Accueil du site > Actualité > Arrivée de la Chevrolet Cruze 1.8 l de 140 ch

Diamal - CFAO Automotive Algérie : Arrivée de la Chevrolet Cruze 1.8 l de 140 ch

66 commentaires

Publié le mardi 6 décembre 2011 à 18:44, par Ahmed A

Après l’arrivée de la Chevrolet Cruze en version 5 portes, Diamal - CFAO Automotive Algérie, représentant du groupe américain General Motors, vient d’enrichir son offre en introduisant la Cruze berline 4 portes en motorisation 1.8 ess développant 140 ch, en boite à vitesse manuelle et automatique.

Disponible depuis son arrivée en version berline 4 portes en motorisation 1.6 l de 113 ch et 2.0 VCDI de 150 ch, Diamal enrichit ainsi son offre produit en introduisant la Chevrolet Cruze berline 4 portes animée d’un puissant moteur de 1.8 l (1796 cm3) développant 140 ch et un seul niveau d’équipement, LT, qui offre de série ; climatisation automatique à affichage digital, ABS, direction assistée, lève-vitres avant et arrière électriques à impulsion, le verrouillage centralisé à distance, des rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants, rétroviseur intérieur électro-chromatique, airbags frontaux et latéraux, régulateur de vitesse, antibrouillards, bouclier ton caisse, volant réglable en hauteur et en profondeur, volant multifonction, lecteur CD MP3 avec écran d’affichage, aide au stationnement arrière (radar de recul), jantes en alliage 17", alarme sur la version avec boite à vitesse manuelle alors que l’ESP est disponible sur la version avec boite à vitesse automatique.

Tarifs :

- Chevrolet Cruze 1.8 l 140 ch LT BVM : 1 790 000 DA TTC- taxe VN comprise, 1 320 000 DA HDD

- Chevrolet Cruze 1.8 l 140 ch LT BVA : 1 890 000 DA TTC- taxe VN comprise, 1 420 000 DA HDD

Vos commentaires

  • ]Le 6 décembre 2011 à 19:12[, par Fuel

    Bonjour,

    Elle corrigera apriori le seul hic qu’a la version 1,6 cad le punch ! En espérant que la boite manuelle ne tire pas trop long (Comme c’est souvent le cas pour les véhicules essences " Une astuce pour abaisser la consommation sur autoroute bien sur !"), c’est toujours une boite 5 ? Pas de boite 6 prévue !?

    Pour ma part, cette offre me parait assez correcte comparée à la somme demandée par d’autres véhicules sur le marché ! Un véhicule de 140ch, avec un grand coffre, 5 bonne places et un look plutôt bon à ce prix ! M’enfin faut voir aussi si la Legacy est toujours bradée chez Subaru, parsque là il y aurait pas photo !

    Sinon GPL quasi obligatoire, ça doit consommer des tonnes quand même !!! Coté agrément ça devrait se débrouiller pas si mal, un 1,8 ça a du couple quand même, comparé à l’1,6 : Sinon au pire faudra titiller un chuya le compte tour (Je ne demande que ça en fait !)

    Elle devrait être sympa à conduire en espérant qu’ils ait mis des pneus dignes de foi !

    L’ESP que sur la version auto, une véritable mesquinerie en revanche (Sachant que le plus fort des achats sera en boite manuelle !)

    En résumé, une offre un peu cher pour certains adorateurs de mazout mais correcte apriori pour ma part car préférant très largement l’essence ! Un plaisir de voir l’offre de ce carburant d’élargir enfin chez nous !!!

  • ]Le 6 décembre 2011 à 20:09[, par khalil_M3

    va falloir corriger la tenue de route aussi, suspension trop mole qui prend en défaut la tenue de route, vraiment j’étais déçu de la Cruze, mon père l’a voulu, alors on a prêté une juste pour l’essai juste pour confirmé son choix, et la ça été la cata.... en fin de compte il est trés heureux de sa 308 hdi 110ch d’occas mai magnifique...

  • ]Le 6 décembre 2011 à 20:29[, par feel the difference

    c’est cher payer !
    180 balles pour une coréenne :-O
    il sont fous chez chevy:-P

  • ]Le 6 décembre 2011 à 20:44[, par shelby

    inintéressant comme offre, une cruze essence à 180 M, elle va intéresser qui cette voiture, et puis franchement je ne comprends pas du tout la polituque de diamal en Algérie. elle n’arrete pas d’augmenter les prix de ses véhicules, la cruze 1.6 ess était au printemps à 153 M et elle passe aujourd’hui à 162, la sail était à 89 M et elle passe à 98, et j’en passe encore.....!!!!!!!!!!!
    cfao n’ont rien à cirer du citoyen lambda, rien ne justifie ces augmentations. je n’aime pas ces gens.
    d’autres marques solidement ancrées, sont pourtant plus respectueuses et essaient au contraire de s’inscrire dans la durer, et font profiter les algériens de belles remises et des offres très diversifiées.

  • ]Le 6 décembre 2011 à 21:55[, par raouf985

    Pour moi une vrai Chevrolet c’est MADE IN USA, not South-Corea.

  • ]Le 6 décembre 2011 à 22:09[, par Fuel

    Pour ceux qui disent que c’est cher, citez nous des véhicules essences de puissances approximativement égales à prix voisins ???

    Les française s’arrêtent toutes à 110ch ou alors c’est bien plus cher.

    La Corrola en a 126ch avec un 1,6 donc moins de couple et sans doute assez anémique !!!

    L’Octavia avec ses 102ch est loin derrière !

    Les anciennes Opel Astra 4 portes avait un 1,8 128ch, je ne sais pas si elles sont encore commercialisés, mais le prix était sans doute supérieur.

    Seule la Legacy est meilleure et largement meilleure (Un autre monde littéralement !)... Reste à savoir si son petit prix est toujours d’actualité, et pour le reste, une Cruse coutera moins cher à entretenir et sera plus facile à revendre !

    Alors SVP donnez un peu de sens à vos avis !!! Un débat c’est avant tout des arguments, et pas de simples informations !!!

    Ps : Encore un coup de gueule de ma part (Les anciens auront des souvenirs !), je ne me ferai sans doute jamais à ce forum que j’adore pourtant ! La passion sans doute !

  • ]Le 6 décembre 2011 à 22:53[, par mohamed

    pour le prix ya pas plus mieu et pour la qualitè elle est superb et pour la tenu de route elle est magnifique je fè 180km/h en virage normale sans le ESP et je me suis bien avan la cruze jè achetè la leon 2.0 TDI (fiha ESP)mais la tenu de route moin que la cruze et moin puissante et avan la leon jè achetè la megane DCI 130ch elle est moin puissante que les deux voiture et moin tenu de route avec le ESP sa ve dire elle est rèussite et pour le moment ya pas concurent pour cette voiture cotè prix qualitè et puissante ,et pour celle qui dise que cette voiture est corrèen OUI heuresment si elle ètè francaise ou almagne je l’achète pas sauf la BMW ou AUDI ou MERCEDESS a part sa volgesswagen NOOON c de chekillllllllle ya pas plus fragile que la golf serie 6 dans se segment esque c le vrai almagne avec se fragillitè ???????????? c bizard . et mes frère si tu parle a une voiture jetè les sentiment a part et parler sinsserement MERCI

  • ]Le 6 décembre 2011 à 22:58[, par mohamed

    et pour la leagacy je mengage pas a acheter mème si elle a 180ch et a se prix la elle me plè pas c mon avis

  • ]Le 6 décembre 2011 à 23:08[, par Mokhtar

    Bonjour tous le monde,
    pour info les gars, dites vous bien que l’ESP a bien ses limites ne comptez pas sur lui pour vous rattrapez si vous roulez à une vitesse de 180 km/h, la physique a bien ses limites.

  • ]Le 6 décembre 2011 à 23:14[, par mohamed

    (khalil M3) ton pèr elle a achetè la cruze 1.6 essence c normale tu va le dire que la 308 110ch est mieu je suis d’acore avec toi juste pour le moteur mais pour la suspencion je sius pas d’acore avec toi va esseyè la LT diessel 2.0vcdi 150ch est tu va comprendre quesque je voulè dire ,je suis la si tu veux que je te face une tournnèe avec la cruze ya pas de probleme et tu va le conduire toi maim ya pas de probleme envoyè moi ton num je vè te contactè MERCI

  • ]Le 6 décembre 2011 à 23:23[, par mohamed

    OUI c vrai MOKHTAR la vitesse est mauvaise pour les gents maime en ESP le risque arrive arrive

  • ]Le 6 décembre 2011 à 23:28[, par Fuel

    Il est certain que la vitesse n’est pas une bonne chose, avec ou sans l’ESP, l’ABS et compagnie !

    La physique reprend toujours ses droits pour ceux qui arrivent encore à en douter !

    Sinon si on revenait à cette version essence de 140 ch !!!

  • ]Le 7 décembre 2011 à 00:23[, par Mus

    Une bonne offre, elle serait meilleure avec dix ou quinze brique de moins, sinon pour la motorisation c’est une très bonne alternative au vieillissant et creux 1.6L. Espérant de voir un jour les marques japonaise avec des motorisation similaires et sur tous des prix abordables.

  • ]Le 7 décembre 2011 à 01:32[, par Wild_desert

    L’offre elle-même est pas male du tout, le Bloc de 1.8 l développant une puissance de 140 chevaux est suffisamment musclé pour aboutir à un comportement routier sportif. Cette sensation n’est bien sur pas gratuite, les fans de ce type des moteurs vont certainement payer plus d’argent !
    A mon avis, je reproche beaucoup plus le manque de l’ESP sur la version ayant une BVM,
    Une boite à vitesse à 6 rapports pour une telle puissance serait plus que nécessaire !
    HS.
    Je ne comprends vraiment pas pourquoi il y a parmi nous qui sous estiment encore les véhicules sud-coréens !!
    Chers amis la vérité mondialement reconnue est que la Corée du sud est maintenant une puissance économique dans presque tous les domaines ; les choses ont changé autour de nous messieurs !

  • ]Le 7 décembre 2011 à 08:43[, par alinached

    ??????????CRUZE.. ;déçus !!!!! ,un châssis 2 fois champion du monde WTCC 2010 et 2011 qui déçoit !!!.....may be !!si vous roulez en A4 ou série 3

  • ]Le 7 décembre 2011 à 10:32[, par YOUGOURTHEN

    Moi je la trouve intéressante même si à ce prix l’ESP serait le bienvenu.
    Je suis d’avis aussi qu’une BVM à 6 rapports serait plus appropriée, mais faut s’assurer d’abord de l’étagement des vitesses basses (1ère, 2ème et 3ème)... si ça se trouve, on n’aurait peut être pas besoin des 6 rapports !

  • ]Le 7 décembre 2011 à 10:48[, par khalil_M3

    @alinached le chassis de la fabia est aussi un champion de rally !!!!! mais est ce que la fabia normale est une béte de course ????? @mohamed merci pour l’offre mais on l’a déja essayé et comme on été déçu (surtout en 1.6ess le méme moteur de l’optra e-tech 2) son choix été porté sur la 308 en hdi 110 avec le méme prix en occas... en plus c’est toute la presse du monde qui confirme la non réussite du chassis de la cruze. a lire :
    http://www.caranddriver.com/compari...
    http://www.automobile-magazine.fr/e...
    en bref un pseudo mc pherson pour l’avant c’est mr tout le monde c’est réussi c’est économique et c’est sure, pour le train arriére et la c’est le probléme, une bare de torsion !!!! et oui tout comme une clio classique ! tant dit que toute la concurrence vise l’utilisation des multis bras (golf), ou un train semi indépendant (308) ou méme indépendant (focus), d’autres comme renault font exception en cherchant les limites de l’essieu de torsion une chose dans laquelle ils excellent avec brillance (suffit de voir les résultats des chrono de la megane rs la traction la plus rapide au monde avec 20ch de moins que la golf r qui est en 4 motion ou la la focus rs la véritable béte)
    PS : soyez objectifs pour les réponse tout comme j’ai essayé de faire...merci.

  • ]Le 7 décembre 2011 à 11:58[, par angel1310

    C est ce qui manquer a cette cruz un moteur a la hauteur de ca statur le 1,6 fesait un peu cheap par rapport a son gabarit, je pense que les 140 ch (reste a confirmer avec un essai dynamique) vont etre parfait !!!

    Pour le prix vue l equipement, la motorisation, la qualite et surtotu ce segment il est vraiment interresseny cat comme l a si bien dit notre ami fuel (on aimerais le lire plus souvent) la concurence ne fait pas mieux et de loin !!!!!!

    Pour ceux qii parle de tenue de route il faudra attendre son essai ppur aboir une idee sur cela car ce n est pas tous le monde qui c est reconnaitre ou analyser le comportement routier d une voiture !!!

    En conclusion ca reste et sa confirme que c est l une des meilleurs offre sur ce segment actuellement

  • ]Le 7 décembre 2011 à 12:40[, par Fuel

    Ravi de voir que mes interventions plaisent à certains. Je suis toujours ce site, je commente sur ce qui me parait intéressant ! Un 1,8 essence de 140ch ça valait le coup !

    Pour le chassis, il n’y a pas de magie, une Cruze n’aura jamais une tenue de route irréprochable comme l’ont certaines voitures européennes car elle n’est pas faite pour ça. Elle est en concurrence direct avec l’Octavia car positionnée confort à bas prix. La tenue de route pour un positionnement pareil se doit d’être simplement correcte, sinon c’est irréalisable coté budget.

    En parlant de châssis en général et chez les marques généralistes, Ford c’est parmi ce qui se fait de mieux, les françaises se débrouillent plutôt très bien depuis pas mal d’années. Les Opel ont fait un saut en avant non négligeable dernièrement. Les Japonaises sont assez bonne élèves. Coté coréen seul Kia fait fort, Hyundai et Chevrolet ne sont simplement pas sur ce créneau. Le groupe VW c’est simplement suivant les positionnement de chaque marque, Seat est plus incisive que VW mais moins confortable, Skoda est la moins bonne élève mais avec un grand confort !!!

    Tous ça pour dire que la tenue de route, comme beaucoup d’autres aspects, est conditionnée par le positionnement de la marque "En ayant toujours à l’esprit le prix final du véhicule !"

  • ]Le 7 décembre 2011 à 13:06[, par warning

    Je pense que Fuel à assez bien resumé :) au final c une histoire de compris prix-confort-tenue de route-motorisation.
    Et je crois que cette Cruz (bien que je ne l’aime pas ) et assez bien positionnée

    les Amis en parlant de tenue de route, g t trés impressionné par celle de la nouvelle Astra que g essayé dernierement (180 CV) ! L’essieu arrière dispose du parallélogramme de Watt qui est principalement utilisé sur les voitures de course, (il empêche efficacement tout mouvement latéral, offrant plus de stabilité, un meilleur confort de conduite et une maniabilité accrue.)

    http://www.dailymotion.com/video/xc...

    Salut !

  • ]Le 7 décembre 2011 à 13:38[, par YOUGOURTHEN

    Vu l’état de nos routes et les radars planqués un peu partout même en auto-route, il n’est pas aisé de dépasser les 120 km/h.
    Il sera suffisant d’avoir un châssis assez correcte (sans être irréprochable)

  • ]Le 7 décembre 2011 à 13:55[, par Fuel

    Moi je dis simplement qu’il faut savoir ce qu’on a sous la main quand on conduit !

    La vitesse n’est pas le plus important ! Une voiture à tenue de route correcte peut largement faire du 180 km/h sur une autoroute déserte la nuit et vous faire un sale coup dans un virage en montagne même sans attendre des vitesses folles !

    Le tout c’est de garder toujours une certaine marge de sécurité quelque soit la voiture, car nulle voiture n’est infaillible ! C’est cette marge de sécurité que presque personne ne respecte qui cause tant de débat allah yastarna inchallah !

  • ]Le 7 décembre 2011 à 14:03[, par alinached

    suspension !!!?? voici le sens de leurs choix :
    Le choix de MacPherson a l’avant est simple ,c’est pour une meilleure isolation, offrant du coup une plus grande séparation des conditions de route extrêmes - des nids de poule monstre, par exemple

    a l’arriéré ils ont utilisaient le Watts Z-link qui aide a titre d’exemple le centre de l’essieu arrière dans les virages rendent les réponses de manipulation symétrique sur des gauche droite par exemple

  • ]Le 7 décembre 2011 à 14:21[, par khalil_M3

    désolé le watt z link c’est pour l’astra pas pour la cruze, la cruze c’est la barre de torsion j’ai la brochure ici sous les yeux...

  • ]Le 7 décembre 2011 à 15:26[, par alinached

    ma3lich,de toute façon Ma3za oualaw taret ntaya

    primo ; la suspension de l’ASTRA est celle de la CRUZE
    ;-)
    deuzio ; fait un tour sur le web c gratuit :

    http://www.flickr.com/photos/chevro...

    http://www.autoguide.com/manufactur...

    et pour plus d’info sur le Z-link

    http://www.circletrack.com/techarti...

  • ]Le 7 décembre 2011 à 15:32[, par alinached

    et tout un forum rien que pour ça

    http://www.chevroletcruzeforum.com/...

    bonne lecture

  • ]Le 7 décembre 2011 à 15:42[, par khalil_M3

    et voila ce que je viens de trouver sur ton propre lien que je te remercie pour :
    The UK version CRUZE has the cheap torsion beam suspension which gives a poor bone shaking ride on rough roads, perfectly OK on a smooth road. As fas as I know it is only the forthcoming US version that has the better Watts-linkage system plus many other improvements.

  • ]Le 7 décembre 2011 à 16:20[, par warning

    Hi !
    Non, la cruze n’a jamais eu la meme suspension que l’astra
    (je ne sais pas si c le cas sur les versions Americaines de la cruze, qui est pour moi une toute marque que celle representée par diamal)

    Regardez cet article :
    _ http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/opel/l_opel_astra_mise_a_nu

    ...
    les modèles européens de l’Astra sont dotés d’une géométrie sophistiquée appelée “parallélogramme de Watt”. Celui-ci assure un meilleur guidage transversal, surtout utile à haute vitesse. La Chevrolet Cruze, elle, n’en est pas équipée....

  • ]Le 7 décembre 2011 à 16:24[, par alinached

    Tes postes me rappel le lobeing sioniste de BHL et autre talmudiste ;

    pouquoi ne pas copier tout le poste

    which type is Cruze’s Rear suspension ?

    I find it on english,ameria,china,korea,Australia, the website tell me curze’s Rear Suspension is torsion beam .

    Only in singapore,the website tell me that is multi-link.

    It really makes me wonder.

    What on earth ?

    who can tell me the truth ??

    thanks

    The UK version CRUZE has the cheap torsion beam suspension which gives a poor bone shaking ride on rough roads, perfectly OK on a smooth road. As fas as I know it is only the forthcoming US version that has the better Watts-linkage system plus many other improvements.

    ou encore quelques postes ou article qui loue les avantages cette suspension

    c’est un gars qui se pose des questions et ne sait plus ou se donner la tete a cause de trop de lobeing anti chevy tout comme les tiens

  • ]Le 7 décembre 2011 à 16:36[, par khalil_M3

    non non c’est pour te confirmer et restes poli stp wech dek au sionistes !!!!! bon dieu on sait méme pas mener une discutions, bref la version américaine de la cruze n’est pas la méme commercialisée en europe voilà, et on trouve la différence en terme de motorisation (on trouve le 1.4 turbo essence dans version nord américaine par exemple et le multi bras de watt tans dit on trouve pas ça dans les autre version) vous pouvez confirmer ça on lisant les deux fiches technique.
    PS : tu parles pas a un ennemie je te connais méme pas je répond sur un poste, alors sois objectif respectueux stp je te connais pas et j’ai aucun intérêt de te connaitre, on parle la de NOTRE PASSION on SE CULTIVE.... et dieux merci on a pas tous les mémes opinions si non y aura pas de débats.

  • ]Le 7 décembre 2011 à 18:36[, par ferrari

    @ khalil_M3 Dieu sans x à la fin madabike kho ;-)

  • ]Le 7 décembre 2011 à 19:29[, par darkjoker

    bonjour , j’ai pas lui toute les commentaires mais j’ai lu
    "180 dans un virage "plusieurs fois "ne soyez pas criminels" vous pouvez pas contrôler vos sentiments déchirez vos permis ou allez chez un psychiatre .
    c’est dure de perdre des gens que nous aimons bêtement .
    et le plus dure c commettre cet acte avec nos mains .
    on a marre de voir des des dizaine de schumacher chaque jours.

    "allhuma ahsen khatimatana"

  • ]Le 7 décembre 2011 à 19:58[, par khalil_M3

    @ferrari oui dans la deuxiéme oops

  • ]Le 7 décembre 2011 à 20:07[, par DSG

    @ Fuel : Content de te relire, et la pertinence de tes interventions manque beaucoup à ce site.

    Moi je dis simplement qu’il faut savoir ce qu’on a sous la main quand on conduit !

    Je te cite, et je ne cesse de répéter la même chose aux personnes qui disent que la Symbol, Accent et Aveo n’ont aucune tenue de route. Il ne faut non plus leurs demander plus qu’elles ne peuvent offrir.

  • ]Le 7 décembre 2011 à 20:38[, par Fuel

    Je reviens doucement sur la partie commentaire et j’y reprends gout quand même ! Merci pour vos encouragements !!!

  • ]Le 7 décembre 2011 à 21:28[, par resistance16

    Yop

    je voudrais bien savoir la difference entre la made in south korea et usa ?

    une différence avec des preuves techniques (quelqu’un qui a essayé les deux parfaitement ou qui est dans le domaine... )

  • ]Le 7 décembre 2011 à 22:02[, par raouf985

    J’ai pas compris une chose avec cette Cruze, Chevrolet se targue d’avoir introduit une voiture soit disant puissantes mais pourquoi n’avoir pas émis une fiche technique et les perfs ?

    j’ai fait des recherches sur different site voila :
    Cruze 1.8 140 Cv et Megane 3 1.6 110 Cv entre parenthèses.
    - Couple : 175 nm-3800 tr/min (240nm-2000tr/min).
    - 0 à 100 : 10.1s (10.5s).
    - Poids à vide : 1290kg (1205kg)
    - Vmax 200km/h (200km/h)
    - Prix 179u ( 148u). Désolé mais je ne payérai jamais 30 u pour gagné 0.4 s au 0 à 100.

    Sans parler de la tenue de route et de la qualité du produit qui sont a la faveur de renault. donc la Cruze n’es pas une aussi bonne affaire n’en déplaise a certain.

  • ]Le 7 décembre 2011 à 22:16[, par Fuel

    La Megane offre 151nm à 4250 tr ! Ce qui veut dire qu’en reprise, son 1,6 devrait être à la traine comparé à l’1,8 de la Cruze ! Pour le reste, il n’y a pas que le 0-100 et la V-Max dans une voiture !!!

    Sinon en effet, la différence de prix favorise la Megane, mais il y a un point que vous avez oublié, à ce prix la Megane n’aura pas de jante alliage, pas de clim digitale, etc etc...

    Donc la différence d’équipement et de puissance favorise la Cruze ! J’adore la Megane, et je dirai même qu’elle m’intéresse plus car les jante etc ne m’intéressent pas spécialement !!! Sauf qu’objectivement, la Cruze est une offre correcte !!!

  • ]Le 7 décembre 2011 à 22:22[, par raouf985

    Oui j’ai éssayé la chevrolet made in southe corea et je peut te dire que c’est a l’image du produit chinois quand au produit USA hélas pas encore, mais ce dont j’en suis certain est que Chevrolet made in USA the chevy, ce sont des caisses que tu peux taper dessus durant 30 ans ou plus elles sont faite de pure acier et de métal. par contre la made in south corea elles sont faite de tout sauf le métal quand au moteur....je préfère m’arrête ici pour ne pas blessé les âmes sensibles.

  • ]Le 7 décembre 2011 à 22:24[, par Fuel

    Pour le couple donné pr la Megane, c’est celui de 1,6 Dci !!!

  • ]Le 7 décembre 2011 à 22:27[, par raouf985

    Non mon ami c’est celle de 1.6 110 cv voici la source http://www.larevueautomobile.com/fi...

  • ]Le 7 décembre 2011 à 22:58[, par Fuel

    Le site se trompe tout simplement ! Un 1,6 atmosphérique essence ne peut en aucun cas fournir 240nm à 2000 tr, c’est mécaniquement impossible !!! Je vous invite à vérifier sur d’autres sites !!!

  • ]Le 7 décembre 2011 à 23:04[, par Mus

    raouf985 ton site a des données fausses, le couple c’est celui d’un 1.5dci1, et puis le 1.8 n’est pas comparbale avec un 1.6l, sur la megane il faut voir le 1.4 tce 130ch.

    Pour information cet 1.8l est un DOHC Modern d’origine Opel qui contient une sorte de VVT de chez la marque au blitz.

  • ]Le 7 décembre 2011 à 23:08[, par Mus

    Fuel Ravi de relire tes commentaires, j’espère les voir souvent;-).

  • ]Le 7 décembre 2011 à 23:10[, par raouf985

    Oui certe tu as raison pour le niveau d’équipement je ne suis pas un chauvin de chez Renault. je parlé essentiellement du basic perfs tenue de route et du prix. pour le couple je ne sais pas sur le site c’est écrit 1.6 essence 110 cv je vais vérifié ailleurs ’’pour demain’’. bonne soirée.

  • ]Le 7 décembre 2011 à 23:13[, par raouf985

    Oui mais le 1.4 tce c’est du turbo compressé, c’est ca ?
    Nous on parle d’atmosphérique des moteurs qui respirent comment l’aître humain et qui ont un son et un tempérament spécifique. bonne nuit

  • ]Le 7 décembre 2011 à 23:18[, par Fuel

    Vue la réussite d’aujourd’hui, je crois bien que je reviendrais bcp plus souvent !!! J’en suis ravi... Je constate que les connaisseurs sont encore là, dont je reviens partager ma passion par ici !!!

  • ]Le 8 décembre 2011 à 08:44[, par alinached

    Khalil ne parle pas d’objectivité car la tienne est loin d’être exemplaire et en parlant de respect !! c’est un manque de ta part quand tu insiste sur le fait qu’elle n’a pas le Z-link et de copier un demis poste d’un formiste qui pose des questions en omisssant tous les autre article de presse qui loue le Z-Link de la CRUZE,alors que moi je voulais te prouvé qu’elle est equipé du Z-Link, that’s all

    le Z-link est sur l’ASTRA est la CRUZE qu’on le veuille ou non,est j’ai pas besoin d’être un représentant d’une marque ou encore moins un de leur employé pour défendre un model qui le mérite

    NB : Tu a le schéma du Z-Link, tu l’imprime est tu fait un tour chez DIAMAl ,vérifie le train arrière de la 1.8 14Och et celui de l’ASTRA t’aura une surprise de taille....... ;;sans rancune

  • ]Le 8 décembre 2011 à 08:53[, par alinached

    Megane 3 1.6 16 V 110 ch

    Filtre à particules : Non
    Puissance Administrative : 7
    Type de boite de vitesse : BVM6
    Cylindrée (cm3) : 1598
    Alésage x course (mm) : 79,5 x 80,5
    Nombre de cylindres / de soupapes : 4/16
    Rapport volumétrique : 9,7 :1
    Puissance Maxi kW CEE (ch) au régime de (tr/min) : 81 (110) à 6000
    Couple maxi Nm CEE au régime de (tr/min) : 151 à 4250
    Type d’injection : Multipoint
    Performances
    Vitesse Maxi (km/h) : 195
    0-100 km/h (s) : 10"50
    1000m DA (s) : 31"90

    Consommations
    Capacité du réservoir (l) : 60
    CO2 (g/km) : 163
    Conditions urbaines (l/100 km) : 9,3
    Conditions extra-urbaines (l/100 km) : 5,6
    Conditions mixtes (l/100 km) : 6,9

    source : http://www.megane3.fr/mecanique-f91...

  • ]Le 8 décembre 2011 à 09:14[, par alinached

    CRUZE 1.8 140 ch
    0 à 100 km/h :10.4 s
    V Pointe :199 km/h
    Couple : 170 Nm à 3800 t/min
    CONSOMMATION Rout./Mixt./Urb:7.5 / 8.3 / 9.5

    Source : http://fiches-auto.fr/essai-chevrol...

  • ]Le 8 décembre 2011 à 09:58[, par speed09

    MMMMmmmmmmmm
    Un bon vieux moteur essence, puissant, silencieux, ne polluant pas et réactif, voila qui qui va me faire réfléchir...
    Bonne journée à toutes et tous;-)

  • ]Le 8 décembre 2011 à 12:01[, par YOUGOURTHEN

    Je ne suis pas un pro de l’auto ou un grand amateur, je commence à peine à m’y mettre, j’ai du chemin à faire.
    Mais j’ai l’impression que pour un couple de 175 nm-3800 tr/min est synonyme d’une bonne reprise... ou je me trompe ?

  • ]Le 8 décembre 2011 à 12:25[, par angel1310

    @ youg ... : oui la reprise dépend essentiellement du couple sachant que le couple est la force de pression developpé par le moteur, il faut rajoter d’autre parmamétres dont l’étagement de la boite a vitesse et une bonne édhérance (train avant, pneus ....) ....

  • ]Le 8 décembre 2011 à 12:59[, par khalil_M3

    le couple pour le représenter physiquement, c’est la force instantanée de la poussée exercée sur le véhicule, et la puissance (les chevaux) c’est le produit scalaire entre le couple et le nombre de tours maximal, et c’est pour ça un turbo diesel de 90ch a l’ère d’un 130ch essence atmo, car méme ce 1.8 de 140ch avec ces 175Nm il est l’équivalent que d’un 1.4Tdi par exemple en terme de couple, la seul différence c’est que ce dernier s’étouffe rapidement (4000tr/min) alors la le 1.8 va se réveiller (3800tr/min le couple max), et cela se traduit sur les sensation par :
    - le 1.4 Tdi, une poussée brusque qui vient subitement a 1800tr/min une bonne reprise sécurisante qu’on ressent mais elle vas pas durée dans le temps on sera vite obligé de passer au rapport suivant pour continuer de profiter.
    - le 1.8 ess, une poussée linéaire qui vient doucement généralement on est obligé de rétrograder afin de se retrouver auprés de la bonne plage (3800tr/min) et commence à se ressentir que en haut dans les tours.

  • ]Le 8 décembre 2011 à 13:00[, par samir

    bjr,un ami vient d’acheter la cruz de 150 cv il a ete deçu de la suspenssion de ce vehicule est trop molle

  • ]Le 8 décembre 2011 à 17:35[, par raouf985

    Bonjour,
    Il semblerait que le couple de la meg 3 serait belle est bien de 151nm le site c’est trompé est moi avec, mais n’empeche que les perfs restent les meme.
    Pour animé un peu plus le débat Je vais récolté les fiches techniques des concurrentes Astra 308 Focus Auris Cerato . Votre aide sera la bien venu.

  • ]Le 8 décembre 2011 à 18:48[, par YOUGOURTHEN

    Angel et Khallil, merci beaucoup pour cette petite leçon ;-)

  • ]Le 8 décembre 2011 à 19:25[, par Fuel

    Bonjour,

    Je tiens à signaler que sur notre marché, les 308, Astra, Megane et compagnie ne sont disponibles en Essence qu’en 1,6 maximum !

    Ce n’est pas trop comparable avec un 1,8 !!! Sur les fiches techniques il y aura la V-Max et le 0-100 km/h et ils seront plutôt proches car il s’agira des performances maximales et dans les conditions extrêmes (Rapports poussés jusqu’en zone rouge etc), néanmoins en conduite de tous les jours la cylindrée supérieure apportera plus d’agrément (Si la boite de vitesse est bien calibrée !) grâce au couple plus présent !

    La courbe de couple/régime sera plus carrée (Cad couple disponible un peu plus tôt et un peu plus constant et plus grand sur l’1,8 que sur les 1,6 !)... Pour l’illustration, la différence de couple vers 2000 tr sera flagrante entre un 1,8 et un 1,6, alors qu’elle sera moindre vers 5000 tr !

    La différence ne sera pas astronomique car même un 1,6 peut avoir un bon agrément, mais elle est quand même là pour rendre la comparaison pas trop possible !

    En espérant être assez clair et avoir apporté un plus au débat !!!

  • ]Le 8 décembre 2011 à 20:13[, par raouf985

    Je viens de faire un tour sur les fiches technique et je peux te dire que la différence entre toutes ces voitures est minime cela dit on est toujours en théorie on attendant un éventuelle essais pour nous éclairé sur la tenue de route (clin d’œil a la suspension) et le rapport moteur-boite.

  • ]Le 8 décembre 2011 à 21:18[, par Fuel

    Je vois que vous êtes encore focalisé sur les fiches techniques !

    Celles ci donnent un aperçu mais malheureusement en valeur absolue seulement !

    L’essentiel, ça fait plaisir de voir que vous cherchez à avancer dans le débat tranquillement !

    Bonne continuation !

    Pour la "suspension" la Cruze est typée plutôt confort, donc elle aura une suspension correcte mais pas assez rigoureuse ! Il faut le savoir avant de l’acheter sous peine d’être déçu !

  • ]Le 8 décembre 2011 à 21:58[, par YOUGOURTHEN

    Peut être qu’un type de pneu donné pourra-t-il rattraper un peu le coup, non ?

  • ]Le 8 décembre 2011 à 22:03[, par khalil_M3

    @YOUGOURTHEN pas la pneumatique mais les jantes

  • ]Le 8 décembre 2011 à 22:34[, par Fuel

    Rebonjour, les pneus et les jantes sont super importants mais pas au point de faire des miracles, ils peuvent dégrader beaucoup une tenue de route mais pas l’inverse !!!

    En plus pour le cas de la Cruze, elle est réputée justement pour avoir des pneus bas de gamme ! Le coté rigueur du comportement routier n’est pas trop sa vocation je me répète un peu je sais, mais c’est voulu ! Ce n’est pas dans sa nature d’être rigoureuse comme voiture !!!

    Âpres si quelqu’un prend à ces frais de lui installer une suspension plus sophistiquée, d’abaisser le tout et de lui acheter un bon train de pneu, oui elle sera sans doute magnifique, mais à quel prix et avec quel durabilité ! Mieux vaut acheter une voiture rigoureuse d’origine !!!

  • ]Le 8 décembre 2011 à 22:50[, par Mus

    pour mieux comprendre cette Cruze il faut essayer, j’ai trouver donc ce très bon essai voici le Lien.

  • ]Le 10 décembre 2011 à 12:04[, par nacy

    La capacité d’accelration est directement liée au poids du véhicule, à l’étagement de boite et à la puissance max. Les reprises dépendent aussi de la puissance Max si on le fait sur le rapport que l’on veut, mais si c’est des reprise en bas régime, c’est plus la valeur de couple Max et son regime qui est important, par ex les turbo diesel qui ont beaucoup de couple à bas régime et qui ont de bonne reprise à 90 en 5eme. Sur un essence en 5eme tu es en sous régime (le couple est trop faible à bas régime, par contre si tu fais des reprises en 3eme à 90, il sera meilleur qu’un diesel par ex

  • ]Le 11 décembre 2011 à 08:04[, par speed09

    Bonjour,
    Glané sur le net :
    https://rapidshare.com/files/410814...
    Bonne journée à toutes et tous:-)