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83e Salon international de l’automobile de Genève : La « LaFerrari » se dévoile enfin !

23 commentaires

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Publié le jeudi 7 mars 2013 à 21:23, par Dalil C.

Après une longue attente, etplusieurs teasers annonçant enfin l’héritière de la légendaire Enzo, Ferrari lève le voile sur la F150 à Genève.

Plus de 10 ans après la légendaire Enzo, Ferrari dévoile enfin sa remplaçante. Premier sujet ? Son nom. F150 étant son code usine, tout le monde attendait avec impatience de connaître sa dénomination. Et tout le monde, nous inclus, était dans le faux. Et nous sommes partis à contre-pied ! Alors que les spéculations tournaient autour de la reprise d’un prénom en hommage à l’un des fils de la famille, cette Ferrari s’appelle tout simplement « LaFerrari ». Non, ce n’est pas une erreur. Mais ce nom veut dire beaucoup de choses, car le « La » en dit long, il veut dire que c’est l’ultime Ferrari, la meilleure de toute l’histoire, toutes catégories confondues.

Côté design, que dire ? Une pure merveille, agressive, fluide, dynamique … les mots ne peuvent retranscrire à 100 % le ressenti qu’on a quand on la voit ! On ne va pas s’étaler car les photos suffisent d’elles-mêmes. On notera seulement que ce chef-d’œuvre est celui du Centre de style du cheval cabré et non pas de Pinifarina.

Comme déjà annoncé ? cette hyper car est une hybride. La « LaFerrari » embarque en position centrale un V12 de 30.6 :-O 6.3 litres développant 800 ch et 900 nm de couple, associé au HY-KERS dérivé de la F1, moteur électrique qui vient lui rajouter quelque 163 ch. Une puissance totale de 963 ch qui dépasse sa concurrente directe, la McLaren P1, de 47 ch. Cette cavalerie est transmise au train arrière via une boite 7 rapports à double embrayage. Avec même pas 1 400 kg sur la balance, « LaFerrari » abat le 0 à 100 km/h en moins de 3 s, le 0 à 200 km/h en moins de 7 s, le 0 à 300 km en seulement 15 s, et file à plus de 350 km/h.

Produite à seulement 499 exemplaires, la « LaFerrari » est déjà devenue un collector car toute la production a déjà été vendue avant même sa prestation officielle.

Portfolio

Vos commentaires

  • ]Le 7 mars 2013 à 22:23[, par KingOfTheRoad

    C’est pour quand chez Radia Auto ? :’-)) :’-)) :’-))
    Nan je plaisante bien sur :-)) tous les exemplaires ont été vendus d’avance, de toute façon elle a des performances diaboliques :-O

  • ]Le 7 mars 2013 à 22:53[, par Mus

    Ahhh la F40 est de retour ; et c’est un évènement marquant pour l’histoire de l’automobile, Ferrari a mis de nouveaux standards sans pour autant toucher à la noblesse de la mécanique, l’ingéniosité est à coupé le souffle.

    j’aurai aimé un nom qui rendrait hommage à Pinifarina comme pour la 612 Scagelietti, ou la F60 Enzo, mais aprés tous la F70 est La-Ferrari.

  • ]Le 7 mars 2013 à 23:04[, par Mus

    @ dalil C , La « LaFerrari » embarque en position centrale un V12 de 30.6 litres développant 800 ch et 900 nm de couple.

    franchement le moteur est énorme 30.6L.

    p s ; commentaire a supprimer.

  • ]Le 7 mars 2013 à 23:09[, par Mohamed Amine MERIEM

    On ne supprimera pas le commentaire Mus :) on va corriger la faute de frappe :D

    Désolés :P

  • ]Le 7 mars 2013 à 23:14[, par Mohamed Amine MERIEM

    C’est corrigé.. vous comprendrez qu’il s’agissait d’une erreur de retranscription :D parce que 30.6 litres et 1400 kg.. le moteur devait être en polystyrène :D |-)

  • ]Le 7 mars 2013 à 23:22[, par Mus

    C’est pas grave;-).

    Mais qui a pris les photos ?, on dirait qu’il n’a pas aimé la face avant.

  • ]Le 7 mars 2013 à 23:32[, par Mus

    @ Mohamed Amine MERIEM : le couple moteur c’est 700 nm + 270 nm des moteurs électriques, elle vraiment stupéfiante la merveille hein :-)).

  • ]Le 8 mars 2013 à 00:32[, par raouf985

    @KingOfTheRoad elle ne sara pas chez Radia auto, car non disponible en blanc.

  • ]Le 8 mars 2013 à 00:37[, par raouf985

    Sinon question look dommage que cette Ferrari donne une image du déja vue surtout l’arriere.

  • ]Le 8 mars 2013 à 10:11[, par khalil_M3

    Une fierté pour toute L’HUMANITÉ

  • ]Le 8 mars 2013 à 11:08[, par elagagshow

    wawe elle est a coupé le souffle cette ferrari LaFerrari question design ou motorisation wawe :-O , 963ch le 0 a 100 en moins de 3s a l’accélération on dirait qu’on t’a frappé avec un gigantesque coup de pied a l’arrière.

    @ kingoftheroad elle n’est pas disponible en blanc c’est pour ca qu’on la verra pas chez radia, mais qui sais, peut être un des ces 499 propriétaire est un heureux algérien :-P ( il l’a surement acheté en blanc :’-)) ) non non je rigole.

    @ mus il a pris une photo de chaque angle, c’est suffisant pour faire une couverture

  • ]Le 8 mars 2013 à 13:04[, par r-kelly

    j’aimerez bien la voir au coté de la veyron bugatti,un match entre ses deux monstres,elle va surement la battre (ou l’abattre si j’peut dire)...:-P
    sinon,vue ces angles et tout,difficile de faire un créneau avec cette LaFerrari :o)

  • ]Le 8 mars 2013 à 23:46[, par spyker-c8

    magnifique la veyron passe de 0 a 100 en 19s laferrari le fait en 15s c’est impressionnant j trouve.:-)

  • ]Le 9 mars 2013 à 00:40[, par elagagshow

    @ spyker tu veux dire le 0 a 300 :-P , parce que si c’est le 0 a 100 en 19s, même une maruti 800 fait mieux :’-))

  • ]Le 9 mars 2013 à 07:58[, par artic

    Magnifique ,tout simplement .

    une seul question :commant sa marche exactement se couplage moteur V12 et moteur electrique ,car sa na pas l`ere d`etre un systeme hybride standard ( 1400 kg ,ya surmant pas de batteries embarquer )

  • ]Le 9 mars 2013 à 13:38[, par spyker-c8

    @ elagagshow
    ah dsl sa change tout du coup !!:-)) effectivement je voulais dire de 0 a 300.

  • ]Le 9 mars 2013 à 14:10[, par berkane mohamed

    1984 la GTO
    1987 la F40
    1996 la F50
    2002 la ENZO
    2013 LAFERRARI......to be continued

  • ]Le 9 mars 2013 à 14:52[, par r-kelly

    au risque de dire une grosse bêtise...(bon,on est algériens,on critique tout:-P:-P),moi,j’aime pas ce moteur électrique qu’on lui a greffé,c’est un mythe cette marque,et c’est juste mon avis a moi,un simple;-) V12 suffit amplement a cette bête pour faire rêvé,quitte a le poussez au max,le truc électrique gâche ce chef -d’oeuvre...

  • ]Le 9 mars 2013 à 18:58[, par spyker-c8

    @artic
    en gros il récupéré l’Énergie du freinage.

  • ]Le 9 mars 2013 à 20:57[, par aminerona

    sa décoiffe

  • ]Le 10 mars 2013 à 15:51[, par angel1310

    La naissance d’une légende c’est sure ! Elle parait bestial et plus que radical, comparé à la LP1 elle lui fou une claque sur le plan design, la McLaren est très sympa mais un cran en dessus question radicalité sur le plan esthétique

    Bon je vais faire mon difficile et lui trouver quelques fausses notes, je vais surement me faire huer et insulter par tous le monde et surtout les pros Ferrai mais maaliche je me lance :

    1 – Le nom « LaFerrari » je m’excuse mais je trouve ca pas du tout orignal ! J’aurais préfère un hommage pour vraiment avoir un sens mais « La » Ferrari c’est un chwiya tiré par les cheveux puisque ce nom veut dire l’ultime Ferrari alors qu’on sait qu’on fait toujours mieux et Ferrari dans 10 ans ferra surement mieux et progressera encore

    2 - Les rétroviseurs !!! Mais c’est quoi cela ? Ils sont montés sur des perches !! Je comprends la contrainte lié au gabarit de la bête mais là ce n’est pas un peu trop non ? À plus d’un millions d’euros il aurait pu les remplacer par des camera et des écrans au niveau des portière

    3 - Les répétiteurs de clignotant sur les ailes, un peu trop simpliste a mon gout ! juste un petit clignotant tout rond comme celui des Simca des années 60 70 ..

    Sinon mis à part cela c’est une FERRARI …

  • ]Le 10 mars 2013 à 16:53[, par Mus

    @ angel, LaFerrari s’inspire d’anciennes supercar, en Résumé c’est une P4/5 2006 revue avec les codes stylistiques et les technologies actuels de la marque.

    Sinon pour les rétros,je trouve aussi qu’ils sont disproportionnés.

  • ]Le 10 mars 2013 à 23:24[, par mirou

    Coté perfs sure elle dechire, mais coté design..... :( je ne trouve pas ferrari, elle a l’air d’une lambo ou d’une pagani :( ce que je n’aime pas, je prefere le style de la f430, 599, 612 même si c’est une tout autre categorie