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Selon top gear, la nouvelle Focus accueillera un nouveau quatre cylindres de 2.0 turbo EcoBoost aux nouvelles normes européennes de dépollution Euro V, sans préciser toutefois sa puissance. Ce sera le premier nouveau modèle qui sera dévoilé par Stephen Odell, le nouveau patron de la marque à l’ovale bleu.
Pour rappel, l’actuelle Ford ST est animée par un 5-cylindres de 225 ch qui n’est pas en conformité avec la nouvelle norme Euro V applicable à partir du janvier 2011. Ford devrait également dévoiler la nouvelle Focus dans sa version trois portes.
Vos commentaires
1.
The fun is dead.
2.
je pense qu’elle aura le 2.0 ecoboost de la mondeo et va être très maniable du genre megane rs.
3.
le truque bien c’est que les constructeurs de voitures ce mette à tirer plus de chevaux des moteurs de moins de 2.0 litres ce qui est à notre avantage, puisque la douane algerienne taxe les moteurs essence qui dépassent les 2.0 litres de 30% supplémentaire,
4.
ce ne sont pas tous les constructeurs qui sont prêts à nous ramener des moteurs Euro V. Question de carburants et de couts de fabrication. Les moteurs Euro V reviennent plus chers pour les constructeurs !
5.
heee oui, c’est pour cette raison que volkswagen a laisser tombé l’injecteur pompe pour le common rail
6.
Salam 3alaikoum ...
une trés bonne voiture,avec un petit et grand engine en même temps,mais en parle de FORD ici en algérie,j’aurai jamais eu l’idée d’avoir une ford !!!!! pourquoi ????? d’aprés mes amis et les gens proches,j’ai connu que ford c’est BAD dans les services,et il avait des pièces hhhhhhhh "allah y’barek" trés précieuses "je pense qu’ils aient été manufacturé en diamant",exemple : plaquettes des freins ’6000 DA’,vidange complet ’7000 DA’ ?????????????? ...éternellement
discus
brs4evr
7.
@mirou : bien vu +1
En effet, les cylindrées des petites bombinettes commencent à descendre sous les 2.0 litres pour des puissances
allant au-delà des 200ch (avec turbo cela s’entend...).. il n’y a qu’à voir le merveilleux 1.6 THP BMW/PSA qui dépasse les 200ch.. et qui ne fait pas bcp plus de 9 l/100km même en conduisant comme un névrosé.. (il fait beaucoup moins quand on reste sage). A ce rythme, ça ouvrira les portes à de bonnes tites voitures survitaminées.. pour moins de 3.000.000 de DA... au plus grand bonheur des amateurs de sportives... bon, ok, les puristes les voudront sans turbo... mais bon. Si en plus on gagne 30% sur le prix, je fais un effort et je prends le turbo
8.
d’après les premiérs éssais de ce moteur l’ecoboost manqe de caractére j’éspére que les ingénieurs de chez ford on travailler ce point sur cette ST .
moi j’aimerai bien le 1.2 TSI 105 ch a la place du 1.6 8v sur la golf de sovac et le 1.4 TSI 122 ch sur la version carat. si quelqu’un de chez sovac m’entend si vous remplacer le 1.6 par le 1.2 TSI je signe de suite .
9.
effectivement Hamid le 1.2 tsi a définitivement remplacer le 1.6 8v chez Seat, mais sovac na même pas essayer de ramener le 1.6 fsi alors comment veut tu qu’ils ramènent le meilleur moteur de l’année 2009 (1.4tsi) parce que même sur les VW scirocco ils n’ont pas réussis a les entretenir.