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Après son homologation qui aura duré plusieurs semaines, la 308 arrive dans les showrooms de Peugeot Algérie dans ses deux déclinaisons familiale et loisirs, Break et SW.
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Les deux modèles partagent la même carrosserie, le même train roulant, la même motorisation, la version SW reçoit cependant une panoplie d’équipements supplémentaires qui la rendent modulaire et ludique. Ainsi, en SW, la 308 se démarque par un bouclier arrière en forme de diffuseur et une grille avant chromée ; à l’intérieur, le siège passager réglable en hauteur, les sièges de deuxième rangée indépendants, coulissants et déposables, avec ancrage Isofix, un toit panoramique avec occulteur électrique et une lunette arrière ouvrante. Ces équipements ne figurent pas sur le Break. Le Sport Wagon reçoit de série d’autre équipements, qui sont par contre disponibles en option sur le break : airbags latéraux, des projecteurs antibrouillard, l’air conditionné régulé bi-zone, lève-vitres arrière électrique et séquentiels avec anti-pincement, un pack rangement (accoudoir central avant) et des jantes en alliage léger.
Les deux modèles partagent des caractéristique communes, ainsi, ABS avec EBD sont de série, ainsi que l’air conditionné, manuel sur le break. Aussi, airbags frontaux, lunette arrière sur-teintée, ordinateur de bord, poignées de portes et embases de rétroviseurs peintes couleur caisse, Radio CD MP3 avec commande au volant, rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants couleur caisse, sangle de maintien dans le coffre et crochets porte-sacs, siège conducteur réglable en hauteur, Verrouillage centralisé des portes, lève-vitre électriques avant anti-pincement, volant réglable en hauteur et en profondeur et direction à assistance variable.
La 308 SW Premium 1.6 HDI 90 est affichée au tarif de 1.819.000 DA TTC, taxe comprise, alors que le break Confort est affichée à 1 679 000 DA TTC, taxe sur véhicule neuf comprise.
La 308 SW peut accueillir jusqu’à sept places grâce à la troisième rangée de sièges optionnelle.
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Vos commentaires
1.
90 cv c peu sur un vehicule pareil aussi la cylindrée ne va resister, on le voit sur les 307, le 1.6 est petit.vaut mieux un 2.0 HDI.
bon difficile de se prononcer sur un succés ou un échec car ce genre de voiture n’est pas prisé par l’algerien et aussi à ce prix là on a un CARENS 2.0 crdi de ...140 cv 6 vitesses ...
2.
moteur peut étre un peu limité mais l’ensemble est bien et assez concurenciel (logique puisqu’il n’y a pas de concurents loolllll !!!!). pour le reste des qualités on ne présente plus la 308.
3.
pour un bon pére de famille pas trop préssé avec un salaire confortable et qui aime ses enfants (toit cielo) c’est le best .
la version 110 ch serai la bienvenu a moins que peugeot nous dit que la new boite 6 ne supporte pas notre carburants lol.
4.
Non,non,non, la cemmercialisation du HDI 110 est obligatoire, car les perfs ta3 le HDI 90 sont pas au rendez vous.(0-100 : 15,9) une Atos fait mieux LoL.mais la 308 SW est une bonne alternative pour les gens comme moi qui n’aiment pas la position surélevée ta3 les monospaces.
5.
Peugeot Algérie toujours fidèle au HDI 90 ch !!!
6.
je lit beaucoup de message en parlant de puissance 90CV et 110 cv que sont nul donc pour nous en algerie il nous faut des vehicules de 500 CV,vu notre pays c’est l’europe nos route son conçu pour sa,les grande vitesse et aussi pour les 300 cv et 200 cv.un peut plus de cadavre..
7.
a défaut d’un forum je pose ma question ici
je veux acheter une voiture de 45 millions
j’ai le chois entre une maruti neuf
ou une voiture ocas genre 106. clio. saxo, palio, ........
a votre avis la quelle choisir ???????????
8.
@ Samir : ce n’est pas une question de vitesse mais une question de puissance !!!!! et ca ce ressent des les cotes quand tu est chargé pour doublé ou pour eviter qq choses sur la route !!!! alors il ne faut pas confondre vitesse et puissance ... je peu te dire qu’avec plus de puissance on est plus on securité !!!
pour cette 308 moi sincerement j’aime pas surtout l’arrier qui n’est pas dutout a mon gout ca fait tres vieux chez pas pourquoi ?!!!!!! peugeot c la cata questions styles ces années et ca ce degrade de plus en plus le styles de leurs voiture prend rapidement de l’age !!!! (ce n’est qu’un avis perso pas la peine de polémiquer sur ca !!!!)
@ Amine meriem : STP ce forum est officiel c le tien ou c ce vento qui l’a créer et qui essaye de surfe sur la vague de ton site ????????
9.
@ angel1310 : Je suis tout à fait d’accord avec toi sur le fait que le derrière de cette 308 est affreux, je ne sais pas ce qui arrive à Peugeot et Renault ces dernières années ????
@Aqua : Achètes-toi une belle Saxo ou je ne sais quoi mais évite la Maruti, car au début elle va te paraitre bien, mais après tu regrettera, c’est une voiture neuve MAIS, pas de sécurité, ni confort, ni performance, encore moins d’options...donc moi je préfère une Saxo ou une 106.
Ce n’est que mon avis et ça n’engage que moi bien sûr.
10.
une palio année 2005 2006 avec un kilométrage assez faible est beaucoup mieux je pense qu’une maruti ou une 106.
11.
@aqua
un ami vend sa palio 2006 24.000 km si tu es interessé faits signe
12.
moi je m’adresse à l’as du volant
Qu-est ce que tu me conseille à acheter, une 308 Premium ou bien une Megane 3 luxe privilège.
le design intérieur de la mégane 3 m’a époustouflé.
je m’intéresse surtout à la revente du véhicule après 4 ou 5 ans, et achat avec licence.
merci
13.
Cher kikou les deux voitures sont concurrentielles un petit avantage a la megane pour son moteur et ses équipements d’avant garde maintenant il y a la prix de la pièces détachées et la je ne connais pas la moins chére donc tout est question de coup de coeur certains n’aime pas le design de la megane 3 d’autres trouve la 308 comme une 307 relooké mais avec un excellent chassis et des amortisseurs au dessus du lot ,moi je te conseillerais la megane pour son style avant gardiste et pourtant je suis un peugeoiste pur et dur .mais objectivement renault a fait de grands progrès . Juste un mot a momo sans jeu de mots il n’y a pas de comparaison entre la 308 sw et la kia Carens car si 140cv sont superieurs a 90cv les qualités dynamiques de la CARENS sont TRES LOIN DE CELLES DE LA 308 et dans les virages ont se croiraient dans un bateau qui tangue surtout avec 7 personnes a bord .
14.
merci l’As du Volant, tu es toujours objective.
maintenant je passe à quelqu’un qui connait dans la pièce détaché. je me suis entendu que les pièces Renault sont excessivement chères par rapport à peugeot, est-ce vrai ?
merci encore pour votre collaboration
15.
@ L’AS DU VOLANT : Je te félicite pour ton objectivité.
16.
@kikou
Les pièces peugeot sont aussi très cheres, mais ce dont je suis sur, c’est que les options renault sont moins chere de celles de peugeot, ex megane et 308 ; le toit coute 90.000 DA alors qu’il fait 130.000 da chez la 308, le cuir 120.000 da contre 170.000 da pour l’autre, en plus renault propose des équipements bcp plus interessants comme le le moteur DCI 130 ch alors que chez peugeot, il faut attendre bcp pr avoir le 110 ch, le pack bi-xenon n’est pas proposé paeugeot algerie, le toit aussi, il faut batailler pour l’avoir.
Enfin, on hésite actuellement entre la Mégane (panoplie d’options, ma preferée) et la GOLF SOVAC (qualité de materiaux et de fabrication, la preferée de la famille !!!)
Si Sovac propose le TDI + options niveau mégane, mon choix serait vite fait
17.
un TDI c’est bien mais a quel prix.
une megane 3dci 130 luxe privilége avec le toit panoramique coute 200 u pille .et une 308 premium pack hdi 110 avec toit panoramique (de série)et esp coute aussi 200 u pille.maintenant si sovac raméne la golf TDI 110 (le tdi 140 n’est pas prévue cause de FAP)carat elle coutera 250 environ.
je peut te dire que la 308 et la megane sont au sommet de leur catégories en comportement routier tu ne sera pas deçue de ce point là.
pour la piéce peugeot et renault sont aussi chére l’une que l’autre reste .mais la megane est un peu plus onéreuse.
18.
en ce qui concerne les vehicules de peugeot et renault vendu en algerie ils sont vraiment trop fragile et la piece de rechange et trop cher .
jai vendu ma 307 2.0 HDI a cause des pannes frequente.
et j’ai opter pour toyota pour economiser mon argent .
19.
Voila une belle sw moi j’aime peugeot 308 mais il faut aussi le moteur 110 ch ou plus puisque 90ch et faible pour le sw merçi
20.
pour les pieces de rechanges, celles de renault sont plus chéres que celles de peugeot.
pour le choix, la megane 3 est beaucoup mieux sauf dans un registre je pense, l’habitabilité arr qui limite limite.
à l’as du volant, j’ai oublié un autre concurrent de cette 308 sw, c le scenic qui est le roi.....
21.
@momo.alors on peut aussi cité mon vaillant xsara picasso qui est commércialisé a 177 u hdi 92 toute option . bon sur le mien c’est un 2.0 hdi 90 mais malgré ça j’arrive a roulé a 110 en 5 éme (méme plus en 4 éme mais faut étre gentil avec le moteur)sur une cote a 10% AVEC 6 personnes a bord et les bagages. et a vide c’est 130 140 facillement.pour l’instant je doit changer les pneus et les plaquettes de frein qui sont toujours d’origine aprés 89000 km parcourus sans souci hamdoulah (juste une ampoule de planche de bord grillés qui a été remplacé pour la modique somme de 30 DA
22.
Hamid sans vouloir te contredire je te conseille de monter les cotes de 10% en 4eme surtout si tu es chargé tu fatigueras moins le moteur qu’en étant en 5 eme et tu auras plus de couple crois en mon expérience .
23.
salut les gars,
La 308 sw est un break familiale, le scenic comme le picasso ne jouent pas dans la même categorie à savoir monospace
24.
@ l’As du volant :
ce matin un camarade à moi m’a dit que le moteur HDI à plus de durée de vie que le DCI, et en plus le DCI est plus compliqué. est-ce vrai ?
j’ai une C3 et maintenant pour ma petite famille de 5 personnes elle est devenue trop petite.
moi je n’ai aucune expérience avec les moteurs Turbo, je roule toujours avec les moteurs essence, mais je ne peux pas acheter une voiture compacte ou monospace avec un moteur essence car ça bouffe de l’essence et dans le marché ( Souk ) des voiture, elle risque de perdre beaucoup en valeur et personne ne l’achète sauf si je perd beaucoup.
les gens m’ont fait peur des moteurs turbo, à savoir le HDI, TDI et pour le pire des cas le DCI. mais comme je vous ai dit auparavant je ne peux pas s’aventurer en essence pour une grosse cylindrée.
moi, pour ma conduite, je ne dépasse jamais les 110 / 120 Km/h, et je roule beaucoup en ville.
alors je m’adresse à toi mon chèr l’As du Volant, aide-moi pour décider à acheter une voiture qui sa revente est facile après 4 ou 5 ans et bien sûr qui a une bonne réputation.
NB : je préfère Renault - Peugeot - Volkswagen et pour un montant de 1.400.000 - 1.500.000 DA avec licence.
je vous en remercie pour votre aide.
25.
@kikou.la valeur la plus sure en diesel reste le HDI trés bonne réputation (merci 406)en plus le 1.6 hdi est le moteur diesel rampe commune le plus répondue en algérie pas de probléme de piéce.
pour ton utilistaion une 308 hdi 90 premium serait le meilleur des choix elle est plus grande qu’une megane le moteur atteint facilement les 120km/h.et elle tré&s econome (+ de 1000 km d’autonomie)
elle est en dessous de ta fourrchette de prix alors tu peux lui rajouté des options si tu veut.
@l’as.je roule en 5éme quand j’ai assez d’élan aprés le moteur me fait savoir qu’il faut cravacher.
26.
je pense que DCI 130 est surdimensionné pour une utilisation comme la tienne .I believe that our friend l’AS DU VOLANT will agree with my thought.
27.
No problem my friend if you think that it’s the best choice for you chacun a son propre style de conduite et si la route est dégagée c’est vrai on peut lancer le véhicule en 5eme a condition que la montée ne soit pas trop longue moi je surveille mon compte tour a moins de 2000tr/m je rétrograde
28.
A notre ami kikou pour cette fourchette de prix il y a la 308 confort pack 1.6 HDI 90cv et comme l’a souligné HAMID le moteur HDI est très répandu donc pour la pièce il n’y a pas de problème et c’est un moteur fabriqué en collaboration avec FORD donc tu peux y aller
29.
merci à vous tous
donc la megane 3 est déconseillée ou pas ??
un des internautes sur ce site à dit que le problème du DCI et réglé définitivement. est-ce vrai ??
merci
30.
@ Kikou : je sais que t’a préciser ta preferance a Renault peugeot et VW
mais puisque tu cherche une voiture familial diesel je te conseille le CARENS il est sympa son CRDI et tres bien pour ton style de conduite et il a une bonne reputation pour sa fiabilité et il n’est pas dutout moche il a un certain style !!! beau et sobre ...
avec licence tu peu meme voir dans la categorie 4 x 4 je crois que le sportage et dans les alentrous des 150 millios avec licence a verifier .....
31.
C’est moi qui a dis ça. Oui d’après mes info, le problème DCI est définitivement réglé avec des pompes injections Bosch.
Je demande quand même à nôtre communauté d’Autoalgérie de nous confirmer ça.
32.
oui les problémes des DCI sont définitivement réglé mais je crois que l’habilité de la megane n’est suffisante dans ton cas (la megane 3 est a peine plus habitable que la C3 aux places arriéres ).les 308 et golf sont plus habitables mais pour la golf TDI il faudra attendre minimum juillet c’est pour ça que je te conseille la 308.
en ce moment il y’a la série spéciale 308 PLATINUM hdi 110 ch trés bien équipé a 1819000 TTC avec taxe vehicule neuf incluse. je pense qu’elle devrait rentré dans ton budget.
33.
mes amis, hier j’ai vu devant mes yeux la nouvelle octavia et bon sang de bonsoir je ne sais pas comment les algeriens sont toujours coincés dans leurs tetes sur peugeot renault....
cette nouvelle octavia est digne d’une ...AUDI et j’exagére pas, c une voiture digne de ce nom, en plus c un TDI très fiable, super habitable, moins que les nouvelles megane et autres 308 hdi.
moi eh bien, si il faut acheter une voiture entre megane ou 308, j’opterai pour cette octavia 1.9 TDI.
on a la technologie allemande pour moins cher que français.
qui dit mieux.
34.
@ momo ; tout a fait d’accord avec toi !!!!! et meme l’ancienne meme si elle etais un peu moche mais a la base c une Golf 4 avec un moteur TDI 105 ch et cela a 129 Millions ......
et la nouvelle est tres belle pout le prix dans la categorie il n y a pas mieux ...
35.
moi je commence ce débat par une simple quastion à tout membre :
Acceptez-vous d’acheter une voiture pour 190 millions et après 5 ans vous la vendez pour même pas 100 millions ???
Répondez-moi SVP.
il y a une fourchette qu’on ne veut pas la dépasser, c’est à dire, perdre 25 à 35 millions dans 5 ans c’est acceptable, mais perdre 70 ou 90 millions c’est grave.
nous les algériens on n’a pas encore la culture des voitures Skoda, Seat, Ford, etc ...
qui dit Skoda, dit aussi Seat, ce sont des voitures robustes
Nous quand on n’aime pas une chose, on la sous-évalue rapidement, c’est le cas de ces voitures. et les algériens sont malades de tout ce qui est Français.
entre nous, si tu achètes une Skoda à 1.640.000 Da, après 5 ou 6 ans alors pour combien tu vas la vendre ????
ici en Algérie tout marche à l’envers.
pourquoi une Hyundai Accent marche bien ( coté ventes ) et se vend aisément, et une Ford ou bien Skoda c’est l’inverse.
j’arrive pas à comprendre, et si vous avez compris quelque chose, alors dite-le aux internautes de Autoalgérie.
36.
@DAHOU.j’ai peut étre une explication.
les algériens croient que tout ce qui est en grandes quantités est de bonne qualité.
voila.
37.
Bonjour,
A dahou, vous avez raison et sans commentaire !!! tout marche à l’envers !!??.
Skoda c’est du solide. Cette maison fabriquée déjà les chars d’assauts, en plus moteur allemand.a +.
38.
Moi si j’ai 1.800.000 DA, je vais aller me chercher une belle Jetta TDI 140CV d’occase peu roulée.
39.
Cher momo je vais me permettre de répondre au nom de tous les algériens qui sont coinces avec les voitures françaises style renault et peugeot qui sont des novices dans le domaine de l’automobile si on achètent pas (les algeriens ) une voiture comme la skoda octavia 105 cv TDI C’EST TOUT SIMPLEMENT QUE DEMAIN QUAND IL FAUDRA LUI CHANGER DES PIÈCES TU NE TROUVERAS QUE DALLE CHEZ SOVAC alors que pour les pauvres renault et peugeot tu ira chez le vendeur de pièces détachées du coin a coté de la mairie ou du lycee du dernier patelin de notre chére Algérie et tu trouveras ton bonheur maintenant si tu trouve que l’octavia est la meilleure voiture du monde pourquoi ne l’achète tu pas comme çà tu pourras nous faire des commentaires sur ses qualités a moins que des que tu vois un modèle sur la route tu reste en extase eh ben moi je te dirais que l’habit ne fait pas le moine et que la pauvre octavia a encore l’ancien moteur TDI A INJECTION POMPE qui a été abandonné par volkswagen pour les raisons que tu sais
40.
Juste une petit commentaire concernant le TDi à Injection Pompes, en fait ce moteur n’a pas été tout a fait abandoné par le groupe VW, la preuve en europe il est est encore commercialisé sur de nouvelles voiture (exp ibiza, leon, polo, pour ne citer que ces models là)
C’est vrai VW est entrain d’introduire les nouveaux moteurs a rampe commune, plus performants en meme temps moins poluants et consomme moins, mais cet ancien moteur a l’enorme avantage qu’il a fait ses preuves !
La question qui se pose parcontre, c’est pourquoi SOvac (qui n’est pas synonyme de VW) n’introduit pas ce types de moteurs ???? la faute a notre mazout ?? pourtant renault, peugeot, opel,... n’ont pas hésité avec les dci, hdi et Cdti
Meme question pour le TSI ? si tu pose la question chez Sovac on va te dire a cause de notre carburant !! mais en même temps il est commecrialisé sur les Leon Cupra, A3, ...
41.
@ L’AS DU volant
bravo pour cette explication. alors je vais acheter inchallah une mégane 3 Française.
a+
42.
D’abord VW n’a utilisé les common rail que sur le V8 3.3TDI de l’ancienne A8.
Le V10 TDI par exemple utilise des Injecteurs Pompes (IP).
Les IP permettre d’obtenir une plus forte pression d’injection et ils sont plus precis. Les common rail sont plus fragiles mais offent une meilleure souplesse.
Au final les moteurs équipé d’IP sont plus sobre tout en etant plus performants. Quand un constructeur etudie un diesel, il fait face a un dilemme : douceur ou performance. Le doux va consommer pas mal pour pas grand chose dans un bruit tres contenu. Le performant va botter l’arriere train, claquer comme un tracteur et consommer très peu, avec des reprises canon. Les IP sont donc plus adaptés aux constructeurs qui veulent du rendement avant la douceur.
43.
moi de toute façon, je roule en fiat et prochainement et méme très prochainement en bellisima grande punto...alors tu vois j’ai abondonné les voitures de kaka françaises.
un connaisseur d’automobiles n’achéte de voitures françaises....
là preuve, quelles voitures remplissent toujours les garages de nos chérs mecaniciens, c toujours les voitures de fromages qui puent, parce que vraiment leurs voitures c de la mer..
au monde, il y a 3 pays qui font de vrais véhicules : italie, allemagne, japon.
les voitures françaises c du bidon, toujours des problémes surtout éléctroniques, à partir de 100 000 km, tout se met à s’allumer, des dysfonctionnements "immétrisables", des courts circuits, des moteurs qui rendent l’ame, des suspensions qui craquent....bon bref, celui qui veut fiabilité et robustesse n’achete pas frenchi.
voilà ma pensée réelle.
44.
je voulais dire, n’achéte pas de voitures françaises...
45.
au faite les gars, notre sans plomb ou plutot le sans plomb que commercialise naftal c de la mérde...
tous les possesseurs de moteurs essences vous le diront, quand ils mettent du sans le moteur commence à cliquer, vous trouvez ça normal ?
alors un conseil, méttez du super de 23 da, c mieux pour le moteur.
46.
Bonjour à tous, Non mon cher momo, là tu te trompe un peu, le sans plomb est très mauvais pour les catalyseurs. Et souvent l’indice d’octane (Anti-détonnant) est plus élevé que sur le super plombé (98 contre 96).
Si tu te rappelle, moi aussi j’ai eu un problème assez prononcé de cliquettement sur mon moteur, j’ai tout fait changer, bougies, faisceaux, j’ai même enlevé le flotteur pour voir si il n’y avait pas d’eau dans mon réservoir et rien.
Finalement on m’a conseillé un bon mécano à Blida (Là ou j’habite), il m’as changé les bougies, et il a réglé L’ÉCARTEMENT des électrodes, et hop plus de cliquettement.
Le tout à 1150 DA (950Da pour les bougies d’origine Renault, et 200DA de main d’oeuvre).
Donc il se peut que sur ta voiture tu as le même problème.
47.
Mon cher momo je vois que ton vocabulaire commence a senrichir de nouveaux termes très polits mais cela ne fait rien pour moi qui roule uniquement au sans plomb sur ma 207 je n’ai jamais eu ce genre de problème maintenent certains moteurs sont peut être plus allergique au sans plomb surtout avec la généralisation des systèmes a injection électonique (le bon vieux carburateur a completement disparu)ensuite il y a de vieilles stations services qui ont des infiltrations d’eau dans leurs cuves et on en a parler la dernière fois je t’ai conseiller de faire le plein dans les vrais stations NAFTAL et comme te l’a conseillé notre ami DSG peut etre est ce un problème de bougies et enfin sans vouloir te vexer si ta fiat punto a des problemes avec le sans plomb cela veut dire qu’elle n’est pas si fiable que ça tu es d’accord avec moi j’espère sinon comment critiquer (le mot est gentil ) les voitures françaises si toi tu as une voiture italienne ? MOI QUI SUIS LOGIQUE DANS MON RAISONNEMENT JE NE COMPREND PAS et pour ton classement des meilleurs pays fabriquant des voitures mettre l’Italie en tete je crois que tu exagères un peu je sais tu va me parler de ferrari lamborghini alfa romeo et tutti quanti mais ce sont des œuvres d’art pas des voitures de monsieur tout le monde par contre je te conseille la nouvelle octavia 105 cv TDI A CE QUI PARAIT C’EST UNE VRAI BOMBE .
48.
@momo .je ne sais pas si tu sais mais FIAT a proposer a PSA de faire une alliance comme (nissan renault).mais PSA a refuser par ce que il fabriquent tous les deux le méme type de voitures et sont présent sur les mémes marchés.
maintenant si tu préfére les italiennes au françaises c’est un choix.peut étre as tu eu plus de chance avec ces voitures qu’avec les autres.
49.
bonjour,
A momo,Mabrouk alik d’avance incha-allah !! Tu la préfère en diesel (Multijet) ou bien en essence ?? Fiat ce n’est pas comme jadis ! ainsi la Seat. Bonne chance, mes salutations.
50.
Ni contre, ni pour les voiture françaises, italiennes, ... Mais une chose est sure, c’est beaucoup de gens ne connaissent pas fiat et encore moins un peu d’hsitorique !! Fiat pour info est l’inventeur de pas mal de technologies utilisées actuellement et notament le "common rail" puisqu’on en parlait en haut ! je parie que bcp de gens ne savent pas ça (ni encore moins c’est quoi, ou la difference avec d’autres moteurs)
Une petite recherche sur internet est suffisante :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Common_rail
Fiat avait introduit en 1986 le prmier moteur au monde a injection dircet sur la Chroma
et en 1996 le 1er moteur au monde common rail sur l’alpha 156 !
Fiat equipe non seulement les moteur de son groupe (alpha, lancia,...) mais aussi des voiture allemandes à l’image de la puissante Astra Cdti 150cv (même moteur que l’alpha 159 !)
Et ce n’est pas pour rien que le geant americain Chrisler veut s’allier à Fiat pour pouvoir fabriquer des citadines puissantes, efficaces et moins poluantes !!
C’est claire Fiat a beaucoup changé, Seat aussi depuis qu’ils font parti du groupe VW !
Bonne lecture
51.
FIAT n’as pas trop envie de s’allier avec CHRYSLER parce qu’il est en faillite mais il n’as pas trop le choix s’il veut s’introduire sur le marché américain.
52.
àl’as du volant, premierement, ma punto posséde un chassis d’origine, elle n’est pas slovaque, ensuite, elle est plus fiable qu’une française.aussi, pourquoi le sans plomb coute moins chére que que le super ????!!!!
bon amine meriem, m’a déja répondu en me disant que l’etat a favorisé le sans plomb pour que les voitures essences marchent encore mieux mais toujours est il, que le sans plomb commercialisé en algerie est de moindre qualité que le super.
pour le catalyseur, je préfére le changer que de changer tout le systéme d’injection et tout le moteur.car les cliquettements endommagent les soupapes, le moteur bouffe de l’huile,...etc, en résumé quand ça clique, ça manque de puissance.
aussi, c’est pas un classement que je fais mais c le grand trio des pays auto.
juste pour info, les boites de vitesses utilisés par renault, peugeot, citroen sont signés fiat.
bon bref, c’est pas la peine de faire encore de la pub à fiat car elle est assez bien connue mondialement.
53.
Momo, va vérifier l’état de tes bougies et leurs écartements (l’écartement préconisé par le constructeur se trouve sur le catalogue de ta voiture).
54.
Mon cher momo moi si je suis un as du volant toi tu es un as du détournement de sujet notre ami Amine se décarcasse pour nous trouver des sujets et nous tenir informer de nouveautés et toi tu nous rabâche l’histoire et la biobibliographie de FIAT tu sais comment on appelle ça de la paranoïa alors moi je ne vais tomber dans ces discussions stériles et je vais me concentrer sur des sujets plus nobles qui parle de mécanique et d’innovation mais si tu aimes fiat tant mieux pour toi juste un dernière information ma 207 a été fabriquée à poissy en France j’ai un document de certification signé et cacheté par le site de poissy et tout les documents jusqu’au pv des mines viennent de poissy alors avnt de dire des b... va te renseigner chez le concessionnaire SIAD d’azzazga il se fera un plaisir te te confirmer mes dires
55.
content pour toi AS...et ta 207 qui n’est pas au niveau d’une grande punto...
bon pour les bougies, elles sont signés NGK car fiat travaille avec les grands japonais en bougie NGK, je l’ai ai remplacés chez....SIAD d’ailleurs, j’ai pu réglé le probléme du cliquement en mettant du super.elle consomme pas, elle marche très bien, elle ne clique pas.à tous les possesseurs d’essence, je vous conseille de mettre du super de 23 da.
hier ma grande punto est arrivé, c’est digne d’une GOLF et j’éxagére pas, d’ailleurs mon oncle qui a une GOLF 6 m’a dit qu’il a l’impression d’etre dans sa GOLF. elle est lourde, un freinage super mordant, un confort de 1er ordre et une habitabilité digne d’une voiture supérieur.
vraiment elle est la meilleure de sa catégorie.
bref, pour fermer cette parenthése, dites moi, c’est quoi cette nouvelle législation concernant les immatriculations pour les vehicules neufs ? amine peux tu nous faire un petit récit...lol.
56.
@momo.mabrouk 3lik en tous les cas.ça fait toujours plaisir une nouvelle voiture .
57.
celui qui veut rouler sans souci les meuilleurs en algerie c’est bien toyota pas d’eletronique et pas de probleme de mecanique tu peut y aller jusqu’a 450 000 km sans souci pas.
pour les frimeures soit disant il ya mieux quand c’est papi et mami qui paye il n yaura pas de probleme.
58.
a momo
Mabrouk 3lik pour ta nouvelle acquisition.ne me dis pas que c’est une rouge wela orange avec un petit drapeau italien sur les ailes avant.
59.
a DSG
est ce que t’as vu la Golf 6 GTI noire a Blida ? si non, prépare toi pour un choc hypovolémique ...elle a un look démoniaque.
60.
@206rc09.ils sont félé du bulbe du coté de chez vous.
61.
a HAMID
aah oui tu peux le dire,les gens ici sont des fous de l’automobile...
62.
Non, pas encore ?!!!
63.
bonsoir
puisque le forum n’a pas été encore lancé, je suis dans la mesure de poser ma question dans ce débat peugeot.
j’hésite entre une 207 essence ou HDI
@ l’As du Volant : vous avez bien une 207 1.4 essence, n’est ce pas ? alors permettez -moi de vous poser deux questions sur ta 207.
1. pourquoi tu l’a choisie en Essence et pas en HDI ?
2. que t’affiche ton ordinateur de bord sur la consommation moyenne ?
moi je roule plus en ville qu’aux autoroutes. et je veux bien un bon conseil d’ami sur quel type je doit acheter.
merci bien
Cordialement
64.
@Karim
On m’a dit que la 207 essence n’est pas un foudre de guerre, la 207 avec a du mal sur les hauteurs (si tu es à Alger, à eviter)
Sinon, le HDI 90 ch est un régal surtout sur la 207
Sahit
65.
+1 vento excellent forum
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je peux te confirmé pour la version hdi 90ch que c un bon choix que tu ne va le regrété
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A notre ami KARIM j’ai acheté la version essence parce que étant habitué aux voiture diesel je voulais un changement ensuite il faut voir la véritable utilisation que tu veux faire de ta voiture si tu roule beaucoup et uniquement en ville il faut acheter la 207 hdi cela va de soi mais si tu roule peu (un aller retour par jour domicile boulot il vaut mieux la version essence 90cv )et contrairement a ce que dit notre ami sahitou elle ne peine pas du tout sur les hauteurs d’ailleurs avec les embouteillages je ne vois pas on ont pourrait faire du rallye a Alger maintenant le facteur prix sera a l’avantage de l’essence car il te faudra plusieurs années pour amortir la différence avec le HDI , en ce qui concerne la consommation sur autoroute a 110 km/h stabilisée en 5 eme je fais du 5l mais en ville en 2eme ou en 3 eme j’arrive a 12 l en cote mais sur de courtes distances .c’est surtout au moment des accélérations que la voiture consomme de toute façons elle ne consomme ni plus ni moins que les autres citadines
Voila tout a été dit a toi maintenant a toi de faire ton choix mais je te conseille la version premium dans les deux motorisations .
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@l’As du Volant
merci beaucoup pour ces explications.
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oui j’ai croisé la Golf GTI Noir à Hydra elle tres sympa la G5 parrais maintenant tres veielle a coté de la 6 !!!!!!! et qu’elle son !!!!!!! les echappement degange une sonorité des plus prodigieuse et cela juste avec des petit acceleration !!!!!!!!!!!!!! sans forcé !!!!
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hamid, ma grande punto est une 1.4 ess, je suis actuellement surpris par la sonorité du moteur, on dirait une GTI, chez ils ont travaillé sur le son de l’echapement, je te jure qu’elle est puissante.son freinage est très mordant, ABS BOSCH 9 émé génération oblige.
mais que c’est bien un véhicule neuf.
laakouba li future acheteurs de cette bellisima punto.
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momo avec tout le respect que je te dois, ce n est qu’une fiat 1.4 ess pas une ferrari, tu la surestime trop elle est beaucoup loin d’etre parfaite. sans rancune biensur
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justement c pas une ferrari mais une petite soeur de ferrari, elle ont le méme sang...
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A Samir : Ce ne sont pas les véhicules importés par l’Algérie qui sont fragiles mais ce sont bien nos conditions locales qui les fragilisent ! Ca couterait trop chère aux constructeurs de concevoir deux véhicules pour un même modèle, il y a juste une mise à niveau qui est faite pour justement s’adapter aux conditions locales de chaque pays. Salutations.
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WAOW,j’ai ratez un debat trés chaud,tempi pour moi,tout d’abord MABROUK ALIK la nouvelle voiture MOMO,c’est toujours bon de conduire du neuf,pour WARNING:vous etes sure que le TSI est commercualiser sur la SEAT ??,parceque d’aprés ce que je sait c’est le TFSI,d’ailleurs la differance entre les deux c’est le compresseur,le TFSI a seulement le turbo,le tsi cmprend le turbo et le compresseur,ça c’etait juste pour information,see you then.
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Yess c’est le TFSI en effet sur la Leon Cupra et aussi sur la vw Eos, juste pour dire que le tfsi existe bien en Algéerie, et que les possesseurs de ces voitures ne vont pas à des stations essence spéciales...