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Renault Algérie : Equipements et prix de la Renault Symbol algérienne

41 commentaires

Publié le lundi 10 novembre 2014 à 10:16, par Communiqué de Presse

NOUVELLE RENAULT SYMBOL EXTREME : UNE VERSION HAUT DE GAMME EQUIPEE D’UN GPS, A LA QUALITE IRREPROCHABLE ET DERNAHA DJAZAIRIA !

Nouvelle Renault Symbol Extrême est la version haut de gamme de Nouvelle Renault Symbol produite à l’usine de Oued Tlelat de Renault Algérie Production. Elle bénéficie du plus haut niveau d’exigence en termes de qualité et de sécurité. Elle est équipée des dernières technologies afin de satisfaire les exigences du client algérien.

  • En plus d’être la première voiture fabriquée en Algérie, Nouvelle Renault Symbol Extrême est équipée d’un GPS. Renault est ainsi le premier constructeur automobile en Algérie à commercialiser un véhicule équipé d’un GPS.
  • Nouvelle Renault Symbol Extrême est fabriquée dans le respect des normes de qualité et de sécurité internationales. Par ailleurs, des tests de roulage ont été organisés à travers les routes algériennes, dans les conditions réelles d’utilisation.
  • Nouvelle Renault Symbol Extrême bénéficie d’un design optimisé par rapport à la version importée : baguettes latérales noires, jantes de 16 pouces et feux arrière dont la couleur est accentuée.
  • Deux motorisations essences sont proposées pour la version Extrême : 1.2 75 CH et 1.6 80 CH.
  • Nouvelle Renault Symbol Extrême est garantie 2 ans / 100 000 km sur l’ensemble du réseau de Renault Algérie.

« C’est une grande fierté pour toutes les équipes et pour le réseau de Renault Algérie de commercialiser le 1er véhicule fabriqué en Algérie. Dotée d’un GPS de série, Nouvelle Renault Symbol Extrême se positionne, avec ses équipements haut de gamme, dans le haut de son segment et bénéficie de toute l’expérience et de tout le savoir-faire du groupe Renault en matière de qualité de fabrication et de sécurité. Elle permettra de répondre aux besoins des clients les plus exigeants et contribuera au renforcement du leadership de Renault sur le marché algérien » explique Guillaume Josselin Directeur Général de Renault Algérie.

Confort et technologies dignes du segment supérieur Renault Nouvelle Symbol

Extrême est la première voiture en Algérie à être équipée d’un système GPS. Le GPS est intégré au système MEDIANAV : système multimédia tactile qui intègre la radio, un lecteur MP3, USB, Bluetooth, prise jack, téléphonie mains libres. Une fois la destination programmée, le calcul de l’itinéraire nécessite quelques secondes seulement et il est possible de visualiser le trajet à l’écran, du point de départ au point d’arrivée (selon la cartographie disponible). Nouvelle Renault Symbol bénéficie ainsi des technologies du segment supérieur. Suréquipée, la version Extrême reçoit le plein d’équipements de sécurité : Radar de recul, régulateur et limiteur de vitesse…

Un design Extrême

La version Extrême adopte un nouveau style qui la met en valeur. Elle bénéficie par ailleurs d’un nouveau design du bas de caisse, avec des baguettes latérales noires, des jantes 16 pouces et des feux arrières rouge foncé redessinés dont la couleur est accentuée.

Le choix des motorisations

Nouvelle Renault Symbol Extrême fabriquée en Algérie sera proposée en deux motorisations essence : Un moteur 1.2 75 CH et un moteur 1.6 80 CH.

L’exigence qualité de Renault

Des tests de roulage ont été organisés dans un centre d’essais du Groupe Renault en Roumanie et à travers les routes algériennes, dans les conditions réelles d’utilisation. Nouvelle Renault Symbol Extrême se conforme ainsi à toutes les exigences de qualité et de sécurité du Groupe Renault. Conçue pour répondre aux conditions d’utilisation de la clientèle algérienne, Nouvelle Renault Symbol Extrême est garantie 2 ans / 100 000 kilomètres.

Les commandes de Nouvelle Renault Symbol Extrême sont ouvertes à partir d’aujourd’hui dans tout le réseau de distribution. Renault Algérie dispose aujourd’hui de deux succursales ainsi que de 62 agents à travers le pays. Il s’agit du réseau de distribution automobile le plus étendu d’Algérie. L’ensemble de ce réseau bénéficie des normes et des standards de qualité du Groupe Renault que la filiale déploie sur l’ensemble du territoire national pour offrir au client algérien la meilleure qualité de service. Ainsi selon une enquête effectuée mensuellement par un institut indépendant, près de 9 clients sur 10 sont satisfaits de la qualité de service et recommandent Renault.

Equipements Nouvelle Renault Symbol Extrême

  • ABS
  • Airbag passager
  • Airbag conducteur
  • Régulateur et Limiteur de vitesse
  • Direction assistée
  • Climatisation régulée
  • Lunette arrière chauffante
  • Fermeture électrique des portes
  • Ordinateur de bord
  • Appuis tête avant réglables
  • Banquette Arrière rabattable 1/3 2/3
  • Radar de recul
  • Volant cuir
  • Condamnation des portes en roulant
  • Lève vitre AV électriques
  • Lève vitre AR électriques
  • Volant réglable en hauteur
  • Alerte d’oubli de la ceinture
  • Siège avec Isofix
  • Ecran tactile Medianav
  • Rétroviseurs électriques
  • Rétroviseurs extérieurs ton caisse
  • Bouclier ton carrosserie
  • Répétiteurs latéraux
  • Projecteurs antibrouillard
  • Vitres teintées
  • Ecran tactile multimédia Système GPS
  • Jantes 16’’
  • Feux arrière rouge foncé
  • Baguettes latérales noires

Les Couleurs

  • Blanc Glacé
  • Gris platine
  • Beige cendré
  • Noir nacre

Prix Nouvelle Renault Symbol Extrême

Fabriquée en Algérie, comme le prévoie la règlementation Nouvelle Renault Symbol Extrême bénéficie d’une TVA à 0% et est exonérée de TVN. Pour un prix final identique à la version Dynamique importée, le client algérien bénéficie du design optimisé et de tous les équipements haut de gamme de la version Extrême, notamment le GPS interactif avec écran tactile et les jantes alliage de 16 pouces. Prix Client Final

  • 1.2 75 CH : 1 223 000 DA
  • 1.6 80 CH : 1 287 000 DA

Communiqué de presse Renault Algérie.

Vos commentaires

  • ]Le 10 novembre 2014 à 10:29[, par Ensiferum

    Hein !! 123 u !!!!!!! Est-je mal compris ? Sans les frais de transport, et avec une main d’oeuvre moins chère, sans TVN et sans TVA ?

    Apres, ils vont annoncer des remises, certes. Mais si on l’achète avec un crédit "que j’espère aura 0.000 % d’intérêt" , la remise ne sera pas comptabilisé !

    Quelle GRANDE GRANDE GRANDE déception !

    Moi qui comptais sur cette voiture pour pousser les autres marques a diminuer leurs prix pour rester compétitifs :-/

  • ]Le 10 novembre 2014 à 10:51[, par Ensiferum

    Je re-poste juste pour pester encore sur Renault !

    Ayant l’exclusivité pendant 3 ans, et ayant des tonnes d’assurances de la part de notre gouvernement "qui ira même a acheter les voitures si ça ne se passe pas bien", en excluant aussi la TVN ...... on se retrouve avec ça !

    Ou est l’interet pour le consommateur algerien moyen de lui proposer une voiture a 123u !!! avec un GPS qui ne couvre peut-être meme pas la moitié du territoire.

    Sincèrement, ça va me pousser a boudé Renault jusqu’a la fin de mes jours !

  • ]Le 10 novembre 2014 à 10:59[, par VeyronBugatti

    Dommage pour les bourse modeste !!!! je la voyais entre 800 milles et 1 millions 100 milles dinars vu que y a pas de douane et que la taxe douanière sur les pièces et de 5 % !!!

    Mon père avait acheter en 1966 comme il me la raconté une R 4 fabriqué à El Harrach !! donc c’est la R 4 qui est sensé être la première voiture Algérienne !!!!

  • ]Le 10 novembre 2014 à 11:05[, par Fuel

    Le prix en soit n’est pas choquant à mon sens car ça reste un prix catalogue pour un équipement complet (Appelé à être remisé tôt ou tard !), l’entreprise étant là avant tout pour faire du profit, la philanthropie et le commerce ça fait deux.

    Là ou je peste aussi, c’est la forte probabilité de tomber sur un problème avec la disparition éventuelle des modèles d’accès (Authentique / Expression !) qui sont très appréciés justement par le client dont le budget est serré ( respectivement à 104u et 112u actuellement !)... Ils comptent sur le crédit pour faire passer la pilule...

    On verra bien, s’ils gardent les versions d’accès ça ne sera pas décevant pour ma part.

  • ]Le 10 novembre 2014 à 11:06[, par boulya

    je suis sans voix c’est un prix 1.2.3 viva l’Algérie ! quelle déception 123 ou 130 briques quand même en HT en plus pfffffffff

  • ]Le 10 novembre 2014 à 11:07[, par Reda Meg

    Oulaa ! La grosse déception ! Avec ses plusieurs avantages fiscaux, la main d’œuvre qui est beaucoup moins cher qu’ailleurs, je m’attendais à un prix meilleur !

    En attente de révision des prix et d’autres avantages pour le CONSOMMATEUR...

  • ]Le 10 novembre 2014 à 11:43[, par LRM

    l’état algérien c’est fait avoir encore un fois, a force de joué les braves et fair cavalier seul le résultat sera forcement médiocre.

    décidément notre logique est super rien a dire, voiture monté chez nous plus cher que l’importation... wallah j’ai perdu espoir dans ce pays, et pourquoi seulement la version haut de gamme alors que les version base sont plus simple a monté et encore moin chers.

    quand meme merci pour l’info Autoalgerie.

  • ]Le 10 novembre 2014 à 11:48[, par VeyronBugatti

    @ Fuel

    Certainement une entreprise et la pour faire des profits et créer la richesse !!! Pas de place pour l’humanisme encore que des compagnies auto font des pertes dans certains pays et ils les comblent par les marges de leur ventes dans d’autres pays !!!

    Mais il me semble qu’avec une TVA de 0 % et taux de douane minimale pour les composants ; Renault est entrain de prendre une marge faramineuse oua allahou aalam ?

    N’est-il pas plus sage et logique de prendre une petite marge et viser la quantité pour réalisé un bénéfice confortable !!! ???????

  • ]Le 10 novembre 2014 à 11:56[, par procar5

    :-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-)

    Salut a tous,

    Moi je trouve que les prix sont excellent , vu les Equipements proposés

    Aucune autre marque ne propose mieux.

    :-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-)

  • ]Le 10 novembre 2014 à 12:15[, par LRM

    @ procar5

    heureux et fière de ce faire arnaqué ! :’-))

  • ]Le 10 novembre 2014 à 12:26[, par YOUGOURTHEN

    DE LA FOUTAISE, du n’importe quoi... ils peuvent attendre pour voir la couleur de mon argent :’-)):’-)):’-))

  • ]Le 10 novembre 2014 à 12:34[, par YOUGOURTHEN

    Donc si on compte la TVA de 17% et la TVN de 7 briques, cette Symbol made in Wahran devrait coûter 157,6u :-O

  • ]Le 10 novembre 2014 à 12:37[, par Fuel

    Oui mais les kits CKD ont leur prix, leur transport etc... Au final, l’assemblage à lui seul comme dans ce cas précis ne sert quasiment à rien économiquement parlant. Reste juste le facteur humain ou ça reste bénéfique.

    En d’autres termes, grosses marges il y avait et grosses marges il y a encore... Le prix par ailleurs, n’est plus fixé "que par le cout" depuis belle lurette.

    Si c’était une "production automobile", ça aurait été différent et plus bénéfique pour nous grâce aux activités connexes...

  • ]Le 10 novembre 2014 à 12:57[, par LRM

    @ Fuel

    une logique propres ne suffit pas a expliqué ce prix, on peu pas comparé n’importe quel importateur qui passe pas les taxes habituel avec un projet de partenariat aussi flou qu’un par-brise en plein hivers, on sais absolument pas sous quel condition les pièces sont importé etc...

  • ]Le 10 novembre 2014 à 13:06[, par Fuel

    Oui, il y a des zones d’ombres ça c’est claire mais le prix final ne me choque pas spécialement, car c’est un prix catalogue d’une part (Appelé à subir des remises !) et que l’équipement reste très correcte d’autre part. Mon interrogation reste plutôt la disparition ou pas des versions d’accès.

  • ]Le 10 novembre 2014 à 13:24[, par simos tsi

    123 apres il vont faire une remise de 20 u pour 103 hahahahah

  • ]Le 10 novembre 2014 à 13:39[, par mizand

    est ce que c est un GPS condor ?

  • ]Le 10 novembre 2014 à 14:17[, par VeyronBugatti

    @ LRM

    + 1 000 000 000 pour ton objective analyse qui est en plus lucide et réaliste.

    @ Fuel

    Ta raison, je pense aussi que il y a des zones d’ombres dans cet accord !!!!!
    Et pourquoi pas les version access aux faibles revenu ?????????

  • ]Le 10 novembre 2014 à 14:26[, par mizand

    REPONSE OUI
    mais que 8 wilayas

  • ]Le 10 novembre 2014 à 14:28[, par mizand

    le Jour de Gloire est arrivé.
    Oui, mais c est pas notre hymne.

  • ]Le 10 novembre 2014 à 14:45[, par Dalil C.

    @ mizand : Selon nos premières informations les GPS n’est pas fourni par Condor.

  • ]Le 10 novembre 2014 à 14:50[, par Dalil C.

    Correction : Le GPS

  • ]Le 10 novembre 2014 à 15:01[, par mizand

    j ai entendu du dire que c est Samsung, et autre part que c est un gps local, dans peut être fourni par Sahma (Samsung sétif de cevital).
    Mais je pencherai plus pour un model importé, puisque les dirigant de Renault dise n importe quoi et joue sur les mots, ils parlent de 40% de taux d intégration à venir, mais de« 12% actuellement ... à venir :o) », ça veut rien dire, sauf que 12% sont a venir, il parle d ajouter les batteries algérienne, les sièges, mais alors pourquoi ils ne l ont pas fait de suite ? Seule certains plastiques sont locaux, et encore à savoir si ils sont sur les premières voitures.

  • ]Le 10 novembre 2014 à 15:03[, par mizand

    Comme je l ai annoncé, les dirigeants de RENAULT ne font pas de cadeau, c est l Algérie qui en donne, pourquoi vendre pas cher, alors que l état c est engagé d acheter les unité vendues, et ce, sans connaître le prix, et le jour de l inauguration ils demande à Renault de faire un effort.
    La version essence plus chère que l importée :-O alors que la notre, pas de taxe pour Renault.
    RICHE (3CH) LA VIE REAULT

  • ]Le 10 novembre 2014 à 15:42[, par Touka

    C’est le gps de LG, le medianav, présent sur les Renault et Dacia depuis plusieurs années maintenant. Ils ont juste ajouté la cartographie qui n’était pas disponible pour l’Algérie sur ce modèle voilà tout.

  • ]Le 10 novembre 2014 à 16:39[, par sait-kaci

    Bonjour à tous,

    A mon avis ce prix est excessif, (sachant, que les droits de douanes qui ont du être payés étaient minimes sur les pièces détachées, qu’il n’y a pas d’intermédiaire qui prendront leur marge, que la TVA et la TVN sont nulles, que les coûts de transport des pièces détachées sont nettement inférieurs à ceux de l’importation de véhicules finis et que la main d’oeuvre et les charges fixes sont très réduites en comparaison avec l’europe et l’europe de l’Est en plus des avantages octroyés par l’état Algérien)
    De plus, on nous annonce un GPS WOOOOOoooooooooooooooow, c’est merveilleux, surtout qu’on n’a déja pas de carte routière fiable sur support papier, et que la signalisation (sens de circulation) changent d’un jour à l’autre.
    Pour le design, je n’en parle même pas.
    A mon avis, l’étude de prix a été très mal faite, car il reste plus intéressant à ce niveau de prix d’acheter une 301, une c-elysée, une polo sedan ou un autre véhicule du même gabarit.
    La seule chose positive dans cette production serait que quelques dizaines d’entreprises gravitant autour de Renault, soient créées afin de produire des composants de ses voitures.

    Une dernière chose !! si la version essence est à 1 200 000 DA à combien serait vendu la version DIESEL qui est la plus intéressante pour les entreprises soucieuses de faire des économies.

    Je vais me mettre à réver (svp laissez moi le faire !!!! juste un peu !!!!!)
    Pourquoi n’ont ils pas pensé à une version GPL vu que si mes informations sont correctes, ce gaz est disponible, moins cher et surtout moins polluant.

    Bonne soirée à tous, et merci d’avoir pris le temps de lire mes bêtises.

  • ]Le 10 novembre 2014 à 16:47[, par GT_muse

    combien ils veulent vendre deja ? 75.000 :’-)) loooooool
    je parie sur 750 / an

  • ]Le 10 novembre 2014 à 16:58[, par Ensiferum

    GT_muse : moi j’appel directement au boycott :-P

  • ]Le 10 novembre 2014 à 17:00[, par GT_muse

    pourquoi parler des 301 et autres low costs et oublier la clio 4 equipée
    du medianav des jantes 16’’ regulateur limiteur de vitesse
    + airbags lateraux + esp elle a obtenue 5 etoiles o crash test equipée du meme moteur 1.2 75 et coûte dans les 125u remise déduite ....tva et tvn incluses

  • ]Le 10 novembre 2014 à 17:02[, par mizand

    elles sont déjà achetées .......... par l état ............... donc par nous:’-(

  • ]Le 10 novembre 2014 à 17:03[, par mizand

    @sait-kaci
    de quel étude de prix tu parles, il à juste était aligné, c est ce dis Renault.

  • ]Le 10 novembre 2014 à 18:26[, par oussamacena

    ce prix est totalement normal.au lieu de vendre une symble accomplie ils nous vendent une symbol détachée et à nous de la rassemblée,une sorte de puzzle.il faut patienter encore quelques années pour que les prix seront bien ajustes.gardez l’espoir ce n’est que le début

  • ]Le 10 novembre 2014 à 18:39[, par mmokrane

    purée c du n’importe quoi en plus ils disent 0 TVA a ce prix grande déception :’( :’( :’( :-O

  • ]Le 10 novembre 2014 à 21:16[, par mizand

    heureusement que ce n est qu un montage, car si on l aurai produite, ça aurai était le double

  • ]Le 10 novembre 2014 à 21:57[, par momo

    Clio 4 à ...125 millions, Avec ESP et 2 Airbags en plus et avec une meilleure image de marque ...
    Désolé à ce prix, je préfère rouler en Clio 4.

  • ]Le 10 novembre 2014 à 22:08[, par momo

    Après je dirais aussi, que la seule chose qui peut offrir du succès à cette Symbol est le retour du crédit à la consommation.
    S’il y aura un crédit avec 0 intérêt et échelonné sur 48 mois voir 60 mois, cette Symbol aura un franc succès mais sans ça ! croyez moi qu’ils (les consommateurs) achèteront autre chose !

  • ]Le 10 novembre 2014 à 23:56[, par Routard

    En attendant que les prix baissent dans trois ans (puisqu’ils l’Etat algérien s’est engagé à acheter tous les invendus), ce dernier va devoir baisser le fr**, et pas qu’à moitié.

    Eh ! les gars ! pourquoi j’ai cette impression qu’on est en train de se fait avoir en beauté ???

  • ]Le 11 novembre 2014 à 07:37[, par Flat4

    Et voilà, au lieu de proposer une véhicule d’entrée de gamme qui va s’adresser à un large public, ils nous pondent une version Extrem quasiment du haut de gamme quand on pense que c du low cost

    L’algérien qui à ce jour marché pied, prend les corbillard qui sert de bus, ou les train qui roule a toutes vitesse, veut juste une voiture fiable, avec quatre roue, avec des équipement standard et à un prix qui ne va pas l’obliger à ce saigner a blanc pour pouvoir emmener ces enfant en promenade ou à l’école quand il pleut

    Ce client pense avant tout à ces besoins primaires, il n’ont a rien a foutre du GPS, du régulateur de vitesse et des jantes 16’’

    Ce client veut une voiture en dessous de la barre symbolique du million de dinars

    Certes ils vont faire passer la pilule par le biais du fameux retour du crédit à la consommation, alors le client n’aura pas le choix, s’il veut avoir une voiture ben il sera "contraint" a opter pour cette Symbol Extrem et cela tout en replongeant dans les années 70 / 80 et les fameux souk el fellah ou y avait pas le choix, puisque c’est quasiment la même situation : tu veut un crédit ? ben tu achètera cette Symbol et rien d’autre !

    Sans oublier le point le plus important dans cette donne, 1ère année 25.000 véhicules, alors fait un petit calcul :

    L’état va prendre un bon paquet, on va dire 5.000, il nous reste 20.000. Nous sommes 40 millions ?.

    Il y a forcément plus de 20.000 algériens qui sont sans bagnoles et qui veulent en achter une a crédit !

    Comment on va désigner ces personnes, comment va t’on choisir qui aura le droit de prétendre a un crédit et donc a cette symbol algérienne ?

    On va tomber encore une fois (pour ne pas changer) dans une situation ou la demande et plus importante que l’offre et donc résultat logique : Spéculation - Tchippa - Ma3rifa - Trafic ...etc

    Pour toutes ces raisons je maintien mon avis : C’est un projet très mal foutu et qui a plus de point négatif que positif (du moins pour l’instant ) et cela essentiellement à cause de nos pseudos dirigeant !!!

  • ]Le 12 novembre 2014 à 12:12[, par VeyronBugatti

    @ Flat 4

    + 100000000000000000000000000000000000000000000000

    Ton analyse est historiquement juste !!

    Mon vendeur habitant à Reghaïa avait in extremis pris le bus pour ne pas venir en retard car il est abonné au train !!!!

    Et déjà 3 père de famille modestes de 58, 59 et 61 ans m’ont avouer qu’ils viennent d’enterré définitivement leur rêve d’acquérir un jours une voiture pour leur petite famille après l’annonce des prix !!!
    C’est triste dans notre riche pays et à l’avenir Rabbi Yastour !

  • ]Le 12 novembre 2014 à 14:07[, par mizand

    on fait d un coté entré la SYMBOL DZ importée, et d autre coté fait sortir la SYMBOL importée d entrée de gamme, donc en définitif, la Symbol est de moins en moins abordable.

  • ]Le 13 novembre 2014 à 08:06[, par nixdorf999

    c’est quoi cette histoire de GPS, l’année passé c’était INTERDIT, et maintenant s’est devenu comme les freins, les pars-brises et les roues...!
    pour ne pas dire que une SYMBOL chinoise (comme si les chinois c’étaient des nuls) on va dire que c’est une SYMBOL Algérienne, ça sonne mieux non !