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jeudi 5 juillet 2012, par
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Laurens van den Acker, directeur du design Renault, Jerôme Stoll, directeur commercial groupe, Benoît Bochard, directeur de gamme produit segments A-B (citadine/compacte) et Ali Kassai, directeur de gamme segments A-B ont apportés hier plus de précisions sur cette Clio IV.
Elle sera plus FUN
La nouvelle Clio se veut résolument plus branchée et dans l’air du temps en adoptant la nouvelle mode de la personnalisation tout azimuts, afin d’attirer une clientèle plus huppé et plus branché, cette mode, lancée par MINI, précurseur en la matière, suivie après avec succès par la DS3 et la FIAT 500, permet d’avoir un vaste choix de stickers et de combinaisons d’accessoires, à l’extérieur comme à l’intérieur de l’habitacle.
Cette nouvelle Clio propose dess personnalisations en packs, elle offre à ses futurs clients la possibilité de la rendre plus fun avec la possibilité de modifier l’aspect du toit, du capot, du volant, de la calandre ... et même d’avoir des jantes en alliage assorties à la couleur des stickers ou du ton de la carrosserie !
Le R-Link
Clio 4 embarque à son bord le système R-Link basé sur le système d’exploitation Android de Google, exploitable grâce à un écran tactile de 7 pouces. Il prendra en charge la partie audio, la navigation, l’accès à un magasin d’application en ligne - en toute logique le Play Store de Google - pour un téléchargement en 2G ou 3G - en option - et un autre magasin spécifique au R-Link Store moyennant un abonnement annuel.
Les dimensions ne changent pas vraiment
La gabarit de cette Clio IV sera très proche de sa grande sœur, une longueur de 4.062 m (+ 0.03 m) , une largeur de 1.73 (+0.02 m) et 1.45 mètre de haut (- 0.05 ) alors que l’empattement est de 2.589 cm l’un des plus important du segment. Même si le gabarit n’a pas beaucoup changé, le poids a été quant à lui réduit de 100kg, grâce à l’utilisation de matériaux en composite pour le hayon et à la nouvelle génération de moteur plus légers du fait du downsizing .
Motorisations et nouvelle boite auto à double embrayage
La Clio IV sera proposé à son lancement avec un choix entre deux moteurs essence et un diesel, un 3 cylindres TCe essence de 900cc de 90 chevaux, un 4 cylindres essence TCE 1.4 litres de 120 ch et un unique Diesel 1,5 litres de 90 ch. Une autre version de 75 ch est prévue pour 2013. Le TCE pourra être accouplé à la boite 100 % automatique EDC à double embrayage qui ne donne pas de possibilité de passer les vitesse en mode séquentiel, la seule du segment.
Les tests et le comportement routier
Cette Clio IV a été testée par 240 conducteurs qui ont parcouru plus de 5 millions de kilomètres, ils nous promettent qu’elle restera une référence en terme de comportement routier de son segment, grâce à l’élargissement de ses voies de 30 mm et un abaissement de sa garde au sol de 10 mm, ajouté à cela une nouvelle direction électrique qui s’est vue réduire sa démultiplication, la Clio IV disposera de série de tambour à l’arrière, des tambours de nouvelle génération compatible avec l’ESP et l’aide au démarrage en côte HSA.
Les autres Versions
Les dirigeants de Renault ont confirmé l’arrivée de la version RS qui sera présenté au Mondial de l’Automobile de Paris et d’une version haut de gamme dénommé "Initial Paris", ils ont en revanche démenti l’arrivée d’une déclinaison SUV sous l’appellation Clio
La disponibilité
Les précommandes seront ouvertes le 16 Juillet en France et en Italie , puis suivront les pays Européens au cours de l’été avant d’être proposée dans plus de 100 marchés dans le monde. Elle sera disponible après sa présentation au Mondial de l’Automobile de Paris
Renault mise gros sur le succès de cette Clio IV et met toutes les chances de son coté, reste a connaître le tarif, élément primordial dans ce segment et les résultats des premiers essais pour avoir une idée plus claire sur les qualités et défauts - car il y en a toujours - de cette voiture.
Portfolio
Vos commentaires
1.
@autoalgerie, sur plante Renault ils précisent que le lancement en Algérie sera pour la fin de l’année. http://www.planeterenault.com/1-mod...
2.
salem les gars , bon ,on aura droit a du tce c ca que l article dit , et moi j aimerrai quqnd meme qu on me parle de la r 5 , parait qu il y aura pqs de tois porte sur 7 clio , et que la version 3 porte serra plus courte de 15 cm , c ca ?
3.
hahahaha , des tamboures de nvelle generation , ohhhh les radin , la macrouda vous etes unique qund meme , pas moyen de mettre des disque , c la nvelle rio qui doit se tordre de rire
4.
Renault la fait pour célébrer le 50ème de l’Algèrie et de son nouvelle usine mading DZ
5.
Esthétiquement parlant, je la trouve plus jolie que la Clio 3, "intérieur & extérieur" je déplore seulement le Grand "LOGO" emprunté à celui du Master
...
Quand au Freinage, Renault maîtrise très bien la sécurité et les tambours seront tout aussi efficace, par contre leur entretien sera plus embétant
Reste le prix a définir ???!!! comme même, j’ai peur que les Beznassis surenchère cette voiture, dommage !
6.
forman effectivement d’apres les photo elle est superbe moi en regardons la 208 et cette clio 4 je me demande une chose apres toute ces modification et tout que sera le prix des francaise ?????????????? car si elle depasse un certain prix en toute option si elle depasse 165 c’est une folie les prix en tendance a augmenté
7.
http://www.feline208.net/dossiers/p... prix de la 208 en france elle sera trop chére pour nous on aura une allure 115 dans les 180million et bien sure vidé des option
8.
@lord
En plus la Rio (Kia) propose une garantie de 7 ans en europe.
9.
c’est une vrai agression visuelle cette voiture elle devrait etre interdite de la circulation
10.
miliana yarhem chikh au lieu de critiqué ne poste plus ses message c’est bon ta donné ton avis khellasse dak tu n’aime pas les francaise elle sont pas fiable et devant les japonnaise et allemande c’est du khorda on ta compris mon amis c bon dak merci (tu en fait trop )
11.
@amineroma et la liberté d’expression vous connaissez ?!
vous savez personne ne vous force à me lire
au passage @autoalgerie il y a trop d articles sur renault (à mon avis )
12.
miliana je préfére ne pas te répondre prck la tu me casse .......... tes commentaire sont a ;; ;; ;; ;; ;; ;; ; et ya pas que moi qui a constaté sa aya salut va lire chewia des article sur la tenu de route 308 VS GOLF
et la reprise d’une polo 1.4 sans oublié un truc pourquoi tu depose pas ton CV chez SOVAC !!!! TU ils on besoin d’une étude de marché et tout ya des formulaire que tu va distribué au gens ;; ;; ;; ;; ; aya salut khalil angel mirou tantaga l’as du volant omar zr méme U2 avec qui je mentendé pas bien mais ma3liche lol pour ne sité que cela mazal les autre vous manqué a ce site ces derniér jours et c’est une occasion de vous remercié pour a qualité de vos commentaire sa fait vraiment plaisir de vous lire
les gars j’ai vu une megane 3 avec feux LED sur les anti brouillard http://i40.servimg.com/u/f40/16/70/... elle est super belle c’est une gt line il sont d’origine ???
13.
http://www.automobile-magazine.fr/c...(essai)/9067
http://www.dailymotion.com/video/x7...
deux lien qui montre que la 308 a une meilleur suspension
megane avec son moteur 130 va laissé que de la poussière a cette golf notre ami khalil va te le confirmé
et pour la corolla serte une voiture fiable mais elle tréne deriére avec son petit moteur D4D
la meilleur a mes yeux sur le marché algerien concernant les compact est belle est bien la FOCUS ou bien la astra mais la FOCUS et mieux avec un chassis ;; ;; un moteur bien puissant et comportement ;; ;; et bien insonorisé .
je me demande hadja toyota = fiabilité
auris = vente 0
je me demande vraiment pourquoi ??????
14.
aminerora c’est la megane collection 2012 ^^
15.
ah je le savais pas c’est la premiére que je voie du gore elle est belle + belle que la nvelle 308
16.
@ miliana : je me permet de répondre à la place d’autoalgérie pour dire qu’il est tout a fait normal qu’il y est autant d’article sur la Clio et non pas Renault comme tu dit puisque c’est l’un des événement de l’année dans le segment et une voiture plus que stratégique pour Renault
Le nombre de commentaires prouve qu’il y a une attente de nos amis du site quant à ce genre d’informations (même si à la base tu est à l’origine de bon nombre de réaction
... )
Pour ce qui est des articles Renault le plus récent (mis a part sur la Clio) date du 28 Juin et sur plus de 50 ou 60 articles tu va en trouvé que deux ou trois ! (je ne parle toujours pas des articles sur la Clio)
Voila !
17.
je ne crois pas que renault Algérie va introduire le moteur tce chez nous...
alors je me demande si on aura toujours droit au 1.2 75ch car meme si je ne doute pas de la fiabilité des moteurs renault, ce moteur tce reste une nouveauté, c’est pour cela et à mon avis je pense que renault ne va pas l’introduire chez nous !
en plus avec la qualité de notre carburant aussi qui prête aussi à polémique donc on verra bien
18.
@aminerona je te partage sur tout sauf sur l’astra, suffit de lire les essais, son comportement et sa finition reste en retrait par rapport aux références européenne ; golf, megane, 308, focus et en terme de comportement routier la meilleur c’est bien la Mazda 3, si non megane, golf, 308 se valent même si la Focus les dépasse d’un cran en terme de dynamisme il y a certains qui disent que la 308 aussi, enfin pour retourner au sujet de la Clio, moi j’attends impatiemment le duel Clio-208.
19.
oui le duel 208 clio 3 sannonce chaud car la polo fait vieille elle a été commercialisé en 2009 elle a deja 3ans les client v’on préféré soit 208 ou clio donc avec un moteur de 115hdi peugeot ferra égale avec la ibiza 105 donc sa sera pas donné pour la seat aussi donc j’attend avec impatience de voir le résultat
20.
moi ce que j’aime pas sur les voitures des constructeur généraliste (c’est un détails, mais à force de voire ca sur tous leurs models, ca deviens moche à regarder), c’est la grosseur de leur logo qui est surdimensionné et d’une laideur extréme. Mercedes c’est tout aussi gros, mais c’est classe, Lamborgini, Ferrari ou Porsche par exemple c’est ce que j’aime, je pense pas qu’il faut mettre un gros logo pour faire accroître l’identité de la marque, sa déséquilibre la ligne de la voiture, tout est dans la finesse des lignes.
21.
Une Clio IV qui arrive , fin de série pour la III mais je croise toujours des Campus 2012 qui sortent comme des petits pains sa ce vois que leurs chiffre d affaire = la Clio Campus !!!!
22.
Merci @angel pour ta réponse, je suis entièrement d’accord à dire que la sortie de la nouvelle clio est l’un des évènements majeurs de cette année surtout pour nous algériens.
Je trouve aussi qu’autoalgérie a parfaitement couvert cet évènement, ils sont à féliciter, et vive la clio 4 qui va certainement faire parler la poudre avec ses multiples versions très fun, et tant-pis pour les jaloiux !
23.
Quand est ce la sortie de la nouvelle RENAULT SYMBOL....... Pour calmer un petit le jeu..... Allez, serieusement.....
24.
Renault Clio 4 1.2 16v 75 Authentique : 13.700 €
Renault Clio 4 1.2 16v 75 Expression : 15.700 €
les prix officiels de la clio 4 , franchement je suis dégouté déjà en france elle coute chère avec ce vieux moteur alors chez nous pfffff je neveux même pas imaginer