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German Motors Service (GMS) : La Great Wall Haval M1 remplace la Peri

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Publié le jeudi 9 décembre 2010 à 11:17, par

Après une carrière de quelques années, la Great Wall Peri tire sa révérence. Elle est tout-suite remplacée par la Haval M1 qui débarque sur notre marché depuis quelques semaines avec un nouveau bloc-moteur maison VVT à calage variable des soupapes.

Comme sa devancière copié sur la Fiat Panda - Fiat a d’ailleurs été débouté par le tribunal chinois pour plagiat - la nouvelle Haval M1, qui n’est pas également sans rappeler l’italienne, est une citadine avec des faux-airs de crossover grâce à ses renforcements latéraux en plastics qui donnent lui procure également un air de faux-baroudeur.

Longue de 3645 mm pour 1625 mm de large t 1630 mm de haut, la Haval M1 peut transporter jusqu’à quatre adultes et un enfant. A l’intérieur, les finitions semblent correctes et l’assemblage ne montre aucun défaut.

Sous le capot, la Great Wall arrive arrive avec un nouveau bloc essence 1.3 VVT à calage variable des soupapes développant 93 ch à 6 000 tr/mn et un couple de 118 Nm à 4 200 Tr/mn couplé à une boite manuelle à 5 rapports pour une consommation moyenne annoncée de 5l/100 km.

La nouvelle citadine se pare d’un équipement riche l’ABS+EBD (Bosch 8.0), airbag conducteur, direction assistée, climatisation, verrouillage centralisé, lève-vitres électriques à l’avant, volant réglable, lecteur CD-MP3 avec USB et lecteur carte mémoire SD intégré, quatre disques de frein, peinture métallisée... pour 820 000 DA, taxe VN comprise, soit 30 000 DA plus cher de la Peri.

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Vos commentaires

  • ]Le 9 décembre 2010 à 16:57[, par mirou

    on enleve n’importe quoi pour ramener n’importe quoi

    1 vote

  • ]Le 10 décembre 2010 à 06:12[, par lord

    ca a pas la ire si malle que ca surtt que le prix est vraimant tres concurentiel ,domage que le service apres vente de gms soit a l agonie ce qui impose le restricyttion de raison par rapport a ce distributeur .

    1 vote

  • ]Le 14 décembre 2010 à 00:10[, par vingovreez

    GMS ils ne sont pas serieux... j’ai galéré avec ma classe E... reparations fantomes, vols de pieces à l’atelier, prix exagérés... j’ai vendu ma mercedes et je suis content.

    Une fois ils mont volé une batterie a l’atelier, une autre fois ils m’ont dit que mon klaxon a grillé et ils me l’ont remplacé sans m’avertir, alors qu’il etait en parfait etat de marche... Je les ai menacés et ils n’ont rien voulu entendre, car bien sur, on paye AVANT de recupeer son vehicule.
    J’ai ecrit a Mercedes Allemagne en Allemand (grace a un pote qui y vit) et quand j’ai montré les ecrits a un employé chez GMS, il a pris peur et on a vite trouvé un arrangement...

    Pour moi les marques chez GMS c’est FINI !!!
    Dommage que des marques renommées ont leur image ternie par des nullards.

    1 vote

  • ]Le 31 décembre 2010 à 13:33[, par ghostofspartan

    +1 pour vingovreez

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