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La DS4, un coupé surélevé à quatre portes, inspirée du concept DS HIGH RIDER, qui s’inscrit dans la "nouvelle" philosophie de la ligne DS arbore une face avant marquée par le double chevron sur la calandre ainsi que le logo DS sur le capot. On distingue aussi un pare-brise remontant très haut sur le pavillon, à l’image de la nouvelle C3, des blocs optiques étirés et des lignes élégantes, sans renier les charmes des coupés traditionnels.
De profil, elle se distingue par sa ceinture chromée autour des vitres latérales surteintées et des passages de roues musculeux mettant en exergue ses larges roues, jusqu’à 19 pouces. Petit détail : les poignées des portières arrière sont incorporées dans l’encadrement de porte
De l’arrière, DS4 la DS4 adopte une silhouette à la fois ramassée et musclée avec le décor chromé sur la partie inférieure du bouclier et les guides de lumière horizontaux qui mettent en scène les feux arrière, allumés de jour comme de nuit, avec un effet boomerang inédit.
Long de 4,27 m, pour une largeur de 1,81 m et une hauteur de 1,53 m, la DS4 dispose d’un pare-brise panoramique et à un poste de conduite qui fusionne les codes du coupé avec le confort d’une berline. Le volume du coffre est de 370 litres.
Pour son lancement, deux moteurs diesel Euro V équipés de série d’un filtre à particules : le HDi 110 (disponible en version e-HDi) et le HDi 160, et de 3 motorisations essence Euro V développés en coopération avec BMW : le VTi 120, le THP 155 ch et enfin le nouveau THP 200 ch. Tous ces moteurs sont dotés de boites de vitesses à 6 rapports qu’elles soient manuelles ou manuelles pilotées.
Citroën annonce que la DS4 est dotée de la technologie "micro-hybride" -qui n’a rien d’hybride soit dit en passant- e-HDi, disponible dès le lancement sur sa motorisation HDi 110 ch avec le système Stop&Start
Vos commentaires
1.
maGnifique
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une giulietta française
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Rien a dire elle est superbe c’est le coup de coeur de l’année et franchement elle a du style et sur tous pour l’intérieur qui est a première vue a un niveau premium.
Je pense qu’elle va même joueur dans le terrain de la nouvelle A3. Il lui manque juste un hdi de 200ch pour concurrencer le nouveau 20 tdi bi-turbo.
ce que je ne comprends pas pourquoi Citroën a choisi le style surélevé !! et es que çà aurai des conséquences sur la tenu de route par rapport a la concurrence ?
4.
beaucoup plus réussie que la DS3 éspérons just ne pas la trouver avec un VTI 90
5.
elle est très belle, à ce que je vois il y a que citroen qui fait des progres en design, la nouvelle c5, c3 ds3 c4 ds4, contrairement à renault et peugeot qui ne font qu’empiré leur désigne, après la 406 et la 307 206 les autres sont presque toute nulles, renault kif kif, après la laguna 1 et 2 la 3 ne ressemble à rien, je préfère clio compus qu’une clio 3, quoi que la twingo est meilleur que l’ancienne, la megane aussi je prefere la megane 2 quoi que la megane 3 n’est pas si moche
c’est juste mon avis personnel
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Vous exagérez un peu là, non ?
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non, pourquoi ???
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trop trop trop belle je sui epoustouflé ou sont les téte de naz qui deteste les française allé disez un mot thasabkoum
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elle est vraiment belle ,hate de la voir en vrais
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Apparemment a l’unanimité elle plais a tout le monde, c’es vrai elle est magnifique. je vais faire des envieux, je pense que je pourrais la voir de plus près au salon de paris.
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c’est une vrai concurente pour la A3 je v dire
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@khalil m3 : les française sont toujours les dernieres c’est connu, il faut voir la guilietta ou le sirocco ou la lexus ct ou bmw serie 1
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et la bmw serie une
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non pas l’a3 car cette dernier est soit 3 portes soit break, je dis qu’elle veut concurencer les giulietta et leon ou meme un scirocco ( malgres que c’est un coupé)
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Sublime........... si ce n’est ce volant moche qui fait tache.
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@ Mohamed Amine . mustapha n’as pas tord c’est le titre qu’a donner Auto BILD sur l’article consacré a cette DS4 .
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@astra opc
je suis de vote avis, j’ai oublié de le mentionner, il y a juste le volant qui ne colle pas
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la leon !!!!!!! c la low coast des berline compacte en europe il y a que ché nous ou elle est prise méme meilleur que la golf et bein que c totelement fau pui vous expliqué comment que la 308 elu volan d’or en allemagne !!!!!!!!!!!!! ou vous vous avez d’autre methode ou un autre baréme pour les auto !!!!!!!!!!!! ALGERIEN
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@@je voulais dire la future leon parceque je rapelle que l’actelle leon a 5 ans de vie quand meme
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et je di pa que les française sont meilleur que les allemande ça c sure mai je di qu’elle sont comparable par rapport au allemande surtou les VAG pa de merc pa de ma favorite bmw et la leon restera ibrique de derniére class monsieur son chasis est essu de la golf 4 pa méme pa la 5
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Je rejoins astra opc quant au volant... il est ... hmmm... pas beau !
Je n’aime pas du tout l’intérieur... et ses chromes blingbling (avis perso hein...)
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avant SAAB, arriere GEELY
fo pas mentionner lexus et bmw a coté de ces bagnoles SVP...quand meme..peut etre tiburon ou autres low-cost..
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En tout qu’a citroen semble etre le seul constructeur francais qui utilise la "french touch", car les constructeur francais on un réel potentiel de glamour qu’il sous estime, car la capitale mondial du luxe et de la mode c’est paris et non pas munich, berlin ou tokyo, imaginer une DS6 équiper des plus grande marque parisienne, genre horloge mont blanc, sellerie vuittons, boiserie de luxe... elle n’aurait nulle équivalent en terme de finition est de luxe. Mais dans la réalité german is the best.
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Hors Sujet IMPORTANT Il est demandé aux contributeurs au forum lié aux articles de rester polis et respectueux envers ceux qui ne partagent pas leur avis, svp. J’ai constaté quelques dérapages et nous souhaitons garder l’ambiance "automobile" qui règne sur le site depuis cinq ans et demi. On n’a le droit de ne pas aimer cette voiture sans être traités de tous les noms d’oiseaux pour ça. (J’ai effacé un commentaire, j’espère que ce sera le dernier, s’il vous plaît)
Pour revenir à cette voiture :
Ce qui me dérange dans les Citroën à Hayon c’est surtout la ligne latérale... la ligne du toit plus particulièrement, qui garde cet arrondi qui, à mon sens, est quelque peu passé d’âge. C’est bien glamour de vouloir rappeler la deudeuche, mais perso, cette ligne galbée du toit, je n’adhère pas du tout. ça gâche le dynamisme de l’ensemble... et rien que pour ça, je ne la comparerait pas à la giulletta d’Alfa
(Prenez les deux de profil, vous comprendrez 
Pour le reste, le design de cette voiture fait d’elle une voiture qui a pour mission d’attirer les regards.. hormis le toit bombé, les lignes sont très dynamiques... une seule question subsiste : in design aussi extravagant ne risque-t-il pas de se démoder rapidement ?
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khalil-M3 : je t’avais avertis
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Amine c’est juste une question de gout toi tu préfère l’alfa giulietta, moi je préfère l’alfa brera. pour la ds4 personnellement je la trouve d’un design équilibré et ont trouvent les formes arrondies par tous car les désigneurs de Citroën veulent laissé la carte du dynamisme au segments supérieurs comme la future DS5, la métopolis ou peut être la survolte.
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@Mus : il est clair que cela reste mon avis perso
je ne dis pas que la voiture n’est pas jolie ou.. ou.. ou.. il est clair que cette voiture plaira... je donne mon avis et le autres donneront les leurs.. et de la discussion jaillit la lumière (ou pas 
)
Et j’aime aussi beaucooooooooop la Brera et aussi la "vieille" GT indémodable !
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biensure Amine je respect ton avis et pour ta question sur l’avenir de se model je pense que cette ds4 va connaitre un succès disant pareil a celui de la LANCIA delta.
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Je suis un peu de l’avis de Amine, car je la trouve vraiment hors du commun et je salue l’effort de Citroen qui sont entrain de donner un petit air de gaieté au design Français, mais ça fait un peu trop flashy, trop blig blig, je ne pourrai que l’admirer mais jamais l’acheter, par contre une Gilietta...je pourrai me mettre dedans, la conduire sans gêne. N’oublions pas que Alfa fait des voitures qui ont une âme !!!
30.
DS4 a été faite bien pour fair face a l A3 audi et BMW serie une je vien de confirmé c des berline compacte haute de gamme surtou cette DS 4 avec un THP j’imagine.....
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svp citroen offrez moi une DS4 meme entré de gamme kif kif car j’en peut peux plus de la megane 1 avec l’atmosphérique 1.9d ( bruit, consommation, on dirait des tabourets a la place des sièges tellement ça fait mal au dos, pas de puissance , resprises inexistantes ......)
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khaled si il von t’offrir une DS4 stp passe je veu la conduire pour méme pa 20km stp merci
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vraiment sublime cette DS4
franchement pour moi c’est du grand art