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La décision serait prise par la direction de SOVAC, représentant du groupe allemand VAG, propriétaire de la marque ibérique à cause du refus des responsables de Seat d’homologuer le TDI pour le marché algérien.
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Pour rappel, SOVAC avait présenté trois versions essences (1.6 Ess Référence, 1.8 T Style et 2.0 TFSI Sport) de la nouvelle la berline familiale espagnole, basée sur l’ancienne Audi A4.
On croit savoir également que Seat Algérie ne veut pas faire de l’ombre aux autres berlines du groupe telles la Sokda Octavia et à la Volkswagen Jetta.
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Vos réactions
1.
et comment ils ont homologué le TDI sur leon.comment par exemple la grande marque AUDI qui est la marque prémium par excellence à homologué le TDI derniéres générations sur les A4 et autres A8 ?
bizarre.
mais bon, disons qu’ils n’ont aucune chance devant octavia et jetta qui sont moins chéres déja.
2.
eh bien salut a tous je vien d’arriver sur se forum ;pour moi l’exeo c une belle voiture qui ne merite pas un tel sort chez nous
3.
C’était prévisible, sans Diesel il est claire qu’en Algerie c’est "presque" invendable (Ce n’est pas une Golf VI qui peut tout se permetre !)...
Et puis son prix n’était pas spécialement bien placé, sinon ne comparez pas avec Jetta SVP, cette Seat est une A4 rebadjée, est ce qu’une A4 est comparable à une Jetta ? (Simple Golf avec un coffre !)... Pour moi il y a aucune comparaison possible !
L’Octavia quand à elle joue dans une catégorie netement differente (Efficacité/prix mais presque rien niveau caractere...) et donc ce n’est pas comparable non plus !!!
Cette Seat etait mal ajusté niveau prix, même si elle avait des moteurs magnifiques (A l’exception de l’1,6 biensur !). J’aurai préféré qu’elle reste car elle est tres belle, sinon pour le reste ce n’est pour moi pas spécialement une perte qu’elle disparaisse du catalogue !
4.
Deux possibilités :
1. Une décision marketing réfléchie (mais insensée, les trois marques cohabitent bien partout !) : ils se sont dit que ça caniballiserait l’octavia et/ou la Jetta (voire la Passat un cran au dessus).
2. Une décision marketing stupide : On n’en vend pas assez il faut l’arrêter... pas la peine de se casser la tête.
Quant à l’argument diesel... bof bof ! C’est l’histoire du chien noyé car on dit qu’il aurait la rage :D
5.
Bah c’est sûr qu’une bonne communication, pourquoi pas un Diesel et des prix plus serrés auraient étés plus judicieux que d’abandonner !
Sinon Diesel/Essence, moi perso j’acheterais Essence même si il y a du Diesel ! Néanmoins moi et mes semblables representons combien : 05%, 10% de la population Algerienne ?
Plus généralement, à ces prix, le Diesel s’impose "Malheureusement !"...
6.
Total mepris du client , jai un voisin qui en posséde une en 2.0t blanche et je le plaint maintenant pour les pieces ou pour la revente meskine il va galerer ! Deje que sur les modeles de grande diffusion c’est un problem comme pour la new ibiza ou un ami attend son phare depuis 4 moi alors pour cette exeo furtivement commercialiser j’imagine meme pas . Pour le prix je le trouve totalement justifier on a pour le prix d’une berline generaliste une berline premium qui posséde de tres beau reste et elle posséde aussi un magnifique interieur hérité de la A4 cabriolet , donc c’est pas du n’importe quoi cette voiture elle ne se compare pas au jetta et au octavia mais plus a la passat et personelement pour me demarquer j’aurait choisie la exeo en plus elle est moin chere .
7.
Fuel : "Nous" sommes plus de 70% du parc
8.
certainement pour le parc global , mais dans la categorie des routiere comme l’exeo c’est bien le diesel qui domine , si ce n’est l’etat qui achéte tout en essence et qui remonte les chiffres .
9.
Astra OPC vous m’avez tres bien compris, je parlais uniquement du segment des berlines routieres et plus. Qui ose acheter une Laguna, une 407 ou une Passat, Serie 3 ou 5, Classe C ou E et autre A4 A5 A6 Essence !? Presque personne à mon avis et c’est bien dommage car elles sont magnifiques et je les préferes généralement à leurs homologues Diesels !
Sinon pour le parc global, il est claire que l’Essence est mieux representé (Petites voitures offrant que la possibilité de rouler à l’Essence, ou alors avantage certain sur le prix en sont les causes !)...
10.
C’est ce qui est encoe plus surprenant, quand à les moyens d’une voiture à 3 Million de dinars, on peut se payer 1000 d’essence pas semaine
11.
lol rafik pas faux , le comble c’est bien les s400cdi , a8 4.0tdi et autre 735d . Mais pour les autres dans les pays européen le diesel s’impose pour les grandes routieres qui sillonne les réseaux autoroutier d’europe car la-bas on hésite pas a faire le couts de revient d’un voyage en voiture avec les peages et le plein par raport a un trajet avion ou en train et puis sa évite aussi de faire le plein tous les 400km .
12.
Et c’est aussi plus reposant , quand on a une 535d qui permet de se caller a 130km/h a 1900tr/min puis on effleure a peine la pedale on se retrouve a 160km/h a 2200tr/min avant d’etre a 180km/h a 2500tr/min !! L’essence ne peut faire mieux sauf s’il est sur-alimenté , mais c’est une conduite de fainéant que de rouler au couple , moi j’aime pas trop , mais c’est le style de conduite des berline , pour ceux qui veule chercher des tours minute un ptit roadster passion pour le week-end s’impose en complément . ahh si j’été riche ( soupir) lol .
13.
oh les pauvres pocesseures de cette Exeo, msaken ils ont voulu se différencier dans le paysage automobile Algérien, alors ils vont vraiment l’être...Shame on you Socav !!! c’est pour cette raison les Algeriens préfèrent rester dans le cercle fermé Peugeot,Renault,VW et kelke Coréennes.
14.
pour repondre a momo qui a reagi le 1er les nouveau moteurs TDI a rampe commune sont tous munis d’un Flitre A Particules ce dernier rendra l’ame des les 1ers 10.000 km avec notre mazout national, donc une homologation s’impose la TDI d’une leon , ibiza, golf 5, sont des moteurs a Injecteurs Pompe, et ont été homologués y’a bien longtemps . pour les prochains diesels du grouve VW ca sera une homologation obligatoire pour l’algerie , chose qui tarde a venir pour des raisons obscures, en tout cas si seat refuse reellement une homologation pour le marché algerien, ca sera donc pareil pour les golf, skoda et audi qui sont TOUTES equipées du meme moteur a savoir un TDI 110,140 et 170ch, ce qui est a mon avis dramatique, ce qui m’amene a penser que SOVAC ment, avec la crise actuelle, le groupe VW homologuera ses moteurs pour le Tibet s’il le faut
derniere chose, la demande chez sovac est si forte qu’il faut parfois attendre 6 mois pour etre livré c’est peut etre une piste a explorer
15.
@astra opc
J’ai sillonnée les belles routes teutonnes sur la 530i et je peux t’assurer que ça fait exactement le même effet avec, en plus, la mélodie du 6 en ligne atmo en bonus :D
16.
je pense que l’exeo ne sera pas en algérie pour deux raisons : 1-elle n’aura pas une plage de prix a elle seul chez sovac. 2-sont ses motorisation diesel qui ne sont pas homologué rappelons que quelle a un 2.0 tdi de 122 ch et 140 ch ces moteurs son convertis a la technologie Common rail de 3ème génération comme la golf 6 qui n’arrivera pas en 2.0 tdi algerie mais seul le nouveau tdi 1.6 90 et 105 ch. c’est dommage car c’est une voiture de luxe tout de même a moitié prix.
17.
Ammine : à l’année prochaine gni ! En attendant Madrid :p
18.
@amine : Tout simplement le reve , que de conduire une bavaroise sur ces propres terres , mais dit moi malgres la 530i sa t’est ariver d’avoir des appels de phares sur l’autobahn car sa doit pas rigoler sur la voie de gauche allemande !!
19.
Les appels de phare sur l’autobahn c’est interdit et punis par la loi allemande... lol
20.
et pourquoi par exemple peugeot algerie commercialise des moteurs euro avec filtres à particules or qu’ils savent que notre mazout n’est pas un "excellium" comme celui de total ? pour les possesseurs eventuels de cette exeo, ne vous inquiétez pas, la piéces "normalement" c’est l’ancienne audi A4.
21.
Moi je suis toujours sous le charme de la Honda Civic 2.0 16V que nôtre ami Asta OPC nous a montré sur youtube.
Et concernant cette Exeo, fallait pas l’acheter car en Algérie la passion peut devenir un cauchemar...les Seat les plus vendu à savoir Ibiza et Leon sont connu pour leur dévaluation rapide dans le marché de l’occase, alors vous imaginez une Exeo !!! Mais c’est vrai que là Sovac a rendu les choses encore plus compliquées qu’elle le sont déjà.
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