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On apprend que la toute nouvelle Celerio, Alto pour les marchés européens, qui a fait ses premières apparitions lors du dernier Mondial de Paris, a débarqué sous nos latitudes. Elle est équipée d’un petit bloc 1.0 l de trois cylindres d’une puissance de 50 kW (68 cv) et un couple maximal de 90 Nm ne rejetant que 109 g de CO2 et une consommation de 4.4 litres au 100km seulement.
Longue de 3,5 m pour une largeur de 1,6 m et une hauteur de 1,47 m, l’empattement est de 2,36 m, la nouvelle Celerio se distingue par ses gros blocs optiques arrondis qui s’étirent sur les ailes et un capot arrondi sur les bords.
Côté performance, Suzuki annonce une vitesse de pointe de 155 km/h et le 0-100 km en 14 secondes.
Pour le marché algérien, Elsecom-Suzuki proposera quatre niveaux de finitions avec doubles airbags et la direction assistée de série sur l’entrée de gamme.
Le second niveau offre en plus la climatisation alors qu’on retrouve ses mêmes équipements ainsi que le verrouillage centralisé et des vitres tintées entre autres sur le troisième niveau. La quatrième finition quand à elle, proposera l’ABS.
Les tarifs ne sont pas encore fixés par Elsecom-Suzuki.
Vos commentaires
1.
Voila une excellente nouvelle, histoire de tirer dans les pattes des françaises.
Reste a savoir si le prix sera compétitif.
@+
2.
Beau designe,Bonne nouvelle & bonne initiative
bravo ELSECOM
3.
Je l’aime bien. Info suplementaire les vitres arrier ne souvre pas mais s’entrebaillent que legerment.
4.
Désolé de vous contrarier, les fenêtres arrière s’ouvrent, descendent, et ne s’entrebâillent pas comme la Peugeot 107, la Citroën C1 et la Toyota Aygo !
5.
et oui les fenetres arriéres ne s’ouvre pas.
excelente nouvelle en tous les cas .vu le prix de la version européenne je vrois qu’elle sera assez abordable dans sa catégoris.
6.
ENCORE UNE PTIT VOITURE FRAGILE ET DANGEURESE POUR LES ALGERIEN MAIS POURKOI LES FRAIS BERLINE SONT INTERDIT ET SURTAXEE ET LES PTIT QUE L ON TROUVE A GRAND QUANTITE ELLES SONT MORTELLENT LORS D U ACCIDENT
7.
@Amine . il doit y avoir un probléme tu as dit le deuxiéme niveau de finition offre la clim et le quatriéme niveau de finition offre la clim ???????
8.
lol ,moi je l’aime bien cette lilipucienne et elle sont plus solide qu’a ce quil y paret ,en plus 70 cvx pour un litre de cylindré c pas malle en plus elle doit faire max une tone a tous casser ,donc ca doit bien roulé quand meme ,en plus suzuki d’habitude fait des boite d’enfer donc ca devrai le faire .
et si on met une pt suspension adabter avec un titi turbo une pt ligne sympas genre devil une ligne de moto ,des gente rallye et en avant les enfants ,sur la route de cherchal ,ou alors sur la route de tikjda .
9.
elle est belle !!!! c’est pour quand la commercialisation ????? @Amine t’est sur que l’Airbag et la direction assistée sont de série dans la base c’est pas une arnaque ???????
10.
Inchallah lala !
11.
salut tout le monde, pour moi il y a des avantages ; qualité de fabrication , moteur volontaire , solidité et des inconvénients taille mini , des options trop pauvres pour 4 niveaux de finitions et un prix qui sera plus élevé que ses concurrentes directes .juste une question pourquoi s’appelle t’elle Celerio en Algérie et non pas Alto comme eu Europe c’est quand meme bizarre ????
12.
@l’as du volant .moi je pense plutot qu’elle sera trés concurentiel parce qu’en france la version toute equiper coute moins de 9000 euro soit 1600 euro de moins qu’une 107.
et merci pour la correction amine.
13.
OUI mais 2000 euros de plus qu’une twingo 1.2 de 75cv donc en France il n’y a pas photo et en Algérie il n’y a pas seulement la 107 le danger viendra des petites coréennes qui sont beaucoup moins chéres malgré que je ne connaisse pas encore le prix de la nouvelle celerio fabriquée en inde sans la sous estimée .
14.
Je pense qu’il existe, en production, les deux versions, avec lève-vitres et à compas, pour l’Algérie, je suppose que l’on aura les versions lève-vitres
15.
c pour quand AUDI Q6 ?? LA tueuse du X6 de bmw
16.
oui c’est exacte on aura les vitres qui decsende c’est pour cela qu’elle s’apelle celerio.
l’alto a les vitres qui s’entrebaille et la celerio a les vitres qui decsende.
17.
merci pour la reponse HAMID cela veux dire qu’elle aura 4 portes en Algérie et l’alto ne sera qu’une 3 portes c’est un bon point pour suzuki Algerie
18.
bonjour tous le monde
je ai un grand respet a la motorisation suzuki, mais nous les algerien on neglege le cote securite de la voiture et on s’interesse que au prix, en plus on fait subire a la voiture une multitude de regimes non prevus par le constructeur, comme cette petite petite petite voiture c’est une citadine, les algerien l’utilise pour les longs trajets ( vers la tunisie), il se croit que c’est une famillile (vitres arriere s’ouvre ou s’ouvre pas) , et certain moment une voiture de rally (en plein regime autoroute bilda 170 km/h).je me pose la question ; es qu’il ya quel qu’un qui la utilise comme une 4x4 ?
19.
Suzuki souffre d’un manque de visibilité sur le marché algerien(communication defaillante peut etre), cela nuira un peu à la celerio,devant des concurentes aux armes plus affutées telles les Picantos, i10, sparq et des meilleurs.
souhaitons à cette sympathique bouille d’avoir le meme succes que sa devanciere la Alto actuelle.