+

  • ]Le 20 août 2008 à 21:35[, par khaled

    @ M.M
    mercii psk tu m as répondu que la c4 c-triomphe n’est pas commercialisé en algérie
    bonne soirée lol

  • ]Le 20 août 2008 à 21:38[, par M.M

    Ah pardon khaled, j’ai pas de mémoire lol

    Merci aussi.

    à+

  • ]Le 20 août 2008 à 22:53[, par L’AS DU VOLANT

    MerciM.M pour ta precion sur le tachymetre qui est un appareil qu’ont utilise dans l’indutrie pour mesurer la vitesse de rotation des moteurs électrique ou tout autre appareil tournant mais pour le commun des algeriens on dit compteur de vitesse mais bon la n’est pas notre sujet pour la vitesse theorique de 26o km/h pour le moteur CDI 80 CV JE NE SAIS PAS OU A TU TROUVER CETTE INFORMATION MOINS QUE cela ne soit sur un banc d’essai moteur fixe entrainant un simple tachymetre et la on sort du sujet moi je critique renault qui utilise des mêmes tachymètres pour te faire plaisir sur tout ses modeles alors que tu le dit toi meme le DCI ne monte qu’a 182 km/h alors le pauvre 1.4 essence il monte ou a 160km/ h avec un compteur qui affiche 250 km/h alors je vais te poser une question si on est a 130 km/h au compteur on est a quelle vitesse réellement sur route .tiens cela me rappelle les cours de physique au lycée .sur ce PEACE ON YOU comme le dit si bien notre ami aminou que je salut au passage

  • ]Le 21 août 2008 à 00:18[, par M.M

    salut l’as du volant,

    ta vraiment rien compris,

    le tachymètre,

    260km/h c’est la vitesse théorique (tu sais queceque ça veut dire vitesse théorique), la vitesse maximal d’un 1.5 dci est 182km/h en éssay (carrosserie inclu) mais 260km/h sans carrosserie, le moteur seule.

    le 1.4 ess a une vitesse théorique aussi de 256km/h et une vitesse de pointe de 170km/h.

    le 1.6 16v vitesse théorique = 262km/h et la vitesse de pointe = 170km/h.

    quand on est à 130km/h ça veut dire 130km/h en tachymètre, que les chiffres zaydine.

    j’ai trouvé ses information dans un document de renault, un qui travaille à renault france qui me les a donner.

    et je pense que ta compris.

    à+

  • ]Le 21 août 2008 à 10:31[, par angel1310

    @ M.M : je m’excuse d’iintervenir dans votre echange mais on a rien a foutre de la vitesse theorique !!! comme comme son nom l’indqiue elle est "theorique", le plus important a mes yeux ces le réel = la pratique = le concret ....

    et ceux qui se plaigne du tableau de bord ou tachymetre ou plache de bord je vous fais rappelr que ce le principe meme d’une low cost = on fais du neuf avec du vieux !!!!!!! car ces avec cela qu’on economise de l’argent on abbaise les cout et en vend des voiture moin cher !!!!!

    alors il faut etre logique :

    Low cost = voiture moin cher

    voiture moin cher = concession

    concession = qualité moindre

  • ]Le 21 août 2008 à 11:59[, par V6

    un vw caddy sdi 69 ch affiche 260 km h alors que une swift de 93 ch affiche 180

  • ]Le 21 août 2008 à 14:11[, par M.M

    à angel1310,

    un low cost c’est pas de la qualité inférieur comme tu dis, les low cost européennes surtout les françaises, comme cette clio, la C3 (en france) ont une très bonne qualité...

    même les hautes gammes françaises ont des pièces des voitures à moyenne gamme comme la C6, elle a une console centrale de la c5 phase 2.

    et pour la vitesse théorique, elle est réelle, 260km/h c’est la vitesse du moteur seule sans carrosserie, car quand on dit théorique ça veut dire qu’elle est qu’une gestion de mathématique, car en mesure cette vitesse avec le moteur seule.

    à V6,

    le tachymètre de la swift affiche 220km/h pas 180km/h.

    le tachymètre de la clio classic authentique affiche 220km/h et la clio expression affiche 250km/h, comme la megane, elle affiche 260km/h comme la classe C.

    à+

  • ]Le 21 août 2008 à 14:15[, par M.M

    salut pour corriger :

    et pour la vitesse théorique, elle est réelle, 260km/h c’est la vitesse du moteur seule sans carrosserie, car quand on dit théorique ça veut dire pas qu’elle est qu’une question de mathématique, mais on peut mesurer cette vitesse avec le moteur seule.

    à+

  • ]Le 21 août 2008 à 16:17[, par angel1310

    @ M.M : merci mais je n’avais pas besoins de ces precision je connais tres bien ce qu’est une vitesse theorique et pour moi la connaitre ou pas ne me sert a rien je ne vais pas m’assoir sur un moteur sans carroserrie et rouler !!!!!!! avec la theorie meme un moteur de maruti peu etre tres performant !!!!!

    c pour cela que j’ai dit que le plus important c le réel qui est : moteur + carroserie !!!! => le concret !!!!

    Pour les low cost je suis encore une fois en desaccord avec toi ouiii parceque quand tu dit des pieces de moyennes gamme tu repond toi meme et tu te contre dit ....

    moyenne gamme = qualité moyenne et si elle datte de 10 ans en arriere comme le tableau de la clio II ca veut dire que la qualité et moin bonne mais moin bonne en la comparant avce ce qui ce fais a présent et non a l’époque il faut bien comprendre cela !!!!!!...

    je le repete le principe du low cost c faire du neuf avec du vieux et le vieux et le mot vieux veut tous dire !!!!!!! sauf des exception on va pas maintentant faire une thése sur cela ....

  • ]Le 21 août 2008 à 18:42[, par sid

    g jamais entendu parlé de la vitesse theorique , du moment quelle est theorique cette vitesse elle ne peut etre réel .... c du charabia franchement une question toute bête ; comment un moteur peurais atteindre une vitesse quelconques sans les roues et le châssis ,vous voyez se que je veu dire ....il tourne sur place :-)il ne se deplace pas donc il a pas de vitesse (V=0)c’est n’importe quoi !!!!!? d’où tenez vous ça ???? je ne comprend rien ???????????????????????

    "le tachymètre de la clio classic authentique affiche 220km/h et la clio expression affiche 250km/h" alors qu’ils ont le meme moteur ??????? et pui je trouve que c’est un débat" stérile".... on s’en fou qu’ils affichent ce qu’ils veulent 250, 260, 200 ou 180....c juste pour reduire les cous de fabrication ts simplement le meme tableau pour ts le monde et pui voila...... !!!!!!!?

  • ]Le 21 août 2008 à 20:25[, par M.M

    à angel1310,

    Ta pas compris ce que je veux dire,

    pour la classe moyenne, c’est pas la qualité mais la voiture, comme la Citroên C5 et de classe moyenne.

    mais je ne suis pas d’accord avec toi, toujours ya de la ressemblance entre les véhicules, mais le principe c’est le moteur, la boite de vitesse, les parties électroniques, et les équipements de sécurité, pour l’instant, toutes ses parties sont bon dans cette clio.

    à sid

    le moteur ne tourne pas seule, mais avec la boite de vitesse lol.

    à+

  • ]Le 21 août 2008 à 22:06[, par L’AS DU VOLANT

    A M.M tu me déçois un peu avec ta définition de la vitesse théorique mais cela ne fait rien tu as l’air sympa donc je vais simplement te dire que la vitesse theorique d’une voiture n’existe pas il y a la vitesse réelle mesurée sur circuit fermé un point c’est tout et pour ton ami de chez renault je crois qu’il a du lire çà sur ordinateur avec des simulations qui ne servent a rien du tout .sauf a pousser le moteur sur ses derniers retranchement pour voir la limite des plages d’utilisation des moteurs 6000 7000 8000 tr/m et les moteurs cassent pour la bonne cause car ils sont limités a 1000 trm en général (zone rouge)avant la casse sur les moteurs qu’ont mets sur les voitures voila en gros ce que j"avais a dire mais c’est bien de faire des recherches a conditions qu’elles soit objectives

    1 vote

  • ]Le 22 août 2008 à 00:23[, par astra opc

    m.m. un moteur peut tourner sans boite de vitesse , la boite de vitesse ne fait que repartire la puissance du moteur , d’ailleur quand la boite de vitesse est au point mort le moteur tourne .
    ps : je m’avait promis de ne pas alimenter ce debat sans queue ni tête mais bon je n’est pas pu resisté .

  • ]Le 22 août 2008 à 00:59[, par M.M

    salut !!

    à astra,

    tu nous fais un cour ou quoi !!

    le moteur peut tourner seul, comme au point mort, mais sans la boite de vitesse, le véhicule ne peut pas avancer.

    à l’as du volant,

    écrir des milliers de fois me dégoute,

    tu connais le test de puissance, le moteur est laissé seule dans une chambre tourner à vide mais avec la boite de vitesse, et dans ce test, ils font le régime maximum du moteur 7000tr/mn, et les tachymètres affichent plus que 200km/h.

    avant qu’un moteur entre en production, il faut qu’il soit testé en conditions extrèmes.

    à+

  • ]Le 23 août 2008 à 00:35[, par astra opc

    puisque tu insiste m.m. un moteur peut avancé sans boite de vitesse pour cela il suffit simplement de relié directement l’arbre moteur a l’arbre de sortie , je croi d’ailleur que c’est le 4em rapport qui fait ce lien direct . Mais bon mes connaissance en mecanique sont des connaissance de base et je peu avoir tord , il faudrait le demandé a un mecano . Dernier truc je croi que les engins agricole et de chantier sans depourvue de boite a vitesse et on une autre transmision .

  • ]Le 23 août 2008 à 03:35[, par mohamed

    la vitesse téhorique n’est pas indiqué sur les compteurs vous etes à coté les gars c’est une histoire d’économie tout simplement la vitesse téhorique c’est une formule de mathematique qui sert surtout au ingenieurs pour regler les rapports de boites ok on considere qu’il nya ni carrosserie ni pneu mais c’est surtout pour ne pas fausser la formule qui est voici

    Vt=((PI*Nmot)/30)*Rbv*Rpont*Rayonroue

    vt=vitesse téhorique

    on multiplie pi par la frequentation en moteur qu’on divise par 30 et q’on multiplie par le rapport de boite et par le rapport de pont (si nécessaire) et par le rayon de la roue.on obtient la vitesse en m/s apres on convertis en km/h.

  • ]Le 23 août 2008 à 03:36[, par mohamed

    correction vitesse de frequentation du moteur

  • ]Le 23 août 2008 à 13:45[, par ham

    bonjour tt le monde

    je trouve cette clio un peu rétro (ressemble un peu à R18), un peu de nostalgie ça ne fait pas de mal.
    pour répondre à l’un des forumeurs, entre clio classic et 206 sedan, la clio est :
    + puissante, + solide, + nerveuse, - gourmande et a une meilleure tenue de route que la 206 sedan. vous pouvez me croire je possède les 02 véhicules. (en un mot ’vive la clio classic montage turque).

  • ]Le 23 août 2008 à 14:43[, par M.M

    à mohamed,

    cette vitesse qui est affichée au tachimètre a un autre nom (je me souviens pas du nom) mais elle est liée à la vitesse théorique, c’est la vitesse maximum du moteur en roulant seule (avec la boite biensure) et sans carrosserie : le moteur est bien serré à ça place dans ce test.

    à astra,

    le moteur ne peut pas avancer sans la boite de vitesse, cette dernière à un role très important, dans tout les engins : agricole, pêche...

    et moi j’ai pas dis le moteur seule mais avec boite, une question : ta vue un moteur avancer sans boite de vitesse ?!!!

    à+

  • ]Le 23 août 2008 à 15:04[, par mohamed

    non ya m.m tu te trompes les compteurs et la vitesse téhorique n’on rien a voir c’est une question d’economie

  • ]Le 23 août 2008 à 15:27[, par M.M

    à med,

    fehham...

  • ]Le 23 août 2008 à 15:55[, par momo

    à ham,
    je regrette mon frére mais le chassis de la 206 sedan est meilleur.pourquoi ?

    la sedan du lion posséde une suspension arr multibras, là méme que la 206 sw, en plus ajouter à ça, une garde au sol rabaissé et tu obtiendra un magnifique chassis.pour la clio classic, c vrai elle possede la suspension de la campus mais avec le méme empattement et un arriére en plus, elle a tendance à souvirer dans les virages.je connais pas mal de gens qui ont dérapé avec la clio classic.garde au sol surélevée de 1 cm par rapport à la campus.avant de la clio classic legerement petit que celui de la campus.

    aux autres, allez animer le débat entre la sedan et la clio classic.laissez tomber les vitesses.essayons de faire des commentaires sur le comparatif clio classic/ 206 sedan.

    le débat est ouvert :

  • ]Le 23 août 2008 à 17:40[, par M.M

    à momo,

    la clio classic est meilleure milles fois que la 206 sedane taa irane côté robustesse, design, puissance...

    la clio classic a un confort d’une berline, une tenue de route éxeptionnelle, une grande fiabilité...

    je me demande pourquoi vous voulez des chassis rebaissés, est-ce-qu’on a des routes bien goudronnées et sans dôs de chameau comme les français ou les allemands ?!!!!!!

    vive les chassis élevés.

    et je n’ai jamais entendu de quelle qu’un qui a dérapé avec ça clio classic.

    à+

  • ]Le 23 août 2008 à 18:13[, par L’AS DU VOLANT

    Cher ami M.M JE NE TE SUIS PLUS DU TOUT TU ME DIS "écrire des milliers de fois me dégoute" moi je te n’ai rien demandé tous ce que tu écris sur la vitesse théorique n’a aucun sens et je connais parfaitement la relation qu’il y entre une boite a vitesse et un moteur les pignons les synchro les etagements de boites les rapports courts et longs mais la on sort carrément du sujet qui était la clio sublim qui va remplacer la clio Classic va t’elle faire aussi bien que sa devancière c’est tout maintenant la clio est elle meilleure que la 206 sedan une seule personne peut nous repondre car il possede les deux c’est ham et il préfère la clio classic mais je voudrais qu’il nous précise pourquoi (tenue de route,reprise ,freinage ,confort,habitabilité etc...)voila et PEACE ON YOU

  • ]Le 23 août 2008 à 18:44[, par M.M

    OK l’as du volant,

    pardon à cette phrase : écrir...

    mais surement la clio est meilleure que la 206 sedan taa irane.

    et pour la vitesse théorique : 260km/h est la vitesse théorique du 1.6 16v et le 1.5 dci 85 et 80 ou bess...

    à+

  • ]Le 23 août 2008 à 22:43[, par mohamed

    oublie la vitesse téhorique ya m.m rabi aichek c’est pour le ingenieurs pas pour nous nous c’est la vitesse de pointe et encore le plus important c’est l’acceleration et les reprise pour doubler en toute sécurité a 180 sur nos routes c’est du sucide.

  • ]Le 24 août 2008 à 00:51[, par M.M

    à mohamed,

    je vais prendre démission de ce forum car on parle beaucoups pour rien dire (ma personne est inclu), on parle, et qui va entendre, qui ?

    à+

  • ]Le 24 août 2008 à 02:45[, par mohamed

    non c’est pas ca on se prend la tete sur un truc alors qu’on oublie le sujet principal ne te vexe pas de ma part y a rien de méchant dans mes propos petit rouya

  • ]Le 24 août 2008 à 12:39[, par M.M

    non mohamed,

    c’est pas de ta part, c’est de ma part ta part, et les autres parts...

    mais ce site, est comme une drogue, tout les jours il faut répondre, déposer des commentaires...

    dans tous les cas, j’aime ce site, et je ne peux pas arrêter de le voir et déposer des commentaires biensure !

    mais vous savez une chose, renault va équiper toutes ses voitures avec les même tableau de bord (pas la planche) : clio ; megane ; new clio sedan, et les boutons de clim... aussi : voir la new kangoo, les megane destinés au pays du maghreb (elles se trouvent aussi en france, nommé megane société), clio destinée au pays du maghreb (elles se trouvent aussi en france, nommé clio société), la senic destinée au pays du maghreb (trouvée en europe de l’est et des fois en france)...

    c’est honteux de la part de renault (à nos jours quand les maruti changent de tableau tous les deux ans), mais c’est normal car toujours et depuis ses débuts, elle faisait toujours du bricollage !

    à+

  • ]Le 24 août 2008 à 16:22[, par ham

    Bonjour momo ;
    tu as raison pour la garde au sol et pour la suspension mais quand tu prends un virage à vive allure avec la clio elle a tendence à chasser mais il tu as droit à des avertissements qui de permettent de réagir. Avec la 206 c’est le contraire, elle te met en confiance, mais quand elle vire, c’est pour de bon ! tu perd affreusement la trajectoire. j’ai réalisé l’essai, comme je l’ai dit je possède les 02 véhicules.
    autre chose coté finition, la 206 pardon ! vu son prix surtout.
    avant les années 90 peugeot était meilleure que renault mais plutard renault a pris le dessus, peugeot a commencé à faire du n’importe quoi (309, 205 junior,..).la 205 moteur couché à été le dernier véhicule sérieux de peugeot.

  • ]Le 24 août 2008 à 18:18[, par M.M

    à ham,

    à quelle véhicule tu rend la victoire ?

    clio

    206 ?

    à+

  • ]Le 25 août 2008 à 00:39[, par M.M

    à mohamed,

    voir cette video, surtout avec les tirs des kalachnicovs, et les pneus creuvés !

    http://fr.youtube.com/watch?v=M0Idt...

    à+

  • ]Le 25 août 2008 à 12:49[, par ham

    A momo ;

    pour la clio et sans hésiter !
    je te ferais même une confidence en te disant que j’ai regrété d’avoir acheté la 206.

  • ]Le 25 août 2008 à 18:05[, par M.M

    salut,

    il ya du nouveau, une nouvelle renault safrane pour le moyen orient, voir ça :

    http://www.drivearabia.com/news/200...

    à+

  • ]Le 25 août 2008 à 18:05[, par M.M

    j’ai oublié :

    elle a l’avant de cette nouvelle thalia.

    à+

  • ]Le 25 août 2008 à 18:07[, par M.M

    mais elle est d’origine samsung SM5.

    à+

  • ]Le 25 août 2008 à 21:12[, par M.M

    salut les gars,

    qui a dit que le moteur 1.2 16v ess ne peut pas marcher plus de 170km/h ?

    la preuve : 190km/h..

    à+

  • ]Le 25 août 2008 à 21:16[, par M.M

    et ça aussi :

    à+

  • ]Le 26 août 2008 à 11:06[, par angel1310

    elle est sympa cette nouvelle safrane meme plus belle que la laguna ... elle a la calandre de cette sublime et non pas l’avant ...

    surtout le sigle V6 mmmmmmm et les deux sorti d’echappement ca doit bien rouler !!!!!

  • ]Le 26 août 2008 à 13:22[, par 206RC09

    merci bc M.M

    cette Safrane et belle comparé a la Laguna ou la Vel satis
    elle a des air de Infinity.

  • ]Le 26 août 2008 à 15:45[, par M.M

    salut les amis,

    cette safrane a la plateforme de la nissan altima, et la copie de la samsung sm5 (cette dernière est designée par renault), mais, c’est pas pour la france ou le nord d’afrique, c’est pour le moyen-orient et surtout l’UAE, Saudi, et les autres pays voisins, et elle sera commercialisée par nissan moyen-orient.

    c’est dommage, car elle n’est pas vraiment cher, équivalent de 250u en dinar pour la base.

    mais elle est très sympa cette renault de croisement.

    à+

  • ]Le 26 août 2008 à 15:49[, par M.M

    salut les gars,

    personne sait ou sont fabriquées les pièces de rechange de hyundai : bougie, huile, organes moteurs...

    les bougies renault sont fabriquées en USA, et il m’ont dit que les bougies hyundai sont aussi fabriquées en USA, mais moi j’ai vue 4 bougies d’origine chez la maison made in china.

    à+

  • ]Le 26 août 2008 à 21:16[, par momo

    pour les bougies, the best of the best ça reste les meilleurs : NGK mes amis.elles sont diponibles pour toutes les grandes marques.

    salut.

  • ]Le 26 août 2008 à 21:28[, par aminou

    DISPO CHEZ ETS SIAD KOUBA.......................PEACE

  • ]Le 26 août 2008 à 22:37[, par M.M

    à momo

    temma makah ngk l renault wella citroên ?!!!!!!

    à+

  • ]Le 26 août 2008 à 22:41[, par momo

    c du français que j’ecris, je t’ai dit qu’il y en a pour toutes les marques.

  • ]Le 26 août 2008 à 23:11[, par mohamed

    trroop belle la new safrane made by nissan altima merci M.M mais c’est une altima americane seulement rebadgé mais elle est superbe mieux que la vel satis c’est sur lol a quand la biturbo ?

  • ]Le 26 août 2008 à 23:14[, par Routard

    Je la trouve plutot jolie comparée à Carlos Ghosn

  • ]Le 27 août 2008 à 00:54[, par M.M

    pas de quoi mohamed,

    koun ghir tadkhoul l’algerie...

    à+

  • ]Le 31 août 2008 à 11:31[, par momo

    amine, stp fais un article sur l’introduction de la sandero en algerie, car j’ai vu la pub fel journal, elle débute à partir de 799000 da, un article sur les options, les prix, les moteurs,...etc.

    merci.

  • ]Le 31 août 2008 à 13:05[, par khaled

    bonjour
    la nouvelle safranne est une limousine samsung rebadgée pour le moyen orient elle sera équipé de cuir v6 et boite auto .
    c’est pour aider samusng a exporter ses voitures que renault a fait ça .
    a bientot

  • ]Le 31 août 2008 à 21:25[, par driver

    Dites moi que je rêve !! mais franchement je le crois pas !!! c’est quoi ça ?? Hein !! j’espère qu’ils sont pas sérieux !!! ils vont tout de même pas changer la belle clio classic contre cette mocheté !!!

  • ]Le 31 août 2008 à 22:53[, par M.M

    non, c’est vraie, la clio actuelle sera remplacée par cette arnaque dès la fin 2008.

    à+

  • ]Le 31 août 2008 à 22:58[, par aminou

    ne t’inquiète pas l’ami driver c’est des mocheté dans mes deux cas la lignée continue......................PEACE

  • ]Le 1er septembre 2008 à 13:58[, par khaled

    saha remdankoum tt le monde .

  • ]Le 1er septembre 2008 à 14:02[, par M.M

    saha ramdankom les gars.

    à+

  • ]Le 3 septembre 2008 à 15:09[, par momo

    toutes les deux ne valent pas les corréennes.

    juste pour info : i30 de hyundai a obtenu 5 étoiles au crash test EURONCAP, i10 4 éotiles.

    saha ftourkoum.

  • ]Le 3 septembre 2008 à 15:12[, par momo

    juste pour les chiffres, voici le classement top 10 des ventes de voitures par modéle en europe pour juillet :
    1.VW Golf : 39.558
    2.Peugeot 207 : 36.213
    3.Ford Focus : 33.112
    4.Opel/Vauxhall Corsa : 28.951
    5.Opel/Vauxhall Astra : 28.199
    6.Audi A4 : 27.767
    7.Renault Clio : 25.958
    8.Ford Fiesta : 25.792
    9.VW Polo : 25.337
    10.Fiat GrandePunto : 22.334

    1 vote

  • ]Le 6 septembre 2008 à 14:54[, par khaled

    vs dites que les française ne sont pas fiables car elles sont toujours comparées aux référebces allemandes. mais si on els compares aux asiatiques elles plus fiables et mieux équipés et leurs prix sont correctes.
    ps : je ne fait pas la pub

  • ]Le 5 octobre 2008 à 20:31[, par yasi

    @momo,
    les coréennes destinées au marché européen sont sur-équipées côté sécurité, pas moins de 6 (voir 8) airbags, esp, asr, abs, csv ... etc, tout ceci compte dans un crash-test, et pour info, y’a même des points sur LE TEMOIN DE LA CEINTURE DE SECURITE. En résumé, si tu prends la i10 commercialisée chez nous pour un crash-test, tu aura un peut moins de 2 étoiles (avec de la chance bien sur).

    @khaled,
    peut-être plus équipées, mais surtout pas plus fiables, les asiatiques en faits leurs preuves côté fiabilité, les françaises elles, ne font que prouver le contraire :).

    PS je vien de croiser la SYMBOL a Annaba, je ne crois pas que ca sera pour la fin d’année mais un peu moins.

  • ]Le 5 octobre 2008 à 20:57[, par yasi

    Au faite, l’intérieur n’a subbit qu’un petit lifting a partir de l’actuel

    L’ancien
    http://www.masini.ro/images/masini/...

    et le nouveau
    http://img2.netcarshow.com/Renault-...

  • ]Le 22 décembre 2008 à 09:45[, par minou23000

    moi je la trouve plutot sympat et surtout avec se prix, elle n’est comparable avec aucunne autre voiture, d’apres son designe je trouve qu’elle a une bonne tenu de route, et pour quelqun qui fait fait beua
    coup de
    tragé je pense que c’est la meilleur rapport qualité prix.

    1 vote

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